Šibenik
vía Kornati & Molat.
Ruta en yate de 7 días desde Šibenik vía Kaprije, Piškera (PN Kornati), Telašćica, Veli Iž, Molat & Ugljan — brief para patrón con NM.
Ruta día a día
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Šibenik → Kaprije
15 nm hacia el oeste saliendo de ACI Marina Šibenik a través del angostamiento del canal de San Antonio hasta Kaprije: pequeña isla sin coches del archipiélago de Šibenik, sencillo muelle de pueblo y el mejor baño de la zona.
Distancia
8 MN
Navegación
~1.6 h a 5 nudos
La ruta de un vistazo
Mejor temporada
Mayo – principios de octubre (pico jun – sep)
Duración
7 días · sáb – sáb
Salida
Šibenik
Zona de navegación
Sibenik
Resumen de la ruta
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Recorrido día a día
Fondeaderos con nombre, restaurantes y notas de ruta para cada tramo de la semana — escritos por navegantes que han hecho realmente esta travesía.
Šibenik → Kaprije
Saliendo de ACI Marina Šibenik (o D-Marin Mandalina), la etapa inicial son 15 millas hacia el oeste: bajando por el angostamiento del canal de San Antonio (49 m de gálibo bajo el puente de Šibenik), pasando Zlarin y Krapanj, hasta la profunda bahía del pueblo de Kaprije, en la costa oriental de la isla de Kaprije. Kaprije es una pequeña isla sin coches con un único pueblo en activo que abraza la bahía. Amarre de popa con ancla propia en el muelle del pueblo por una módica tarifa de puerto, agua en los amarres centrales pero sin electricidad en tierra. La bahía está bien resguardada del S, SW, W y NW; solo está expuesta al gradiente del NE. Fuera del barco, la isla es lo bastante pequeña para recorrerla en 90 minutos: el sendero tierra adentro hasta la pequeña capilla en la espina dorsal de la isla ofrece la vista panorámica del grupo de las Kornati de mar adentro. La cena en la konoba gira en torno al pescado a la parrilla y el tinto local Babić.
Qué hacer
Recorre el sendero hasta la pequeña capilla en la espina dorsal de la isla
Pide pescado a la parrilla en una konoba de Kaprije
Báñate desde las rocas al sur del pueblo
Prueba el tinto Babić en una mesa del muelle
Cruza en la auxiliar hasta los islotes a la entrada de la bahía
Consejo de atraque
De popa en el muelle del pueblo de Kaprije con ancla propia: módica tarifa, agua en los amarres centrales (sin electricidad en tierra). La bahía está bien resguardada del S, SW, W y NW; expuesta al gradiente del NE. Si se prevé NE por encima de 18 nudos, sigue 4 nm al este hasta Žirje (bahía de Mikavica).
Kaprije → Piškera (Kornati)
Diez millas hacia el noroeste te llevan al Parque Nacional de las Kornati, el archipiélago de 89 islas que protege el grupo más denso de islotes deshabitados del Mediterráneo: un paisaje lunar a nivel del mar de karst desnudo, muros de piedra seca que suben por las espinas dorsales de las islas, cero residentes permanentes y una estricta prohibición de pesca. El fondeadero estrella es ACI Marina Piškera, técnicamente en Panitula Vela, en el borde occidental del Parque. La marina tiene 150 amarres con muertos, agua y electricidad, y un único restaurante sobre las rocas del puerto. La tasa de entrada al Parque se paga online antes de llegar o en la caseta de la marina al registrarse (tarifa actual de 2025 para yate de chárter en torno a 100 €/día, más baja fuera de julio-agosto). El plan de la tarde es cruzar en la auxiliar a los puntos de esnórquel del canal entre Piškera y Lavsa, o salir a motor hacia las coronas meridionales del Parque, donde el karst desnudo cae 80 metros al agua.
Qué hacer
Paga la entrada al Parque online antes de llegar (más barata que en la caseta)
Esnórquel en el canal entre Piškera y Lavsa
Navega bordeando los acantilados meridionales de Mana y Kornat (caídas de 80 m)
Come en el único restaurante sobre la marina
Recorre la espina dorsal de karst desnudo de Panitula Vela
Consejo de atraque
ACI Marina Piškera (Panitula) tiene muertos en cada amarre: reserva online para julio-agosto. El fondeo fuera de la marina dentro del Parque está regulado: solo ciertas bahías (Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva, Statival) permiten pernoctar. Los barcos guardaparques patrullan.
