— Itinéraire · 14 jours · aller-retour
Itinéraire de location de yacht · Dubrovnik, Croatie

Dubrovnik
via Korčula & Hvar (14 jours).

Itinéraire de yacht de 14 jours depuis Dubrovnik via Mljet, Korčula, Vis (Grotte bleue), Hvar Stari Grad, Palmižana et l'archipel des Élaphites — fiche du navigateur avec distances en NM et notes de mouillage.

Dubrovnik – Korčula – Hvar – Vis – Lastovo (14 jours)
L'itinéraire

Itinéraire jour par jour

Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.

Šipan
Jour 1

Dubrovnik → Šipan

8 NM vers le nord-ouest depuis l'ACI Marina Dubrovnik (Komolac) jusqu'à Šipanska Luka — la plus grande des Élaphites et le coup d'envoi tout en douceur avant de pousser vers l'ouest en direction de Mljet.

Distance

11 NM

Navigation

~2,2 h à 5 nœuds

L'itinéraire en bref

Meilleure saison

Mai – mi-octobre (pic juin – sep)

Durée

14 jours · sam – sam

Départ

Dubrovnik

Zone de navigation

Dubrovnik

Résumé de l'itinéraire

Cliquez sur un jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil de mouillage.

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L'histoire complète

Parcours jour par jour

Mouillages nommés, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce passage.

Jour 1 / 14
Šipan
1
Jour 1

Dubrovnik → Šipan

Au départ de l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, l'étape d'ouverture fait huit petits milles le long de la Rijeka Dubrovačka, au-delà du Vieux Port (une halte de jour pour l'annexe, jamais une nuitée) et vers le nord-ouest le long de la côte jusqu'aux îles Élaphites. Šipan est le plus grand et le plus agricole des trois îlots habités des Élaphites, avec deux villages — Suđurađ sur la côte sud-est et Šipanska Luka au nord-ouest, le plus grand et la nuitée naturelle. La baie de Šipanska Luka est longue, profonde et bien abritée : cul-à-quai avec sa propre ancre sur le quai du village, modeste droit, eau et électricité sur les places centrales. L'activité de l'après-midi consiste à marcher à l'intérieur des terres à travers les oliveraies jusqu'au village de Suđurađ — le sentier est signalé en 45 minutes, et le petit palais d'été Skočibuha (XVIe siècle, résidence de campagne Renaissance fortifiée) est la halte historique phare. La scène des konobas à Šipanska Luka est petite mais solide ; le risotto noir et les huîtres locales de la baie de Mali Ston (acheminées chaque jour) sont les valeurs sûres.

À faire

Parcourir le sentier jusqu'au village de Suđurađ et au palais Skočibuha

Commander un risotto noir dans une konoba de Šipanska Luka

Goûter l'huile d'olive des Élaphites dans une petite ferme

Se baigner depuis les rochers au sud du village

Traverser en annexe jusqu'à Lopud pour l'après-midi

Conseil de mouillage

Cul-à-quai sur le quai du village de Šipanska Luka avec sa propre ancre — modeste droit, eau et électricité sur les places centrales. La baie est bien abritée du S, du SE et du SW ; exposée au gradient de N (rare en été). Si du N de plus de 18 kn est annoncé, retournez à l'ACI Marina Dubrovnik pour la nuit.

Mljet
2
Jour 2

Šipan → Polače (Mljet)

Vingt milles vers l'ouest vous mènent à Polače, la longue crique aux allures de fjord sur la côte nord de Mljet qui sert d'accès ouest au parc national de Mljet. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud croate — entièrement protégée du N, du NE, de l'E et du SE — et l'entrée passe inaperçue jusqu'à ce que vous y soyez. Prenez l'une des bouées d'amarrage vertes du parc (droit de nuitée payé au kiosque des gardes sur le front de mer, entrée du parc pour l'équipage incluse) ou amarrez-vous cul-à-quai au petit ponton du village. Les vestiges d'un complexe romain du IVe siècle se trouvent à quelques mètres du front de mer — les murs de la basilique et la tour d'angle sont les survivants évidents. Depuis Polače, une marche de 30 minutes mène à Veliko Jezero, le plus grand des deux lacs salés de Mljet, où un petit ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie. Le sentier fait le tour des deux lacs en 9 km environ.

