Šibenik
via Dubrovnik & 14 Days.
Itinéraire de yacht de 14 jours depuis Šibenik vers le sud jusqu'à Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet et Korčula — retour via Šolta. Fiche du navigateur avec distances en NM et notes de mouillage.
Itinéraire jour par jour
Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.
Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
25 NM vers le sud-est au départ de l'ACI Marina Šibenik, à travers les étroits du chenal de Saint-Antoine, jusqu'à la baie de Krknjaši, entre les deux îles Drvenik — un mouillage de baignade aux eaux cristallines à 4 NM à l'ouest de Trogir.
Distance
20 milles nautiques
Navigation
~4 h à 5 nœuds
L'itinéraire en bref
Meilleure saison
Mai – début octobre (pic juin – sep)
Durée
14 jours · sam – sam
Départ
Šibenik
Zone de navigation
Sibenik
Résumé de l'itinéraire
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Parcours jour par jour
Mouillages nommés, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce passage.
Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
Au départ de l'ACI Marina Šibenik (ou bien Mandalina ou D-Marin Mandalina), l'étape d'ouverture pousse de 25 milles vers le sud-est : en descendant la rivière jusqu'aux étroits du chenal de Saint-Antoine (le passage taillé dans la roche de 600 mètres à l'embouchure de la rivière, 49 m de tirant d'air sous le pont de Šibenik — sans souci pour tout mât de charter), puis vers le sud au-delà de Zlarin et de Drvenik Veli jusqu'à la baie de Krknjaši, entre les deux îles Drvenik. Krknjaši est un mouillage de baignade plutôt qu'une destination : peu profond, avec un fond de sable pâle à 3-6 mètres, tenue excellente, l'eau virant au turquoise par temps calme. Trois petits restaurants sur Veli Drvenik (sans accès routier — par bateau ou à pied depuis le village de la côte sud uniquement) mouillent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients, mais le mouillage sur le fond de sable est le choix le plus courant. L'intérêt de s'arrêter ici le jour 1 est opérationnel : cela sort le bateau de la rivière, permet à l'équipage de vérifier le réglage des voiles dans l'air léger du large, et offre une première nuit tranquille avant que l'itinéraire ne mette le cap au sud pour de vrais milles.
À faire
Mouiller sur le fond de sable à 4-6 m et se baigner
Parcourir la boucle du promontoire de 30 minutes sur Veli Drvenik
Commander du poisson grillé dans un restaurant de plage de Veli Drvenik
Vérifier le réglage des voiles et la prise de ris dans l'air léger du large
Admirer le coucher de soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le pont
Conseil de mouillage
Mouillez à 4-6 m sur une excellente tenue de sable (le choix habituel). Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NE, de l'E, du S et du SE ; exposée uniquement au W et au NW. Si du gradient de W de plus de 18 kn est annoncé, poussez de 2 NM jusqu'à l'ACI Marina Trogir pour la nuit.
Veli Drvenik → Milna (Brač)
Douze milles vers l'est-sud-est vous font traverser le chenal de Split et le chenal de Brač jusqu'à Milna, la crique profonde et étroite sur la côte ouest de Brač, un port en activité depuis l'époque vénitienne. L'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'éloignant en gradins de l'eau. Amarrage cul-à-quai avec sa propre ancre sur le quai intérieur de la ville moyennant un modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. La moitié extérieure de la baie est le mouillage — mouillez l'ancre à 6-10 mètres sur le sable avec une amarre à terre sur les rochers si le Maestral de l'après-midi se lève. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle du palais de Dioclétien) et son agneau sous la peka, la tradition du déjeuner dominical de trois heures du village. Commandez la peka dès que vous êtes amarré.
À faire
Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner
Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur
Mouiller avec une amarre à terre sur les rochers dans la baie extérieure
Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village
Aller en annexe à 3 NM au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher de soleil sur une mer d'huile
Conseil de mouillage
Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec sa propre ancre — modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. La baie extérieure accepte le mouillage libre avec une amarre à terre sur les rochers. Ouvert du SW au W ; si le Maestral de l'après-midi se lève au-delà de 15 kn, le quai intérieur reste confortable. Bobovišća (à 3 NM au N) est l'alternative par tous les temps.
