— Itinerario · 14 giorni · andata e ritorno

Itinerario di noleggio yacht · Šibenik, Croazia

Rogoznica
via Dubrovnik (14 giorni).

Rotta yacht di 14 giorni dalla Marina Frapa Rogoznica verso sud fino a Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Lastovo e Mljet — ritorno via Korčula e Šolta. Briefing per velisti con NM.

La rotta

Rotta giorno per giorno

Clicca su qualsiasi segnaposto sulla mappa o su qualsiasi giorno nel riepilogo della rotta qui sotto per vedere la tappa giornaliera, il racconto e le foto.

Giorno 1

Rogoznica → Veli Drvenik (baia di Krknjaši)

15 NM a sud-est dalla Marina Frapa Rogoznica fino alla Baia di Krknjaši tra Veli e Mali Drvenik. Ancoraggio per nuotare in acqua cristallina a 4 NM a ovest di Trogir, fondale di sabbia a 3-6 m, tenuta eccellente. Tre piccole konobe di Veli Drvenik espongono boe gratuite con la cena a terra.

Distanza

8 NM

Navigazione

~1,6 h a 5 nodi

L'itinerario in breve

Stagione migliore

Maggio – inizio ottobre (picco giu – set)

Durata

14 giorni · sab – sab

Partenza

Rogoznica

Zona di navigazione

Šibenik

Riepilogo dell'itinerario

Clicca su un giorno qualsiasi per tornare alla mappa e vedere le sue foto, il racconto e il consiglio per l'ormeggio.

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La storia completa

Percorso giorno per giorno

Ancoraggi con nome, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da velisti che hanno davvero percorso questo passaggio.

Giorno 1 / 14

Giorno 1

Rogoznica → Veli Drvenik (baia di Krknjaši)

Dalla Marina Frapa Rogoznica, 15 miglia a sud-est lungo la costa aperta e dentro il canale tra Veli Drvenik e Mali Drvenik. Krknjaši è un ancoraggio per nuotare: poco profondo con un fondale di sabbia chiara a 3–6 metri, tenuta eccellente. Tre piccoli ristoranti su Veli Drvenik (nessun accesso stradale — solo via mare o a piedi) posano boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti. Il Giorno 1 sistema l'equipaggio, regala una prima notte tranquilla prima che la rotta volga a sud.

Cosa fare

Ancorati sul fondale sabbioso a 4–6 m e nuota

Percorri l'anello del promontorio di 30 minuti su Veli Drvenik

Ordina pesce alla griglia in un ristorante di spiaggia di Veli Drvenik

Assaggia il Plavac Mali locale a un tavolo sulla banchina

Ammira il tramonto sull'Adriatico aperto dalla coperta

Consiglio per l'ormeggio

Ancorati a 4–6 m su ottima tenuta sabbiosa. Boe di ristorante gratuite disponibili anche con la cena a terra. La baia è riparata da N, NE, E, S e SE; esposta solo a O e NO.

Giorno 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Dodici miglia a est-sud-est attraverso il Canale di Brač fino a Milna. La baia è un porto in attività fin dall'epoca veneziana, l'ingresso inconfondibile — la chiesa parrocchiale del XVII secolo sulla banchina interna, le case di pietra che arretrano dall'acqua. Ormeggio di poppa con ancora propria sulla banchina cittadina interna a fronte di una modesta tassa portuale. Brač è famosa per il calcare bianco (la stessa pietra usata per il Palazzo di Diocleziano) e per l'agnello alla peka, la tradizione del pranzo domenicale di tre ore del villaggio.

Cosa fare

Ordina l'agnello alla peka tre ore prima di cena

Cammina fino alla chiesa parrocchiale sulla banchina interna

Ancorati con cima a terra alle rocce nella baia esterna

Assaggia l'olio d'oliva di Brač alla cooperativa agricola del villaggio

Raggiungi con il tender Bobovišća 3 NM a nord per una nuotata al tramonto su acqua specchiata

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina cittadina interna con ancora propria — modesta tassa portuale, acqua ed elettricità sul tratto centrale. Aperta da SO a O; se il Maestrale del pomeriggio si rinforza sopra i 15 kn, la banchina interna rimane confortevole.