À faire

Prendre une bouée du parc et payer le garde à l'arrivée

Parcourir le complexe romain du IVe siècle sur le front de mer

Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero

Randonner sur le sentier de 9 km faisant le tour des lacs à travers le parc national

Se baigner dans les lacs salés (plus frais que la mer ouverte)

Conseil de mouillage

Polače utilise des bouées d'amarrage payantes du parc (tarif 2025 actuel d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud : entièrement protégée du N, du NE, de l'E et du SE.

Korčula
3
Jour 3

Polače → Ville de Korčula

Dix-huit milles vers le nord-ouest le long du chenal de Pelješac vous mènent à la ville de Korčula, le port médiéval fortifié à la pointe est de l'île de Korčula. La silhouette est reconnaissable du large : une péninsule de toits rouges, un unique clocher, le rempart de calcaire descendant vers la mer sur trois côtés. L'ACI Marina Korčula se trouve sur le côté est de la péninsule et offre tous les services avec pendilles ; sinon, le quai de la ville sur le côté ouest accepte quelques bateaux cul-à-quai avec leur propre ancre moyennant un droit de port — plus proche des portes mais exposé au Maestral d'ouest et rouleux lorsque l'effet venturi du chenal s'enclenche vers 14 h 00. La vieille ville tient dans le creux de la main — une marche de dix minutes suffit à la traverser — mais sa disposition est célèbre pour avoir préfiguré les tracés radiaux que les Vénitiens utilisèrent plus tard ailleurs. Haltes phares : la cathédrale Saint-Marc (montez au clocher pour la vue sur le chenal), la maison de Marco Polo (contestée), la Porte de la Terre. La représentation de la danse aux épées Moreška — un combat théâtral à l'épée du XVIe siècle entre armées chrétienne et maure — se tient les lundi et jeudi soir en saison.

À faire

Assister à la danse aux épées Moreška (les lundi et jeudi soir en saison)

Parcourir la vieille ville au crépuscule, après le départ des ferries

Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc

Visiter la maison de Marco Polo (contestée)

Commander un brodet de poisson dans une konoba à cour

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, tous les services. Le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre mais est exposé au Maestral d'ouest ; rouleux après 14 h 00. La baie de Lumbarda à 3 NM au sud-est est l'alternative abritée.

Šćedro
4
Jour 4

Korčula → Šćedro

Douze milles vers le nord dans le chenal entre Korčula et Hvar vous mènent à Šćedro, une petite île inhabitée située à mi-chemin entre les deux plus grandes îles et presque entièrement à l'écart du circuit charter habituel. Il n'y a pas de population permanente, pas de ville, aucune infrastructure hormis deux restaurants de plage saisonniers sur la côte nord qui mouillent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Les deux baies principales sont Lovišće au nord (la plus grande, avec plus de bouées et la plus connue des deux) et Mostir au sud (plus petite, plus tranquille, avec les ruines d'un monastère dominicain du XIVe siècle sur le rivage). Lovišće est la nuitée naturelle : prenez une bouée, allez à terre en annexe, choisissez une konoba — la Konoba Frankun et la Konoba Mostir proposent toutes deux des menus de poisson grillé et le Plavac Mali local. L'activité de l'après-midi consiste à parcourir le sentier à l'intérieur des terres jusqu'aux ruines du monastère sur la côte sud (40 minutes l'aller) ou simplement à faire du snorkeling depuis le bateau. La visibilité de l'eau atteint 25 mètres par une journée d'été calme — la meilleure de l'itinéraire de loin.

