Trogir
via Kornati & Krka.
Rotta yacht di 7 giorni dall'ACI Trogir verso nord nel Parco Nazionale delle Kornati, su per il fiume Krka fino a Skradin e ritorno via Primošten e Rogoznica — briefing per velisti con NM.
Rotta giorno per giorno
Clicca su qualsiasi segnaposto sulla mappa o su qualsiasi giorno nel riepilogo della rotta qui sotto per vedere la tappa giornaliera, il racconto e le foto.
Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay
4 nm a ovest dall'ACI Trogir fino alla Baia di Krknjaši tra le due isole Drvenik — l'avvio deliberatamente tranquillo mentre l'equipaggio prende confidenza con la barca prima di spingersi a nord nel territorio delle Kornati.
Distanza
8 NM
Navigazione
~1.6 h a 5 nodi
L'itinerario in breve
Stagione migliore
Maggio – inizio ottobre (picco giu – set)
Durata
7 giorni · sab – sab
Partenza
Trogir
Zona di navigazione
Split
Riepilogo dell'itinerario
Clicca su un giorno qualsiasi per tornare alla mappa e vedere le sue foto, il racconto e il consiglio per l'ormeggio.
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Percorso giorno per giorno
Ancoraggi con nome, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da velisti che hanno davvero percorso questo passaggio.
Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay
Dall'ACI Marina Trogir la tappa di apertura è la più breve della settimana — quattro miglia a ovest nel canale tra Veli Drvenik e Mali Drvenik, due piccole isole disabitate situate appena al largo di Trogir. L'ACI Trogir è la più piccola delle tre basi charter dell'area di Split, situata sul lato occidentale dell'isola di Čiovo immediatamente a est del centro storico UNESCO, e la base più comoda per gli equipaggi che volano sull'aeroporto di Split (10 minuti a nord in auto). Krknjaši è essenzialmente un ancoraggio per nuotare più che una destinazione: la baia è poco profonda, il fondale è di sabbia chiara a 3–6 metri, l'acqua diventa turchese in una giornata calma, e la tenuta è eccellente. Tre piccoli ristoranti su Veli Drvenik (nessun accesso stradale — si raggiungono solo via mare) posano boe d'ormeggio gratuite per gli ospiti, ma con il basso fondale sabbioso l'ancoraggio è la scelta più comune. Il senso di fermarsi qui il Giorno 1 è operativo: porta la barca via dalla marina senza impegnarsi in una lunga traversata, lascia che l'equipaggio controlli la regolazione delle vele e i terzaroli nell'aria leggera, e regala una prima notte tranquilla prima che la rotta volga a nord verso le Kornati.
Cosa fare
Ancorati sul fondale sabbioso a 4–6 m e nuota
Percorri l'anello del promontorio di 30 minuti su Veli Drvenik
Ordina pesce alla griglia in un ristorante di spiaggia di Veli Drvenik
Controlla la regolazione delle vele e i terzaroli nell'aria leggera del pomeriggio
Ammira il tramonto sull'Adriatico aperto dalla coperta
Consiglio per l'ormeggio
Ancorati a 4–6 m su ottima tenuta sabbiosa (la scelta standard). Boe di ristorante gratuite disponibili anche con la cena a terra. La baia è riparata da N, NE, E, S e SE; esposta solo a O e NO. Se è previsto gradiente da O sopra i 18 kn, torna 4 nm fino all'ACI Marina Trogir per la notte.
Veli Drvenik, Krknjaši bay → Primošten
Quattordici miglia a nord-ovest lungo la costa aperta ti portano oltre Rogoznica (la tappa del Giorno 6 al ritorno) e dentro Primošten — immediatamente riconoscibile dal largo con la sua penisola appena collegata alla terraferma da una lingua di sabbia, la chiesa di San Giorgio del XVI secolo in cima, tetti in cotto che scendono fino all'acqua su ogni lato. La penisola è una città vecchia in attività senza sovrastruttura turistica e con alcune buone konobe nei vicoli; la banchina cittadina accetta solo visitatori diurni, e l'ACI Marina Kremik (due miglia a sud del centro) gestisce i posti per il pernottamento con lazy line e una navetta regolare per Primošten stessa. La parte famosa del paesaggio si trova dietro la città: i vigneti di Bukovac — terrazze delimitate da muretti a secco che salgono lungo le colline per coltivare il Babić rosso autoctono — sono stati inseriti nel MoMA di New York come esempio di arte ambientale agricola. Ordina un bicchiere di Babić sul muro del porto al tramonto.
Cosa fare
Sali alla chiesa di San Giorgio del XVI secolo sulla sommità
Ordina il Babić rosso sul muro del porto al tramonto
Percorri le terrazze a muretti a secco del vigneto di Bukovac
Mangia il brudet (zuppa di pesce) in una konoba della penisola
Prendi la navetta dalla Marina Kremik per cena in città
Consiglio per l'ormeggio
L'ACI Marina Kremik (2 nm a sud della città) è l'opzione per il pernottamento per ogni condizione meteo — lazy line, servizi completi, navetta regolare per Primošten. La banchina cittadina accetta solo soste diurne ed è esposta a O. Se rimani sulla banchina cittadina con tempo stabile, riparti entro le 17:00 per liberare il posto prima del rientro della flotta peschereccia serale.
