— Rota · 7 dias · ida e volta
Rota de aluguer de iate · Dubrovnik, Croácia

Slano
via Mljet & Lastovo.

Rota de iate de 7 dias a partir da Marina Frapa Slano via Mljet, Lastovo, Vela Luka, Ilhas Pakleni e Korčula — informe de navegador com NM e notas de amarração.

Slano – Mljet – Lastovo – Korčula – Hvar – Pelješac
A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Lopud
Dia 1

Slano → Saplunara (Mljet)

14 NM para sudoeste a partir da Marina Frapa Resort Slano até Saplunara, na ponta sudeste de Mljet — fora do limite do Parque Nacional, sem taxas de parque, uma das poucas praias de areia da costa croata.

Distância

8 NM

Navegação

~1,6 h a 5 nós

A rota num relance

Melhor época

Maio – meados de outubro (pico jun – set)

Duração

7 dias · sáb – sáb

Partida

Slano

Zona de navegação

Dubrovnik

Resumo da rota

Clique em qualquer dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a narrativa e a dica de amarração.

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A história completa

Percurso dia a dia

Ancoradouros identificados, restaurantes e notas de rota para cada pernada da semana — escritos por navegadores que percorreram realmente esta passagem.

Dia 1 / 7
Lopud
1
Dia 1

Slano → Saplunara (Mljet)

A partir da Marina Frapa Resort Slano (situada na cabeceira da Baía de Slano, 25 milhas a noroeste de Dubrovnik), a perna de abertura é um trajeto de 14 milhas para sudoeste até Saplunara, na ponta sudeste de Mljet. Slano é uma alternativa mais pequena e mais tranquila à ACI Marina Dubrovnik para tripulações que querem evitar a densidade turística de Dubrovnik no primeiro dia — a marina tem lazy lines, serviços completos e um complexo hoteleiro-restaurante na frente ribeirinha. Saplunara fica fora do limite do Parque Nacional, pelo que não se aplicam taxas de parque, e a atração de destaque é a longa praia de areia pouco profunda da Baía de Saplunara (uma das únicas poucas praias de areia natural de toda a costa croata). Largue o ferro a 4-6 metros sobre o fundo de areia ou apanhe uma das boias de restaurante sazonais lançadas por duas das konobas da praia. Uma vez fundeado, nade a partir do barco (a água é excecional graças ao fundo de areia e à pouca profundidade) ou percorra o trilho para o interior até à Baía de Blace, 20 minutos para norte.

O que fazer

Fundear sobre o fundo de areia e nadar a partir do barco

Caminhar até à Baía de Blace, 20 minutos para norte (praia menor e mais tranquila)

Pedir orada grelhada numa konoba de praia de Saplunara

Subir o trilho até à pequena capela branca acima da aldeia

Ficar no convés para as estrelas do Adriático aberto depois de escurecer

Dica de amarração

Fundeie a 4-6 m sobre excelente agarra de areia (a opção habitual). Há também boias de restaurante gratuitas com jantar em terra. A baía está abrigada de N, NO e O; exposta ao gradiente de S. Se houver previsão de S acima de 18 kn, avance 6 NM para norte até Okuklje (também fora do Parque Nacional, totalmente abrigada).

Skrivena Luka
2
Dia 2

Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)

Quinze milhas para oeste levam-no a Skrivena Luka — a tradução literal do croata é "Porto Escondido" — uma baía com ar de fiorde escavada na costa sul de Lastovo, murada por colinas de 200 metros em três lados e acessível por uma entrada estreita que é invisível ao largo até se estar dentro dela. Skrivena Luka (também chamada Portorus nas cartas mais antigas) é uma das baías de pernoita mais abrigadas de toda a costa sul do Adriático: a baía está totalmente protegida de qualquer direção de vento, a agarra é excelente sobre um fundo de areia e lama, e um único restaurante na costa oriental lança boias de amarração gratuitas para os hóspedes que comem em terra. O programa da tarde é percorrer o trilho que sobe a colina oriental até ao Farol de Struga — um farol do século XIX na falésia sul, com a melhor vista sobre a costa italiana num serão claro — e voltar a descer para um banho na baía interior. Lastovo é um Parque Natural classificado, com a menor poluição luminosa da Croácia.

