— Itinéraire · 14 jours · aller-retour

Itinéraire de location de yacht · Šibenik, Croatie

Primošten
via Dubrovnik (14 jours).

Itinéraire de yacht de 14 jours depuis l'ACI Marina Kremik (Primošten) vers le sud jusqu'à Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Lastovo et Mljet — retour via Korčula et Šolta. Fiche du navigateur avec distances en NM.

L'itinéraire

Itinéraire jour par jour

Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.

Jour 1

Primošten → Veli Drvenik (baie de Krknjaši)

15 NM vers le sud-est depuis l'ACI Marina Kremik jusqu'à la baie de Krknjaši, entre les deux îles Drvenik — mouillage de baignade aux eaux cristallines à 4 NM à l'ouest de Trogir, idéal pour une première journée tranquille.

Distance

12 NM

Navigation

~2,4 h à 5 nœuds

L'itinéraire en bref

Meilleure saison

Mai – début octobre (pic juin – sep)

Durée

14 jours · sam – sam

Départ

Primošten

Zone de navigation

Šibenik

Résumé de l'itinéraire

Cliquez sur un jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil de mouillage.

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L'histoire complète

Parcours jour par jour

Mouillages nommés, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce passage.

Jour 1 / 14

Jour 1

Primošten → Veli Drvenik (baie de Krknjaši)

Au départ de l'ACI Marina Kremik (la base de nuitée de Primošten, à deux milles au sud de la ville de la péninsule), l'étape d'ouverture fait 15 milles vers le sud-est le long de la côte ouverte jusqu'au chenal entre Veli Drvenik et Mali Drvenik. Krknjaši est un mouillage de baignade plutôt qu'une destination : peu profond, avec un fond de sable pâle à 3-6 mètres, tenue excellente, l'eau virant au turquoise par temps calme. Trois petits restaurants sur Veli Drvenik (sans accès routier — par bateau ou à pied depuis le village de la côte sud uniquement) mouillent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients, mais le mouillage sur le fond de sable est le choix le plus courant. L'intérêt de s'arrêter ici le jour 1 est opérationnel : cela éloigne le bateau de la côte ouverte, permet à l'équipage de prendre ses marques à bord et offre une première nuit tranquille avant que l'itinéraire ne mette le cap au sud pour de vrais milles.

À faire

Mouiller sur le fond de sable à 4-6 m et se baigner

Parcourir la boucle du promontoire de 30 minutes sur Veli Drvenik

Commander du poisson grillé dans un restaurant de plage de Veli Drvenik

Vérifier le réglage des voiles et la prise de ris dans l'air léger du large

Admirer le coucher de soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le pont

Conseil de mouillage

Mouillez à 4-6 m sur une excellente tenue de sable. Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NE, de l'E, du S et du SE ; exposée uniquement au W et au NW. Si du gradient de W de plus de 18 kn est annoncé, poussez de 2 NM jusqu'à l'ACI Marina Trogir.

Jour 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Douze milles vers l'est-sud-est vous font traverser le chenal de Brač jusqu'à Milna, la crique profonde et étroite sur la côte ouest de Brač. La baie est un port en activité depuis l'époque vénitienne et l'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'éloignant en gradins de l'eau. Amarrage cul-à-quai avec sa propre ancre sur le quai intérieur de la ville moyennant un modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle du palais de Dioclétien) et son agneau sous la peka, la tradition du déjeuner dominical de trois heures du village. Commandez la peka dès que vous êtes amarré.

À faire

Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner

Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur

Mouiller avec une amarre à terre sur les rochers dans la baie extérieure

Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village

Aller en annexe à 3 NM au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher de soleil sur une mer d'huile

Conseil de mouillage

Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec sa propre ancre — modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. Ouvert du SW au W ; si le Maestral de l'après-midi se lève au-delà de 15 kn, le quai intérieur reste confortable.

Jour 3

Milna → Palmižana, Hvar

Quinze milles vers le sud-est à travers le chenal de Hvar jusqu'aux îles Pakleni. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement, le plus grand îlot de l'archipel, et est le seul à disposer d'une marina — l'ACI Marina Palmižana, avec des places cul-à-quai aux pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou attendez-vous à devoir mouiller). La baie principale tient à 5-10 mètres sur sable et herbiers, mais devient rouleuse lorsque l'effet venturi du Maestral s'enclenche vers 14 h 00, si bien que les nuitées confortables sont les criques du côté sud, Vinogradišće et Tarsce. Le rituel de l'après-midi, c'est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, le dîner dans l'une des quatre konobas et le snorkeling au-dessus des amphores romaines immergées au large de la côte ouest.

