— Itinerario · 14 giorni · andata e ritorno
Itinerario di noleggio yacht · Split, Croazia

Trogir
via Dubrovnik (14 giorni).

Rotta yacht di 14 giorni dall'ACI Trogir verso sud fino a Dubrovnik via Hvar, Vis, Lastovo e Mljet — ritorno via Korčula e Brač. Briefing per velisti con NM e note di ormeggio.

Trogir – Dubrovnik (14 giorni)
La rotta

Rotta giorno per giorno

Clicca su qualsiasi segnaposto sulla mappa o su qualsiasi giorno nel riepilogo della rotta qui sotto per vedere la tappa giornaliera, il racconto e le foto.

Maslinica
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

12 NM a sud dall'ACI Trogir fino a Maslinica sulla punta occidentale di Šolta — l'unico vero porto naturale dell'isola, completamente riparato dietro una catena di sette isolotti all'imboccatura.

Distanza

7 NM

Navigazione

~1,4 h a 5 nodi

L'itinerario in breve

Stagione migliore

Maggio – inizio ottobre (picco giu – set)

Durata

14 giorni · sab – sab

Partenza

Trogir

Zona di navigazione

Split

Riepilogo dell'itinerario

Clicca su un giorno qualsiasi per tornare alla mappa e vedere le sue foto, il racconto e il consiglio per l'ormeggio.

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La storia completa

Percorso giorno per giorno

Ancoraggi con nome, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da velisti che hanno davvero percorso questo passaggio.

Giorno 1 / 14
Maslinica
1
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Dall'ACI Marina Trogir la rotta piega a sud per la traversata di 12 miglia fino a Maslinica su Šolta. L'ACI Trogir è la più piccola delle tre basi charter dell'area di Split (situata sul lato occidentale dell'isola di Čiovo, immediatamente a est del centro storico UNESCO di Trogir) ma la più centrale del gruppo e la più comoda per gli equipaggi che volano sull'aeroporto di Split — l'aeroporto è a 10 minuti d'auto a nord. La tappa di uscita è semplice: esci dal canale del ponte di Trogir, prosegui a sud lungo la costa meridionale di Čiovo, e doppia la punta occidentale fino all'ampia baia di Šolta. Maslinica è il profondo porto naturale a forma di S sulla punta occidentale, cinto da colline sul lato del villaggio e aperto verso il mare da una catena di sette piccoli isolotti. L'ormeggio è diviso tra la Marina Martinis Marchi sul lato sud (lazy line, hotel-castello barocco annesso) e la banchina del villaggio sul lato nord (di poppa con ancora propria). Šolta è l'isola più vicina a Split ma la più tranquilla del gruppo centrale — niente traffico di gitanti, konobe a base di olio d'oliva di Šolta e del Dobričić rosso autoctono.

Cosa fare

Visita il cortile del castello Martinis Marchi

Ordina il Dobričić rosso, il vitigno autoctono di Šolta

Raggiungi con il tender l'isola di Stipanska per il sentiero per nuotare

Assaggia l'olio d'oliva di Šolta nella bottega del villaggio

Ammira il tramonto dall'isolotto di Polebrnjak all'imboccatura della baia

Consiglio per l'ormeggio

La Marina Martinis Marchi (lato sud) ha lazy line e servizi completi — prenota in anticipo in luglio–agosto. La banchina del villaggio (lato nord) accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria a fronte di un costo modesto. La baia è completamente riparata da S, SO, O e NO grazie alla catena di isolotti all'imboccatura; solo il gradiente da N (raro in estate) è esposto.

Milna
2
Giorno 2

Maslinica → Milna (Brač)

Dodici miglia a est attraverso il Canale di Brač ti portano a Milna — la profonda e stretta insenatura sulla costa occidentale di Brač che è un porto in attività fin dall'epoca veneziana. L'ingresso è inconfondibile: la chiesa parrocchiale del XVII secolo sulla banchina interna segna la linea, la baia si restringe oltre la chiesa e offre l'ormeggio di poppa con ancora propria su tutta la metà interna. La metà esterna è l'ancoraggio — cala l'ancora a 6–10 metri di sabbia e prendi una cima a terra alle rocce se il Maestrale del pomeriggio si rinforza. Brač è famosa per due cose, il calcare bianco (la stessa pietra usata per il Palazzo di Diocleziano e cavata per secoli a Pučišća sulla costa settentrionale) e l'agnello alla peka, la tradizione del pranzo domenicale di tre ore del villaggio. Ordina la peka entro le 14:00 — tre ore di cottura lenta sotto le braci ardenti sono inderogabili — poi riempi l'attesa con una nuotata e una camminata fino alla piccola chiesa sul promontorio a nord della baia.