À faire

Prendre une bouée de konoba gratuite dans la baie de Lovišće

Parcourir le sentier jusqu'aux ruines du monastère dominicain du XIVe siècle de Mostir

Faire du snorkeling dans une eau d'une visibilité de 25 mètres

Commander du poisson grillé et du Plavac Mali à terre

Dormir sans aucun bruit de ville — la halte la plus tranquille de l'itinéraire

Conseil de mouillage

Bouées de konoba gratuites à Lovišće sur la côte nord — le dîner à terre réserve la bouée, confirmez à l'arrivée. Le mouillage sur le fond est possible (8-12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. Lovišće est abritée du S, du SW et du SE ; si du gradient de N de plus de 15 kn est annoncé, contournez jusqu'à la baie de Mostir sur la côte sud pour la nuit.

Vis
5
Jour 5

Šćedro → Ville de Vis

Vingt milles vers l'ouest vous mènent à la ville de Vis, la plus grande des deux localités de l'île de Vis, installée sur la côte nord dans la large baie de Saint-Georges. Contrairement à Komiža sur le côté ouest (un port de pêche actif à l'amarrage limité), la ville de Vis possède une longue promenade incurvée en bord de mer avec un amarrage cul-à-quai sur presque toute sa longueur — modeste droit de port, eau et électricité sur les places centrales. La baie est entièrement abritée du S, du SW, du W et du NW ; seul le gradient de N (rare en été) est exposé. La ville de Vis fut le siège de la colonie romaine d'Issa à partir de 397 av. J.-C. et la plus ancienne implantation grecque de toute l'Adriatique orientale ; les thermes romains subsistants et les murs hellénistiques le long de la promenade du port sont les haltes archéologiques phares. Le fort austro-hongrois George au-dessus de la ville (XIXe siècle, accessible à pied) offre la vue panoramique vers l'est sur le port. Le dîner à la konoba se déguste avec le blanc autochtone Vugava, du poulpe cuit en peka et le rouge Plavac Mali local — Vis est l'une des îles à la production viticole la plus dense de Croatie malgré sa petite taille.

À faire

Parcourir les murs hellénistiques le long de la promenade du port

Monter au fort austro-hongrois George au-dessus de la ville

Visiter les thermes romains sur le front de mer

Commander du poulpe cuit en peka dans une konoba de la ville de Vis (réserver 3 heures à l'avance)

Goûter le blanc Vugava chez un producteur de vin du village

Conseil de mouillage

Cul-à-quai avec sa propre ancre sur la longue promenade du front de mer de la ville de Vis — modeste droit de port, eau et électricité sur les places centrales. La baie est entièrement abritée du S, du SW, du W et du NW ; seul le gradient de N est exposé. La nuitée la plus fiable de Vis par tous les vents.

Komiža
6
Jour 6

Vis → Komiža

L'étape du jour 6 est la plus courte de tout l'itinéraire de 14 jours — six milles dans le sens horaire autour de l'extrémité ouest de Vis, du port de la côte nord à la ville de Vis jusqu'au port de pêche de la côte ouest à Komiža. Komiža est le port en activité le plus authentique de Dalmatie centrale : la flotte de pêche en activité se trouve toujours sur le côté est du port, l'absence de développement touristique saute immédiatement aux yeux, et la scène des konobas se résume au gobie grillé et au blanc autochtone Vugava. Amarrage cul-à-quai avec sa propre ancre dans le bassin intérieur du quai de la ville (fond de sable et d'herbiers, tenue généralement bonne, droit de port) — le mur extérieur est ouvert à la houle de SW et inadapté à la nuit. L'activité de l'après-midi est l'ascension du mont Hum (587 m, le point culminant de Vis) — le sentier part de la ville et grimpe à travers des vignobles aux murets de pierre sèche et une forêt de pins en 90 minutes l'aller ; le sommet offre la plus belle vue à 360° de Dalmatie centrale, avec l'Italie visible par temps clair, et la grotte de commandement de Tito de la Seconde Guerre mondiale est un détour de 15 minutes hors du sentier principal.

