— Itinéraire · 7 jours · aller-retour
Itinéraire de location de yacht · Šibenik, Croatie

Skradin
via Hvar.

Itinéraire de yacht de 7 jours depuis l'ACI Marina Skradin (porte d'entrée du PN de la Krka) via Primošten, Šolta (Maslinica), la ville de Hvar, Milna (Brač) et Rogoznica — fiche du navigateur avec distances en NM.

Skradin – Hvar
L'itinéraire

Itinéraire jour par jour

Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.

Primošten
Jour 1

Skradin → Primošten

20 NM en descendant la rivière Krka et vers le sud le long de la côte ouverte jusqu'à Primošten — ville de la péninsule avec l'église Saint-Georges du XVIe siècle au point culminant et les vignobles en pierre sèche de Bukovac à l'intérieur des terres.

Distance

14 NM

Navigation

~2,8 h à 5 nœuds

L'itinéraire en bref

Meilleure saison

Mai – début octobre (pic juin – sep)

Durée

7 jours · sam – sam

Départ

Skradin

Zone de navigation

Šibenik

Résumé de l'itinéraire

Cliquez sur un jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil de mouillage.

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L'histoire complète

Parcours jour par jour

Mouillages nommés, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce passage.

Jour 1 / 7
Primošten
1
Jour 1

Skradin → Primošten

Au départ de l'ACI Marina Skradin (installée au fond de la section d'eau douce de la rivière Krka, porte d'entrée du parc national de la Krka), l'étape d'ouverture fait 20 milles : 12 milles en redescendant la rivière à travers le cours inférieur saumâtre de la Krka, au-delà de la vieille ville de Šibenik et à travers les étroits du chenal de Saint-Antoine, puis 8 milles vers le sud le long de la côte ouverte jusqu'à Primošten. La péninsule est reconnaissable du large : à peine reliée au continent par un cordon de sable, l'église Saint-Georges du XVIe siècle au sommet, les toits de terre cuite descendant vers l'eau de tous côtés. L'ACI Marina Kremik (à deux milles au sud du centre) gère les nuitées avec pendilles, tous les services et une navette régulière vers Primošten même. Derrière la ville se trouvent les vignobles de Bukovac — des terrasses aux murets de pierre sèche gravissant les collines pour cultiver le rouge autochtone Babić.

À faire

Monter à l'église Saint-Georges du XVIe siècle au sommet

Commander un rouge Babić sur le mur du port au coucher du soleil

Parcourir les terrasses du vignoble en pierre sèche de Bukovac

Déguster un brudet (ragoût de poisson) dans une konoba de la péninsule

Prendre la navette de la Marina Kremik pour dîner en ville

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Kremik (à 2 NM au sud de la ville) est la nuitée par tous les temps — pendilles, tous les services, navette régulière vers Primošten. Le quai de la ville n'accepte que les escales de jour et est exposé au W.

Šolta
2
Jour 2

Primošten → Île de Šolta

Vingt milles vers le sud-est vous mènent à Maslinica, le port naturel profond en forme de S à la pointe ouest de Šolta. Le chapelet de sept petits îlots à l'entrée tue toute houle de l'Adriatique ouverte. L'amarrage est partagé entre la Martinis Marchi Marina sur le côté sud (pendilles, hôtel installé dans un château baroque du XVIIIe siècle) et le quai du village sur le côté nord (cul-à-quai avec sa propre ancre moyennant un modeste droit). Šolta est l'île la plus proche de Split (à 15 milles) mais la plus tranquille du groupe de Dalmatie centrale — les konobas de la place du village misent sur l'huile d'olive Šoltansko et le rouge autochtone Dobričić. Une fois descendu, l'activité consiste à marcher jusqu'à l'îlot de Polebrnjak à l'entrée ouest, à se baigner depuis les rochers et à admirer le coucher de soleil sur l'Adriatique ouverte.

