Dubrovnik
via Hvar & Lastovo.
Itinéraire de yacht de 7 jours depuis Dubrovnik via Mljet (Saplunara), Lastovo, Korčula, les îles Pakleni et la péninsule de Pelješac — fiche du navigateur avec distances en NM et notes de mouillage.
Itinéraire jour par jour
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Dubrovnik → Saplunara (Mljet)
20 NM vers le nord-ouest depuis l'ACI Marina Dubrovnik jusqu'à Saplunara, à la pointe sud-est de Mljet — l'une des rares plages de sable de la côte croate et la première nuitée naturelle hors des limites du parc national.
Distance
16 milles nautiques
Navigation
~3.2 h à 5 nœuds
L'itinéraire en bref
Meilleure saison
Mai – mi-octobre (pic juin – sep)
Durée
7 jours · sam – sam
Départ
Dubrovnik
Zone de navigation
Dubrovnik
Résumé de l'itinéraire
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Parcours jour par jour
Mouillages nommés, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce passage.
Dubrovnik → Saplunara (Mljet)
Au départ de l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, l'étape d'ouverture pousse de 20 milles vers le nord-ouest jusqu'à Saplunara, le petit village de la pointe sud-est de Mljet. Saplunara se trouve hors des limites du parc national — aucun droit de parc ne s'applique — et l'attrait phare est la longue plage de sable peu profonde de la baie de Saplunara (l'une des rares plages de sable naturel de toute la côte croate). Mouillez l'ancre à 4-6 mètres sur le fond de sable ou prenez l'une des bouées de restaurant saisonnières mouillées par deux des konobas de la plage. La baie est bien abritée du N, du NW et du W ; seul le gradient de S pousse un peu de houle dans la partie intérieure. Une fois amarré, baignez-vous depuis le bateau (l'eau est exceptionnelle — le fond de sable combiné à la faible profondeur donne à la baie des teintes turquoise), parcourez le sentier à l'intérieur des terres jusqu'à la baie de Blace (une plage plus petite et plus tranquille à 20 minutes à pied au nord) ou restez simplement à bord à lire jusqu'au dîner à la konoba.
À faire
Mouiller sur le fond de sable et se baigner depuis le bateau
Marcher jusqu'à la baie de Blace à 20 minutes au nord (plage plus petite et plus tranquille)
Commander une dorade grillée dans une konoba de la plage de Saplunara
Traverser en annexe jusqu'au petit îlot au sud de la baie
Rester sur le pont pour les étoiles de l'Adriatique ouverte à la nuit tombée
Conseil de mouillage
Mouillez à 4-6 m sur une excellente tenue de sable (le choix habituel). Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NW et du W ; exposée au gradient de S. Si du S de plus de 18 kn est annoncé, poussez de 6 NM vers le nord jusqu'à Okuklje (également hors du parc national, entièrement abritée).
Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)
Quinze milles vers l'ouest vous mènent à Skrivena Luka — la traduction littérale du croate est « Port caché » — une baie aux allures de fjord creusée dans la côte sud de Lastovo, cernée de collines de 200 mètres sur trois côtés et accessible par une entrée étroite, invisible du large jusqu'à ce que vous y soyez. Skrivena Luka (aussi appelée Portorus sur les cartes anciennes) est l'une des baies de nuit les plus abritées de toute la côte sud de l'Adriatique : la baie est entièrement protégée de tous les vents, la tenue est excellente sur un fond de sable et de vase, et un unique restaurant sur la côte est mouille des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. L'activité de l'après-midi consiste à parcourir le sentier qui grimpe la colline est jusqu'au phare de Struga — un phare du XIXe siècle sur la falaise sud, avec la plus belle vue sur la côte italienne par soirée claire — puis à redescendre pour une baignade dans la baie intérieure. Lastovo est un parc naturel classé, avec la plus faible pollution lumineuse de Croatie ; par une soirée d'août dégagée, la Voie lactée est visible droit au-dessus de vous avant minuit.