À faire

Monter au mont Hum (587 m) jusqu'à la grotte de Tito de la Seconde Guerre mondiale

Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est

Commander du gobie grillé et un verre de Vugava dans une konoba

Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Admirer le coucher de soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le mur du port

Conseil de mouillage

Cul-à-quai avec sa propre ancre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, droit de port. Le mur extérieur est exposé à la houle de SW et n'est pas sûr pour la nuit. Si du gradient de SW de plus de 15 kn est annoncé, retournez de 6 NM jusqu'à la ville de Vis dans la baie de Saint-Georges.

Stari grad
7
Jour 7

Komiža → Biševo – Stari Grad

La journée commence à la Grotte bleue de Biševo — l'ouverture sous-marine baigne l'intérieur de la caverne d'un outremer irréel uniquement entre environ 09 h 00 et 11 h 00. Amarrez-vous le long du petit quai de la concession devant l'entrée (pas de nuitée, droit du déjeuner payé au kiosque) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur. Quarante minutes aller-retour, puis poussez de 25 milles vers l'est-nord-est jusqu'à Stari Grad sur Hvar — la plus ancienne ville de Croatie, fondée sous le nom de Pharos grecque en 384 av. J.-C. par des colons de Paros. Le tracé de rues grec d'origine est encore visible dans le centre de la vieille ville, et la plaine de Stari Grad qui l'entoure — le plateau agricole à l'est de la ville — est classée à l'UNESCO comme l'un des plus anciens paysages cultivés sans interruption d'Europe. Stari Grad se trouve au fond d'une longue baie aux allures de fjord sur la côte nord de l'île et est entièrement abritée par tous les vents ; le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre moyennant un modeste droit, et une petite ACI Marina Stari Grad sur le côté est dispose de pendilles.

À faire

Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09 h 00 et 10 h 30

Marcher à l'intérieur des terres à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO

Visiter le château de Tvrdalj et le vivier d'eau douce de Hektorović

Parcourir les rues au tracé grec du centre de la vieille ville

Commander une peka dans une konoba de la plaine de Stari Grad (réserver 3 heures à l'avance)

Conseil de mouillage

Quai de la ville cul-à-quai avec sa propre ancre — modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. L'ACI Marina Stari Grad sur le côté est dispose de pendilles et est l'alternative par tous les temps. La baie est en forme de fjord et entièrement abritée par tous les vents.

Palmižana
8
Jour 8

Stari Grad → Hvar (Palmižana)

Quatorze milles dans le sens antihoraire autour de la pointe ouest de Hvar jusqu'à Palmižana sur Sv. Klement, la plus grande des îles Pakleni. L'ACI Marina Palmižana se trouve sur le côté est de l'îlot avec des places cul-à-quai aux pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou attendez-vous à devoir mouiller). La baie principale tient à 5-10 mètres sur un fond de sable et d'herbiers, mais devient rouleuse lorsque l'effet venturi du Maestral s'enclenche vers 14 h 00, si bien que les nuitées les plus confortables sont les criques du côté sud : Vinogradišće et Tarsce, toutes deux à bonne tenue par gradient de W avec une amarre à terre en configuration habituelle. Le rituel de l'après-midi à Palmižana, c'est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, le dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie et le snorkeling au-dessus des amphores romaines immergées au large de la côte ouest. La ville de Hvar est à un court saut en bateau-taxi vers l'est si l'équipage veut la vie nocturne — mais le côté Palmižana est à chaque fois la nuitée la plus calme.

À faire

Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines sur la côte ouest

Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello

Mouiller avec une amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète

Prendre le bateau-taxi jusqu'à la ville de Hvar pour la soirée

Parcourir le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka

Conseil de mouillage

ACI Marina Palmižana cul-à-quai aux pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si elle est complète, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle) — meilleure protection contre le W de l'après-midi. Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le gradient de SW se lève.

