Šibenik
über Dubrovnik & 14 Days.
14-Tage-Yachtroute ab Šibenik südwärts nach Dubrovnik über Brač, Hvar, Vis, Korčula, Lastovo & Mljet – Skipper-Brief mit NM und Liegeplatz-Hinweisen.
Route Tag für Tag
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Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
25 nm südöstlich aus der ACI Marina Šibenik durch die Engstelle des St.-Anton-Kanals in die Bucht Krknjaši zwischen den beiden Drvenik-Inseln — einen Glaswasser-Badeankerplatz 4 nm westlich von Trogir.
Distanz
20 sm
Segeln
~4 Std. bei 5 kn
Route auf einen Blick
Beste Saison
Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)
Dauer
14 Tage · Sa – Sa
Abfahrt
Šibenik
Segelrevier
Sibenik
Routenübersicht
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Tag-für-Tag-Reise
Benannte Ankerplätze, Restaurants und Routenhinweise für jeden Abschnitt der Woche — geschrieben von Seglern, die diesen Törn tatsächlich gefahren sind.
Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
Aus der ACI Marina Šibenik (oder alternativ Mandalina oder D-Marin Mandalina) führt die Eröffnungsetappe 25 Meilen südöstlich: den Fluss hinab zur Engstelle des St.-Anton-Kanals (der 600 Meter langen, in den Fels geschnittenen Passage an der Flussmündung, 49 m Durchfahrtshöhe unter der Brücke von Šibenik — kein Problem für jeden Charter-Mast), dann südwärts an Zlarin und Drvenik Veli vorbei in die Bucht Krknjaši zwischen den beiden Drvenik-Inseln. Krknjaši ist eher ein Badeankerplatz als ein Ziel: flach mit hellem Sandgrund bei 3–6 Metern, hervorragender Halt, das Wasser wird an einem ruhigen Tag türkis. Drei kleine Restaurants auf Veli Drvenik (kein Straßenzugang — nur per Boot oder zu Fuß vom Dorf an der Südküste) legen kostenlose Mooringbojen für Gäste aus, aber das Ankern auf dem Sandgrund ist die häufigere Wahl. Der Sinn des Stopps hier an Tag 1 ist operativ: Er bringt das Boot aus dem Fluss, lässt die Crew den Segeltrimm bei leichter Luft auf offener See prüfen und beschert eine ruhige erste Nacht, bevor die Route für ernsthafte Meilen nach Süden dreht.
Aktivitäten
Auf dem Sandgrund bei 4–6 m ankern und baden
Die 30-minütige Landzungenrunde auf Veli Drvenik gehen
Gegrillten Fisch in einem Strandrestaurant auf Veli Drvenik bestellen
Segeltrimm und Reffen bei leichter Luft auf offener See prüfen
Den Sonnenuntergang über der offenen Adria vom Deck beobachten
Liegeplatz-Tipp
Ankern Sie bei 4–6 m auf hervorragendem Sandgrund (die übliche Wahl). Kostenlose Restaurantbojen sind ebenfalls bei Abendessen an Land verfügbar. Die Bucht ist geschützt vor N, NE, E, S und SE; nur W und NW ausgesetzt. Bei W-Gradient-Vorhersage über 18 kn für die Nacht 2 nm in die ACI Marina Trogir fahren.
Veli Drvenik → Milna (Brač)
Zwölf Meilen ostsüdöstlich bringen Sie über den Split-Kanal und den Brač-Kanal nach Milna, der tiefen, schmalen Bucht an der Westküste von Brač, die seit der venezianischen Ära ein arbeitender Hafen ist. Die Einfahrt ist unverkennbar — die Pfarrkirche aus dem 17. Jahrhundert am inneren Kai, Steinhäuser, die sich vom Wasser zurückstaffeln. Heckanleger mit eigenem Anker am inneren Stadtkai gegen geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die äußere Hälfte der Bucht ist der Ankerplatz — werfen Sie den Anker bei 6–10 Metern auf Sand mit einer Heckleine zu den Felsen, wenn der nachmittägliche Maestral auffrischt. Brač ist berühmt für den weißen Kalkstein (denselben Stein, der für den Diokletianpalast verwendet wurde) und Lamm unter der peka, der dreistündigen sonntäglichen Mittagstradition des Dorfes. Bestellen Sie die peka, sobald Sie festgemacht haben.