Giorno 3

Milna → Palmižana, Hvar

Quindici miglia a sud-est attraverso il Canale di Hvar fino alle isole Pakleni. Palmižana si trova sul lato orientale di Sv. Klement, il più grande isolotto del gruppo, con posti di poppa a lazy line all'ACI Marina Palmižana (prenota online per luglio–agosto). Le cale sul lato meridionale Vinogradišće e Tarsce sono le alternative confortevoli con gradiente da O. Rituale pomeridiano: il giardino botanico del 1906 della famiglia Meneghello, la cena in una delle quattro konobe, lo snorkeling sopra le anfore romane sommerse al largo della costa occidentale.

Cosa fare

Snorkeling sopra il campo di anfore romane sulla costa occidentale

Visita il giardino botanico del 1906 di Meneghello

Ancorati con cima a terra a Vinogradišće se la marina è piena

Prendi il taxi via mare fino alla città di Hvar per la serata

Percorri il sentiero attraverso Sv. Klement fino alla Baia di Vlaka

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Palmižana di poppa con lazy line, prenotazione online indispensabile per luglio–agosto. Se è piena, ancorati nella cala di Vinogradišće (lato sud, sabbia e alghe, cima a terra standard).

Giorno 4

Palmižana → Komiža

Venti miglia a sud-ovest fino a Komiža, il porto di pesca in attività sul lato occidentale di Vis. Vis è l'isola croata abitata più occidentale e la revoca nel 1989 del suo status militare di zona chiusa è ancora visibile. Di poppa con ancora propria nel bacino interno (sabbia e alghe, tenuta perlopiù buona) — muro esterno aperto all'onda da SO. La scena delle konobe propone bogueroni alla griglia e il Vugava bianco autoctono. La Grotta di Tito sul Monte Hum è aperta come sito.

Cosa fare

Sali sul Monte Hum (587 m) fino alla grotta di Tito della Seconda guerra mondiale

Cammina lungo la flotta peschereccia in attività sul porto orientale

Ordina i bogueroni alla griglia e un bicchiere di Vugava in una konoba

Visita il Museo dei Pescatori nella torre veneziana

Ammira il tramonto sull'Adriatico aperto dal muro del porto

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa con ancora propria nel bacino interno della banchina cittadina di Komiža. Se è previsto gradiente da SO sopra i 15 kn, prosegui 6 NM a nord fino alla città di Vis nella Baia di San Giorgio.

Giorno 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

La giornata è dettata dall'angolo del sole all'interno della Grotta Azzurra su Biševo (09:00–11:00, tender ufficiale, niente tender privati). Poi breve tappa a est fino all'isolotto di Ravnik e alla Grotta Verde (aperta ai tender privati, più facile e più tranquilla). Nel primo pomeriggio la rotta spinge 18 miglia a est fino a Vela Luka. Eccellente riparo da N a E, servizi cittadini completi, pompa di carburante all'estremità occidentale. La cena alla konoba è a base di žrnovski makaruni.

Cosa fare

Mettiti in coda per il tender della Grotta Azzurra tra le 09:00 e le 10:30

Entra con il tender nella Grotta Verde di Ravnik

Naviga oltre la facciata meridionale di Vis durante la tappa verso est

Ordina i žrnovski makaruni in una konoba di Vela Luka

Passeggia sul lungomare di Vela Luka al crepuscolo

Consiglio per l'ormeggio

Vela Luka offre l'ormeggio di poppa con ancora propria sulla lunga banchina cittadina — costo modesto, acqua ed elettricità, pompa di carburante all'estremità occidentale. La baia è completamente riparata da N, NE ed E.

Giorno 6

Vela Luka → Lastovo (baia di Zaklopatica)

Quattordici miglia a sud ti portano a Lastovo. Zaklopatica è il pernottamento naturale: baia a U con cinque konobe a gestione familiare che mantengono boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti che cenano a terra. I piatti simbolo di Lastovo sono l'aragosta locale (jastog) e gli šporki makaruli. Il più basso inquinamento luminoso della Croazia — la Via Lattea direttamente sopra la testa prima di mezzanotte.

Cosa fare

Prendi una boa gratuita di una konoba in cambio della cena

Ordina l'aragosta di Lastovo (jastog) o gli šporki makaruli

Percorri il sentiero verso l'interno fino ai fumari (comignoli) della città di Lastovo

Snorkeling all'isolotto all'imboccatura della baia

Resta in coperta per la Via Lattea dopo mezzanotte

Consiglio per l'ormeggio

Boe d'ormeggio gratuite delle konobe a Zaklopatica — conferma con la konoba all'arrivo, la prenotazione per cena blocca la boa. La baia è completamente riparata da N a O; se è previsto SE sopra i 15 kn, spostati 4 NM a sud fino a Skrivena Luka.