Vela Luka
9
Jour 9

Hvar → Proizd – Vela Luka

Vingt-cinq milles vers le sud-sud-ouest vous mènent jusqu'au petit îlot inhabité de Proizd, à quelques milles au nord de la pointe ouest de Korčula. Proizd est célèbre sur le circuit charter local pour ses cuvettes rocheuses naturelles — des bassins creusés par les vagues sur le côté ouest qui se remplissent d'eau de mer et se réchauffent au soleil — et pour l'une des eaux de baignade les plus claires de Dalmatie centrale (la visibilité atteint 25 mètres par temps calme). L'îlot est un mouillage uniquement, pour le déjeuner — la nuitée n'y est sûre par aucun gradient — alors mouillez à 6-8 mètres sur la petite tache de sable du côté est, baignez-vous une fois, parcourez le sentier qui fait le tour de l'îlot en 30 minutes, puis poussez les 4 petits milles vers le sud-est jusqu'à Vela Luka pour la nuit. Vela Luka est le port profond orienté à l'ouest à la pointe ouest de Korčula, avec tous les services de la ville, carburant, eau et électricité sur le long quai de la ville, et un excellent abri par tous les vents sauf le S de plus de 18 kn. Le dîner à la konoba se déguste avec le žrnovski makaruni, les pâtes locales roulées à la main.

À faire

Mouiller à Proizd pour une baignade du déjeuner dans les cuvettes rocheuses naturelles

Parcourir le sentier de 30 minutes qui fait le tour de l'îlot

Faire du snorkeling sur la côte ouest de Proizd dans une eau d'une visibilité de 25 m

Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka

Faire le plein de carburant à l'extrémité ouest du quai de la ville de Vela Luka

Conseil de mouillage

Proizd est un mouillage uniquement, pour le déjeuner — jamais pour la nuit (aucun abri d'aucune direction, exposé à tous les gradients). Vela Luka offre le cul-à-quai avec sa propre ancre sur le long quai de la ville — modeste droit, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E.

Zaklopatica
10
Jour 10

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Quatorze milles vers le sud vous mènent à Lastovo — un parc naturel, la plus faible pollution lumineuse de Croatie, l'île la plus tranquille de l'Adriatique centrale en saison. Zaklopatica est la nuitée naturelle : une baie en U creusée dans la côte nord, avec un îlot bas en travers de l'entrée qui brise toute houle, et cinq konobas familiales qui entretiennent chacune un chapelet de bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. L'économie de l'amarrage est simple — réservez une bouée et une table à dîner à la même konoba. Le mouillage sur le fond est déconseillé à cause de l'herbier, mais le champ de bouées a largement de la capacité hors du pic de juillet. Les plats emblématiques de Lastovo sont le homard local (jastog) et les šporki makaruli, un ragoût rustique de bœuf et de pâtes. Hors de l'eau, il y a peu à faire, ce qui est tout l'intérêt : par une soirée d'août dégagée, la Voie lactée est visible droit au-dessus de vous avant minuit.

À faire

Prendre une bouée gratuite de konoba en échange du dîner

Commander un homard de Lastovo (jastog) ou des šporki makaruli

Parcourir le sentier à l'intérieur des terres jusqu'aux fumari (cheminées) de la ville de Lastovo

Faire du snorkeling autour de l'îlot à l'entrée de la baie

Rester sur le pont pour la Voie lactée après minuit

Conseil de mouillage

Bouées d'amarrage de konoba gratuites à Zaklopatica — confirmez avec la konoba à l'arrivée, la réservation du dîner verrouille la bouée. Le mouillage sur le fond est déconseillé à cause de l'herbier. La baie est entièrement abritée du N au W ; si du SE de plus de 15 kn est annoncé, descendez de 4 NM vers le sud à travers le chenal jusqu'à Skrivena Luka.