Aktivitäten
Lamm unter der peka drei Stunden vor dem Abendessen bestellen
Zur Pfarrkirche am inneren Kai spazieren
Mit Heckleine zu den Felsen in der äußeren Bucht ankern
Brač-Olivenöl in der landwirtschaftlichen Genossenschaft des Dorfes probieren
Mit dem Beiboot 3 nm nördlich nach Bobovišća für ein glasklares Bad bei Sonnenuntergang
Liegeplatz-Tipp
Heckanleger am inneren Stadtkai mit eigenem Anker — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die äußere Bucht erlaubt freies Ankern mit Heckleine zu den Felsen. Offen nach SW bis W; wenn der nachmittägliche Maestral über 15 kn auffrischt, bleibt der innere Kai komfortabel. Bobovišća (3 nm N) ist die Allwetter-Alternative.
Milna → Palmižana (Hvar)
Fünfzehn Meilen südöstlich über den Hvar-Kanal bringen Sie in die Pakleni-Inseln. Palmižana liegt an der Ostseite von Sv. Klement und ist die einzige der Gruppe mit einer Marina — ACI Marina Palmižana, mit Heckanlegerplätzen an Lazy Lines und begrenzter Sommerkapazität (für Juli–August online buchen oder mit Ankern rechnen). Die Hauptbucht hält bei 5–10 Metern auf Sand-und-Seegras, wird aber rollig, wenn der Maestral-Trichter gegen 14:00 Uhr einsetzt, sodass die komfortablen Übernachtungsoptionen die Buchten an der Südseite Vinogradišće und Tarsce sind, beide halten gut bei W-Gradient mit Landleine. Das Nachmittagsritual ist der botanische Garten der Familie Meneghello von 1906, ein Abendessen in einer der vier über die Bucht verteilten Konobas und Schnorcheln über den versunkenen römischen Amphoren vor der Westküste. Hvar-Stadt ist ein kurzer Wassertaxi-Sprung östlich, wenn die Crew das Nachtleben sucht.
Aktivitäten
Über dem römischen Amphorenfeld an der Westküste schnorcheln
Meneghellos botanischen Garten von 1906 begehen
Mit Landleine in Vinogradišće ankern, falls die Marina belegt ist
Mit dem Wassertaxi für den Abend nach Hvar-Stadt übersetzen
Den Weg über Sv. Klement zur Bucht Vlaka gehen
Liegeplatz-Tipp
ACI Marina Palmižana Heckanleger mit Lazy Lines, Online-Buchung für Juli–August unerlässlich. Bei Belegung in der Bucht Vinogradišće ankern (Südseite, Sand und Seegras, Landleine Standard). Vermeiden Sie die Übernachtung in der Hauptbucht von Palmižana, wenn der SW-Gradient auffrischt.
Palmižana → Komiža (Vis)
Zwanzig Meilen südwestlich bringen Sie nach Komiža, dem arbeitenden Fischerhafen an der Westseite von Vis. Vis ist die westlichste bewohnte kroatische Insel, und die Aufhebung ihres Militärstatus als Sperrzone im Jahr 1989 ist im relativen Fehlen von Resortbebauung noch sichtbar. Komiža selbst ist klein genug, um es in fünfzehn Minuten zu durchlaufen — die arbeitende Fischereiflotte an der Ostseite des Hafens, das Fischereimuseum im alten venezianischen Turm (nachmittags geöffnet) und die Konoba-Szene rund um gegrillte Sardellen (bogueroni) und den autochthonen Weißwein Vugava. Heckanleger mit eigenem Anker im inneren Becken (Sand und Seegras, meist guter Halt) — die Außenmole ist offen für SW-Schwell und für die Übernachtung ungeeignet. Auf Vis koordinierten zudem die britische SOE und Titos Partisanen Operationen des Zweiten Weltkriegs — Titos Höhle am Berg Hum ist als Stätte zugänglich, und die Wanderung hinauf bietet Ihnen den besten 360°-Blick Mitteldalmatiens.
Aktivitäten
Auf den Berg Hum (587 m) zu Titos Höhle aus dem Zweiten Weltkrieg wandern
An der arbeitenden Fischereiflotte am östlichen Hafen entlanggehen
Gegrillte Sardellen und ein Glas Vugava in einer Konoba bestellen
Das Fischereimuseum im venezianischen Turm besuchen
Den Sonnenuntergang über der offenen Adria von der Hafenmole beobachten
Liegeplatz-Tipp
Heckanleger mit eigenem Anker im inneren Becken des Stadtkais von Komiža — Sand und Seegras, meist guter Halt, Hafengebühr. Die Außenmole ist dem SW-Schwell ausgesetzt. Bei SW-Gradient-Vorhersage über 15 kn 6 nm nordwärts nach Vis-Stadt in die Bucht St. Georg fahren, die vollständig geschützt ist.