À faire

Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines sur la côte ouest

Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello

Mouiller avec une amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète

Prendre le bateau-taxi jusqu'à la ville de Hvar pour la soirée

Parcourir le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka

Conseil de mouillage

ACI Marina Palmižana cul-à-quai aux pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si elle est complète, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle).

Jour 4

Palmižana → Komiža

Vingt milles vers le sud-ouest vous mènent à Komiža, le port de pêche en activité sur le côté ouest de Vis. Vis est l'île croate habitée la plus occidentale et la levée en 1989 de son statut de zone militaire fermée est encore visible. Cul-à-quai avec sa propre ancre dans le bassin intérieur (sable et herbiers, tenue généralement bonne) — le mur extérieur est ouvert à la houle de SW. La scène des konobas se résume au gobie grillé et au blanc autochtone Vugava. Vis est aussi le lieu où le SOE britannique et les Partisans de Tito coordonnèrent leurs opérations durant la Seconde Guerre mondiale — la grotte de Tito sur le mont Hum est ouverte à la visite, et l'ascension vous offre la plus belle vue à 360° de Dalmatie centrale.

À faire

Monter au mont Hum (587 m) jusqu'à la grotte de Tito de la Seconde Guerre mondiale

Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est

Commander du gobie grillé et un verre de Vugava dans une konoba

Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Admirer le coucher de soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le mur du port

Conseil de mouillage

Cul-à-quai avec sa propre ancre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, droit de port. Le mur extérieur est exposé à la houle de SW. Si du gradient de SW de plus de 15 kn, poussez de 6 NM vers le nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie de Saint-Georges.

Jour 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

La journée est dictée par l'angle du soleil à l'intérieur de la Grotte bleue de Biševo : l'ouverture sous-marine baigne l'intérieur de la caverne d'un outremer irréel uniquement entre environ 09 h 00 et 11 h 00. Amarrez-vous le long du petit quai de la concession à l'extérieur (pas de nuitée, droit du déjeuner) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur. Quarante minutes aller-retour, puis poussez de 18 milles vers l'est jusqu'à Vela Luka. Excellent abri du N à l'E, tous les services de la ville, pompe à carburant à l'extrémité ouest du quai. Le dîner à la konoba se déguste avec le žrnovski makaruni.

À faire

Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09 h 00 et 10 h 30

Aller en annexe dans la Grotte verte de Ravnik

Naviguer le long de la face sud de Vis lors de l'étape vers l'est

Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka

Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule

Conseil de mouillage

Vela Luka offre le cul-à-quai avec sa propre ancre sur le long quai de la ville — modeste droit, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E.

Jour 6

Vela Luka → Lastovo (baie de Zaklopatica)

Quatorze milles vers le sud vous mènent à Lastovo. Zaklopatica est la nuitée naturelle : une baie en U creusée dans la côte nord avec cinq konobas familiales qui entretiennent chacune un chapelet de bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Les plats emblématiques de Lastovo sont le homard local (jastog) et les šporki makaruli. Par une soirée d'août dégagée, la Voie lactée est visible droit au-dessus de vous avant minuit.

À faire

Prendre une bouée gratuite de konoba en échange du dîner

Commander un homard de Lastovo (jastog) ou des šporki makaruli

Parcourir le sentier à l'intérieur des terres jusqu'aux fumari (cheminées) de la ville de Lastovo

Faire du snorkeling autour de l'îlot à l'entrée de la baie

Rester sur le pont pour la Voie lactée après minuit

Conseil de mouillage

Bouées d'amarrage de konoba gratuites à Zaklopatica — confirmez avec la konoba à l'arrivée, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N au W ; si du SE de plus de 15 kn est annoncé, descendez de 4 NM vers le sud jusqu'à Skrivena Luka.

Jour 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Vingt-deux milles vers le nord-est vous mènent à Polače, la longue crique aux allures de fjord sur la côte nord de Mljet. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud croate. Prenez l'une des bouées d'amarrage vertes du parc (droit de nuitée payé au kiosque des gardes, entrée du parc pour l'équipage incluse). Les vestiges d'un complexe romain du IVe siècle se trouvent à quelques mètres du front de mer. Depuis Polače, une marche de 30 minutes mène à Veliko Jezero, où un petit ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie.