Mljet
11
Jour 11

Lastovo → Pomena (Mljet)

Vingt milles vers le nord-est vous mènent à Pomena, le petit village à la pointe ouest de Mljet et l'accès est du parc national de Mljet. Prenez l'une des bouées d'amarrage vertes du parc dans la baie de Pomena (droit de nuitée payé au kiosque des gardes, entrée du parc pour l'équipage incluse) ou amarrez-vous cul-à-quai au ponton du village. Depuis Pomena, une marche de 15 minutes mène à Malo Jezero, le plus petit des deux lacs salés du parc, et un court sentier le relie à Veliko Jezero, où le ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie. Réservez l'après-midi pour le circuit des lacs — le sentier fait le tour des deux lacs, la baignade est autorisée, les cigales sont assourdissantes. La nuitée à Pomena s'accorde naturellement avec la marche autour des lacs ; le petit village compte deux konobas et une minuscule boutique, le dîner se déguste avec du poisson grillé et le blanc Pošip local des vignobles de Korčula de l'autre côté du chenal.

À faire

Prendre une bouée du parc dans la baie de Pomena et payer le garde

Marcher 15 minutes à l'intérieur des terres jusqu'au lac salé de Malo Jezero

Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero

Randonner sur le sentier de 9 km faisant le tour des lacs

Commander du poisson grillé et du blanc Pošip dans une konoba de Pomena

Conseil de mouillage

La baie de Pomena utilise des bouées d'amarrage payantes du parc (tarif 2025 actuel d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée. La baie est bien abritée ; seul le gradient de NW de plus de 18 kn pousse une houle notable dans l'entrée. Le ponton du village accepte aussi quelques bateaux cul-à-quai avec leur propre ancre.

Saplunara
12
Jour 12

Pomena → Baie de Saplunara (Mljet)

L'étape du jour 12 est une course de 20 milles vers l'est-sud-est autour de la côte sud de Mljet jusqu'à la baie de Saplunara, à la pointe sud-est — hors des limites du parc national, aucun droit de parc, et l'une des rares plages de sable naturel de toute la côte croate. La baie est large et peu profonde, avec un fond de sable pâle à 4-6 mètres ; mouillez l'ancre sur le sable, ou prenez l'une des bouées de restaurant saisonnières mouillées par les deux konobas de la plage. La baie est bien abritée du N, du NW et du W ; seul le gradient de S pousse un peu de houle dans la partie intérieure. Une fois amarré, baignez-vous depuis le bateau (l'eau est exceptionnelle grâce au fond de sable et à la faible profondeur, avec ses classiques teintes turquoise) ou parcourez le sentier à l'intérieur des terres jusqu'à la baie de Blace (une plage de sable plus petite et plus tranquille à 20 minutes à pied au nord). Le village de Saplunara lui-même est minuscule — une poignée de maisons de pierre, les deux konobas de la plage, et le sentier qui grimpe la colline jusqu'à la petite chapelle blanche au-dessus de la baie.

À faire

Mouiller sur le fond de sable et se baigner depuis le bateau

Marcher jusqu'à la baie de Blace à 20 minutes au nord (plage de sable plus petite et plus tranquille)

Grimper le sentier jusqu'à la petite chapelle blanche au-dessus du village

Commander une dorade grillée dans une konoba de la plage de Saplunara

Rester sur le pont pour les étoiles de l'Adriatique ouverte à la nuit tombée

Conseil de mouillage

Mouillez à 4-6 m sur une excellente tenue de sable (le choix habituel). Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NW et du W ; exposée au gradient de S. Si du S de plus de 18 kn est annoncé, poussez de 6 NM vers le nord jusqu'à Okuklje (également hors du parc national, entièrement abritée).

