Trogir
via Vis & Korčula.
Rota de iate de sábado a sábado a partir da ACI Trogir via Šolta, Vis, Gruta Azul, Korčula, Hvar e Stari Grad — informe completo de navegador com distâncias, marinas e notas de amarração.
Rota dia a dia
Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.
Trogir → Maslinica (Šolta)
12 NM para sul a partir da ACI Trogir até Maslinica, na ponta ocidental de Šolta — o único porto natural a sério da ilha, totalmente abrigado atrás de uma cadeia de sete ilhéus à entrada.
Distância
7 MN
Navegação
~1.4 h a 5 nós
A rota num relance
Melhor época
Maio – início de outubro (pico jun – set)
Duração
7 dias · sáb – sáb
Partida
Trogir
Zona de navegação
Split
Resumo da rota
Clique em qualquer dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a narrativa e a dica de amarração.
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Percurso dia a dia
Ancoradouros identificados, restaurantes e notas de rota para cada pernada da semana — escritos por navegadores que percorreram realmente esta passagem.
Trogir → Maslinica (Šolta)
A partir da ACI Marina Trogir, a rota dobra para sul para a travessia de 12 milhas até Maslinica, em Šolta. A ACI Trogir situa-se no lado ocidental de Čiovo, mesmo a leste da cidade velha da UNESCO de Trogir, e a perna de saída é simples — saia do canal da ponte de Trogir, avance para sul pela costa sul de Čiovo e contorne a ponta ocidental para dentro da ampla baía de Šolta. Maslinica é o profundo porto natural em forma de S, murado por colinas no lado da aldeia e aberto para o mar por uma cadeia de sete pequenos ilhéus que matam qualquer vaga. A amarração reparte-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (lazy lines, com um hotel-castelo barroco anexo), e o cais da aldeia, no lado norte (popa ao cais com âncora própria). Šolta é a ilha mais próxima de Split mas a mais tranquila do grupo central — sem tráfego de excursionistas, sem camada turística, konobas que decorrem à volta do azeite de Šolta e do tinto indígena Dobričić. O programa da tarde é caminhar até ao ilhéu de Polebrnjak, na entrada ocidental, nadar nas rochas e ver o pôr do sol do Adriático aberto antes de se instalar para o jantar em terra.
O que fazer
Entrar no pátio do castelo de Martinis Marchi
Pedir o tinto Dobričić, a casta indígena de Šolta
Ir de bote até à ilha de Stipanska para o trilho de banho
Provar azeite de Šolta na loja da aldeia
Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía
Dica de amarração
A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem lazy lines e serviços completos — reserve com antecedência em julho-agosto. O cais da aldeia (lado norte) aceita popa ao cais com âncora própria mediante uma taxa modesta. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO graças à cadeia de ilhéus à entrada; só o gradiente de N (raro no verão) fica exposto.
Maslinica → Komiža (Vis)
Vinte e quatro milhas para sul até Komiža é a perna de mar aberto mais longa da semana, e a rota passa pela costa sul de Brač, com o amplo Canal de Hvar a abrir-se pela alheta de bombordo à medida que avança para fora. Vis é a ilha croata habitada mais ocidental, até 1989 uma zona militar jugoslava fechada, e a relativa ausência de desenvolvimento turístico ainda é visível por toda a ilha. Komiža situa-se no lado ocidental, um porto de pesca em atividade em torno de uma pequena baía; o porto está dividido entre a bacia interior (popa ao cais com âncora própria sobre um fundo de areia e ervas, na maioria boa agarra) e a muralha exterior (aberta à vaga de SO, imprópria para pernoitar). A própria vila é suficientemente pequena para se percorrer a pé em quinze minutos — a frota de pesca em atividade no lado oriental do porto, o Museu dos Pescadores na velha torre veneziana (aberto à tarde) e a cena de konobas construída à volta do biqueirão grelhado e do branco indígena Vugava. O pôr do sol de Komiža é o melhor da Dalmácia Central por larga margem — o horizonte ocidental é ininterrupto até Itália.
O que fazer
Percorrer a frota de pesca em atividade no porto oriental
Pedir biqueirão grelhado e um copo de Vugava numa konoba
Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana
Subir ao monte Hum (587 m) para a vista de 360°
Ver o pôr do sol do Adriático aberto a partir da muralha do porto
Dica de amarração
Popa ao cais com âncora própria na bacia interior do cais da vila de Komiža — areia e ervas, na maioria boa agarra, taxa de porto. A muralha exterior está exposta à vaga de SO e não é segura para pernoitar. Se houver previsão de gradiente de SO acima de 15 kn, avance 6 NM para norte até à Cidade de Vis, na Baía de São Jorge, que está totalmente abrigada.