À faire

Prendre une bouée du parc et payer le garde à l'arrivée

Parcourir le complexe romain du IVe siècle sur le front de mer

Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero

Randonner sur le sentier de 9 km faisant le tour des lacs à travers le parc national

Se baigner dans les lacs salés

Conseil de mouillage

Polače utilise des bouées d'amarrage payantes du parc (tarif 2025 actuel d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée.

Jour 8

Mljet → Dubrovnik

Vingt-quatre milles vers le sud-est vous amènent à Dubrovnik — mais, sur le plan opérationnel, à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, installée en remontant le long estuaire aux allures de fjord de la Rijeka Dubrovačka. La marina dispose de pendilles, d'eau et d'électricité à chaque place, d'un ponton à carburant. Le Vieux Port sur le front de mer est une halte de jour pour l'annexe uniquement — exposé au gradient de S. Le bus 1A ou un taxi vous mène à la Porte de Pile de la vieille ville en 15 minutes. La marche sur les remparts est incontournable : circuit de 1,94 km, 90 minutes.

À faire

Parcourir le circuit des remparts de la vieille ville de 1,94 km avant le coucher du soleil

Prendre le téléphérique jusqu'au mont Srđ pour le panorama

Dîner dans une ruelle de Prijeko, à l'écart du Stradun principal

Visiter le palais du Recteur et le cloître franciscain

Prendre un verre au bar Buža, sur les rochers à l'extérieur du rempart sud

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Dubrovnik à Komolac est la seule nuitée pratique — à réserver à l'avance en saison, pendilles, tous les services. Le Vieux Port est une halte de jour pour l'annexe uniquement.

Jour 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Vingt milles vers le nord-ouest vous mènent à Okuklje sur la côte sud-est de Mljet — hors des limites du parc national, aucun droit de parc, trois konobas familiales et une baie étroite en U qui accueille une vingtaine de bateaux peut-être. Les konobas mouillent leurs propres bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Le risotto noir cuit à l'encre de seiche est la valeur sûre. La baie a la forme d'un long croissant cerné de collines de 100 mètres sur trois côtés, si bien que le vent tombe complètement au coucher du soleil quel que soit le gradient à l'extérieur.

À faire

Prendre une bouée de konoba gratuite et réserver le dîner à terre

Commander un risotto noir (crni rižot) cuit à l'encre de seiche

Parcourir le sentier du promontoire pour la vue jusqu'à Korčula

Se baigner directement depuis le bateau en eau plate

Dormir sans aucun bruit de ville — la halte la plus tranquille de l'itinéraire

Conseil de mouillage

Bouées de konoba gratuites à Okuklje, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N, de l'E et du S ; seul le gradient de NW de plus de 18 kn pousse une houle notable.

Jour 10

Okuklje → Ville de Korčula

Quinze milles vers le nord-ouest le long du chenal de Pelješac vous mènent à la ville de Korčula. L'ACI Marina Korčula sur le côté est de la péninsule offre tous les services avec pendilles ; le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre moyennant un droit de port mais est exposé au Maestral d'ouest. La vieille ville tient dans le creux de la main mais sa disposition est célèbre pour avoir préfiguré les tracés radiaux vénitiens. La représentation de la danse aux épées Moreška se tient les lundi et jeudi soir à 21 h 00 en saison.

À faire

Assister à la danse aux épées Moreška (les lundi et jeudi soir en saison)

Parcourir la vieille ville au crépuscule, après le départ des ferries

Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc

Visiter la maison de Marco Polo (contestée)

Accompagner le dîner d'un verre de blanc autochtone Grk de Lumbarda

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, tous les services. Le quai de la ville est exposé au Maestral d'ouest.

Jour 11

Korčula → Jelsa

Vingt-trois milles vers le nord-ouest depuis Korčula à travers le chenal de Hvar jusqu'à Jelsa. Le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre (bonne tenue dans la vase et le sable), et une petite marina sur le côté est accueille les bateaux qui ont besoin de pendilles. Jelsa est le cœur en activité de l'agriculture de l'intérieur de Hvar : la ceinture de lavande qui borde la route vers Vrboska et Stari Grad produit encore des récoltes commerciales chaque juillet, et les konobas des ruelles à l'arrière misent sur le vin blanc local Bogdanjuša.

