— Rota · 7 dias · ida e volta
Rota de aluguer de iate · Split, Croácia

Kaštela
via Vis & Korčula.

Rota de iate de 7 dias a partir de Kaštela via Šolta, Vis, Gruta Azul, Korčula, Ilhas Pakleni, Stari Grad e Brač — informe de navegador com NM e notas de amarração.

Kaštela – Vis – Korčula – Hvar
A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Maslinica
Dia 1

Kaštela → Baía de Maslinica (Šolta)

13 NM para sudoeste a partir da Marina Kaštela, atravessando o Canal de Split até Maslinica, em Šolta — o único porto natural a sério da ilha e uma abertura tranquila e de pouca distância enquanto a tripulação encontra o seu ritmo a bordo.

Distância

10 NM

Navegação

~2 h a 5 nós

A rota num relance

Melhor época

Maio – início de outubro (pico jun – set)

Duração

7 dias · sáb – sáb

Partida

Kaštela

Zona de navegação

Split

Resumo da rota

Clique em qualquer dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a narrativa e a dica de amarração.

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A história completa

Percurso dia a dia

Ancoradouros identificados, restaurantes e notas de rota para cada pernada da semana — escritos por navegadores que percorreram realmente esta passagem.

Dia 1 / 7
Maslinica
1
Dia 1

Kaštela → Baía de Maslinica (Šolta)

A partir da Marina Kaštela, o rumo dobra para sudoeste para a travessia de 13 milhas até Maslinica, a profunda baía em forma de S na ponta ocidental de Šolta. A cadeia de sete ilhéus à entrada quebra qualquer vaga do Adriático aberto, deixando a metade interior da baía lisa como vidro em quase qualquer condição; a aldeia abraça a metade interior no lado norte, e o castelo barroco Martinis Marchi do século XVIII fica no lado sul, agora a operar como marina, hotel e restaurante. Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia Central — não há tráfego de excursionistas, não há camada turística, e as konobas da praça da aldeia apoiam-se no azeite de Šolta e no tinto indígena Dobričić. O programa da tarde é caminhar até ao ilhéu de Polebrnjak, na entrada ocidental, nadar nas rochas e ver o pôr do sol do Adriático aberto antes de se instalar para o jantar em terra. O Dia 2 avança para sul, para mar aberto, pelo que a noite cedo aqui compensa.

O que fazer

Entrar no pátio do castelo de Martinis Marchi

Pedir o tinto Dobričić, a casta indígena de Šolta

Ir de bote até à ilha de Stipanska para o trilho de banho

Provar azeite de Šolta na loja agrícola da aldeia

Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía

Dica de amarração

A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem lazy lines e serviços completos — reserve com antecedência em julho-agosto. O cais da aldeia (lado norte) aceita popa ao cais com âncora própria, taxa modesta. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO graças à cadeia de ilhéus à entrada; só o gradiente de N (raro no verão) fica exposto.

Komiža
2
Dia 2

Baía de Maslinica → Komiža (Vis)

Vinte e quatro milhas para sul até Komiža é a perna de mar aberto mais longa da semana, e a rota passa pela costa sul de Brač, com o amplo Canal de Hvar a abrir-se pela alheta de bombordo à medida que avança para fora. Vis é a ilha croata habitada mais ocidental, e o levantamento, em 1989, do seu estatuto militar de zona fechada ainda é visível na relativa ausência de desenvolvimento turístico — as pequenas vilas de Vis ainda parecem o Adriático de há três décadas. Komiža situa-se no lado ocidental, um porto de pesca em atividade em torno de uma pequena baía; o porto está dividido entre a bacia interior (popa ao cais com âncora própria, fundo de areia e ervas, na maioria boa agarra) e a muralha exterior (aberta à vaga de SO, imprópria para pernoitar). A própria vila é suficientemente pequena para se percorrer a pé em quinze minutos — a frota de pesca em atividade no lado oriental do porto, o Museu dos Pescadores na velha torre veneziana (aberto à tarde) e a cena de konobas construída à volta do biqueirão grelhado e do branco indígena Vugava. O pôr do sol de Komiža é o melhor da Dalmácia Central por larga margem — o horizonte ocidental é ininterrupto até Itália.

O que fazer

Percorrer a frota de pesca em atividade no porto oriental

Pedir biqueirão grelhado e um copo de Vugava numa konoba

Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana

Subir ao monte Hum (587 m) para a vista de 360°

Ver o pôr do sol do Adriático aberto a partir da muralha do porto

Dica de amarração

Popa ao cais com âncora própria na bacia interior do cais da vila de Komiža — areia e ervas, na maioria boa agarra, taxa de porto. A muralha exterior está exposta à vaga de SO e não é segura para pernoitar. Se houver previsão de gradiente de SO acima de 15 kn, avance 6 NM para norte até à Cidade de Vis, na Baía de São Jorge, que está totalmente abrigada.

