— Itinerario · 7 giorni · andata e ritorno
Itinerario di noleggio yacht · Split, Croazia

Kaštela
via Kornati & Krka.

Rotta yacht di 7 giorni da Kaštela verso nord nel Parco Nazionale delle Kornati, su per il fiume Krka fino a Skradin e ritorno via Primošten e Rogoznica — briefing per velisti con NM.

Kaštela – Kornati – Krka
La rotta

Rotta giorno per giorno

Clicca su qualsiasi segnaposto sulla mappa o su qualsiasi giorno nel riepilogo della rotta qui sotto per vedere la tappa giornaliera, il racconto e le foto.

Veli Drvenik
Giorno 1

Kaštela → Veli Drvenik (baia di Krknjaši)

4 NM a ovest dalla Marina Kaštela fino alla Baia di Krknjaši tra le due isole Drvenik — un ancoraggio per nuotare in acqua cristallina che funge anche da avvio morbido mentre l'equipaggio prende confidenza con la barca.

Distanza

11 NM

Navigazione

~2,2 h a 5 nodi

L'itinerario in breve

Stagione migliore

Maggio – inizio ottobre (picco giu – set)

Durata

7 giorni · sab – sab

Partenza

Kaštela

Zona di navigazione

Split

Riepilogo dell'itinerario

Clicca su un giorno qualsiasi per tornare alla mappa e vedere le sue foto, il racconto e il consiglio per l'ormeggio.

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La storia completa

Percorso giorno per giorno

Ancoraggi con nome, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da velisti che hanno davvero percorso questo passaggio.

Giorno 1 / 7
Veli Drvenik
1
Giorno 1

Kaštela → Veli Drvenik (baia di Krknjaši)

La tappa di apertura dalla Marina Kaštela è la più breve della settimana — quattro miglia a ovest nel canale tra Veli Drvenik e Mali Drvenik, due piccole isole disabitate situate appena al largo di Trogir. Krknjaši è essenzialmente un ancoraggio per nuotare più che una destinazione: la baia è poco profonda, il fondale è di sabbia chiara a 3–6 metri, l'acqua diventa turchese in una giornata calma, e la tenuta è eccellente. Tre piccoli ristoranti su Veli Drvenik (nessun accesso stradale — si raggiungono solo via mare o a piedi dal piccolo villaggio sulla costa meridionale) posano boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti, ma con il basso fondale sabbioso l'ancoraggio è la scelta più comune. C'è una minuscola cappella sul lato orientale della baia, un sentiero che fa l'anello attorno al promontorio in 30 minuti, e nessun'altra infrastruttura. Il senso di fermarsi qui il Giorno 1 è operativo: porta la barca via dalla marina senza impegnarsi in una lunga traversata, lascia che l'equipaggio controlli la regolazione delle vele e i terzaroli nell'aria leggera, e regala una prima notte tranquilla prima che la rotta volga a nord verso le Kornati.

Cosa fare

Ancorati sul fondale sabbioso a 4–6 m e nuota

Percorri l'anello del promontorio di 30 minuti su Veli Drvenik

Ordina pesce alla griglia in un ristorante di spiaggia di Veli Drvenik

Controlla la regolazione delle vele e i terzaroli nell'aria leggera del pomeriggio

Ammira il tramonto sull'Adriatico aperto dalla coperta

Consiglio per l'ormeggio

Ancorati a 4–6 m su ottima tenuta sabbiosa (la scelta standard — la baia è poco profonda e indulgente). Boe di ristorante gratuite disponibili anche con la cena a terra. La baia è riparata da N, NE, E, S e SE; esposta solo a O e NO. Se è previsto gradiente da O sopra i 18 kn, prosegui 2 NM fino all'ACI Marina Trogir per la notte.