À faire

Entrer dans la cour du château Martinis Marchi

Commander le rouge Dobričić, le cépage autochtone de Šolta

Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade

Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique du village

Admirer le coucher de soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie

Conseil de mouillage

La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de tous les services — à réserver à l'avance. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre. La baie est entièrement abritée du S, du SW, du W et du NW grâce au chapelet d'îlots à l'entrée.

Hvar
3
Jour 3

Šolta → Ville de Hvar (île de Hvar)

Quinze milles vers le sud-est vous mènent à la ville de Hvar, le port le plus animé et le plus photographié de la côte croate en été. La silhouette est reconnaissable : la forteresse Fortica du XVIe siècle s'élevant au-dessus des toits, les arches de pierre de l'Arsenal sur le front de mer, la cathédrale Saint-Étienne marquant la place centrale. L'ACI Marina Hvar se trouve sur le côté ouest de la baie et est la seule nuitée pratique pour un yacht de 12 mètres par autre chose qu'un calme plat — à réserver à l'avance, pendilles fournies, eau et électricité à chaque place. Le quai de la ville accepte l'amarrage moyennant un droit horaire élevé mais se remplit de bateaux de tourisme et d'annexes de superyachts dès midi et n'offre aucune protection contre l'effet venturi du Maestral de l'après-midi. Utilisez la marina, allez à terre à pied, grimpez à la Fortica avant la chaleur, puis installez-vous pour le dîner à la konoba dans les ruelles à l'arrière de la place centrale.

À faire

Grimper à la Fortica avant midi pour la vue sur les Pakleni

Parcourir l'Arsenal et la cathédrale Saint-Étienne sur la place principale

Prendre une tournée dans l'une des konobas des ruelles à l'arrière

Faire le tour des boutiques de lavande à l'écart de la Trg Sv. Stjepana

Observer le trafic du port depuis la digue de la marina à la nuit tombée

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Hvar est obligatoire par tout vent — à réserver à l'avance, pendilles, eau et électricité à chaque place. Le quai de la ville accepte les bateaux à l'heure moyennant un droit élevé mais est exposé aux rafales d'ouest et encombré d'annexes ; non viable pour la nuit en saison.

Milna
4
Jour 4

Hvar → Milna (île de Brač)

Douze milles vers le nord à travers le chenal de Hvar vous mènent à Milna, la crique profonde et étroite sur la côte ouest de Brač. La baie est un port en activité depuis l'époque vénitienne et l'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'éloignant en gradins de l'eau. Amarrage cul-à-quai avec sa propre ancre sur le quai intérieur de la ville moyennant un modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. La moitié extérieure de la baie est le mouillage — mouillez l'ancre à 6-10 mètres sur le sable avec une amarre à terre sur les rochers si le Maestral de l'après-midi se lève. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle du palais de Dioclétien) et son agneau sous la peka. La promenade de l'après-midi mène à la petite église sur le promontoire au nord de la baie, puis retour pour le dîner lent à la konoba.

À faire

Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner

Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur

Mouiller avec une amarre à terre sur les rochers dans la baie extérieure

Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village

Aller en annexe à 3 NM au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher de soleil sur une mer d'huile

Conseil de mouillage

Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec sa propre ancre — modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. Ouvert du SW au W ; si le Maestral de l'après-midi se lève au-delà de 15 kn, le quai intérieur reste confortable. Bobovišća (à 3 NM au N) est l'alternative par tous les temps.

Rogoznica
5
Jour 5

Milna → Rogoznica

Vingt milles vers le nord-ouest le long de la côte ouverte vous mènent à Rogoznica. La curiosité géographique de Rogoznica est le lac de l'Œil du Dragon (Zmajevo Oko) — un profond lac karstique d'eau salée à la pointe sud de la péninsule, relié à la mer par un chenal sous-marin caché qui renouvelle le bassin deux fois par jour au gré de la marée. Le lac se trouve 6 mètres sous le niveau de la mer environnante à marée basse. La Marina Frapa se trouve sur le côté sud de la péninsule et est l'une des plus grandes marinas de Dalmatie centrale par le nombre de places, avec pendilles, tous les services, un hôtel, plusieurs restaurants et un ponton à carburant à l'entrée.

