Planen Sie die
ganze Woche.
Vier Routen, die unsere Broker selbst planen würden. Jede ist ein Ausgangspunkt — wir passen die Stopps an Wetter, Ihre Gruppe und die Art der Woche an, die Sie sich wünschen.
Eine Woche in der Adria hat ihren Rhythmus.
Drei Dinge prägen jeden Charter in Kroatien — der Samstagswechsel, eine vernünftige Tagesmeilenzahl und die Freiheit des Skippers, am Tag selbst umzuplanen. Sind diese geklärt, ist die Wahl des Startreviers der leichte Teil.
Charterwochen laufen von Samstag zu Samstag. Einschiffung um 17 Uhr am Samstag, nachdem das Reinigungsteam fertig ist; Ausschiffung um 9 Uhr am folgenden Samstag. Einige Stützpunkte (Split, Dubrovnik) bieten für Nebensaison-Wochen auch Wechsel von Mittwoch zu Mittwoch an. Zwei-Wochen-Charter verketten einen Samstag in der Mitte — dieselbe Yacht oder ein Upgrade auf eine größere.
Rechnen Sie an Segeltagen mit 25–40 NM. Das lässt Raum für einen Badestopp, ein langes Mittagessen und die Ankunft im Hafen bis 17 Uhr. Eine 7-tägige Woche deckt bequem 150–200 NM ab — genug für eine Runde Split → Hvar → Vis → Brač oder einen Törn Šibenik → Kornati → Telašćica → Murter. Über 50 NM/Tag hinaus wird die Woche zur Überführung.
Jede Route hier ist ein Ausgangspunkt. Der Skipper plant Tag für Tag um — je nach Bora- oder Jugo-Prognose, Ausdauer der Gruppe, Festivalterminen, die Sie erleben möchten, und ob Sie lieber eine ruhigere Ankerbucht oder einen lebhaften Ort ansteuern. Das Briefing vor dem Auslaufen behandelt die geplante Woche; an Bord aktualisiert der Skipper jeden Morgen.
Jede Route, nach Segelrevier.
Wählen Sie den Küstenabschnitt, der zu Ihrer Woche passt — jede Karte führt zu allen Routen ab diesem Stützpunkt, Tag für Tag. Wir passen die Stopps an Wetter, Ihre Gruppe und die Art der Woche an, die Sie sich wünschen.
Wie 25–40 NM tatsächlich aussehen.
Ein typischer Tag auf einem Charter in Kroatien — halb Segeln, halb an Land. Zwei Badestopps, ein langes Mittagessen an Bord, ein Konoba-Dinner im Hafen. Mistral meist ab dem frühen Nachmittag.
Kaffee an Deck, frisches Gebäck von der Marina-Bäckerei, Blick aufs Meer, bevor die Leinen losgeworfen werden.
Erstes Stück unter Motor, um den Hafen freizufahren, dann Segel setzen. Ein Badestopp in einer geschützten Bucht am späten Vormittag.
Beigedreht oder festgemacht in einer ruhigen Bucht. Leichtes Essen an Deck, ein Nachmittagsschläfchen, falls jemand mag.
Der Mistral kommt mit 10–15 kt aus Westen auf — der Tagestörn der Woche. Zwei bis vier Stunden bis zum Abendhafen.
Leinen an die Kaimauer oder Anker fallen lassen in einer Bucht. Duschen an Land, abendlicher Spaziergang, der Skipper reserviert eine Konoba.
Lokale Konoba — frischer Fisch, Lamm unter der Peka, istrischer Malvazija oder Plavac Mali. Zurück an Bord bis 23 Uhr.
Was Kunden über Routen fragen.
- Wie lange dauert eine typische Charterwoche in Kroatien?
- Sieben Nächte, Samstag bis Samstag. Die Einschiffung ist um 17 Uhr am Samstag, nachdem das Reinigungs-/Übergabeteam fertig ist; die Ausschiffung um 9 Uhr am folgenden Samstag. Einige Stützpunkte bieten für Nebensaison-Wochen auch Wechsel von Mittwoch zu Mittwoch an. Zwei-Wochen-Charter verketten einen Samstagswechsel in der Mitte — entweder dieselbe Yacht oder ein Upgrade auf eine größere.
- Wie viele Seemeilen können wir pro Tag zurücklegen?
- Rechnen Sie an Segeltagen mit 25–40 NM. Das lässt Zeit für einen Badestopp, ein langes Mittagessen und die Ankunft im Hafen bis 17 Uhr. Eine 7-tägige Woche deckt bequem insgesamt 150–200 NM ab, was für eine Runde Split → Hvar → Vis → Šolta → Brač oder einen Törn Šibenik → Kornati → Telašćica → Murter genügt. Bei über 50 NM/Tag wird die Woche zur Überführung statt zum Urlaub.
- Kann ein Broker die Route nach der Buchung anpassen?
- Ja — und das tun wir. Jede Route auf dieser Website ist ein Ausgangspunkt. Der Skipper plant Tag für Tag um — auf Basis der Bora- oder Jugo-Prognose, der Ausdauer der Gruppe, etwaiger Festivaltermine, die Sie erleben möchten, und ob Sie lieber eine ruhigere Ankerbucht oder einen lebhaften Ort ansteuern. Das Briefing vor dem Auslaufen behandelt die geplante Woche; an Bord aktualisiert der Skipper jeden Morgen.
- Was ist der Unterschied zwischen 7- und 14-Tage-Routen?
- Sieben-Tage-Routen kehren zum selben Stützpunkt zurück. Vierzehn-Tage-Routen sind linear (Split → Dubrovnik) oder verlaufen in zwei Schleifen (Split-Woche + Šibenik-Woche, mit Flottenwechsel zur Charterhalbzeit). Lineare Zwei-Wochen-Routen sind meist mit einer Einwegegebühr (350–550 €) verbunden, erschließen aber die ganze Küste. Zwei-Schleifen-Wochen passen zu Gruppen mit gemischtem Appetit auf Seemeilen.
- Wie wähle ich ein Startrevier?
- Split: Einsteiger, bequeme Flüge, die größte Flotte. Šibenik: Park-und-Natur-Woche (Krka + Kornati). Zadar: Fotografen, Kornati-Fokus, ruhigere Marinas. Dubrovnik: wärmeres Wasser der Süd-Adria, Mljet und Lastovo, beliebt für Crewed-Charter. Istrien: erfahrene Segler auf der Suche nach kräftigerem Wind, Feinschmecker mit Sinn für Trüffel und istrischen Wein. Die Karte jedes Reviers auf dieser Seite verlinkt zu allen Routen ab diesem Stützpunkt.
- Wie ist der Rhythmus eines typischen Tages auf See?
- Frühstück an Bord gegen 8 Uhr, Anker auf um 10 mit einem Badestopp unterwegs. Mittagessen beigedreht oder vor Anker zur Mittagszeit. Nachmittagstörn unter dem Mistral (10–15 kt aus Westen ab 14 Uhr, im Sommer zuverlässig). Ankunft im Hafen oder in der Ankerbucht bis 17 Uhr. Abendessen an Land im Ort, zurück an Bord bis 23 Uhr. Intensive Wochen packen zwei Stopps pro Tag; entspannte Wochen ankern zweimal.
Passen Sie diese Route an Ihre Woche an.
Senden Sie uns ein kurzes Briefing. Ein Broker passt die Route an Ihre Gruppe, das Wetter und die Art der Woche an, die Sie sich wünschen.