À faire
Prendre une bouée de restaurant gratuite en échange du dîner
Parcourir le sentier qui monte au phare de Struga
Se baigner dans la baie intérieure (l'eau est exceptionnelle)
Commander un homard de Lastovo (jastog) à la konoba
Rester sur le pont pour la Voie lactée à la nuit tombée
Conseil de mouillage
Bouées de restaurant gratuites à Skrivena Luka — le dîner à terre réserve la bouée, confirmez avec la konoba à l'arrivée. Le mouillage sur le fond est aussi possible (sable et vase, excellente tenue). La baie est entièrement abritée de tous les vents — l'alternative par tous les temps quand Zaklopatica, sur la côte nord, devient agitée.
Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)
Quatorze milles vers le nord vous mènent à Vela Luka, le port profond orienté à l'ouest à l'extrémité ouest de Korčula. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E ; seul le gradient de S de plus de 18 kn pousse un peu de houle dans le port intérieur, et même dans ce cas le ponton intérieur reste confortable. L'amarrage est simple : cul-à-quai avec sa propre ancre sur le long quai de la ville, modeste droit, eau et électricité sur la section centrale, pompe à carburant à l'extrémité ouest. Le village de Vela Luka épouse la moitié intérieure du port, avec trois bonnes konobas sur la promenade du front de mer — le plat phare est le žrnovski makaruni, une tradition de pâtes roulées à la main que deux des cuisines du village entretiennent encore à la main. L'activité de l'après-midi est une marche de 30 minutes à l'intérieur des terres jusqu'à Vela Spila (« Grande grotte »), un site préhistorique occupé sans interruption depuis 20 000 ans, qui a livré certaines des découvertes mésolithiques les plus importantes de l'Adriatique orientale ; la grotte est ouverte aux visiteurs avec un guide réservé à l'office de tourisme du village.
À faire
Visiter la grotte préhistorique de Vela Spila au-dessus de la ville
Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka
Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule
Faire le plein de carburant à l'extrémité ouest du quai de la ville
Sortir en annexe jusqu'aux petits îlots à l'entrée de la baie
Conseil de mouillage
Cul-à-quai avec sa propre ancre sur le long quai de la ville — modeste droit, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La tenue est excellente dans la vase et le sable. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E ; seul le gradient de S de plus de 18 kn pousse un peu de houle dans le port intérieur.
Vela Luka → Palmižana (Hvar)
Trente milles vers l'est-nord-est : la plus longue traversée d'une traite de la semaine. Partez aux premières lueurs pour dégager le chenal de Korčula avant que le Maestral d'ouest dominant ne s'installe vers 14 h 00 — une fois qu'il se lève, le vent se place pleinement au travers pour les 18 milles restants jusqu'au chenal de Hvar. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement, le plus grand des îlots Pakleni, et est le seul de l'archipel à disposer d'une marina : l'ACI Marina Palmižana, avec des places cul-à-quai aux pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou attendez-vous à devoir mouiller). La baie principale tient à 5-10 mètres sur un fond de sable et d'herbiers, mais devient rouleuse lorsque l'effet venturi du Maestral s'enclenche vers 14 h 00, si bien que les nuitées les plus confortables sont les criques du côté sud : Vinogradišće et Tarsce, toutes deux à bonne tenue par gradient de W avec une amarre à terre en configuration habituelle. Le rituel de l'après-midi à Palmižana, c'est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, le dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie et le snorkeling au-dessus des amphores romaines immergées au large de la côte ouest.
À faire
Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines sur la côte ouest
Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello
Mouiller avec une amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète
Prendre le bateau-taxi jusqu'à la ville de Hvar pour la soirée
Parcourir le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka
Conseil de mouillage
ACI Marina Palmižana cul-à-quai aux pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si elle est complète, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle) — meilleure protection contre le W de l'après-midi. Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le gradient de SW se lève.
Palmižana → Korčula Town
Vingt-deux milles vers le sud-est en retraversant le chenal de Hvar vous mènent à la ville de Korčula, le port médiéval fortifié à la pointe est de l'île de Korčula. La silhouette est reconnaissable du large : une péninsule de toits rouges, un unique clocher, le rempart de calcaire descendant vers la mer sur trois côtés. L'ACI Marina Korčula se trouve sur le côté est de la péninsule et offre tous les services avec pendilles ; sinon, le quai de la ville sur le côté ouest accepte quelques bateaux cul-à-quai avec leur propre ancre moyennant un droit de port — plus proche des portes mais exposé au Maestral d'ouest et rouleux lorsque l'effet venturi du chenal s'enclenche vers 14 h 00. La vieille ville est vraiment petite mais sa disposition est célèbre pour avoir préfiguré les tracés radiaux que les Vénitiens utilisèrent plus tard ailleurs. Haltes phares : la cathédrale Saint-Marc (montez au clocher pour la vue sur le chenal), la maison de Marco Polo (contestée), la Porte de la Terre. La représentation de la danse aux épées Moreška — un combat théâtral à l'épée du XVIe siècle entre armées chrétienne et maure — se tient les lundi et jeudi soir à 21 h 00 en saison au théâtre en plein air.