Primošten
2
Giorno 2

Baia di Krknjaši → Primošten

Quattordici miglia a nord-ovest lungo la costa aperta ti portano oltre la località turistica di Rogoznica (la tappa del Giorno 6 al ritorno) e fino a Primošten, immediatamente riconoscibile dal largo: una penisola appena collegata alla terraferma da una lingua di sabbia, la chiesa di San Giorgio del XVI secolo nel punto più alto, tetti in cotto che scendono fino all'acqua su ogni lato. La penisola è una città vecchia in attività senza sovrastruttura turistica, alcune buone konobe nei vicoli, e una banchina cittadina che accetta solo visitatori diurni — l'ACI Marina Kremik, due miglia a sud del centro, gestisce i posti per il pernottamento con lazy line, servizi completi e una navetta regolare per Primošten stessa. Dietro la città i pendii sono terrazzati con i famosi vigneti di Bukovac di Primošten, le terrazze delimitate da muretti a secco che producono il Babić rosso autoctono e sono state inserite nel MoMA di New York come esempio di arte ambientale agricola. Ordina un bicchiere sul muro del porto al tramonto; il vino è la scelta più interessante rispetto ai bianchi regionali.

Cosa fare

Sali alla chiesa di San Giorgio del XVI secolo sulla sommità

Ordina il Babić rosso sul muro del porto al tramonto

Percorri le terrazze a muretti a secco del vigneto di Bukovac

Mangia il brudet (zuppa di pesce) in una konoba della penisola

Prendi la navetta dalla Marina Kremik per cena in città

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Kremik (2 NM a sud della città) è l'opzione per il pernottamento per ogni condizione meteo — lazy line, servizi completi, navetta regolare per Primošten. La banchina cittadina accetta solo soste diurne ed è esposta a O. Se rimani sulla banchina cittadina con tempo stabile, riparti entro le 17:00 per liberare il posto prima del rientro della flotta peschereccia serale.

Piškera
3
Giorno 3

Primošten → Piškera (Parco Nazionale delle Kornati)

Venti miglia a nord-ovest da Primošten ti portano nel Parco Nazionale delle Kornati, l'arcipelago di 89 isole che protegge il gruppo più denso di isolotti disabitati del Mediterraneo — un paesaggio lunare a livello del mare di nudo carso, muretti a secco che salgono lungo le dorsali delle isole, e zero residenti permanenti. L'ancoraggio di punta del Giorno 3 è l'ACI Marina Piškera (tecnicamente su Panitula Vela, un piccolo isolotto sul margine occidentale del Parco), l'unica marina all'interno dei confini del Parco e il pernottamento naturale per le barche che salgono da Šibenik o scendono da Murter. La marina ha 150 posti con lazy line, acqua ed elettricità, e un unico ristorante sulle rocce sopra il porto. La tassa d'ingresso al Parco si paga online prima dell'arrivo o al chiosco della marina al check-in (tariffa giornaliera 2025 attuale per yacht charter intorno ai €100, più bassa fuori da luglio–agosto). La mossa del pomeriggio è raggiungere con il tender i punti di snorkeling nel canale tra Piškera e Lavsa, oppure navigare a motore fino alle corone meridionali del Parco (le scogliere meridionali di Mana, Kornat e Lavsa) dove il nudo carso precipita 80 metri nell'acqua.

Cosa fare

Paga l'ingresso al Parco online prima dell'arrivo (più economico che al chiosco)

Snorkeling nel canale tra Piškera e Lavsa

Naviga oltre le scogliere meridionali di Mana e Kornat (salti di 80 m)

Cena all'unico ristorante sopra la marina

Cammina lungo la dorsale di nudo carso di Panitula Vela

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Piškera (Panitula) lazy line su ogni posto — prenota online per luglio–agosto. L'ancoraggio fuori dalla marina all'interno del Parco è regolamentato: solo alcune baie consentono l'ancoraggio per il pernottamento (Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva, Statival), e le boe gratuite di konoba sono comuni in quelle baie. Fuori dagli orari del Parco si applicano le regole di ancoraggio libero ma le barche dei ranger del Parco pattugliano.