Cosa fare

Ordina la peka entro le 14:00 per mangiare alle 18:00

Cammina fino alla chiesa parrocchiale sulla banchina interna

Ancorati con cima a terra alle rocce nella baia esterna

Acquista l'olio d'oliva di Brač alla cooperativa agricola del villaggio

Raggiungi con il tender Bobovišća 3 NM a nord per una nuotata al tramonto su acqua specchiata

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina cittadina interna con ancora propria — modesta tassa portuale, acqua ed elettricità sulla sezione centrale. La baia esterna accetta l'ancoraggio libero con cima a terra alle rocce (la configurazione standard per gli yacht charter qui). Aperta da SO a O; se il Maestrale del pomeriggio si rinforza sopra i 15 kn, la banchina interna rimane confortevole.

Palmižana
3
Giorno 3

Milna → Palmižana (Hvar)

Da Milna la tappa piega a sud-est per 15 miglia attraverso il Canale di Hvar fino alle isole Pakleni — la lunga fila di isolotti coperti di pini che schermano l'avvicinamento meridionale alla città di Hvar. Palmižana si trova sul lato orientale di Sv. Klement (il più grande isolotto del gruppo) ed è l'unica del gruppo con una marina: l'ACI Marina Palmižana, con posti di poppa a lazy line e capacità estiva limitata. La baia principale tiene a 5–10 metri su un fondale di sabbia e alghe ma diventa mossa quando l'imbuto del Maestrale entra intorno alle 14:00, quindi le opzioni di pernottamento più confortevoli sono le cale sul lato meridionale: Vinogradišće e Tarsce, entrambe con buona tenuta nel gradiente da O con cima a terra come configurazione standard. Il rituale pomeridiano a Palmižana è il giardino botanico del 1906 della famiglia Meneghello, la cena in una delle quattro konobe sparse lungo la baia, e lo snorkeling sopra le anfore romane sommerse al largo della costa occidentale. La città di Hvar è a una breve tratta in taxi via mare a est se l'equipaggio desidera la vita notturna — ma il lato di Palmižana è ogni volta il pernottamento più tranquillo.

Cosa fare

Snorkeling sopra il campo di anfore romane sulla costa occidentale

Visita il giardino botanico del 1906 di Meneghello

Ancorati con cima a terra a Vinogradišće se la marina è piena

Prendi il taxi via mare fino alla città di Hvar per la serata

Percorri il sentiero attraverso Sv. Klement fino alla Baia di Vlaka

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Palmižana di poppa con lazy line, prenotazione online indispensabile per luglio–agosto. Se è piena, ancorati nella cala di Vinogradišće (lato sud, sabbia e alghe, cima a terra standard) — migliore protezione dal vento da O del pomeriggio. Evita la baia principale di Palmižana per il pernottamento quando si rinforza il gradiente da SO.

Komiža
4
Giorno 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Venti miglia a sud-ovest dal gruppo Pakleni ti portano a Komiža, il porto di pesca in attività sul lato occidentale di Vis. Vis è l'isola croata abitata più occidentale e la revoca nel 1989 del suo status militare di zona chiusa è ancora visibile nella relativa assenza di sviluppo turistico — i piccoli borghi dell'isola sembrano ancora l'Adriatico di tre decenni fa. Komiža in sé è abbastanza piccola da percorrerla in quindici minuti: la flotta peschereccia in attività sul lato orientale del porto, il Museo dei Pescatori nella vecchia torre veneziana (aperto nel pomeriggio), e la scena delle konobe costruita attorno ai bogueroni alla griglia e al Vugava bianco autoctono. Il porto è diviso tra il bacino interno (di poppa con ancora propria su un fondale di sabbia e alghe, tenuta perlopiù buona) e il muro esterno (aperto all'onda da SO, non adatto al pernottamento). Vis è anche dove la britannica SOE e i Partigiani di Tito coordinarono le operazioni della Seconda guerra mondiale — la Grotta di Tito sul Monte Hum è aperta come sito, e la salita ti offre la migliore vista a 360° della Dalmazia centrale.