Giorno 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Ventidue miglia a nord-est ti portano a Polače, la lunga insenatura simile a un fiordo sulla costa settentrionale di Mljet. La baia è una delle opzioni di pernottamento meglio riparate di tutta la costa meridionale croata. Prendi una delle boe d'ormeggio verdi del Parco (tassa di pernottamento pagata al chiosco del ranger, include l'ingresso al Parco). I resti di un complesso romano del IV secolo si trovano a pochi metri dal lungomare. Da Polače una camminata di 30 minuti conduce a Veliko Jezero e al traghetto del Parco fino al monastero di Santa Maria.

Cosa fare

Prendi una boa del Parco e paga il ranger all'arrivo

Visita a piedi il complesso romano del IV secolo sul lungomare

Prendi il traghetto del Parco fino al monastero di Santa Maria su Veliko Jezero

Percorri il sentiero ad anello dei laghi di 9 km attraverso il Parco Nazionale

Nuota nei laghi salati

Consiglio per l'ormeggio

Polače usa boe d'ormeggio a pagamento del Parco (tariffa 2025 attuale intorno ai €40/notte incluso l'ingresso al Parco per l'equipaggio).

Giorno 8

Mljet → Dubrovnik

Ventiquattro miglia a sud-est fino all'ACI Marina Dubrovnik a Komolac, situata lungo il lungo estuario del fiume Rijeka Dubrovačka simile a un fiordo. Lazy line, acqua ed elettricità su ogni posto, pontile carburante. Il Porto Vecchio è solo una sosta diurna con il tender — esposto al gradiente da S. Autobus 1A o taxi fino alla Porta di Pile della Città Vecchia in 15 minuti. La passeggiata sulle mura è obbligatoria: circuito di 1,94 km, 90 minuti.

Cosa fare

Percorri il circuito delle mura della Città Vecchia di 1,94 km prima del tramonto

Prendi la funivia fino al Monte Srđ per il panorama

Mangia in un vicolo dietro Prijeko, fuori dallo Stradun principale

Visita il Palazzo del Rettore e il chiostro francescano

Bevi qualcosa al Buža bar, sulle rocce fuori dalle mura meridionali

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Dubrovnik a Komolac è l'unico pernottamento pratico — prenota in anticipo in stagione. Il Porto Vecchio è solo una sosta diurna con il tender.

Giorno 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Venti miglia a nord-ovest fino a Okuklje sulla costa sud-orientale di Mljet — fuori dai confini del Parco Nazionale, niente tasse del Parco, tre konobe familiari e una stretta baia a U che accoglie forse venti barche. Le konobe espongono le proprie boe d'ormeggio gratuite. Il risotto nero cotto con nero di seppia è il classico.

Cosa fare

Prendi una boa gratuita di konoba e prenota la cena a terra

Ordina il risotto nero (crni rižot) cotto con nero di seppia

Percorri il sentiero del promontorio per la vista verso Korčula

Nuota direttamente dalla barca in acqua piatta

Dormi senza rumori di paese — la tappa più tranquilla della rotta

Consiglio per l'ormeggio

Boe gratuite di konoba a Okuklje, la prenotazione per cena blocca la boa. La baia è completamente riparata da N, E e S; solo il gradiente da NO sopra i 18 kn spinge un po' di onda evidente.

Giorno 10

Okuklje → Città di Korčula

Quindici miglia a nord-ovest lungo il Canale di Pelješac fino alla città di Korčula. L'ACI Marina Korčula sul lato orientale offre servizi completi con lazy line; la banchina cittadina sul lato occidentale accetta l'ormeggio di poppa ma è esposta al Maestrale da O. La Città Vecchia sta nel palmo di una mano, pianta notoriamente precursore delle griglie radiali veneziane. Danza delle spade Moreška il lunedì e il giovedì sera alle 21:00.

Cosa fare

Assisti alla danza delle spade Moreška (lunedì e giovedì sera in stagione)

Passeggia per la Città Vecchia al crepuscolo dopo la partenza dei traghetti

Sali sul campanile della Cattedrale di San Marco

Visita la (discussa) Casa di Marco Polo

Abbina la cena a un bicchiere di Grk bianco autoctono di Lumbarda

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Korčula sul lato orientale è l'opzione per ogni condizione meteo. La banchina cittadina è esposta al Maestrale da O.