Komiža → Vela Luka (Korčula)
Der Tag wird vom Sonnenwinkel im Inneren der Blauen Grotte auf Biševo bestimmt: Die Unterwasseröffnung erleuchtet das Höhleninnere in ein unwirkliches Ultramarin, und zwar nur etwa zwischen 09:00 und 11:00 Uhr. Machen Sie längsseits am kleinen Konzessionskai vor dem Eingang fest (keine Übernachtung, Mittagsgebühr am Kiosk) und stellen Sie sich für einen der offiziellen Tender an, die Besucher hineinbringen. Vierzig Minuten hin und zurück, dann der kurze Sprung ostwärts zur Insel Ravnik und zur Grünen Grotte (Zelena špilja) — für private Beiboote zugänglich, einfacher und ruhiger. Am frühen Nachmittag führt die Route 18 Meilen ostwärts nach Vela Luka auf Korčula, dem tiefen, nach Westen ausgerichteten Hafen am Ende der Insel. Hervorragender Schutz von N bis E, voller Ortsservice, Tankstelle am Westende des Kais. Das Konoba-Dinner setzt auf žrnovski makaruni, die handgerollte lokale Pasta.
Aktivitäten
Sich zwischen 09:00 und 10:30 Uhr für den Tender zur Blauen Grotte anstellen
Mit dem Beiboot in die Grüne Grotte bei Ravnik fahren (private Einfahrt erlaubt)
Auf der Etappe ostwärts an der Südwand von Vis vorbeisegeln
Žrnovski makaruni in einer Konoba in Vela Luka bestellen
Auf der Uferpromenade von Vela Luka in der Abenddämmerung spazieren
Liegeplatz-Tipp
Vela Luka bietet Heckanleger mit eigenem Anker am langen Stadtkai — geringe Gebühr, Wasser und Strom, Tankstelle am Westende. Der Grund hält hervorragend in Schlamm und Sand. Die Bucht ist vollständig geschützt vor N, NE und E.
Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)
Vierzehn Meilen südwärts bringen Sie nach Lastovo — einem Naturpark, der geringsten Lichtverschmutzung Kroatiens, der ruhigsten Insel der mittleren Adria in der Saison. Zaklopatica ist die natürliche Übernachtung: eine U-förmige Bucht, die in die Nordküste geschnitten ist, mit einer niedrigen Insel quer zur Einfahrt, die jeden Schwell bricht, und fünf familiengeführten Konobas, die jeweils eine Reihe kostenloser Mooringbojen für Gäste unterhalten, die an Land essen. Vom Ankern am Grund wird wegen der Seegraswiese abgeraten. Lastovos Wahrzeichen-Gerichte sind der lokale Hummer (jastog) und šporki makaruli, ein rustikaler Rind-und-Pasta-Eintopf. An einem klaren Augustabend ist die Milchstraße noch vor Mitternacht direkt über Ihnen sichtbar.
Aktivitäten
Eine kostenlose Boje einer Konoba im Tausch gegen das Abendessen aufnehmen
Lastovo-Hummer (jastog) oder šporki makaruli bestellen
Den Weg ins Landesinnere zu den fumari (Schornsteinen) von Lastovo-Stadt gehen
An der Insel an der Buchteinfahrt schnorcheln
Nach Mitternacht für die Milchstraße an Deck bleiben
Liegeplatz-Tipp
Kostenlose Konoba-Mooringbojen in Zaklopatica — bei Ankunft mit der Konoba bestätigen, eine Tischreservierung sichert die Boje. Die Bucht ist vollständig geschützt von N bis W; bei SE-Vorhersage über 15 kn 4 nm südwärts durch den Kanal nach Skrivena Luka fahren.