Milna → Palmižana (Hvar)
Quinze milles vers le sud-est à travers le chenal de Hvar vous mènent aux îles Pakleni. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement et est le seul de l'archipel à disposer d'une marina — l'ACI Marina Palmižana, avec des places cul-à-quai aux pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou attendez-vous à devoir mouiller). La baie principale tient à 5-10 mètres sur sable et herbiers mais devient rouleuse lorsque l'effet venturi du Maestral s'enclenche vers 14 h 00, si bien que les nuitées confortables sont les criques du côté sud Vinogradišće et Tarsce, toutes deux à bonne tenue par gradient de W avec une amarre à terre. Le rituel de l'après-midi, c'est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, le dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie et le snorkeling au-dessus des amphores romaines immergées au large de la côte ouest. La ville de Hvar est à un court saut en bateau-taxi vers l'est si l'équipage veut la vie nocturne.
À faire
Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines sur la côte ouest
Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello
Mouiller avec une amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète
Prendre le bateau-taxi jusqu'à la ville de Hvar pour la soirée
Parcourir le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka
Conseil de mouillage
ACI Marina Palmižana cul-à-quai aux pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si elle est complète, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle). Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le gradient de SW se lève.
Palmižana → Komiža (Vis)
Vingt milles vers le sud-ouest vous mènent à Komiža, le port de pêche en activité sur le côté ouest de Vis. Vis est l'île croate habitée la plus occidentale et la levée en 1989 de son statut de zone militaire fermée est encore visible dans l'absence relative de développement touristique. Komiža elle-même est assez petite pour se parcourir en quinze minutes — la flotte de pêche en activité sur le côté est du port, le musée des Pêcheurs dans la vieille tour vénitienne (ouvert l'après-midi), et la scène des konobas bâtie autour du gobie grillé et du blanc autochtone Vugava. Amarrage cul-à-quai avec sa propre ancre dans le bassin intérieur (sable et herbiers, tenue généralement bonne) — le mur extérieur est ouvert à la houle de SW et inadapté à la nuit. Vis est aussi le lieu où le SOE britannique et les Partisans de Tito coordonnèrent leurs opérations durant la Seconde Guerre mondiale — la grotte de Tito sur le mont Hum est ouverte à la visite, et l'ascension vous offre la plus belle vue à 360° de Dalmatie centrale.
À faire
Monter au mont Hum (587 m) jusqu'à la grotte de Tito de la Seconde Guerre mondiale
Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est
Commander du gobie grillé et un verre de Vugava dans une konoba
Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne
Admirer le coucher de soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le mur du port
Conseil de mouillage
Cul-à-quai avec sa propre ancre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, droit de port. Le mur extérieur est exposé à la houle de SW. Si du gradient de SW de plus de 15 kn est annoncé, poussez de 6 NM vers le nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie de Saint-Georges, qui est entièrement abritée.
Komiža → Vela Luka (Korčula)
La journée est dictée par l'angle du soleil à l'intérieur de la Grotte bleue de Biševo : l'ouverture sous-marine baigne l'intérieur de la caverne d'un outremer irréel uniquement entre environ 09 h 00 et 11 h 00. Amarrez-vous le long du petit quai de la concession devant l'entrée (pas de nuitée, droit du déjeuner payé au kiosque) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur. Quarante minutes aller-retour, puis courte étape vers l'est jusqu'à l'îlot de Ravnik et la Grotte verte (Zelena špilja) — ouverte aux annexes privées, plus facile et plus tranquille. En début d'après-midi, l'itinéraire pousse de 18 milles vers l'est jusqu'à Vela Luka, à Korčula, le port profond orienté à l'ouest à l'extrémité de l'île. Excellent abri du N à l'E, tous les services de la ville, pompe à carburant à l'extrémité ouest du quai. Le dîner à la konoba se déguste avec le žrnovski makaruni, les pâtes locales roulées à la main.
À faire
Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09 h 00 et 10 h 30
Aller en annexe dans la Grotte verte de Ravnik (entrée privée autorisée)
Naviguer le long de la face sud de Vis lors de l'étape vers l'est
Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka
Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule
Conseil de mouillage
Vela Luka offre le cul-à-quai avec sa propre ancre sur le long quai de la ville — modeste droit, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La tenue est excellente dans la vase et le sable. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E.
Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)
Quatorze milles vers le sud vous mènent à Lastovo — un parc naturel, la plus faible pollution lumineuse de Croatie, l'île la plus tranquille de l'Adriatique centrale en saison. Zaklopatica est la nuitée naturelle : une baie en U creusée dans la côte nord, avec un îlot bas en travers de l'entrée qui brise toute houle, et cinq konobas familiales qui entretiennent chacune un chapelet de bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Le mouillage sur le fond est déconseillé à cause de l'herbier. Les plats emblématiques de Lastovo sont le homard local (jastog) et les šporki makaruli, un ragoût rustique de bœuf et de pâtes. Par une soirée d'août dégagée, la Voie lactée est visible droit au-dessus de vous avant minuit.
À faire
Prendre une bouée gratuite de konoba en échange du dîner
Commander un homard de Lastovo (jastog) ou des šporki makaruli
Parcourir le sentier à l'intérieur des terres jusqu'aux fumari (cheminées) de la ville de Lastovo
Faire du snorkeling autour de l'îlot à l'entrée de la baie
Rester sur le pont pour la Voie lactée après minuit
Conseil de mouillage
Bouées d'amarrage de konoba gratuites à Zaklopatica — confirmez avec la konoba à l'arrivée, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N au W ; si du SE de plus de 15 kn est annoncé, descendez de 4 NM vers le sud à travers le chenal jusqu'à Skrivena Luka.
Lastovo → Mljet (Polače)
Vingt-deux milles vers le nord-est vous mènent à Polače, la longue crique aux allures de fjord sur la côte nord de Mljet qui sert d'accès ouest au parc national de Mljet. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud croate — entièrement protégée du N, du NE, de l'E et du SE — et l'entrée passe inaperçue jusqu'à ce que vous y soyez. Prenez l'une des bouées d'amarrage vertes du parc (droit de nuitée payé au kiosque des gardes sur le front de mer, entrée du parc pour l'équipage incluse) ou amarrez-vous cul-à-quai au petit ponton du village. Les vestiges d'un complexe romain du IVe siècle se trouvent à quelques mètres du front de mer. Depuis Polače, une marche de 30 minutes mène à Veliko Jezero, le plus grand des deux lacs salés de Mljet, où un petit ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie.
À faire
Prendre une bouée du parc et payer le garde à l'arrivée
Parcourir le complexe romain du IVe siècle sur le front de mer
Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero
Randonner sur le sentier de 9 km faisant le tour des lacs à travers le parc national
Se baigner dans les lacs salés (plus frais que la mer ouverte)
Conseil de mouillage
Polače utilise des bouées d'amarrage payantes du parc (tarif 2025 actuel d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud.
Mljet → Dubrovnik
Vingt-quatre milles vers le sud-est vous amènent à Dubrovnik — mais, sur le plan opérationnel, à la marina à huit kilomètres dans les terres : tout yacht de charter passe la nuit à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, installée en remontant le long estuaire aux allures de fjord de la Rijeka Dubrovačka. La marina dispose de pendilles, d'eau et d'électricité à chaque place, d'un ponton à carburant, de restaurants. Le Vieux Port sur le front de mer est une surface petite, pittoresque, classée à l'UNESCO, mais il n'accepte que les visiteurs de jour, est exposé au gradient de S et est encombré d'annexes de bateaux de tourisme toute la saison. Depuis le ponton de la marina, le bus 1A ou un taxi vous mène à la Porte de Pile de la vieille ville en 15 minutes. La marche sur les remparts est incontournable : circuit de 1,94 km, 90 minutes.
À faire
Parcourir le circuit des remparts de la vieille ville de 1,94 km avant le coucher du soleil
Prendre le téléphérique jusqu'au mont Srđ pour le panorama
Dîner dans une ruelle de Prijeko, à l'écart du Stradun principal
Visiter le palais du Recteur et le cloître franciscain
Prendre un verre au bar Buža, sur les rochers à l'extérieur du rempart sud
Conseil de mouillage
L'ACI Marina Dubrovnik à Komolac est la seule nuitée pratique — à réserver à l'avance en saison, pendilles, tous les services. Le Vieux Port est une halte de jour pour l'annexe uniquement. Comptez 30 minutes de porte à porte du ponton de la marina à la Porte de Pile en bus 1A ou en taxi.