Giorno 11

Korčula → Jelsa

Ventitré miglia a nord-ovest da Korčula attraverso il Canale di Hvar fino a Jelsa. La banchina cittadina accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria (buona tenuta su fango e sabbia), e una piccola marina sul lato orientale gestisce le barche che necessitano di lazy line. Jelsa è il cuore in attività dell'agricoltura dell'entroterra di Hvar: la fascia della lavanda e la Piana di Stari Grad UNESCO.

Cosa fare

Pedala per le 3 NM della strada costiera fino al centro storico di Vrboska attraversato dal canale

Cammina verso l'interno attraverso la Piana di Stari Grad UNESCO

Ordina il bianco Bogdanjuša in una konoba dei vicoli

Assaggia l'olio di lavanda di Hvar da un produttore in stagione

Sali alla torre di guardia di Tor per la vista sul canale

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina cittadina di Jelsa con ancora propria — modesta tassa portuale, acqua ed elettricità. La piccola marina sul lato orientale ha lazy line.

Giorno 12

Jelsa → Baia di Lučice (Brač)

Dieci miglia a nord attraverso il Canale di Brač fino a Lučice, immediatamente a est di Pučišća. Niente paese — promontorio disabitato cinto da bianche scogliere calcaree e pineta, due ristoranti di spiaggia stagionali con boe gratuite. Il calcare bianco di Brač conferisce al fondale il suo caratteristico fondo chiaro; la visibilità arriva a 20 metri in una calma giornata estiva.

Cosa fare

Prendi una boa di ristorante gratuita nella cala centrale

Snorkeling sopra il fondale di calcare bianco (visibilità di 20 m)

Ordina pesce alla griglia e Plavac Mali a terra

Raggiungi con il tender 1 NM a ovest fino a Pučišća per vedere i cantieri degli scalpellini in attività

Fai stand-up paddle lungo la costa del promontorio all'alba

Consiglio per l'ormeggio

Boe di ristorante gratuite a Lučice — la cena a terra assicura la boa. Baie riparate da N, NE ed E; esposte a S.

Giorno 13

Baia di Lučice → Maslinica

Quattordici miglia a nord-ovest fino a Maslinica, il profondo porto naturale a forma di S sulla punta occidentale di Šolta. Ormeggio diviso tra la Marina Martinis Marchi sul lato sud (lazy line, hotel-castello barocco) e la banchina del villaggio sul lato nord. Šolta è l'isola più vicina a Split (a 15 miglia di distanza) ma la più tranquilla del gruppo della Dalmazia centrale.

Cosa fare

Visita il cortile del castello Martinis Marchi

Ordina il Dobričić rosso, il vitigno autoctono di Šolta

Raggiungi con il tender l'isola di Stipanska per il sentiero per nuotare

Assaggia l'olio d'oliva di Šolta nella bottega del villaggio

Ammira il tramonto dall'isolotto di Polebrnjak all'imboccatura della baia

Consiglio per l'ormeggio

La Marina Martinis Marchi (lato sud) ha lazy line — prenota in anticipo. La banchina del villaggio (lato nord) accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria. La baia è completamente riparata da S, SO, O e NO.

Giorno 14

Maslinica → Rogoznica

Ultima tappa: 15 miglia a nord-ovest da Maslinica di ritorno alla Marina Frapa Rogoznica. Protocollo di riconsegna del sabato: barca alla base entro le 09:00, carburante rifornito, casse delle acque nere svuotate, ponti risciacquati, inventario controllato. La rotta passa le isole Drvenik e la costa meridionale di Šolta. Con il carburante rifornito e l'ispezione superata, percorri un'ultima volta il sentiero fino al Lago Occhio del Drago sulla punta meridionale della penisola di Rogoznica.

Cosa fare

Rifornisci il carburante e svuota le acque nere prima dell'ispezione delle 09:00

Percorri il sentiero fino al Lago Occhio del Drago

Concediti un lungo pranzo al ristorante dell'hotel della marina

Passeggia per il piccolo quartiere antico sulla penisola di Rogoznica

Assaggia l'olio d'oliva locale in una bottega del villaggio

Consiglio per l'ormeggio

Rientra alla Marina Frapa Rogoznica secondo il tuo contratto di noleggio. Finestra di riconsegna del sabato 08:00–09:00; arriva entro le 17:00 del venerdì se il tuo contratto prevede il rientro la sera prima.

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Rogoznica via Dubrovnik (14 giorni).

Rotta giorno per giorno

Rogoznica → Veli Drvenik (baia di Krknjaši)

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