Vela Luka
3
Dia 3

Komiža → Gruta Azul (Biševo) – Vela Luka (Korčula)

O calendário do dia é ditado pelo ângulo do sol dentro da Gruta Azul, em Biševo: a abertura subaquática torna o interior da caverna de um ultramarino irreal apenas entre, sensivelmente, as 09h00 e as 11h00, após o que a cor esmaece. Atraque ao costado no pequeno cais da concessão fora da entrada (sem pernoita, taxa de almoço paga no quiosque) e faça fila para um dos botes oficiais que transportam os visitantes para dentro; os botes privados não são permitidos. Quarenta minutos a entrar e a sair, e depois de volta a bordo para o percurso de 18 milhas para sudeste até Vela Luka, em Korčula, o porto profundo virado a oeste no extremo da ilha. Vela Luka tem serviços completos da vila — combustível, água, energia no longo cais da vila — e é uma das baías de pernoita mais abrigadas de toda a costa sul: a baía está totalmente protegida de N, NE e E. O jantar na konoba, na aldeia, decorre à volta do žrnovski makaruni, a massa local enrolada à mão, e da pesca do dia da frota de barcos no cais interior.

O que fazer

Fazer fila para o bote da Gruta Azul entre as 09h00 e as 10h30

Navegar junto à face sul de Vis na perna para leste

Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka

Percorrer a marginal de Vela Luka ao anoitecer

Visitar a pré-histórica Vela Spila (Gruta Grande) acima da vila

Dica de amarração

Vela Luka oferece popa ao cais com âncora própria no longo cais da vila — taxa modesta, água e energia, bomba de combustível no extremo ocidental. A agarra é excelente em lama e areia. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma vaga para o porto interior e, mesmo assim, o pontão interior mantém-se confortável.

Palmižana
4
Dia 4

Vela Luka → Hvar (Palmižana)

A perna de Vela Luka a Palmižana são 30 milhas para les-nordeste e é a travessia única mais longa da semana. Parta ao primeiro raio de luz para sair do Canal de Korčula antes de o mistral de O se instalar por volta das 14h00 — assim que se forma, o vento fica a meio através nas restantes 18 milhas até ao Canal de Hvar e empurra-o suavemente para dentro do arquipélago Pakleni à velocidade de casco. Palmižana fica no lado oriental de Sv. Klement, o maior dos ilhéus Pakleni, e é o único do conjunto com marina — a ACI Marina Palmižana, com lugares de popa ao cais com lazy lines e capacidade estival limitada (reserve online para julho-agosto ou conte fundear). A baía principal agarra a 5-10 metros sobre fundo de areia e ervas, mas fica com vaga quando o funil do mistral entra por volta das 14h00, pelo que as opções de pernoita mais confortáveis são as enseadas do lado sul: Vinogradišće e Tarsce, ambas a agarrar bem com gradiente de O, sendo o cabo para terra a configuração habitual. Depois do dia longo, o ritual da tarde é o jardim botânico de 1906 da família Meneghello, o jantar numa das quatro konobas espalhadas pela baía e o mergulho com tubo sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa ocidental.

O que fazer

Mergulhar com tubo sobre o campo de ânforas romanas na costa ocidental

Percorrer o jardim botânico de 1906 de Meneghello

Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia

Apanhar o táxi aquático até à Cidade de Hvar para o serão

Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à Baía de Vlaka

Dica de amarração

ACI Marina Palmižana, popa ao cais com lazy lines, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na enseada de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual) — melhor proteção do mistral de O da tarde. Evite pernoitar na baía principal de Palmižana quando o gradiente de SO se forma.

Stari grad
5
Dia 5

Hvar → Stari Grad

A perna do Dia 5 é curta — 12 milhas no sentido horário em torno da ponta ocidental de Hvar até Stari Grad, situada no fundo de uma longa baía com ar de fiorde na costa norte da ilha. Stari Grad é a cidade mais antiga da Croácia, fundada como a grega Pharos em 384 a.C. por colonos de Paros; a grelha de ruas grega original ainda é visível no centro da cidade velha, e a circundante Planície de Stari Grad — o grande planalto agrícola que se abre a leste da cidade — está classificada pela UNESCO como uma das mais antigas paisagens continuamente cultivadas da Europa (as divisões de campos gregas originais ainda estão em uso 2400 anos depois). A amarração é simples: o cais da vila aceita popa ao cais com âncora própria mediante uma taxa de porto em todo o lado ocidental da baía, e uma pequena ACI Marina Stari Grad situa-se no lado oriental, com lazy lines e energia de terra, para a opção de qualquer condição. O Castelo Tvrdalj, a residência fortificada do século XVI do poeta Petar Hektorović, com o seu famoso viveiro de água doce, é a paragem histórica de destaque. O programa da tarde é pedalar para dentro da Planície de Stari Grad — a estrada segue a direito para leste a partir da vila, pela grelha de campos grega original e pelo cinturão de lavanda — ou percorrer as vielas medievais a partir do porto.