Cosa fare

Cammina lungo la flotta peschereccia in attività all'ora dorata

Ordina i bogueroni alla griglia e un bicchiere di Vugava in una konoba

Sali sul Monte Hum (587 m) fino alla grotta di Tito della Seconda guerra mondiale

Visita il Museo dei Pescatori nella torre veneziana

Ammira il tramonto sull'Adriatico aperto dal muro del porto

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa con ancora propria nel bacino interno della banchina cittadina di Komiža — sabbia e alghe, tenuta perlopiù buona, tassa portuale. Il muro esterno è esposto all'onda da SO e non sicuro per il pernottamento. Se è previsto gradiente da SO sopra i 15 kn, prosegui 6 NM a nord fino alla città di Vis nella Baia di San Giorgio, che è completamente riparata.

Vela Luka
5
Giorno 5

Komiža → Grotta Azzurra (Biševo) → Grotta Verde (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

La giornata è dettata dall'angolo del sole all'interno della Grotta Azzurra su Biševo: l'apertura subacquea illumina l'interno della caverna di un oltremare irreale solo all'incirca tra le 09:00 e le 11:00. Ormeggiati di fianco alla piccola banchina della concessione fuori dall'ingresso (niente pernottamento, tassa per la sosta a pranzo pagata al chiosco) e mettiti in coda per uno dei tender ufficiali che traghettano i visitatori all'interno; i tender privati non sono ammessi. Quaranta minuti dentro e fuori, poi di nuovo a bordo per la breve tappa a est fino all'isolotto di Ravnik e alla sua Grotta Verde (Zelena špilja), che si illumina attraverso un'apertura nel tetto piuttosto che sott'acqua — aperta ai tender privati, più facile e meno affollata di Biševo. Nel primo pomeriggio la rotta spinge 18 miglia a est fino a Vela Luka di Korčula, il profondo porto esposto a ovest all'estremità dell'isola. Eccellente riparo da N a E; servizi cittadini completi. La cena alla konoba è a base di žrnovski makaruni, la pasta locale tirata a mano che si fa ancora a mano in due delle cucine del villaggio.

Cosa fare

Mettiti in coda per il tender della Grotta Azzurra tra le 09:00 e le 10:30

Entra con il tender nella Grotta Verde di Ravnik (ingresso privato consentito)

Naviga oltre la facciata meridionale di Vis durante la tappa verso est

Ordina i žrnovski makaruni in una konoba di Vela Luka

Passeggia sul lungomare di Vela Luka al crepuscolo

Consiglio per l'ormeggio

Vela Luka offre l'ormeggio di poppa con ancora propria sulla lunga banchina cittadina — costo modesto, acqua ed elettricità, pompa di carburante all'estremità occidentale. La tenuta è eccellente su fango e sabbia. La baia è completamente riparata da N, NE ed E; solo il gradiente da S sopra i 18 kn spinge un po' di onda nel porto interno.

Zaklopatica
6
Giorno 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Quattordici miglia a sud ti portano a Lastovo — un Parco Naturale, il più basso inquinamento luminoso della Croazia, l'isola più tranquilla dell'Adriatico centrale in stagione. Zaklopatica è il pernottamento naturale: una baia a U scavata nella costa settentrionale con un basso isolotto davanti all'imboccatura che frange l'onda, e cinque konobe a gestione familiare che mantengono ciascuna una serie di boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti che cenano a terra. L'economia dell'ormeggio è semplice — prenota una boa e un tavolo per cena nella stessa konoba. Ancorare sul fondale è sconsigliato a causa della prateria di posidonia, ma il campo di boe ha ampia capacità fuori dal picco di luglio. I piatti simbolo di Lastovo sono l'aragosta locale (jastog) e gli šporki makaruli, un rustico stufato di manzo e pasta. Fuori dall'acqua c'è poco da fare, ed è esattamente questo il punto: in una limpida sera di agosto la Via Lattea è visibile direttamente sopra la testa prima di mezzanotte, e puoi leggere alla luce delle stelle dal pozzetto.