Lopud
13
Jour 13

Saplunara → Lopud

Dix-huit milles vers l'est vous mènent à Lopud, la deuxième plus grande des trois îles Élaphites habitées et la plus proche de Dubrovnik sur l'itinéraire. Lopud est sans voitures — le petit village épouse la baie principale sur le côté nord-ouest, et une marche de 30 minutes à travers l'île mène à la plage de sable de Šunj sur la côte sud-est (l'une des rares plages de sable naturel de toute la côte croate et l'attrait phare de l'île). L'amarrage est simple : cul-à-quai avec sa propre ancre sur le quai du village moyennant un modeste droit de port, eau et électricité sur les places centrales. La baie est bien abritée du S, du SE et du SW ; exposée au gradient de N (rare en été). Une fois descendu, le rituel est la marche jusqu'à Šunj pour une baignade l'après-midi, le petit monastère franciscain (XVe siècle, fortifié) sur le front de mer du village, et le dîner à la konoba — le risotto noir et les huîtres locales de la baie de Mali Ston (acheminées chaque jour) sont les valeurs sûres. La nuitée ici s'accorde bien avec le court retour du samedi à l'ACI Marina Dubrovnik le matin.

À faire

Parcourir le sentier de 30 minutes jusqu'à la plage de sable de Šunj

Visiter le monastère franciscain du XVe siècle sur le front de mer

Commander un risotto noir dans une konoba du village

Goûter les huîtres de Mali Ston à une table sur le quai

Monter à la forteresse en ruine au-dessus du village pour la vue panoramique

Conseil de mouillage

Cul-à-quai sur le quai du village de Lopud avec sa propre ancre — modeste droit, eau et électricité sur les places centrales. La baie est bien abritée du S, du SE et du SW ; exposée au gradient de N. Si du N de plus de 18 kn est annoncé, poussez de 4 NM jusqu'à Šipanska Luka, plus abritée, sur Šipan, ou directement de retour à l'ACI Marina Dubrovnik.

Dubrovnik
14
Jour 14

Lopud → Dubrovnik

La dernière étape fait huit milles vers le sud-est depuis Lopud jusqu'à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09 h 00, plein fait, réservoirs des eaux noires vidés, ponts rincés et inventaire vérifié, le skipper se tenant disponible pour l'inspection de sortie entre 08 h 00 et 09 h 00. Le cap longe Koločep, la plus petite et la plus proche des trois îles Élaphites habitées, et les petites baies de sa côte est sont la halte habituelle de la dernière baignade en descendant vers le sud — mouillez l'ancre à 6-8 mètres sur le sable, baignez-vous une fois, puis entrez dans l'estuaire de la Rijeka Dubrovačka et remontez jusqu'au ponton de la marina. L'ACI Marina Dubrovnik se trouve à huit kilomètres à l'intérieur des terres de la vieille ville ; une fois le plein fait et l'inspection passée, le bus 1A ou un taxi vous mène à la Porte de Pile de la vieille ville en 15 minutes. La marche sur les remparts et un long déjeuner dans les ruelles à l'arrière de Prijeko closent la semaine. La boucle de 14 jours au départ de Dubrovnik est l'un des itinéraires les plus étendus disponibles sur toute la côte croate.

À faire

Faire une dernière halte baignade dans une baie de Koločep

Faire le plein et vidanger avant l'inspection de 09 h 00

Parcourir le circuit des remparts de la vieille ville avant le transfert vers l'aéroport

Visiter le palais du Recteur ou le cloître franciscain

Prendre un long déjeuner dans une konoba d'une ruelle à l'arrière de Prijeko

Conseil de mouillage

Retour à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac selon votre contrat de location — le responsable de la base attribue la place. Créneau de restitution du samedi de 08 h 00 à 09 h 00 ; arrivez avant 17 h 00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir. Comptez 30 minutes de porte à porte du ponton de la marina à la Porte de Pile de la vieille ville en bus 1A ou en taxi.

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