O que fazer

Caminhar para o interior pela Planície de Stari Grad, classificada pela UNESCO

Visitar o Castelo Tvrdalj e o viveiro de água doce de Hektorović

Percorrer as ruas em grelha grega no centro da cidade velha

Pedalar pela estrada do cinturão de lavanda a leste de Stari Grad

Pedir peka numa konoba da Planície de Stari Grad (reserve com 3 horas de antecedência)

Dica de amarração

Cais da vila, popa ao cais com âncora própria — taxa de porto modesta, água e energia na secção central. A ACI Marina Stari Grad, no lado oriental, tem lazy lines e é a alternativa para qualquer condição. A baía tem forma de fiorde e está totalmente abrigada de qualquer direção de vento; uma das baías de pernoita mais fiáveis de Hvar.

Milna
6
Dia 6

Stari Grad → Milna (Brač)

Doze milhas para norte, atravessando o Canal de Brač, levam-no a Milna, a enseada profunda e estreita na costa ocidental de Brač. A baía é um porto em atividade desde a era veneziana e a entrada é inconfundível — a igreja paroquial do século XVII no cais interior, casas de pedra a recuar da água, a bacia interior a estreitar-se numa bolsa de pernoita abrigada. Amarração de popa ao cais com âncora própria no cais interior da vila mediante uma taxa de porto modesta, água e energia na secção central. A metade exterior da baía é o fundeadouro — largue o ferro a 6-10 metros na areia, leve um cabo de popa às rochas se o mistral da tarde se formar. Brač é famosa pelo calcário branco (a mesma pedra usada no Palácio de Diocleciano e extraída durante séculos em Pučišća, na costa norte) e pelo borrego na peka, a tradição de almoço de três horas de domingo da aldeia. Peça a peka mal atraque. A caminhada da tarde é até à pequena igreja no promontório a norte do porto, e depois de volta para o jantar demorado na konoba.

O que fazer

Pedir o borrego na peka três horas antes do jantar

Caminhar até à igreja paroquial no cais interior

Fundear com cabo de popa às rochas na baía exterior

Provar o azeite de Brač na cooperativa agrícola da aldeia

Ir de bote 3 NM para norte até Bobovišća para um banho ao pôr do sol em água cristalina

Dica de amarração

Popa ao cais no cais interior da vila com âncora própria — taxa de porto modesta, água e energia no troço central. A baía exterior aceita fundeio livre com cabo de popa às rochas. Aberto de SO a O; se o mistral da tarde se formar acima de 15 kn, o cais interior mantém-se confortável. Bobovišća (3 NM a N) é a alternativa para qualquer condição.

Kaštela
7
Dia 7

Milna → Kaštela

A perna final são quinze milhas para les-nordeste, de Milna, atravessando o Canal de Split aberto, até à Marina Kaštela. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09h00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, conveses enxaguados e inventário verificado, e com o skipper disponível para a inspeção de saída entre as 08h00 e as 09h00. A Marina Kaštela situa-se numa profunda baía virada a oeste, entre Split e Trogir; a torre de controlo da marina é inconfundível ao largo e a entrada é simples com qualquer visibilidade. Com o combustível atestado e a inspeção concluída, a marina fica a quinze minutos de carro do aeroporto de Split e a vinte e cinco minutos do centro da cidade. A maioria das semanas de aluguer termina aqui num silêncio satisfeito — a rota que acabou de percorrer é uma das opções de 7 dias mais equilibradas a partir de Split, alcançando os destinos de destaque da Dalmácia Central (Vis, Korčula, Hvar) sem o ritmo apressado de tentar avançar mais para sul, até Dubrovnik, numa única semana. Um almoço demorado na Riva de Trogir ou no Palácio de Diocleciano, em Split, fecha a semana.

O que fazer

Atestar o combustível e esvaziar os tanques antes da inspeção das 09h00

Percorrer o Palácio de Diocleciano uma última vez antes do aeroporto

Dar um banho final na Praia de Bačvice, a leste da Cidade Velha

Comprar azeite de Šolta no mercado de produtores Pazar

Demorar-se num almoço na Riva de Trogir antes do transfer

Dica de amarração

Regresse à Marina Kaštela conforme o seu contrato de aluguer — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado das 08h00 às 09h00; chegue até às 17h00 de sexta se o seu contrato especificar regresso na noite anterior. O pontão de combustível fica no lado da entrada ocidental da marina.

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