O que fazer

Apanhar uma boia de restaurante gratuita em troca do jantar

Percorrer o trilho que sobe até ao Farol de Struga

Nadar na baía interior (a água é excecional)

Pedir lagosta de Lastovo (jastog) na konoba

Ficar no convés para a Via Láctea depois de escurecer

Dica de amarração

Boias de restaurante gratuitas em Skrivena Luka — o jantar em terra garante a boia, confirme com a konoba à chegada. O fundeio no fundo também é possível (areia e lama, excelente agarra). A baía está totalmente abrigada de qualquer direção de vento — a alternativa para qualquer condição quando Zaklopatica, na costa norte, fica agitada.

Vela Luka
3
Dia 3

Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)

Catorze milhas para norte levam-no a Vela Luka, o porto profundo virado a oeste no extremo ocidental de Korčula. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma vaga para o porto interior. A amarração é simples: popa ao cais com âncora própria no longo cais da vila, taxa modesta, água e energia na secção central, bomba de combustível no extremo ocidental. A aldeia de Vela Luka abraça a metade interior do porto, com três boas konobas na marginal — o prato de destaque é o žrnovski makaruni, uma tradição de massa enrolada à mão que duas das cozinhas da aldeia ainda mantêm à mão. O programa da tarde é uma caminhada de 30 minutos para o interior até Vela Spila ("Gruta Grande"), um sítio pré-histórico com 20 000 anos de ocupação contínua, que produziu alguns dos mais importantes achados mesolíticos do Adriático oriental.

O que fazer

Visitar a pré-histórica Vela Spila acima da vila

Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka

Percorrer a marginal de Vela Luka ao anoitecer

Atestar combustível no extremo ocidental do cais da vila

Sair de bote até ao ilhéu de Proizd para as piscinas naturais das rochas

Dica de amarração

Popa ao cais com âncora própria no longo cais da vila — taxa modesta, água e energia, bomba de combustível no extremo ocidental. A agarra é excelente em lama e areia. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma vaga para o porto interior.

Palmižana
4
Dia 4

Vela Luka → Palmižana (Hvar)

Trinta milhas para les-nordeste é a travessia única mais longa da semana. Parta ao primeiro raio de luz para sair do Canal de Korčula antes de o mistral de O predominante se instalar por volta das 14h00 — assim que se forma, o vento fica a meio através nas restantes 18 milhas até ao Canal de Hvar. Palmižana fica no lado oriental de Sv. Klement, o maior dos ilhéus Pakleni, e é o único do conjunto com marina: a ACI Marina Palmižana, com lugares de popa ao cais com lazy lines e capacidade estival limitada (reserve online para julho-agosto ou conte fundear). A baía principal agarra a 5-10 metros sobre fundo de areia e ervas, mas fica com vaga quando o funil do mistral entra por volta das 14h00, pelo que as opções de pernoita mais confortáveis são as enseadas do lado sul: Vinogradišće e Tarsce, ambas a agarrar bem com gradiente de O, sendo o cabo para terra a configuração habitual. O ritual da tarde em Palmižana é o jardim botânico de 1906 da família Meneghello, o jantar numa das quatro konobas espalhadas pela baía e o mergulho com tubo sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa ocidental.

O que fazer

Mergulhar com tubo sobre o campo de ânforas romanas na costa ocidental

Percorrer o jardim botânico de 1906 de Meneghello

Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia

Apanhar o táxi aquático até à Cidade de Hvar para o serão

Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à Baía de Vlaka

Dica de amarração

ACI Marina Palmižana, popa ao cais com lazy lines, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na enseada de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual) — melhor proteção do O da tarde. Evite pernoitar na baía principal de Palmižana quando o gradiente de SO se forma.

Korčula
5
Dia 5

Palmižana → Cidade de Korčula

Vinte e duas milhas para sudeste, de volta pelo Canal de Hvar, levam-no à Cidade de Korčula, o porto medieval muralhado na ponta oriental da ilha de Korčula. A silhueta é inconfundível ao largo: uma península de telhados vermelhos, uma única torre sineira, a muralha de calcário a deslizar até ao mar em três lados. A ACI Marina Korčula situa-se no lado oriental da península e oferece serviços completos com lazy lines; em alternativa, o cais da vila, no lado ocidental, aceita alguns barcos de popa ao cais com âncora própria mediante uma taxa de porto — mais perto das portas mas exposto ao mistral de O e com vaga quando o funil do canal entra por volta das 14h00. A Cidade Velha cabe na palma da mão, mas o traçado é, segundo se diz, o precursor das grelhas radiais que os venezianos usariam mais tarde noutros lugares. O espetáculo da dança das espadas Moreška — um combate teatral de espadas do século XVI — decorre às segundas e quintas à noite, às 21h00, na época. Acompanhe o jantar com um copo de Grk, a casta branca indígena cultivada nos solos arenosos de Lumbarda, mesmo a leste da cidade.