À faire

Parcourir le sentier jusqu'au lac de l'Œil du Dragon à la pointe sud

Contempler le lac karstique d'en haut depuis les falaises calcaires

Commander un brudet (ragoût de poisson) dans une konoba de la péninsule

Parcourir le petit quartier ancien du promontoire

Aller en annexe jusqu'à l'îlot de Smokvica pour une baignade l'après-midi

Conseil de mouillage

La Marina Frapa sur le côté sud de la péninsule est la nuitée par tous les temps — pendilles, tous les services, ponton à carburant à l'entrée. Le quai du village sur le côté nord est exposé au gradient de NW.

Šibenik
6
Jour 6

Rogoznica → Šibenik

Douze milles vers le nord vous ramènent dans l'estuaire de la rivière de Šibenik. L'approche est l'une des plus singulières de la côte croate : on passe la forteresse Saint-Nicolas du XVIe siècle à l'embouchure de la rivière (une fortification maritime vénitienne classée à l'UNESCO, récemment restaurée, accessible à pied depuis le côté ville de Šibenik), puis on remonte à travers les étroits du chenal de Saint-Antoine. L'ACI Marina Šibenik se trouve dans le port intérieur, à distance de marche de la cathédrale Saint-Jacques ; la D-Marin Mandalina est sur le côté sud de l'estuaire avec tous les services. Une fois descendu, l'activité consiste à parcourir la vieille ville médiévale de Šibenik — la cathédrale Saint-Jacques (UNESCO) est la halte phare, les remparts médiévaux et la montée à la forteresse Saint-Michel offrant la vue panoramique sur l'estuaire.

À faire

Parcourir la vieille ville médiévale jusqu'à la cathédrale Saint-Jacques

Monter à la forteresse Saint-Michel pour la vue panoramique

Visiter le Jardin méditerranéen dans le cloître médiéval Saint-Laurent

Manger au Pelegrini (cuisine dalmate étoilée au Michelin sur la place de la cathédrale)

Se baigner à la plage de Banj à l'est de la vieille ville

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Šibenik dans le port intérieur ou la D-Marin Mandalina sur le côté sud — toutes deux disposent de pendilles et de tous les services. L'entrée de la rivière est bien balisée et assez profonde pour tout tirant d'eau de charter.

Krka
7
Jour 7

Šibenik → Skradin

La dernière étape est une remontée de 8 milles depuis Šibenik jusqu'à l'ACI Marina Skradin. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09 h 00, plein fait, réservoirs des eaux noires vidés, ponts rincés et inventaire vérifié. La remontée de la rivière est l'une des plus singulières de la côte croate — à travers la section d'eau douce profonde et cernée de collines de la rivière Krka qui s'achève à la marina. Comptez 90 minutes depuis l'embouchure de la rivière de Šibenik jusqu'à la marina à vitesse de déplacement. S'il vous reste du temps avant la restitution, prenez la navette du parc depuis le ponton de la marina jusqu'aux cascades de Skradinski Buk (à 15 minutes en amont, incluses dans le billet d'entrée du parc) pour une dernière balade matinale sur les passerelles ; la baignade aux chutes est interdite depuis 2021. L'aéroport de Split est à 1 heure de route au sud.

À faire

Prendre une dernière fois la navette du parc jusqu'aux cascades de Skradinski Buk

Parcourir la boucle du ponton sur les deux rives de la rivière

Faire le plein et vidanger avant l'inspection de 09 h 00

Commander un risotto de Skradin dans une konoba sur le quai avant l'aéroport

Parcourir la ville médiévale derrière la marina

Conseil de mouillage

Retour à l'ACI Marina Skradin selon votre contrat de location — le responsable de la base attribue la place. Créneau de restitution du samedi de 08 h 00 à 09 h 00 ; arrivez avant 17 h 00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir. Ponton à carburant à l'entrée.

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