Dubrovnik
vía Hvar & Lastovo.
Ruta en yate de 7 días desde Dubrovnik vía Mljet (Saplunara), Lastovo, Korčula, las islas Pakleni & la península de Pelješac — brief para patrón con NM y notas de amarre.
Ruta día a día
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Dubrovnik → Saplunara (Mljet)
20 nm hacia el noroeste desde ACI Marina Dubrovnik hasta Saplunara, en el extremo sureste de Mljet: una de las pocas playas de arena de la costa croata y la primera pernocta natural fuera del límite del Parque Nacional.
Distancia
16 MN
Navegación
~3.2 h a 5 nudos
La ruta de un vistazo
Mejor temporada
Mayo – mediados de octubre (pico jun – sep)
Duración
7 días · sáb – sáb
Salida
Dubrovnik
Zona de navegación
Dubrovnik
Resumen de la ruta
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Recorrido día a día
Fondeaderos con nombre, restaurantes y notas de ruta para cada tramo de la semana — escritos por navegantes que han hecho realmente esta travesía.
Dubrovnik → Saplunara (Mljet)
Saliendo de ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, la etapa inicial avanza 20 millas hacia el noroeste hasta Saplunara, el pequeño pueblo en el extremo sureste de Mljet. Saplunara queda fuera del límite del Parque Nacional —no se aplican tasas de Parque— y el principal atractivo es la larga y poco profunda playa de arena de la bahía de Saplunara (una de las escasas playas naturales de arena de toda la costa croata). Echa el ancla a 4-6 metros sobre fondo de arena o coge una de las boyas estacionales de restaurante que ponen dos de las konobas de la playa. La bahía está bien resguardada del N, NW y W; solo el gradiente del S mete algo de mar de fondo en la parte interior. Una vez asegurado, báñate desde el barco (el agua es excepcional: el fondo de arena combinado con la poca profundidad da a la bahía tonos turquesa), recorre el sendero tierra adentro hasta la bahía de Blace (una playa más pequeña y tranquila a 20 minutos a pie al norte) o simplemente quédate a bordo leyendo hasta la cena en la konoba.
Qué hacer
Fondea sobre el fondo de arena y báñate desde el barco
Camina hasta la bahía de Blace, 20 minutos al norte (playa más pequeña y tranquila)
Pide orada a la parrilla en una konoba de la playa de Saplunara
Cruza en la auxiliar al islote al sur de la bahía
Quédate en cubierta para ver las estrellas del Adriático abierto al anochecer
Consejo de atraque
Fondea a 4-6 m sobre excelente agarre de arena (la opción habitual). También hay boyas gratuitas de restaurante cenando en tierra. La bahía está resguardada del N, NW y W; expuesta al gradiente del S. Si se prevé S por encima de 18 nudos, sigue 6 nm al norte hasta Okuklje (también fuera del Parque Nacional, totalmente resguardada).
Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)
Quince millas hacia el oeste te llevan a Skrivena Luka —la traducción literal del croata es "Puerto Escondido"—, una bahía similar a un fiordo tallada en la costa sur de Lastovo, amurallada por colinas de 200 metros en tres lados y a la que se accede por una entrada estrecha invisible desde mar adentro hasta que estás dentro de ella. Skrivena Luka (llamada también Portorus en las cartas más antiguas) es una de las bahías para pernoctar más resguardadas de toda la costa del Adriático meridional: la bahía está totalmente protegida en todas las direcciones de viento, el agarre es excelente sobre fondo de arena y fango, y un único restaurante en la costa oriental pone boyas de amarre gratuitas a los clientes que cenan en tierra. El plan de la tarde es recorrer el sendero que sube la colina oriental hasta el faro de Struga —un faro del siglo XIX en el acantilado sur con la mejor vista de la costa italiana en una tarde despejada— y bajar de nuevo para un baño en la bahía interior. Lastovo es un Parque Natural designado con la menor contaminación lumínica de Croacia; en una despejada tarde de agosto, la Vía Láctea es visible justo en lo alto antes de medianoche.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de restaurante a cambio de la cena
Recorre el sendero hasta el faro de Struga
Báñate en la bahía interior (el agua es excepcional)
Pide langosta de Lastovo (jastog) en la konoba
Quédate en cubierta para ver la Vía Láctea al anochecer
Consejo de atraque
Boyas gratuitas de restaurante en Skrivena Luka: la cena en tierra te asegura la boya, confírmalo con la konoba al llegar. También es posible fondear en el fondo (arena y fango, excelente agarre). La bahía está totalmente resguardada en todas las direcciones de viento: la alternativa para cualquier tiempo cuando Zaklopatica, en la costa norte, se pone movida.
Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)
Catorce millas hacia el norte te llevan a Vela Luka, el profundo puerto orientado al oeste en el extremo occidental de Korčula. La bahía está totalmente resguardada del N, NE y E; solo el gradiente del S por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo en el puerto interior, e incluso entonces el pantalán interior se mantiene cómodo. El amarre es sencillo: de popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo, módica tarifa, agua y electricidad en el tramo central, surtidor de combustible en el extremo occidental. El pueblo de Vela Luka abraza la mitad interior del puerto, con tres buenas konobas en el paseo marítimo: el plato estrella es el žrnovski makaruni, una pasta enrollada a mano que dos de las cocinas del pueblo todavía mantienen a mano. El plan de la tarde es un paseo de 30 minutos tierra adentro hasta Vela Spila ("Cueva Grande"), un yacimiento prehistórico con 20 000 años de ocupación continua que ha producido algunos de los hallazgos mesolíticos más importantes del Adriático oriental; la cueva está abierta a visitantes con un guía reservado en la oficina de turismo del pueblo.
Qué hacer
Visita la prehistórica Vela Spila sobre el pueblo
Pide žrnovski makaruni en una konoba de Vela Luka
Pasea por el paseo marítimo de Vela Luka al anochecer
Reposta combustible en el extremo occidental del muelle del pueblo
Saca la auxiliar hasta los islotes a la entrada de la bahía
Consejo de atraque
De popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo: módica tarifa, agua y electricidad, surtidor de combustible en el extremo occidental. El agarre es excelente sobre fango y arena. La bahía está totalmente resguardada del N, NE y E; solo el gradiente del S por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo en el puerto interior.
Vela Luka → Palmižana (Hvar)
Treinta millas al estenoreste es la travesía individual más larga de la semana. Parte al amanecer para cruzar el canal de Korčula antes de que entre el maestral del W dominante hacia las 14:00; una vez que arrecia, el viento se sitúa de lleno por el través durante las 18 millas restantes hasta el canal de Hvar. Palmižana se encuentra en el lado oriental de Sv. Klement, el mayor de los islotes Pakleni, y es el único del grupo con marina: la ACI Marina Palmižana, con amarres de popa con muerto y capacidad estival limitada (reserva online para julio-agosto o cuenta con tener que fondear). La bahía principal agarra a 5-10 metros sobre fondo de arena y algas, pero se vuelve movida cuando entra el embudo del maestral hacia las 14:00, así que las opciones más cómodas para pernoctar son las calas del lado sur: Vinogradišće y Tarsce, ambas con buen agarre con gradiente del W y con cabo a tierra como configuración habitual. El ritual de la tarde en Palmižana es el jardín botánico de la familia Meneghello de 1906, cenar en una de las cuatro konobas repartidas por la bahía y hacer esnórquel sobre las ánforas romanas sumergidas frente a la costa occidental.
Qué hacer
Esnórquel sobre el campo de ánforas romanas en la costa occidental
Pasea por el jardín botánico de Meneghello de 1906
Fondea con cabo a tierra en Vinogradišće si la marina está llena
Coge el taxi acuático hasta Hvar para la velada
Recorre el sendero a través de Sv. Klement hasta la bahía de Vlaka
Consejo de atraque
ACI Marina Palmižana de popa con muertos, reserva online imprescindible para julio-agosto. Si está llena, fondea en la cala de Vinogradišće (lado sur, arena y algas, cabo a tierra habitual): mejor protección del W de la tarde. Evita la bahía principal de Palmižana para pernoctar cuando arrecia el gradiente del SW.
Palmižana → Korčula Town
Veintidós millas hacia el sureste de vuelta cruzando el canal de Hvar te llevan a la ciudad de Korčula, el puerto medieval amurallado en el extremo oriental de la isla de Korčula. La silueta es inconfundible desde mar adentro: una península de tejados rojos, un solo campanario, la muralla de piedra caliza descendiendo hasta el mar por tres lados. La ACI Marina Korčula se encuentra en el lado oriental de la península y ofrece servicios completos con muertos; como alternativa, el muelle del pueblo, en el lado occidental, admite algunos barcos de popa con ancla propia por una tarifa de puerto, más cerca de las puertas pero expuesto al maestral del W y movido cuando entra el embudo del canal hacia las 14:00. El casco antiguo es realmente pequeño, pero su trazado es célebre por ser el precursor de las retículas radiales que los venecianos usaron luego en otros lugares. Paradas estrella: la catedral de San Marcos (sube al campanario para ver el canal), la (discutida) Casa de Marco Polo, la Puerta de Tierra. La representación de la danza de espadas Moreška —un combate teatral de espadas del siglo XVI entre ejércitos cristiano y moro— se celebra las tardes de lunes y jueves a las 21:00 en temporada en el teatro al aire libre.