Cosa fare

Prendi una boa gratuita di una konoba in cambio della cena

Ordina l'aragosta di Lastovo (jastog) o gli šporki makaruli

Percorri il sentiero verso l'interno fino ai fumari (comignoli) della città di Lastovo

Snorkeling all'isolotto all'imboccatura della baia

Resta in coperta per la Via Lattea dopo mezzanotte

Consiglio per l'ormeggio

Boe d'ormeggio gratuite delle konobe a Zaklopatica — conferma con la konoba all'arrivo, la prenotazione per cena blocca la boa. Ancorare sul fondale è sconsigliato a causa della posidonia. La baia è completamente riparata da N a O; se è previsto SE sopra i 15 kn, spostati 4 NM a sud attraverso il canale fino a Skrivena Luka (chiamata anche Portorus), l'alternativa per ogni condizione meteo.

Mljet
7
Giorno 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Mljet è una corsa di 22 miglia a nord-est da Lastovo, e la seconda metà regala l'approdo più spettacolare della rotta: Polače, una lunga insenatura cinta da pareti sulla costa settentrionale di Mljet, l'imboccatura discreta finché non sei al suo interno, poi che si apre in una delle baie per il pernottamento meglio riparate della Croazia meridionale. Polače è l'approdo occidentale del Parco Nazionale di Mljet. I resti di un complesso romano del IV secolo si trovano a pochi metri dal lungomare — le mura della basilica e la torre d'angolo sono i superstiti evidenti e si possono visitare a piedi senza tassa. La baia è gestita dal Parco Nazionale: prendi una delle boe verdi del Parco (tassa di pernottamento pagata al chiosco del ranger sul lungomare, include l'ingresso al Parco per l'equipaggio), oppure prendi un posto di poppa al piccolo pontile del villaggio. Da Polače una camminata di 30 minuti conduce a Veliko Jezero, il più grande dei due laghi salati di Mljet, dove un piccolo traghetto del Parco porta al monastero benedettino del XII secolo sull'isolotto di Santa Maria. Il sentiero compie un anello attorno a entrambi i laghi in circa 9 km, è permesso nuotare, e le cicale sono l'unica colonna sonora che hai.

Cosa fare

Prendi una boa del Parco e paga il ranger all'arrivo

Visita a piedi il complesso romano del IV secolo sul lungomare

Prendi il traghetto del Parco fino al monastero di Santa Maria su Veliko Jezero

Percorri il sentiero ad anello dei laghi di 9 km attraverso il Parco Nazionale

Nuota nei laghi salati (più freschi del mare aperto)

Consiglio per l'ormeggio

Polače usa boe d'ormeggio a pagamento del Parco (tariffa 2025 attuale intorno ai €40/notte incluso l'ingresso al Parco per l'equipaggio) — paga il ranger all'arrivo. La baia è una delle opzioni di pernottamento meglio riparate di tutta la costa meridionale croata: completamente protetta da N, NE, E e SE. Il pontile del villaggio accetta anche alcune barche di poppa con ancora propria.

dubrovnik
8
Giorno 8

Mljet → Dubrovnik

Ventiquattro miglia a sud-est ti portano a Dubrovnik — ma operativamente alla marina otto chilometri nell'entroterra: ogni yacht charter pernotta all'ACI Marina Dubrovnik a Komolac, situata lungo il lungo estuario del fiume Rijeka Dubrovačka simile a un fiordo. La marina ha lazy line, acqua ed elettricità su ogni posto, pontile carburante, ristoranti e un negozio nautico — tutto. Il Porto Vecchio sul lungomare è una piccola e pittoresca superficie UNESCO, ma accetta solo visitatori diurni, è esposto al gradiente da S, ed è affollato di tender delle barche turistiche per tutta la stagione. Dal pontile della marina, l'autobus 1A o un taxi ti portano alla Porta di Pile della Città Vecchia in 15 minuti. La passeggiata nella Città Vecchia è obbligatoria: parti da Pile, sali sulle mura, percorri l'intero circuito di 1,94 km (90 minuti incluse alcune soste), poi scendi nello Stradun per cena nei vicoli dietro Prijeko. La funivia sul Monte Srđ dall'estremità orientale della Città Vecchia è la serata alternativa — il panorama all'indietro sui tetti al crepuscolo è l'angolazione da cartolina.