Komiža → Biševo – Budihovac – Vela Luka
O dia começa na Gruta Azul, em Biševo, onde a abertura subaquática ilumina o interior da caverna de um ultramarino irreal apenas entre, sensivelmente, as 09h00 e as 11h00. Atraque ao costado no pequeno cais da concessão fora da entrada (sem pernoita, taxa de almoço paga no quiosque) e faça fila para um dos botes oficiais que transportam os visitantes para dentro; os botes privados não são permitidos. Quarenta minutos a entrar e a sair, e depois de volta a bordo para a segunda paragem — Budihovac, um par de pequenos ilhéus gémeos ao largo da costa sul de Vis, com um dos fundeadouros de banho mais limpos e mais fotografados do Adriático central. Largue o ferro a 6-8 metros sobre um fundo de areia clara e nade uma vez antes do almoço a bordo. O avanço da tarde são 18 milhas para leste até Vela Luka, o porto profundo virado a oeste no extremo de Korčula — serviços completos da vila, bomba de combustível no extremo ocidental do cais, excelente abrigo. O jantar na konoba decorre à volta do žrnovski makaruni, a massa local enrolada à mão.
O que fazer
Fazer fila para o bote da Gruta Azul entre as 09h00 e as 10h30
Nadar no ilhéu gémeo de Budihovac, na costa sul de Vis
Fundear em água turquesa limpa a 6-8 m de areia
Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka
Percorrer a marginal de Vela Luka ao anoitecer
Dica de amarração
Vela Luka oferece popa ao cais com âncora própria no longo cais da vila — taxa modesta, água e energia, bomba de combustível no extremo ocidental. A agarra é excelente em lama e areia. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma vaga para o porto interior.
Vela Luka → Hvar
Trinta e duas milhas para les-nordeste é a travessia única mais longa da semana. Parta ao primeiro raio de luz para sair do Canal de Korčula antes de o mistral de O predominante se instalar por volta das 14h00 — assim que se forma, o vento fica a meio través nas restantes 18 milhas até ao Canal de Hvar. O destino é a Cidade de Hvar, o porto mais ruidoso e mais fotografado de toda a costa croata no verão. A silhueta é inconfundível: a fortaleza Fortica do século XVI a erguer-se sobre os telhados, os arcos de pedra do Arsenal na frente ribeirinha, a Catedral de São Estêvão a marcar a praça central. A ACI Marina Hvar situa-se no lado ocidental da baía e é a única opção de pernoita prática para um iate de 12 metros em qualquer coisa mais do que uma calmaria — reserve com antecedência, lazy lines disponíveis, água e energia em todos os lugares. O cais da vila (riva) aceita amarração mediante uma taxa, mas enche-se de barcos turísticos, viagens de táxi e botes de superiates ao meio-dia, e ainda não tem proteção do funil do mistral da tarde. Use a marina, vá a pé, suba à Fortica antes do calor e depois instale-se para o jantar na konoba nas ruelas atrás da praça central.
O que fazer
Subir à Fortica antes do meio-dia para a vista das Pakleni
Percorrer o Arsenal e a Catedral de São Estêvão, na praça principal
Tomar uma rodada numa das konobas de ruela
Fazer a visita às lojas de lavanda junto à Trg Sv. Stjepana
Observar o tráfego do porto a partir do paredão da marina depois de escurecer
Dica de amarração
A ACI Marina Hvar é obrigatória em qualquer vento — reserve com antecedência, lazy lines disponíveis, água e energia em todos os lugares. O cais da vila aceita barcos à hora mediante uma taxa elevada, mas está exposto às rajadas de O e apinhado de botes; não é viável para pernoitar na época.
Hvar → Stari Grad
Catorze milhas no sentido horário em torno da ponta ocidental de Hvar levam-no a Stari Grad, situada no fundo de uma longa baía com ar de fiorde na costa norte da ilha. Stari Grad é a cidade mais antiga da Croácia, fundada como a grega Pharos em 384 a.C. por colonos de Paros; a grelha de ruas grega original ainda é visível no centro da cidade velha, e a circundante Planície de Stari Grad — o grande planalto agrícola a leste da cidade — está classificada pela UNESCO como uma das mais antigas paisagens continuamente cultivadas da Europa (as divisões de campos gregas originais ainda estão em uso 2400 anos depois). A amarração é simples: o cais da vila aceita popa ao cais com âncora própria mediante uma taxa de porto em todo o lado ocidental da baía, e uma pequena ACI Marina Stari Grad situa-se no lado oriental, com lazy lines e energia de terra, para a opção de qualquer condição. O Castelo Tvrdalj, a residência fortificada do século XVI do poeta Petar Hektorović, com o seu famoso viveiro de água doce, é a paragem histórica de destaque.