Primošten → Piškera, NP Kornati
Venti miglia a nord-ovest da Primošten ti portano nel Parco Nazionale delle Kornati, l'arcipelago di 89 isole che protegge il gruppo più denso di isolotti disabitati del Mediterraneo — un paesaggio lunare a livello del mare di nudo carso, muretti a secco che salgono lungo le dorsali delle isole, zero residenti permanenti e una rigida regola di divieto di pesca che mantiene fitta la vita sottomarina. L'ancoraggio di punta del Giorno 3 è l'ACI Marina Piškera, tecnicamente su Panitula Vela (un piccolo isolotto sul margine occidentale del Parco), l'unica marina all'interno dei confini del Parco. La marina ha 150 posti con lazy line, acqua ed elettricità, e un unico ristorante sulle rocce sopra il porto. La tassa d'ingresso al Parco si paga online prima dell'arrivo o al chiosco della marina al check-in (tariffa giornaliera 2025 attuale per yacht charter intorno ai €100, più bassa fuori da luglio–agosto). La mossa del pomeriggio è raggiungere con il tender i punti di snorkeling nel canale tra Piškera e Lavsa, oppure navigare a motore fino alle corone meridionali del Parco dove il nudo carso precipita 80 metri nell'acqua.
Cosa fare
Paga l'ingresso al Parco online prima dell'arrivo (più economico che al chiosco)
Snorkeling nel canale tra Piškera e Lavsa
Naviga oltre le scogliere meridionali di Mana e Kornat (salti di 80 m)
Cena all'unico ristorante sopra la marina
Cammina lungo la dorsale di nudo carso di Panitula Vela
Consiglio per l'ormeggio
ACI Marina Piškera (Panitula) lazy line su ogni posto — prenota online per luglio–agosto. L'ancoraggio fuori dalla marina all'interno del Parco è regolamentato: solo alcune baie consentono l'ancoraggio per il pernottamento (Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva, Statival). Le boe gratuite di konoba sono comuni in quelle baie.
Piškera → Zlarin
Quindici miglia a est da Piškera, lasciando le Kornati al giardinetto di sinistra, ti portano nel gruppo di isole di Šibenik e a Zlarin — una piccola isola senza auto con un unico villaggio in attività sulla sua costa orientale. La pretesa storica di Zlarin è il corallo rosso: i sommozzatori locali raccolgono il corallo adriatico dai banchi al largo da almeno sette secoli, e un piccolo museo del corallo nella piazza del villaggio documenta il commercio e mostra gli strumenti originali (pietre da piede, cime zavorrate, le gabbie di raccolta a telaio usate fino al XX secolo). La banchina del villaggio accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria a fronte di un costo modesto, acqua ed elettricità sui posti centrali. Non c'è alcuno sviluppo industriale o turistico sull'isola — i vicoli dell'entroterra sono pedonali, le foreste di cipressi e pini sui pendii occidentali si percorrono in 30 minuti, e le konobe locali funzionano a base di pesce alla griglia e del pescato del giorno. Dopo cena, il muro del porto è l'equivalente della vita notturna di Zlarin.
Cosa fare
Visita il museo del corallo nella piazza del villaggio
Cammina verso l'interno tra le foreste di cipressi e pini
Nuota dalle rocce sul lato meridionale
Ordina pesce alla griglia sul muro del porto al tramonto
Acquista gioielli di corallo in una bottega artigiana del villaggio (ancora fatti a mano)
Consiglio per l'ormeggio
Di poppa sulla banchina del villaggio di Zlarin con ancora propria — costo modesto, acqua ed elettricità sui posti centrali. La baia è ben riparata da O, NO e N; esposta al gradiente da SE. Se è previsto SE sopra i 15 kn, prosegui 4 nm a nord nell'estuario protetto di Šibenik (ACI Marina Mandalina o la banchina cittadina).
Zlarin → Skradin, NP Krka
La tappa del Giorno 5 è una delle più insolite della costa croata: 12 miglia controcorrente nell'estuario del Krka, oltre la città medievale di Šibenik, sotto lo stretto canale di Sant'Antonio (un passaggio scavato nella roccia di 600 metri con un'altezza libera di 49 metri sotto il ponte di Šibenik — nessun problema per qualsiasi albero charter), nel basso fiume salmastro, e infine nella profonda sezione d'acqua dolce cinta da colline che termina all'ACI Marina Skradin. La marina si trova alla porta d'accesso del Parco Nazionale di Krka, con le famose cascate di Skradinski Buk a una corsa di 15 minuti in battello navetta del Parco controcorrente dal pontile della marina. L'ingresso al Parco si paga al chiosco sul molo della marina; il battello navetta è incluso nel biglietto e parte ogni 30 minuti in stagione. A Skradinski Buk le cascate scendono per 46 metri in una serie di 17 cascate calcaree, con una passerella di legno che fa l'anello su entrambi i lati del fiume. La cena alla konoba è a base di risotto di Skradin (manzo cotto lentamente e zafferano), del Babić locale, e delle anguille e trote d'acqua dolce pescate dal fiume a monte.