Cosa fare

Percorri il circuito delle mura della Città Vecchia di 1,94 km prima del tramonto

Prendi la funivia fino al Monte Srđ per il panorama

Mangia in un vicolo dietro Prijeko, fuori dallo Stradun principale

Visita il Palazzo del Rettore e il chiostro francescano

Bevi qualcosa al Buža bar, sulle rocce fuori dalle mura meridionali

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Dubrovnik a Komolac è l'unico pernottamento pratico — prenota in anticipo in stagione, lazy line, servizi completi. Il Porto Vecchio è solo una sosta diurna con il tender, mai per il pernottamento; esposto al gradiente da S e saturo di barche turistiche. Calcola 30 minuti porta a porta dal pontile della marina alla Porta di Pile in autobus 1A o taxi.

Okuklje
9
Giorno 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

La prima tappa del ritorno corre 20 miglia a nord-ovest, e la destinazione — Okuklje, sulla costa sud-orientale di Mljet — è deliberatamente l'opposto di ciò da cui ti sei appena allontanato: niente paese, niente traffico di gitanti, niente tasse del Parco (Okuklje si trova fuori dai confini del Parco Nazionale), tre konobe familiari e una stretta baia a U che accoglie forse venti barche. Le konobe espongono le proprie boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti che cenano a terra — prendi una boa, raggiungi la riva con il tender, scegli una konoba, blocca la boa prenotando il tavolo. Il risotto nero (crni rižot, cotto con nero di seppia e il pescato del giorno) e l'orata alla griglia sono i classici. La baia ha la forma di una lunga mezzaluna cinta da colline di 100 metri su tre lati, quindi il vento cade del tutto al tramonto a prescindere dal gradiente all'esterno, e la notte è silenziosa tranne il mare sulle rocce all'imboccatura. Sceso dalla barca la mossa è nuotare una volta prima di pranzo, poi percorrere il sentiero che fa l'anello attorno al promontorio — la vista verso sud sul Canale di Pelješac e su Korčula è la ricompensa.

Cosa fare

Prendi una boa gratuita di konoba e prenota la cena a terra

Ordina il risotto nero (crni rižot) cotto con nero di seppia

Percorri il sentiero del promontorio per la vista verso Korčula

Nuota direttamente dalla barca in acqua piatta

Dormi senza rumori di paese — la tappa più tranquilla della rotta

Consiglio per l'ormeggio

Boe gratuite di konoba a Okuklje, la prenotazione per cena blocca la boa — conferma all'arrivo. È possibile ancorare sul fondale ma la tenuta è discontinua nella posidonia. La baia è completamente riparata da N, E e S; solo il gradiente da NO sopra i 18 kn spinge un po' di onda evidente nell'imboccatura.

Korčula
10
Giorno 10

Okuklje → Città di Korčula

Quindici miglia a nord-ovest lungo il Canale di Pelješac ti portano alla città di Korčula, il porto medievale fortificato sulla punta orientale dell'isola di Korčula. Lo skyline è inconfondibile dal largo: una penisola di tetti rossi, un unico campanile, la cortina muraria calcarea che scivola fino al mare su tre lati. L'ACI Marina Korčula si trova sul lato orientale della penisola e offre servizi completi con lazy line; in alternativa la banchina cittadina sul lato occidentale accetta alcune barche di poppa con ancora propria a fronte di una tassa portuale — più vicina alle porte ma esposta al Maestrale da O e mossa quando l'imbuto del canale entra intorno alle 14:00. La Città Vecchia sta nel palmo di una mano — la attraversi in dieci minuti a piedi — ma la sua pianta è notoriamente il precursore delle griglie radiali che i Veneziani usarono poi altrove. Le tappe principali sono la Cattedrale di San Marco (sali sul campanile per la vista sul canale), la (discussa) Casa di Marco Polo, e la Porta di Terraferma con il suo rilievo veneziano superstite.

Cosa fare

Passeggia per la Città Vecchia al crepuscolo dopo la partenza dei traghetti

Sali sul campanile della Cattedrale di San Marco

Visita la (discussa) Casa di Marco Polo

Ordina il brodet di pesce in una konoba con cortile nei vicoli

Assisti a uno spettacolo di danza delle spade Moreška (lunedì e giovedì in stagione)

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Korčula sul lato orientale è l'opzione per ogni condizione meteo — lazy line, acqua, elettricità, servizi completi. La banchina cittadina sul lato occidentale accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria ma è esposta al Maestrale da O; mossa dopo le 14:00 in estate. Se il canale si fa mosso, l'alternativa riparata è la Baia di Lumbarda a 3 NM a sud-est.