Zlarin
4
Giorno 4

Piškera → Zlarin

Quindici miglia a est da Piškera, lasciando le Kornati al giardinetto di sinistra, ti portano nel gruppo di isole di Šibenik e a Zlarin — una piccola isola senza auto con un unico villaggio in attività sulla sua costa orientale. La pretesa storica di Zlarin è il corallo rosso: i sommozzatori locali raccolgono il corallo adriatico dai banchi al largo da almeno sette secoli, e un piccolo museo del corallo nella piazza del villaggio documenta il commercio e mostra gli strumenti originali (pietre da piede, cime zavorrate, e le gabbie di raccolta a telaio usate fino al XX secolo). La banchina del villaggio accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria a fronte di un costo modesto, acqua ed elettricità sui posti centrali. L'isola non ha auto né sviluppo industriale — i vicoli dell'entroterra sono pedonali, le foreste di cipressi e pini sui pendii occidentali si percorrono in 30 minuti, e le konobe locali funzionano a base di pesce alla griglia e del pescato del giorno. La mossa del pomeriggio è camminare verso l'interno fino alle piccole cappelle sulla dorsale dell'isola, oppure nuotare dalle rocce sul lato meridionale. Dopo cena, il muro del porto è l'equivalente della vita notturna di Zlarin — equipaggi di pescatori, alcuni yacht, e le cicale.

Cosa fare

Visita il museo del corallo nella piazza del villaggio

Cammina verso l'interno tra le foreste di cipressi e pini

Nuota dalle rocce sul lato meridionale

Ordina pesce alla griglia sul muro del porto al tramonto

Acquista gioielli di corallo in una bottega artigiana del villaggio (ancora fatti a mano)

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina del villaggio di Zlarin con ancora propria — costo modesto, acqua ed elettricità sui posti centrali. La baia è ben riparata da O, NO e N; esposta al gradiente da SE. Se è previsto SE sopra i 15 kn, prosegui 4 NM a nord nell'estuario protetto di Šibenik (ACI Marina Mandalina o la banchina cittadina).

Krka
5
Giorno 5

Zlarin → Skradin (Parco Nazionale di Krka)

La tappa del Giorno 5 è una delle più insolite di tutta la costa croata: 12 miglia controcorrente nell'estuario del Krka, attraverso il canale di Sant'Antonio, oltre la città medievale di Šibenik e sotto il ponte stradale, nel basso fiume salmastro, e infine nella profonda sezione d'acqua dolce cinta da colline che termina all'ACI Marina Skradin. La marina si trova alla porta d'accesso del Parco Nazionale di Krka, con le famose cascate di Skradinski Buk a una corsa di 15 minuti in battello navetta del Parco controcorrente dal pontile della marina. L'ingresso al Parco si paga al chiosco nella marina; il battello navetta è incluso nel biglietto e parte ogni 30 minuti in stagione. A Skradinski Buk le cascate scendono per 46 metri in una serie di 17 cascate calcaree, con una passerella di legno che fa l'anello su entrambi i lati del fiume. A Skradinski Buk il bagno è vietato dal 2021: l'esperienza principale sono i belvedere della passerella sopra le cascate e le pozze di travertino. Di ritorno a Skradin la città medievale avvolge la marina; la cena alla konoba è a base di risotto di Skradin (manzo cotto lentamente e zafferano), del Babić locale, e delle anguille e trote d'acqua dolce pescate dal fiume a monte.

Cosa fare

Prendi il battello navetta del Parco fino alle cascate di Skradinski Buk

Percorri la passerella ad anello su entrambi i lati del fiume

Ordina il risotto di Skradin (manzo cotto lentamente e zafferano)

Passeggia per la città medievale dietro la marina

Sali fino al belvedere sopra le cascate per il panorama

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Skradin lazy line su ogni posto, servizi completi, ma nessun distributore di carburante: il rifornimento si fa a Šibenik. L'ingresso del fiume è ben segnalato e abbastanza profondo per qualsiasi pescaggio charter; calcola 90 minuti dalla foce del fiume di Šibenik alla marina a velocità di dislocamento. Chiosco d'ingresso al Parco e punto di partenza del battello navetta sul molo della marina. Vietato ancorare nel canale del fiume fino a Skradin — marina o niente.