À faire

Pédaler les 3 NM de la route côtière jusqu'au vieux centre de Vrboska, traversé par des ponts de canal

Marcher à l'intérieur des terres à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO

Commander un blanc Bogdanjuša dans une konoba d'une ruelle à l'arrière

Goûter l'huile de lavande de Hvar chez un producteur en saison

Monter à la tour de guet de Tor pour la vue sur le chenal

Conseil de mouillage

Cul-à-quai sur le quai de la ville de Jelsa avec sa propre ancre — modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. La petite marina sur le côté est dispose de pendilles.

Jour 12

Jelsa → Baie de Lučice (Brač)

Dix milles vers le nord à travers le chenal de Brač vous mènent à la côte sud de Brač et au chapelet de petites baies contiguës de Lučice, immédiatement à l'est de Pučišća. Il n'y a pas de ville — le promontoire est inhabité, cerné de falaises de calcaire blanc et de forêt de pins. Les deux restaurants proposent un simple poisson grillé et le rouge Plavac Mali local. Le calcaire blanc de Brač donne au fond marin son caractéristique plancher pâle, la visibilité atteint 20 mètres par une journée d'été calme.

À faire

Prendre une bouée de restaurant gratuite dans la crique centrale

Faire du snorkeling au-dessus du fond marin de calcaire blanc (visibilité de 20 m)

Commander du poisson grillé et du Plavac Mali à terre

Aller en annexe à 1 NM à l'ouest jusqu'à Pučišća pour voir les ateliers de tailleurs de pierre en activité

Faire du paddle le long du promontoire au lever du soleil

Conseil de mouillage

Bouées de restaurant gratuites à Lučice — le dîner à terre réserve la bouée. Le mouillage sur le fond est possible (8-12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. Les baies sont abritées du N, du NE et de l'E ; exposées au gradient de S.

Jour 13

Baie de Lučice → Maslinica

Quatorze milles vers le nord-ouest jusqu'à Maslinica, le port naturel profond en forme de S à la pointe ouest de Šolta. Le chapelet de sept îlots à l'entrée tue toute houle de l'Adriatique ouverte. L'amarrage est partagé entre la Martinis Marchi Marina sur le côté sud (pendilles, hôtel installé dans un château baroque du XVIIIe siècle) et le quai du village sur le côté nord (cul-à-quai avec sa propre ancre moyennant un modeste droit). Šolta est l'île la plus proche de Split (à 15 milles) mais la plus tranquille du groupe de Dalmatie centrale.

À faire

Entrer dans la cour du château Martinis Marchi

Commander le rouge Dobričić, le cépage autochtone de Šolta

Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade

Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique du village

Admirer le coucher de soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie

Conseil de mouillage

La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de tous les services — à réserver à l'avance. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre. La baie est entièrement abritée du S, du SW, du W et du NW.

Jour 14

Maslinica → Primošten

La dernière étape fait vingt milles vers le nord-ouest depuis Maslinica jusqu'à l'ACI Marina Kremik — la base de nuitée de Primošten, à deux milles au sud de la ville de la péninsule. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09 h 00, plein fait, réservoirs des eaux noires vidés, ponts rincés et inventaire vérifié. Le cap longe la côte sud de Šolta et les îles Drvenik en remontant vers le nord. Le plein fait et l'inspection passée, parcourez une dernière fois le sentier qui monte à l'église Saint-Georges du XVIe siècle au sommet de la péninsule de Primošten, ou prenez un long déjeuner sur le mur du port avant le transfert vers l'aéroport (aéroport de Split à 45 minutes au nord).

À faire

Faire le plein et vidanger avant l'inspection de 09 h 00

Monter à l'église Saint-Georges sur la péninsule de Primošten

Prendre un long déjeuner sur le mur du port de Primošten

Goûter une dernière fois le rouge Babić dans une konoba de la péninsule

Prendre la navette de la Marina Kremik jusqu'à la vieille ville de Primošten

Conseil de mouillage

Retour à l'ACI Marina Kremik selon votre contrat de location — le responsable de la base attribue la place. Créneau de restitution du samedi de 08 h 00 à 09 h 00 ; arrivez avant 17 h 00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir.

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Primošten via Dubrovnik (14 jours).

Itinéraire jour par jour

Primošten → Veli Drvenik (baie de Krknjaši)

L'itinéraire en bref

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