O que fazer
Caminhar para o interior pela Planície de Stari Grad, classificada pela UNESCO
Visitar o Castelo Tvrdalj e o viveiro de água doce de Hektorović
Percorrer as ruas em grelha grega no centro da cidade velha
Pedalar pela estrada do cinturão de lavanda a leste de Stari Grad
Pedir peka numa konoba da Planície de Stari Grad (reserve com 3 horas de antecedência)
Dica de amarração
Cais da vila, popa ao cais com âncora própria — taxa de porto modesta, água e energia na secção central. A ACI Marina Stari Grad, no lado oriental, tem lazy lines e é a alternativa para qualquer condição. A baía tem forma de fiorde e está totalmente abrigada de qualquer direção de vento; uma das baías de pernoita mais fiáveis de Hvar.
Stari Grad → Milna
Doze milhas para norte, atravessando o Canal de Brač, levam-no a Milna, a enseada profunda e estreita na costa ocidental de Brač. A baía é um porto em atividade desde a era veneziana e a entrada é inconfundível — a igreja paroquial do século XVII no cais interior, casas de pedra a recuar da água, a bacia interior a estreitar-se numa bolsa de pernoita abrigada. Amarração de popa ao cais com âncora própria no cais interior da vila mediante uma taxa de porto modesta, água e energia na secção central. A metade exterior da baía é o fundeadouro — largue o ferro a 6-10 metros na areia, leve um cabo de popa às rochas se o mistral da tarde se formar. Brač é famosa pelo calcário branco (a mesma pedra usada no Palácio de Diocleciano e extraída durante séculos em Pučišća, na costa norte) e pelo borrego na peka, a tradição de almoço de três horas de domingo da aldeia. Peça a peka mal atraque.
O que fazer
Pedir o borrego na peka três horas antes do jantar
Caminhar até à igreja paroquial no cais interior
Fundear com cabo de popa às rochas na baía exterior
Provar o azeite de Brač na cooperativa agrícola da aldeia
Ir de bote 3 NM para norte até Bobovišća para um banho ao pôr do sol em água cristalina
Dica de amarração
Popa ao cais no cais interior da vila com âncora própria — taxa de porto modesta, água e energia no troço central. A baía exterior aceita fundeio livre com cabo de popa às rochas. Aberto de SO a O; se o mistral da tarde se formar acima de 15 kn, o cais interior mantém-se confortável. Bobovišća (3 NM a N) é a alternativa para qualquer condição.
Milna → Trogir
A perna final são quinze milhas para noroeste, de Milna, atravessando os canais de Brač e Split, de volta à ACI Marina Trogir. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09h00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, conveses enxaguados e inventário verificado, e com o skipper disponível para a inspeção de saída entre as 08h00 e as 09h00. O rumo passa pela costa sul de Čiovo no percurso para noroeste, com uma série de pequenas baías de banho ao longo da costa sul; Slatine e Saldun são as escolhas óbvias para um mergulho final antes de avançar para oeste, até à entrada da marina. Assim que a inspeção estiver concluída, a ACI Trogir fica a 5 minutos a pé da cidade velha da UNESCO de Trogir. A Catedral de São Lourenço, com o portal de Radovan do século XIII — uma das mais importantes peças de escultura medieval croata —, é a paragem de destaque. A fortaleza de Kamerlengo, na ponta ocidental da cidade velha, é a alternativa panorâmica. O aeroporto de Split fica a 10 minutos para norte de carro; um almoço demorado na Riva de Trogir fecha a semana.
O que fazer
Parar para um banho final ao largo da costa sul de Čiovo
Atestar o combustível e esvaziar os tanques antes da inspeção das 09h00
Percorrer a cidade velha da UNESCO de Trogir e o portal de Radovan da Catedral
Subir à fortaleza de Kamerlengo, na ponta ocidental de Trogir
Demorar-se num almoço na Riva de Trogir antes do transfer
Dica de amarração
Regresse à ACI Marina Trogir conforme o seu contrato de aluguer — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado das 08h00 às 09h00; chegue até às 17h00 de sexta se o seu contrato especificar regresso na noite anterior. O pontão de combustível fica no lado da entrada ocidental da marina.
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