Rogoznica
6
Giorno 6

Skradin → Rogoznica

Venti miglia di ritorno controcorrente e a sud-est lungo la costa aperta ti portano a Rogoznica, una città sulla penisola situata su un basso promontorio tra Šibenik e Split. La curiosità geografica di Rogoznica è il Lago Occhio del Drago (Zmajevo Oko) — un profondo lago carsico salato sulla punta meridionale della penisola, collegato al mare attraverso un canale subacqueo nascosto che ricambia l'acqua del bacino due volte al giorno con la marea. Il lago si trova 6 metri sotto il livello del mare circostante con la bassa marea, e le circostanti scogliere calcaree si raggiungono facilmente a piedi; il sentiero dalla città è segnalato in 20 minuti. La Marina Frapa si trova sul lato sud della penisola ed è una delle marina più grandi della Dalmazia centrale per numero di posti barca, con lazy line, servizi completi, un hotel, diversi ristoranti e un pontile carburante all'ingresso. Le barche più piccole possono anche ormeggiare di poppa sulla banchina del villaggio sul lato nord, ma l'esposizione al gradiente da NO rende la marina la scelta più affidabile in stagione. La città stessa è piccola e percorribile a piedi — flotta peschereccia, alcune konobe, e il piccolo quartiere antico sul promontorio.

Cosa fare

Percorri il sentiero fino al Lago Occhio del Drago sulla punta meridionale

Guarda giù verso il lago carsico dalle scogliere calcaree

Ordina il brudet (zuppa di pesce) in una konoba della penisola

Passeggia per il piccolo quartiere antico sul promontorio

Prendi il tender fino all'isolotto di Smokvica per una nuotata pomeridiana

Consiglio per l'ormeggio

La Marina Frapa sul lato sud della penisola è il pernottamento per ogni condizione meteo — lazy line, servizi completi, pontile carburante all'ingresso, hotel e ristoranti nell'area della marina. La banchina del villaggio sul lato nord accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria a fronte di un costo modesto ma è esposta al gradiente da NO; passa alla marina se è previsto NO sopra i 15 kn.

Marina Kaštela
7
Giorno 7

Rogoznica → Kaštela

L'ultima tappa è di quindici miglia a sud-est da Rogoznica di ritorno alla Marina Kaštela. La rotta passa la costa meridionale di Čiovo, la lunga isola-penisola che ospita l'ACI Trogir sulla sua estremità orientale e una serie di piccole baie per nuotare lungo la sua costa meridionale — Slatine, Saldun e Mavarstica sono le scelte ovvie per un'ultima nuotata prima di spingersi a est nell'imboccatura della marina. Si applica il protocollo di riconsegna del sabato: la barca deve essere alla base entro le 09:00 con il carburante rifornito, le casse delle acque nere svuotate, i ponti risciacquati e l'inventario controllato, con lo skipper disponibile per l'ispezione di riconsegna tra le 08:00 e le 09:00. La Marina Kaštela si trova in una profonda baia esposta a ovest tra Split e Trogir; la torre di controllo della marina è inconfondibile dal largo e l'avvicinamento è semplice in qualsiasi condizione di visibilità. Con il carburante rifornito e l'ispezione superata, la marina è a quindici minuti d'auto dall'aeroporto di Split. La chiusura tradizionale di una settimana di charter croato è un lungo pranzo sul lungomare di Trogir (10 minuti d'auto a ovest della Marina Kaštela) — la Riva è costellata di caffè, il centro storico UNESCO è a 5 minuti a piedi dalla marina, e l'aeroporto è a 10 minuti a nord da lì.

Cosa fare

Fermati per un'ultima nuotata al largo della costa meridionale di Čiovo

Rifornisci il carburante e svuota le acque nere prima dell'ispezione delle 09:00

Percorri il centro storico UNESCO di Trogir prima del transfer per l'aeroporto

Visita il portale di Radovan della Cattedrale di Trogir (1240 d.C.)

Concediti un lungo pranzo sulla Riva di Trogir prima del transfer

Consiglio per l'ormeggio

Rientra alla Marina Kaštela secondo il tuo contratto di noleggio — il responsabile della base assegna il posto. Finestra di riconsegna del sabato 08:00–09:00; arriva entro le 17:00 del venerdì se il tuo contratto prevede il rientro la sera prima. Il pontile carburante si trova sul lato d'ingresso occidentale della marina.

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