Lastovo → Mljet (Polače)
Zweiundzwanzig Meilen nordöstlich bringen Sie nach Polače, der langen, fjordartigen Bucht an der Nordküste von Mljet, die als westlicher Anlandepunkt des Nationalparks Mljet dient. Die Bucht ist eine der bestgeschützten Übernachtungsoptionen an der gesamten südkroatischen Küste — vollständig geschützt vor N, NE, E und SE — und die Einfahrt ist unauffällig, bis man sich darin befindet. Nehmen Sie eine der grünen Park-Mooringbojen auf (Übernachtungsgebühr am Ranger-Kiosk an der Uferpromenade, inklusive Parkeintritt für die Crew) oder belegen Sie einen Heckanlegerplatz am kleinen Dorfponton. Die Überreste eines römischen Komplexes aus dem 4. Jahrhundert liegen nur Meter von der Uferpromenade entfernt. Von Polače führt ein 30-minütiger Spaziergang zum Veliko Jezero, dem größeren der beiden Salzwasserseen von Mljet, wo eine kleine Parkfähre zum Benediktinerkloster aus dem 12. Jahrhundert auf der Insel St. Marien fährt.
Aktivitäten
Eine Parkboje aufnehmen und bei Ankunft beim Ranger zahlen
Durch den römischen Komplex aus dem 4. Jahrhundert an der Uferpromenade spazieren
Mit der Parkfähre zum Kloster St. Marien am Veliko Jezero fahren
Den 9 km langen Seerundweg durch den Nationalpark wandern
In den Salzwasserseen baden (kühler als das offene Meer)
Liegeplatz-Tipp
Polače nutzt kostenpflichtige Park-Mooringbojen (aktueller Tarif 2025 rund 40 €/Nacht inklusive Parkeintritt der Crew) — bei Ankunft beim Ranger zahlen. Die Bucht ist eine der bestgeschützten Übernachtungsoptionen an der gesamten Südküste.
Mljet → Dubrovnik
Vierundzwanzig Meilen südöstlich bringen Sie nach Dubrovnik — aber operativ in die Marina acht Kilometer landeinwärts: Jede Charteryacht übernachtet in der ACI Marina Dubrovnik in Komolac, gelegen die lange, fjordartige Flussmündung der Rijeka Dubrovačka hinauf. Die Marina hat Lazy Lines, Wasser und Strom an jedem Liegeplatz, einen Tankponton und Restaurants. Der Alte Hafen an der Uferfront ist eine kleine, malerische UNESCO-Fläche, nimmt aber nur Tagesbesucher auf, ist dem S-Gradient ausgesetzt und die ganze Saison über mit Ausflugsboot-Tendern überfüllt. Vom Marina-Ponton bringt Sie der Bus 1A oder ein Taxi in 15 Minuten zum Pile-Tor der Altstadt. Der Mauerrundgang ist Pflicht: 1,94 km Rundgang, 90 Minuten.
Aktivitäten
Den 1,94 km langen Mauerrundgang der Altstadt vor Sonnenuntergang gehen
Mit der Seilbahn auf den Berg Srđ für das Panorama
In einer Prijeko-Seitengasse abseits der Hauptstraße Stradun essen
Den Rektorenpalast und den Franziskanerkreuzgang besuchen
Einen Drink in der Bar Buža auf den Felsen außerhalb der Südmauer nehmen
Liegeplatz-Tipp
Die ACI Marina Dubrovnik in Komolac ist die einzige praktikable Übernachtung — in der Saison vorab buchen, Lazy Lines, voller Service. Der Alte Hafen ist nur ein Tendertstopp am Tag. Rechnen Sie mit 30 Minuten von Tür zu Tür vom Marina-Ponton zum Pile-Tor mit dem Bus 1A oder Taxi.
Dubrovnik → Okuklje (Mljet)
Zwanzig Meilen nordwestlich bringen Sie nach Okuklje an der Südostküste von Mljet — außerhalb der Grenze des Nationalparks, keine Parkgebühren, drei Familienkonobas und eine enge U-förmige Bucht, die vielleicht zwanzig Boote aufnimmt. Die Konobas hängen ihre eigenen kostenlosen Mooringbojen für Gäste aus, die an Land essen — Boje aufnehmen, mit dem Beiboot hinein, eine Konoba wählen, die Boje durch Buchen des Tisches sichern. Schwarzes Risotto (crni rižot, mit Tintenfischtinte und dem Fang des Tages gekocht) ist der Klassiker. Die Bucht ist wie eine lange Sichel geformt, an drei Seiten von 100 Meter hohen Hügeln umrahmt, sodass der Wind bei Sonnenuntergang unabhängig vom Gradient draußen völlig einschläft.
Aktivitäten
Eine kostenlose Konoba-Boje aufnehmen und das Abendessen an Land buchen
Schwarzes Risotto (crni rižot), mit Tintenfischtinte gekocht, bestellen
Den Landzungenpfad für den Blick hinunter nach Korčula gehen
Direkt vom Boot im flachen Wasser baden
Ohne Stadtlärm schlafen — der ruhigste Stopp der Route
Liegeplatz-Tipp
Kostenlose Konoba-Bojen in Okuklje, eine Tischreservierung sichert die Boje. Die Bucht ist vollständig geschützt vor N, E und S; nur der NW-Gradient über 18 kn schiebt spürbaren Schwell in die Einfahrt.