Piškera → Telašćica Bay
Ocho millas hacia el norte te llevan al Parque Natural de Telašćica, en el extremo sur de Dugi Otok: una larga y profunda bahía amurallada por acantilados y pinos en el lado occidental, abriéndose a una hilera de pequeñas bahías e islotes en el lado oriental. El Parque tiene su propia tasa de entrada (aparte de las Kornati, pagada en el barco guardaparques o en la caseta de la bahía), y es obligatorio coger una de las boyas de amarre del Parque. Los atractivos estrella son el lago salado Mir (un pequeño lago en el borde sur de la bahía, separado del mar por una estrecha franja de tierra, popular para el baño porque el agua se calienta mucho más rápido que el mar abierto) y los acantilados de Grpašćak, en el lado occidental, que se alzan 160 metros directamente desde el agua y ofrecen la mejor panorámica del Adriático desde el sendero señalizado de lo alto.
Qué hacer
Coge una boya de amarre del Parque y paga al guarda
Recorre el sendero hasta el lago Mir para un baño en agua templada
Sube a los acantilados de Grpašćak (160 m de caída) para ver la vista panorámica
Esnórquel en la costa oriental de la bahía
Quédate a bordo para oír las cigarras al anochecer
Consejo de atraque
Telašćica es un Parque Natural: coge una boya de amarre del Parque en la parte sur de la bahía (tasa de pernocta pagada al guarda, incluye la entrada al Parque). La bahía está totalmente resguardada en cualquier dirección de viento; una de las bahías para pernoctar más fiables de todo el Adriático central.
Telašćica → Veli Iž
Quince millas hacia el noreste te llevan a cruzar el canal de Iž hasta Veli Iž, el mayor de los dos pueblos de la isla de Iž (Mali Iž es el más pequeño, en el lado sureste). Amarre de popa con ancla propia en el muelle del pueblo por una módica tarifa de puerto, agua en los amarres centrales. La bahía está bien resguardada del W, SW y S; expuesta al gradiente del NE (Bora). Veli Iž es un pueblo tranquilo y agrícola: la alfarería es la artesanía local histórica, con un pequeño taller en la plaza del pueblo que todavía produce piezas de arcilla hechas a mano con técnicas inalteradas durante siglos. El plan de la tarde es pedalear o caminar tierra adentro hasta el punto más alto de la isla (Korinjak, 168 m, sendero señalizado) para ver el panorama del archipiélago de Zadar, o bañarse desde las rocas en el lado sur de la bahía.
Qué hacer
Visita el taller de alfarería del pueblo en la plaza central
Sube a Korinjak (168 m) para ver el archipiélago de Zadar
Pide pašticada en una konoba del pueblo
Báñate desde las rocas en el lado sur de la bahía
Prueba los higos y el aceite de oliva locales en una pequeña granja
Consejo de atraque
De popa en el muelle del pueblo de Veli Iž con ancla propia: módica tarifa, agua en los amarres centrales. La bahía está bien resguardada del W, SW y S; expuesta al gradiente del NE (Bora). Si se prevé Bora por encima de 20 nudos, sigue 8 nm hasta ACI Marina Veli Iž (pantalán más nuevo en el lado SE de la bahía), que tiene muertos y servicios completos.
Veli Iž → Molat
Doce millas hacia el noroeste te llevan a Molat, una larga y estrecha isla exterior del archipiélago de Zadar con tres pequeños pueblos (Molat en la costa sur, Brgulje en la norte y Zapuntel en la este) y casi sin tráfico de chárter: la isla es una elección deliberada para tripulaciones que quieren fondeaderos tranquilos antes que vida de pueblo. La pernocta natural es la bahía de Zapuntel, en la costa este, con amarre de popa en el pequeño pantalán del pueblo (gratis, sin servicios) o fondeo a 6-10 metros sobre arena y algas en la bahía. Fuera del barco, el plan es caminar tierra adentro por el sendero señalizado hasta las ruinas de la base aérea de la Segunda Guerra Mundial en la espina dorsal de la isla (la fuerza aérea italiana usó Molat como base avanzada en la Segunda Guerra Mundial; la pista está cubierta de vegetación pero los cimientos aún son visibles) y bañarse desde las rocas a la entrada de la bahía.