O que fazer

Ver a dança das espadas Moreška (segundas e quintas à noite na época)

Percorrer a Cidade Velha ao anoitecer depois de partirem os ferries

Subir à torre sineira da Catedral de São Marcos

Visitar a (debatida) Casa de Marco Polo

Acompanhar o jantar com um copo de branco indígena Grk de Lumbarda

Dica de amarração

A ACI Marina Korčula, no lado oriental, é a opção para qualquer condição — lazy lines, água, energia, serviços completos. O cais da vila, no lado ocidental, aceita popa ao cais com âncora própria, mas está exposto ao mistral de O; com vaga depois das 14h00. A Baía de Lumbarda, a 3 NM para sudeste, é a alternativa abrigada.

Lopud
6
Dia 6

Korčula → Kobaš (Pelješac)

Dez milhas para leste levam-no à Baía de Kobaš, na costa sul da península de Pelješac — a mais longa península da Croácia e o coração do tinto indígena Plavac Mali, a casta-mãe do Zinfandel. A própria Kobaš é uma pequena enseada murada de pinheiros com uma única konoba à beira-mar (Konoba Kobaš), que lança boias de amarração gratuitas para os hóspedes que comem em terra — apanhe uma boia, a reserva do jantar fixa-a. A atração de destaque é a região vinícola de Pelješac: as íngremes vinhas viradas a sul nas falésias acima das aldeias de Dingač e Postup produzem os vinhos Plavac Mali mais densos e concentrados da Croácia, exigindo a denominação Dingač, em particular, 100% de fruto de vinha velha de encosta sul. Um táxi de 30 minutos ou um autocarro de ligação da aldeia a partir de Kobaš leva-o às adegas de Bartulović, Grgić ou Saints Hills para provas; reserve uma ou duas com antecedência. Os pratos de destaque da konoba são ostras locais de Mali Ston (a baía seguinte, a leste, a mais famosa região de ostras da Croácia) e pašticada de carne cozinhada lentamente durante a noite.

O que fazer

Apanhar uma boia gratuita na Konoba Kobaš e reservar o jantar em terra

Táxi até às vinhas de Dingač ou Postup para provas

Pedir ostras de Mali Ston e Plavac Mali de Pelješac na konoba

Percorrer o trilho para o interior até à pequena capela acima da baía

Nadar a partir do barco na enseada interior murada de pinheiros

Dica de amarração

Boias gratuitas da Konoba Kobaš — o jantar em terra garante a boia, confirme à chegada. O fundeio no fundo é possível (8-12 m, areia e ervas) se as boias estiverem cheias. A baía está abrigada de N, NE, O e NO; exposta ao gradiente de S. Se houver previsão de S acima de 15 kn, avance 6 NM para leste até à Baía de Mali Ston, totalmente abrigada.

Slano
7
Dia 7

Kobaš → Slano

A perna final são doze milhas para sudeste, de Kobaš de volta à Marina Frapa Resort Slano. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09h00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, conveses enxaguados e inventário verificado, e com o skipper disponível para a inspeção de saída entre as 08h00 e as 09h00. O rumo passa pela costa sudeste de Pelješac e por uma série de pequenas baías de banho — uma paragem de banho final em qualquer uma delas é o fecho habitual da semana antes de entrar na Baía de Slano e seguir até ao pontão da marina. A Marina Frapa Resort Slano situa-se na cabeceira de uma longa, profunda e totalmente abrigada baía (um dos melhores fundeadouros naturalmente protegidos do sul do Adriático) — a marina tem lazy lines, água e energia, pontão de combustível à entrada, hotel e restaurantes no recinto da marina. Com o combustível atestado e a inspeção concluída, o aeroporto de Dubrovnik fica a 45 minutos de carro para sul. Um almoço demorado no restaurante do hotel da marina ou na pequena aldeia de Slano fecha a semana.

O que fazer

Parar para um banho final na costa sul de Pelješac

Atestar o combustível e esvaziar os tanques antes da inspeção das 09h00

Dar um último mergulho a partir do pontão da marina

Demorar-se num almoço no restaurante do hotel da marina

Caminhar até à pequena aldeia de Slano para a cena de konobas local

Dica de amarração

Regresse à Marina Frapa Resort Slano conforme o seu contrato de aluguer — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado das 08h00 às 09h00; chegue até às 17h00 de sexta se o seu contrato especificar regresso na noite anterior. O pontão de combustível fica no lado da entrada ocidental da marina.

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