Okuklje → Korčula Town
Fünfzehn Meilen nordwestlich entlang des Pelješac-Kanals bringen Sie nach Korčula-Stadt. Die Silhouette ist vom Meer aus unverkennbar: eine Halbinsel aus roten Dächern, ein einzelner Glockenturm, die Kalkstein-Ringmauer, die an drei Seiten zum Meer hinabgleitet. Die ACI Marina Korčula liegt an der Ostseite der Halbinsel und bietet vollen Service mit Lazy Lines; alternativ nimmt der Stadtkai an der Westseite einige Boote im Heckanleger mit eigenem Anker gegen eine Hafengebühr auf. Die Altstadt passt in eine Handfläche, aber ihr Grundriss ist bekanntlich der Vorläufer venezianischer radialer Raster. Wahrzeichen-Stopps: die Kathedrale des Heiligen Markus (besteigen Sie den Glockenturm für den Kanalblick), das (umstrittene) Marco-Polo-Haus, das Landtor. Schwerttanz Moreška an Montag- und Donnerstagabenden um 21:00 Uhr.
Aktivitäten
Den Schwerttanz Moreška ansehen (Montag- und Donnerstagabende in der Saison)
Die Altstadt in der Abenddämmerung erkunden, nachdem die Fähren abgefahren sind
Den Glockenturm der Kathedrale des Heiligen Markus erklimmen
Das (umstrittene) Marco-Polo-Haus besuchen
Das Abendessen mit einem Glas autochthonen Grk-Weißweins aus Lumbarda kombinieren
Liegeplatz-Tipp
Die ACI Marina Korčula an der Ostseite ist die Allwetter-Option — Lazy Lines, Wasser, Strom, voller Service. Der Stadtkai an der Westseite nimmt Heckanleger mit eigenem Anker auf, ist aber dem West-Maestral ausgesetzt; nach 14:00 Uhr rollig.
Korčula → Jelsa (Hvar)
Dreiundzwanzig Meilen nordwestlich von Korčula über den Hvar-Kanal nach Jelsa — der drittgrößten Stadt der Insel Hvar, an der zentralen Nordküste gelegen. Der Stadtkai nimmt Heckanleger mit eigenem Anker gegen eine Hafengebühr auf (guter Halt in Schlamm und Sand), und eine kleine Marina an der Ostseite versorgt Boote, die Lazy Lines benötigen. Jelsa ist das arbeitende Herz der Landwirtschaft im Inneren von Hvar: Der Lavendelgürtel, der die Straße landeinwärts nach Vrboska und Stari Grad füllt, bringt jeden Juli noch kommerzielle Erträge, und die Konobas in den Hintergassen setzen auf den lokalen Weißwein Bogdanjuša. Zwei gute Nachmittagsoptionen: die drei Meilen entlang der Küstenstraße nach Vrboska radeln oder landeinwärts durch die UNESCO-Ebene von Stari Grad wandern (eine der ältesten durchgehend bewirtschafteten Landschaften Europas).
Aktivitäten
Die 3 nm lange Küstenstraße zum kanalüberbrückten Altstadtkern von Vrboska radeln
Landeinwärts durch die UNESCO-Ebene von Stari Grad wandern
Bogdanjuša-Weißwein in einer Hintergassenkonoba bestellen
Hvar-Lavendelöl in der Saison bei einem Produzenten probieren
Hinauf zum Wachturm Tor für den Kanalblick steigen
Liegeplatz-Tipp
Heckanleger am Stadtkai von Jelsa mit eigenem Anker — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die Bucht ist gut geschützt vor S, SE und SW; die kleine Marina an der Ostseite hat Lazy Lines und ist die Allwetter-Alternative.
Jelsa → Lučice Bay (Brač)
Zehn Meilen nordwärts über den Brač-Kanal bringen Sie an die Südküste von Brač und zur Kette kleiner aneinandergrenzender Buchten bei Lučice, unmittelbar östlich von Pučišća. Es gibt keine Stadt — die Landzunge ist unbewohnt, von weißen Kalksteinklippen und Pinienwald umrahmt, und die einzigen Bauten sind die beiden saisonalen Strandrestaurants, die kostenlose Mooringbojen für Gäste auslegen, die an Land essen. Das Wasser hier ist außergewöhnlich: Der berühmte weiße Kalkstein von Brač verleiht dem Meeresgrund seinen charakteristischen hellen Boden, und die Sichtweite reicht an einem ruhigen Sommertag bis 20 Meter.