Cosa fare
Prendi il battello navetta del Parco fino alle cascate di Skradinski Buk
Percorri la passerella ad anello su entrambi i lati del fiume
Ordina il risotto di Skradin (manzo cotto lentamente e zafferano)
Passeggia per la città medievale dietro la marina
Sali fino al belvedere sopra le cascate per il panorama
Consiglio per l'ormeggio
ACI Marina Skradin lazy line su ogni posto, servizi completi, pontile carburante all'ingresso. L'ingresso del fiume è ben segnalato e abbastanza profondo per qualsiasi pescaggio charter; calcola 90 minuti dalla foce del fiume di Šibenik alla marina a velocità di dislocamento. Niente ancoraggio nella sezione del Parco del fiume — marina o niente.
Skradin → Rogoznica
Venti miglia di ritorno controcorrente e a sud-est lungo la costa aperta ti portano a Rogoznica, una città sulla penisola situata su un basso promontorio tra Šibenik e Split. La curiosità geografica di Rogoznica è il Lago Occhio del Drago (Zmajevo Oko) — un profondo lago carsico salato sulla punta meridionale della penisola, collegato al mare attraverso un canale subacqueo nascosto che ricambia l'acqua del bacino due volte al giorno con la marea. Il lago si trova 6 metri sotto il livello del mare circostante con la bassa marea, e le scogliere calcaree attorno ad esso si percorrono in 20 minuti dalla città. La Marina Frapa si trova sul lato sud della penisola ed è una delle marina più grandi della Dalmazia centrale per numero di posti barca, con lazy line, servizi completi, un hotel, diversi ristoranti e un pontile carburante all'ingresso. Le barche più piccole possono anche ormeggiare di poppa sulla banchina del villaggio sul lato nord, ma l'esposizione al gradiente da NO rende la marina la scelta più affidabile in stagione.
Cosa fare
Percorri il sentiero fino al Lago Occhio del Drago sulla punta meridionale
Guarda giù verso il lago carsico dalle scogliere calcaree
Ordina il brudet (zuppa di pesce) in una konoba della penisola
Passeggia per il piccolo quartiere antico sul promontorio
Prendi il tender fino all'isolotto di Smokvica per una nuotata pomeridiana
Consiglio per l'ormeggio
La Marina Frapa sul lato sud della penisola è il pernottamento per ogni condizione meteo — lazy line, servizi completi, pontile carburante all'ingresso, hotel e ristoranti nell'area della marina. La banchina del villaggio sul lato nord accetta l'ormeggio di poppa con ancora propria a fronte di un costo modesto ma è esposta al gradiente da NO; passa alla marina se è previsto NO sopra i 15 kn.
Rogoznica → Split
L'ultima tappa è di diciotto miglia a sud-est da Rogoznica di ritorno al cluster charter dell'area di Split. Si applica il protocollo di riconsegna del sabato: la barca deve essere alla base entro le 09:00 con il carburante rifornito, le casse delle acque nere svuotate, i ponti risciacquati e l'inventario controllato, con lo skipper disponibile per l'ispezione di riconsegna tra le 08:00 e le 09:00. La maggior parte delle barche Croatia Yachting di questa regione è basata in una delle tre basi — l'ACI Marina Trogir (dove questa rotta è iniziata), la Marina Kaštela (10 minuti a est), o l'ACI Marina Split (25 minuti a est nel centro città) — e l'avvicinamento a tutte e tre è semplice in qualsiasi condizione di visibilità. La rotta passa la costa meridionale di Čiovo nella corsa verso est, con una serie di piccole baie per nuotare lungo la sua costa meridionale; Slatine e Saldun sono le scelte ovvie per un'ultima nuotata prima di spingersi a est. Una volta superata l'ispezione, l'ACI Trogir è a 5 minuti a piedi dal centro storico UNESCO di Trogir e dalla Cattedrale di San Lorenzo con il portale di Radovan del XIII secolo — uno dei più importanti pezzi di scultura medievale croata, che vale la sosta di mezz'ora prima del transfer per l'aeroporto.
Cosa fare
Fermati per un'ultima nuotata al largo della costa meridionale di Čiovo
Rifornisci il carburante e svuota le acque nere prima dell'ispezione delle 09:00
Percorri il centro storico UNESCO di Trogir e il portale di Radovan della Cattedrale
Sali sulla fortezza di Kamerlengo sulla punta occidentale di Trogir
Concediti un lungo pranzo sulla Riva di Trogir prima del transfer
Consiglio per l'ormeggio
Rientra alla tua base Croatia Yachting prenotata — ACI Marina Trogir, Marina Kaštela o ACI Marina Split, quella indicata sul tuo contratto di noleggio. Tutte e tre accettano l'ormeggio di poppa o di fianco secondo le indicazioni del responsabile della base. Finestra di riconsegna del sabato 08:00–09:00; arriva entro le 17:00 del venerdì se il tuo contratto prevede il rientro la sera prima.
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