Qué hacer
Camina tierra adentro hasta las ruinas de la base aérea de la Segunda Guerra Mundial en la espina dorsal de la isla
Fondea en la bahía de Zapuntel y báñate desde el barco
Pide dentón a la parrilla en la pequeña konoba del pueblo
Prueba la salvia y el romero locales en una tienda del pueblo
Saca la auxiliar por la rocosa costa este para hacer esnórquel
Consejo de atraque
De popa en el pantalán del pueblo de Zapuntel con ancla propia (gratis, sin servicios), o fondea a 6-10 m sobre arena y algas en la bahía. La bahía está bien resguardada del W, SW, NW y N; expuesta al E y SE. Si se prevé SE por encima de 15 nudos, sigue 3 nm hasta Brgulje, en la costa norte de la isla.
Molat → Sutomišćica Bay (Ugljan)
Catorce millas hacia el sureste te llevan a la bahía de Sutomišćica, en la costa oriental de la isla de Ugljan, la larga y estrecha isla barrera que protege el continente de Zadar del Adriático abierto. La bahía es amplia y está bien resguardada, con Olive Island Marina en la orilla norte ofreciendo amarre de popa con muerto, servicios completos, agua y electricidad. El pueblo de Sutomišćica abraza la mitad sur de la bahía, con un pequeño pantalán para visitantes diurnos y una hilera de konobas a lo largo del paseo marítimo. Fuera del barco, el plan es caminar tierra adentro por el sendero señalizado hasta la pequeña capilla de San Pedro, en el cabo al norte de la bahía (vista panorámica del canal de Zadar hacia la ciudad, más el islote de Sveti Petar justo frente a la costa para una excursión de almuerzo en paddleboard o auxiliar), o bañarse desde las rocas en el lado oriental de la bahía.
Qué hacer
Sal en paddleboard al islote de Sveti Petar para el panorama coronado por la capilla
Pide škampi na buzaru (gambas al ajillo) en una konoba de Sutomišćica
Camina hasta la capilla de San Pedro para ver el canal de Zadar
Báñate desde las rocas en el lado oriental de la bahía
Prueba el aceite de oliva de Ugljan en la cooperativa agrícola del pueblo
Consejo de atraque
Olive Island Marina, en la orilla norte, es la opción para cualquier tiempo: muertos, servicios completos, agua y electricidad. El pantalán del pueblo, en el lado sur, admite solo visitantes diurnos. La bahía está bien resguardada en cualquier dirección de viento.
Sutomišćica → Šibenik
La etapa final son veinticinco millas hacia el sureste desde Sutomišćica de vuelta al grupo de chárter de Šibenik. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar de vuelta en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado. El rumbo pasa por Vrgada, una pequeña isla con un único pueblo y varias bahías tranquilas: Mala Lamjana, en la costa sur, es la parada habitual del último baño de camino al sur, con fondeo a 5-8 metros sobre arena. Luego, de vuelta al estuario del río Šibenik (pasando la fortaleza de San Nicolás del siglo XVI en la desembocadura del río) y hasta ACI Marina Šibenik o D-Marin Mandalina. Con el combustible repostado y la inspección en orden, la marina queda a 5 minutos a pie de la catedral de Santiago (Patrimonio de la UNESCO).
Qué hacer
Para en Vrgada (Mala Lamjana) para un último baño
Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00
Camina hasta la catedral de Santiago, Patrimonio de la UNESCO
Visita las murallas medievales de Šibenik y la fortaleza de San Miguel
Date un largo almuerzo en la Riva de Šibenik antes del traslado
Consejo de atraque
Regresa a tu base reservada de Croatia Yachting — ACI Marina Šibenik o D-Marin Mandalina. Ventana de entrega del sábado 08:00–09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior.
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