Dubrovnik → Okuklje (Mljet)
Vingt milles vers le nord-ouest vous mènent à Okuklje, sur la côte sud-est de Mljet — hors des limites du parc national, aucun droit de parc, trois konobas familiales et une baie étroite en U qui accueille une vingtaine de bateaux peut-être. Les konobas mouillent leurs propres bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre — prenez une bouée, allez à terre en annexe, choisissez une konoba, verrouillez la bouée en réservant la table. Le risotto noir (crni rižot, cuit à l'encre de seiche et à la prise du jour) est la valeur sûre. La baie a la forme d'un long croissant cerné de collines de 100 mètres sur trois côtés, si bien que le vent tombe complètement au coucher du soleil quel que soit le gradient à l'extérieur.
À faire
Prendre une bouée de konoba gratuite et réserver le dîner à terre
Commander un risotto noir (crni rižot) cuit à l'encre de seiche
Parcourir le sentier du promontoire pour la vue jusqu'à Korčula
Se baigner directement depuis le bateau en eau plate
Dormir sans aucun bruit de ville — la halte la plus tranquille de l'itinéraire
Conseil de mouillage
Bouées de konoba gratuites à Okuklje, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N, de l'E et du S ; seul le gradient de NW de plus de 18 kn pousse une houle notable dans l'entrée.
Okuklje → Korčula Town
Quinze milles vers le nord-ouest le long du chenal de Pelješac vous mènent à la ville de Korčula. La silhouette est reconnaissable du large : une péninsule de toits rouges, un unique clocher, le rempart de calcaire descendant vers la mer sur trois côtés. L'ACI Marina Korčula se trouve sur le côté est de la péninsule et offre tous les services avec pendilles ; sinon, le quai de la ville sur le côté ouest accepte quelques bateaux cul-à-quai avec leur propre ancre moyennant un droit de port. La vieille ville tient dans le creux de la main mais sa disposition est célèbre pour avoir préfiguré les tracés radiaux vénitiens. Haltes phares : la cathédrale Saint-Marc (montez au clocher pour la vue sur le chenal), la maison de Marco Polo (contestée), la Porte de la Terre. Danse aux épées Moreška les lundi et jeudi soir à 21 h 00.
À faire
Assister à la danse aux épées Moreška (les lundi et jeudi soir en saison)
Parcourir la vieille ville au crépuscule, après le départ des ferries
Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc
Visiter la maison de Marco Polo (contestée)
Accompagner le dîner d'un verre de blanc autochtone Grk de Lumbarda
Conseil de mouillage
L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, tous les services. Le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre mais est exposé au Maestral d'ouest ; rouleux après 14 h 00.
Korčula → Jelsa (Hvar)
Vingt-trois milles vers le nord-ouest depuis Korčula à travers le chenal de Hvar jusqu'à Jelsa — la troisième ville de l'île de Hvar, installée sur la côte nord centrale. Le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre moyennant un droit de port (bonne tenue dans la vase et le sable), et une petite marina sur le côté est accueille les bateaux qui ont besoin de pendilles. Jelsa est le cœur en activité de l'agriculture de l'intérieur de Hvar : la ceinture de lavande qui borde la route vers Vrboska et Stari Grad produit encore des récoltes commerciales chaque juillet, et les konobas des ruelles à l'arrière misent sur le vin blanc local Bogdanjuša. Deux bonnes options pour l'après-midi : pédaler les trois milles le long de la route côtière jusqu'à Vrboska, ou marcher à l'intérieur des terres à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO (l'un des plus anciens paysages cultivés sans interruption d'Europe).