Aktivitäten
Eine kostenlose Restaurantboje in der zentralen Bucht aufnehmen
Über dem weißen Kalkstein-Meeresgrund schnorcheln (20 m Sichtweite)
Grillfisch und Plavac Mali an Land bestellen
Mit dem Beiboot 1 nm westlich nach Pučišća, um die arbeitenden Steinmetzhöfe zu sehen
Bei Sonnenaufgang mit dem SUP an der Landzungenküste paddeln
Liegeplatz-Tipp
Kostenlose Restaurantbojen in Lučice — das Abendessen an Land sichert die Boje. Das Ankern am Grund ist möglich (8–12 m, Sand und Seegras), falls die Bojen belegt sind. Die Buchten sind geschützt vor N, NE und E; exponiert gegenüber S-Gradient.
Lučice Bay → Maslinica (Šolta)
Vierzehn Meilen nordwestlich nach Maslinica, dem tiefen, S-förmigen Naturhafen an der Westspitze von Šolta. Die Kette von sieben Inseln an der Einfahrt tötet jeden Schwell von der offenen Adria ab. Das Festmachen teilt sich zwischen der Marina Martinis Marchi an der Südseite (Lazy Lines, angeschlossenes Hotel in einem Barockschloss aus dem 18. Jahrhundert) und dem Dorfkai an der Nordseite (Heckanleger mit eigenem Anker gegen geringe Gebühr). Šolta ist die Split am nächsten gelegene Insel (15 Meilen entfernt), aber die ruhigste der mitteldalmatinischen Gruppe — die Konobas am Dorfplatz setzen auf Šoltansko-Olivenöl und den autochthonen Rotwein Dobričić.
Aktivitäten
In den Schlosshof von Martinis Marchi spazieren
Den Dobričić-Rotwein bestellen, die autochthone Rebe von Šolta
Mit dem Beiboot zur Insel Stipanska für den Badeweg übersetzen
Šoltansko-Olivenöl im Dorfladen probieren
Den Sonnenuntergang von der Insel Polebrnjak an der Buchteinfahrt beobachten
Liegeplatz-Tipp
Die Marina Martinis Marchi (Südseite) hat Lazy Lines und vollen Service — vorab buchen. Der Dorfkai (Nordseite) nimmt Heckanleger mit eigenem Anker auf. Die Bucht ist dank der Inselkette an der Einfahrt vollständig geschützt vor S, SW, W und NW.
Maslinica → Šibenik
Die letzte Etappe führt dreißig Meilen nordwestlich von Maslinica zurück in das Charter-Cluster von Šibenik. Es gilt das Übergabeprotokoll vom Samstag: Das Boot muss bis 09:00 Uhr zurück an der Basis sein, vollgetankt, mit geleerten Fäkalientanks, abgespülten Decks und geprüftem Inventar. Die meisten Croatia-Yachting-Boote ab Šibenik liegen an der ACI Marina Šibenik (im inneren Hafen, fußläufig zur Kathedrale des Heiligen Jakob) oder D-Marin Mandalina (an der Südseite der Flussmündung, voller Service). Planen Sie einen frühen Start ein — die vorherrschenden Sommerwinde sind auf diesem Kurs günstig, und der Kanal in die Flussmündung ist gut markiert.
Aktivitäten
Vor der Inspektion um 09:00 Uhr tanken und Fäkalientank leeren
Zur UNESCO-gelisteten Kathedrale des Heiligen Jakob spazieren
Die mittelalterlichen Stadtmauern von Šibenik und die Festung St. Michael besuchen
Ein letztes Bad in einer der kleinen Buchten an der Südküste von Brač nehmen
Ein langes Mittagessen an der Riva von Šibenik vor dem Transfer einlegen
Liegeplatz-Tipp
Kehren Sie in Ihre gebuchte Croatia-Yachting-Basis zurück — ACI Marina Šibenik oder D-Marin Mandalina, je nachdem, was in Ihrem Chartervertrag steht. Übergabefenster am Samstag 08:00–09:00 Uhr; treffen Sie bis 17:00 Uhr am Freitag ein, falls Ihr Vertrag eine Rückkehr am Vorabend vorsieht.
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