Jelsa
11
Giorno 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Ventitré miglia a nord-ovest da Korčula attraverso il Canale di Hvar fino a Jelsa — la terza città più grande dell'isola di Hvar, situata sulla costa settentrionale centrale, e all'incirca metà delle dimensioni e un quarto del rumore della città di Hvar sul lato sud. La baia è ampia e ben riparata dai gradienti meridionali; la banchina cittadina accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria a fronte di una tassa portuale (buona tenuta su fango e sabbia), e una piccola marina sul lato orientale gestisce le barche che necessitano di lazy line ed elettricità a terra durante la notte. Jelsa è il cuore in attività dell'agricoltura dell'entroterra di Hvar: la fascia della lavanda che riempie la strada nell'entroterra verso Vrboska e Stari Grad produce ancora rese commerciali ogni luglio, e le konobe nei vicoli puntano sul vino bianco locale Bogdanjuša e sul formaggio Faros (dal nome greco). Due valide opzioni pomeridiane: pedala per le tre miglia lungo la strada costiera fino a Vrboska, a volte chiamata 'la piccola Venezia di Hvar' per il suo centro attraversato da canali, oppure cammina verso l'interno attraverso la Piana di Stari Grad — patrimonio UNESCO, uno dei paesaggi coltivati ininterrottamente più antichi d'Europa.

Cosa fare

Pedala per le 3 NM della strada costiera fino al centro storico di Vrboska attraversato dal canale

Cammina verso l'interno attraverso la Piana di Stari Grad UNESCO

Ordina il bianco Bogdanjuša in una konoba dei vicoli

Assaggia l'olio di lavanda di Hvar da un produttore in stagione

Sali alla torre di guardia di Tor per la vista sul canale

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina cittadina di Jelsa con ancora propria — modesta tassa portuale, acqua ed elettricità sulla sezione centrale. La baia è ben riparata da S, SE e SO; esposta al gradiente da N, che è raro in estate tranne durante la Bora di fine stagione. La piccola marina sul lato orientale ha lazy line ed è l'alternativa per ogni condizione meteo.

lucice
12
Giorno 12

Jelsa → Baia di Lučice (Brač)

Dieci miglia a nord attraverso il Canale di Brač ti portano alla costa meridionale di Brač e alla catena di piccole baie adiacenti a Lučice, immediatamente a est di Pučišća. Non c'è paese — il promontorio è disabitato, cinto da bianche scogliere calcaree e pineta, e le uniche strutture sono i due ristoranti di spiaggia stagionali che posano boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti che cenano a terra. Prendi una boa nella più profonda delle tre cale, tuffati in mare, e la giornata è essenzialmente questa. L'acqua qui è eccezionale: il famoso calcare bianco di Brač conferisce al fondale il suo caratteristico fondo chiaro, e la visibilità arriva a 20 metri in una calma giornata estiva. I due ristoranti fanno semplice pesce alla griglia e il Plavac Mali rosso locale. Non c'è vita notturna, niente negozi, ed è questo l'intero motivo per fermarsi qui. Se le boe sono occupate, l'ancoraggio va bene sul fondale a 8–12 metri su un misto di sabbia e alghe.

Cosa fare

Prendi una boa di ristorante gratuita nella cala centrale

Snorkeling sopra il fondale di calcare bianco (visibilità di 20 m)

Ordina pesce alla griglia e Plavac Mali a terra

Raggiungi con il tender 1 NM a ovest fino a Pučišća per vedere i cantieri degli scalpellini in attività

Fai stand-up paddle lungo la costa del promontorio all'alba

Consiglio per l'ormeggio

Boe di ristorante gratuite a Lučice — la cena a terra assicura la boa, conferma con il ristorante all'arrivo. È possibile ancorare sul fondale (8–12 m, sabbia e alghe) se le boe sono occupate. Le baie sono riparate da N, NE ed E; esposte al gradiente da S. Se è previsto S sopra i 15 kn, prosegui 1 NM a ovest nel porto di Pučišća, che è completamente racchiuso.