Qué hacer
Mira la danza de espadas Moreška (tardes de lunes y jueves en temporada)
Pasea por el casco antiguo al anochecer, cuando se van los ferris
Sube al campanario de la catedral de San Marcos
Visita la (discutida) Casa de Marco Polo
Pide brodet de pescado en una konoba con patio
Consejo de atraque
La ACI Marina Korčula, en el lado oriental, es la opción para cualquier tiempo: muertos, agua, electricidad, servicios completos. El muelle del pueblo, en el lado occidental, admite el amarre de popa con ancla propia pero está expuesto al maestral del W; movido después de las 14:00 en verano. Si el canal se pone movido, la alternativa resguardada es la bahía de Lumbarda, a 3 nm al sureste.
Korčula → Kobaš (Pelješac Peninsula)
Quince millas hacia el este te llevan a la bahía de Kobaš, en la costa sur de la península de Pelješac, la península más larga de Croacia y el corazón de la uva tinta autóctona Plavac Mali, la uva madre de la Zinfandel. Kobaš en sí es una pequeña cala amurallada de pinos con una única konoba junto al agua (Konoba Kobaš), que pone boyas de amarre gratuitas a los clientes que cenan en tierra: coge una boya y la reserva de cena la fija. El principal atractivo es la región vinícola de Pelješac: los empinados viñedos orientados al sur en los acantilados sobre los pueblos de Dingač y Postup producen los vinos Plavac Mali más densos y concentrados de Croacia, y la denominación Dingač en particular exige uva de cepa vieja al 100 % de las laderas sur. Un taxi o lanzadera del pueblo de 30 minutos desde Kobaš te lleva a las bodegas de Bartulović, Grgić (el brazo croata de Mike Grgich) o Saints Hills para catas; reserva una o dos con antelación. De vuelta al barco para cenar: los platos estrella de la konoba son las ostras locales de Mali Ston (la siguiente bahía al este, la región ostrícola más famosa de Croacia) y la pašticada de ternera cocinada lentamente toda la noche.
Qué hacer
Coge una boya gratuita en la Konoba Kobaš y reserva la cena en tierra
Taxi a los viñedos de Dingač o Postup para catas
Pide ostras de Mali Ston y Plavac Mali de Pelješac en la konoba
Recorre el sendero tierra adentro hasta la pequeña capilla sobre la bahía
Báñate desde el barco en la cala interior amurallada de pinos
Consejo de atraque
Boyas gratuitas de la Konoba Kobaš: la cena en tierra te asegura la boya, confírmalo al llegar. Es posible fondear en el fondo (8-12 m, arena y algas) si las boyas están ocupadas. La bahía está resguardada del N, NE, W y NW; expuesta al gradiente del S. Si se prevé S por encima de 15 nudos, sigue 6 nm al este hasta la bahía de Mali Ston, totalmente resguardada.
Kobaš → Dubrovnik
La etapa final son veinticinco millas hacia el sureste desde Kobaš de vuelta a ACI Marina Dubrovnik, en Komolac. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar de vuelta en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado, con el patrón disponible para la inspección de salida entre las 08:00 y las 09:00. El rumbo pasa por la cadena de las Elafiti de camino al sur: una última parada de baño en Šipanska Luka o frente a la playa occidental de Lopud es el cierre habitual de la semana antes de adentrarse en el estuario del río Rijeka Dubrovačka y subir hasta el pantalán de la marina. La ACI Marina Dubrovnik está a ocho kilómetros tierra adentro de la Ciudad Vieja; una vez repostado el combustible y aclarada la inspección, el autobús 1A o un taxi te llevan a la Puerta de Pile de la Ciudad Vieja en 15 minutos. El paseo por las murallas y un largo almuerzo en las callejuelas traseras junto a Prijeko cierran la semana. La ruta recién recorrida es una de las opciones de 7 días más resguardadas saliendo de Dubrovnik: el trazado por el arco meridional evita las travesías más largas a Vis y la presión de tiempo de intentar llegar a Hvar para la vida nocturna.
Qué hacer
Para para un último baño en Lopud o Šipanska Luka
Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00
Recorre el circuito de las murallas de la Ciudad Vieja antes del traslado al aeropuerto
Visita el Palacio del Rector o el claustro franciscano
Date un largo almuerzo en una konoba de las callejuelas traseras de Prijeko
Consejo de atraque
Regresa a ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, según tu contrato de chárter: el gerente de la base indica la plaza. Ventana de entrega del sábado de 08:00 a 09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior. Cuenta con 30 minutos puerta a puerta desde el pantalán de la marina hasta la Puerta de Pile de la Ciudad Vieja en autobús 1A o taxi.
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