À faire
Pédaler les 3 NM de la route côtière jusqu'au vieux centre de Vrboska, traversé par des ponts de canal
Marcher à l'intérieur des terres à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO
Commander un blanc Bogdanjuša dans une konoba d'une ruelle à l'arrière
Goûter l'huile de lavande de Hvar chez un producteur en saison
Monter à la tour de guet de Tor pour la vue sur le chenal
Conseil de mouillage
Cul-à-quai sur le quai de la ville de Jelsa avec sa propre ancre — modeste droit de port, eau et électricité sur la section centrale. La baie est bien abritée du S, du SE et du SW ; la petite marina sur le côté est dispose de pendilles et est l'alternative par tous les temps.
Jelsa → Lučice Bay (Brač)
Dix milles vers le nord à travers le chenal de Brač vous mènent à la côte sud de Brač et au chapelet de petites baies contiguës de Lučice, immédiatement à l'est de Pučišća. Il n'y a pas de ville — le promontoire est inhabité, cerné de falaises de calcaire blanc et de forêt de pins, et les seules structures sont les deux restaurants de plage saisonniers qui mouillent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. L'eau y est exceptionnelle : le célèbre calcaire blanc de Brač donne au fond marin son caractéristique plancher pâle, et la visibilité atteint 20 mètres par une journée d'été calme.
À faire
Prendre une bouée de restaurant gratuite dans la crique centrale
Faire du snorkeling au-dessus du fond marin de calcaire blanc (visibilité de 20 m)
Commander du poisson grillé et du Plavac Mali à terre
Aller en annexe à 1 NM à l'ouest jusqu'à Pučišća pour voir les ateliers de tailleurs de pierre en activité
Faire du paddle le long du promontoire au lever du soleil
Conseil de mouillage
Bouées de restaurant gratuites à Lučice — le dîner à terre réserve la bouée. Le mouillage sur le fond est possible (8-12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. Les baies sont abritées du N, du NE et de l'E ; exposées au gradient de S.
Lučice Bay → Maslinica (Šolta)
Quatorze milles vers le nord-ouest jusqu'à Maslinica, le port naturel profond en forme de S à la pointe ouest de Šolta. Le chapelet de sept îlots à l'entrée tue toute houle de l'Adriatique ouverte. L'amarrage est partagé entre la Martinis Marchi Marina sur le côté sud (pendilles, hôtel installé dans un château baroque du XVIIIe siècle) et le quai du village sur le côté nord (cul-à-quai avec sa propre ancre moyennant un modeste droit). Šolta est l'île la plus proche de Split (à 15 milles) mais la plus tranquille du groupe de Dalmatie centrale — les konobas de la place du village misent sur l'huile d'olive Šoltansko et le rouge autochtone Dobričić.
À faire
Entrer dans la cour du château Martinis Marchi
Commander le rouge Dobričić, le cépage autochtone de Šolta
Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade
Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique du village
Admirer le coucher de soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie
Conseil de mouillage
La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de tous les services — à réserver à l'avance. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre. La baie est entièrement abritée du S, du SW, du W et du NW grâce au chapelet d'îlots à l'entrée.
Maslinica → Šibenik
La dernière étape fait trente milles vers le nord-ouest depuis Maslinica jusqu'au pôle charter de Šibenik. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09 h 00, plein fait, réservoirs des eaux noires vidés, ponts rincés et inventaire vérifié. La plupart des bateaux de Croatia Yachting au départ de Šibenik sont basés à l'ACI Marina Šibenik (dans le port intérieur, à distance de marche de la cathédrale Saint-Jacques) ou à la D-Marin Mandalina (sur le côté sud de l'estuaire de la rivière, tous les services). Prévoyez un départ matinal — les vents d'été dominants sont favorables à ce cap et le chenal jusqu'à l'estuaire de la rivière est bien balisé.
À faire
Faire le plein et vidanger avant l'inspection de 09 h 00
Marcher jusqu'à la cathédrale Saint-Jacques, classée à l'UNESCO
Visiter les remparts médiévaux de Šibenik et la forteresse Saint-Michel
Faire une dernière baignade dans l'une des petites baies de la côte sud de Brač
Prendre un long déjeuner sur la Riva de Šibenik avant le transfert
Conseil de mouillage
Retour à la base Croatia Yachting que vous avez réservée — ACI Marina Šibenik ou D-Marin Mandalina, selon votre contrat de location. Créneau de restitution du samedi de 08 h 00 à 09 h 00 ; arrivez avant 17 h 00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir.
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