krknjasi
13
Giorno 13

Lučice → Baia di Krknjaši

L'ultimo ancoraggio della rotta è la Baia di Krknjaši, una corsa di 15 miglia a nord-ovest da Lučice, situata nel canale tra Veli Drvenik e Mali Drvenik — due piccole isole disabitate a quattro miglia a ovest della base charter di Trogir. Krknjaši è essenzialmente un ancoraggio per nuotare: la baia è poco profonda, il fondale è di sabbia chiara a 3–6 metri, l'acqua diventa turchese in una giornata calma, e la tenuta è eccellente. Tre ristoranti su Veli Drvenik (nessun accesso stradale — si raggiungono solo via mare) posano boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti, ma con il basso fondale sabbioso l'ancoraggio è la scelta più comune ed è gratuito. C'è una minuscola cappella sul lato orientale della baia, un sentiero che fa l'anello attorno al promontorio in 30 minuti, e nessun'altra infrastruttura. Il senso di fermarsi qui il Giorno 13 è logistico: il ritorno alla base del sabato è di 4 NM a est nell'ACI Trogir, quindi la mattina è senza fretta e la barca arriva alla base con la giusta quantità di carburante e zero stress.

Cosa fare

Ancorati sul fondale sabbioso a 4–6 m e nuota

Percorri l'anello del promontorio di 30 minuti su Veli Drvenik

Ordina pesce alla griglia in un ristorante di spiaggia di Veli Drvenik

Assaggia il Plavac e la rakija locali a un tavolo sulla banchina

Ammira il tramonto sull'Adriatico aperto dalla coperta

Consiglio per l'ormeggio

Ancorati a 4–6 m su ottima tenuta sabbiosa (la scelta standard — la baia è poco profonda e indulgente). Boe di ristorante gratuite disponibili anche con la cena a terra. La baia è riparata da N, NE, E, S e SE; esposta solo a O e NO. Se è previsto gradiente da O sopra i 18 kn, prosegui 4 NM a est direttamente nell'ACI Marina Trogir.

Trogir
14
Giorno 14

Baia di Krknjaši → Trogir

L'ultima tappa è la più breve di tutto il giro di 14 giorni: quattro miglia a est da Krknjaši fino all'ACI Marina Trogir. Si applica il protocollo di riconsegna del sabato — la barca deve essere alla base entro le 09:00 con il carburante rifornito, le casse delle acque nere svuotate, i ponti risciacquati e l'inventario controllato, con lo skipper disponibile per l'ispezione di riconsegna tra le 08:00 e le 09:00. L'ACI Marina Trogir si trova sul lato occidentale dell'isola di Čiovo, immediatamente a est del centro storico UNESCO di Trogir. Una volta rifornito il carburante e superata l'ispezione, la marina è a 5 minuti a piedi attraverso il piccolo ponte fino al centro storico di Trogir — la Cattedrale di San Lorenzo con il portale di Radovan del XIII secolo (uno dei più importanti pezzi di scultura medievale croata) è la tappa principale, la Riva corre a ovest lungo il lato della marina. L'aeroporto di Split è a 10 minuti a nord in auto. Un lungo pranzo sulla Riva o una lenta passeggiata attraverso il centro storico chiude la settimana — questo giro di 14 giorni è una delle rotte più estese disponibili da qualsiasi base charter adriatica, e nel momento in cui la barca viene riconsegnata, la soddisfazione è pienamente meritata.

Cosa fare

Rifornisci il carburante e svuota le acque nere prima dell'ispezione delle 09:00

Percorri il centro storico UNESCO di Trogir e il portale di Radovan della Cattedrale

Visita la fortezza di Kamerlengo sulla punta occidentale di Čiovo

Fai un'ultima nuotata alla piccola spiaggia sul lato meridionale di Čiovo

Concediti un lungo pranzo sulla Riva di Trogir prima del transfer

Consiglio per l'ormeggio

Rientra all'ACI Marina Trogir secondo il tuo contratto di noleggio — il responsabile della base assegna il posto. Finestra di riconsegna del sabato 08:00–09:00; arriva entro le 17:00 del venerdì se il tuo contratto prevede il rientro la sera prima. Il pontile carburante si trova sul lato d'ingresso occidentale della marina.

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