À faire
Assister à la danse aux épées Moreška (les lundi et jeudi soir en saison)
Parcourir la vieille ville au crépuscule, après le départ des ferries
Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc
Visiter la maison de Marco Polo (contestée)
Commander un brodet de poisson dans une konoba à cour
Conseil de mouillage
L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, tous les services. Le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec sa propre ancre mais est exposé au Maestral d'ouest ; rouleux après 14 h 00 en été. Si le chenal devient agité, l'alternative abritée est la baie de Lumbarda à 3 NM au sud-est.
Korčula → Kobaš (Pelješac Peninsula)
Quinze milles vers l'est vous mènent à la baie de Kobaš, sur la côte sud de la péninsule de Pelješac — la plus longue péninsule de Croatie et le cœur du cépage rouge autochtone Plavac Mali, le parent du Zinfandel. Kobaš elle-même est une petite crique cernée de pins avec une unique konoba en bord d'eau (Konoba Kobaš), qui mouille des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre — prenez une bouée, la réservation du dîner la verrouille. L'attrait phare est le pays viticole de Pelješac : les vignobles escarpés orientés au sud sur les falaises au-dessus des villages de Dingač et de Postup produisent les Plavac Mali les plus denses et les plus concentrés de Croatie, l'appellation Dingač exigeant en particulier 100 % de raisin de vieilles vignes du versant sud. Un taxi ou une navette de village de 30 minutes depuis Kobaš vous mène aux caves de Bartulović, Grgić (le bras croate de Mike Grgich) ou Saints Hills pour des dégustations ; réservez-en une ou deux à l'avance. De retour au bateau pour le dîner : les plats phares de la konoba sont les huîtres locales de Mali Ston (la baie voisine à l'est, la région ostréicole la plus célèbre de Croatie) et la pasticada de bœuf mijotée toute la nuit.
À faire
Prendre une bouée gratuite à la Konoba Kobaš et réserver le dîner à terre
Taxi jusqu'aux vignobles de Dingač ou de Postup pour des dégustations
Commander des huîtres de Mali Ston et un Plavac Mali de Pelješac à la konoba
Parcourir le sentier à l'intérieur des terres jusqu'à la petite chapelle au-dessus de la baie
Se baigner depuis le bateau dans la crique intérieure cernée de pins
Conseil de mouillage
Bouées gratuites de la Konoba Kobaš — le dîner à terre réserve la bouée, confirmez à l'arrivée. Le mouillage sur le fond est possible (8-12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. La baie est abritée du N, du NE, du W et du NW ; exposée au gradient de S. Si du S de plus de 15 kn est annoncé, poussez de 6 NM vers l'est jusqu'à la baie de Mali Ston, entièrement abritée.
Kobaš → Dubrovnik
La dernière étape fait vingt-cinq milles vers le sud-est depuis Kobaš jusqu'à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09 h 00, plein fait, réservoirs des eaux noires vidés, ponts rincés et inventaire vérifié, le skipper se tenant disponible pour l'inspection de sortie entre 08 h 00 et 09 h 00. Le cap longe l'archipel des Élaphites en descendant vers le sud — une dernière halte baignade à Šipanska Luka ou au large de la plage ouest de Lopud est la clôture habituelle de la semaine avant d'entrer dans l'estuaire de la Rijeka Dubrovačka et de remonter jusqu'au ponton de la marina. L'ACI Marina Dubrovnik se trouve à huit kilomètres à l'intérieur des terres de la vieille ville ; une fois le plein fait et l'inspection passée, le bus 1A ou un taxi vous mène à la Porte de Pile de la vieille ville en 15 minutes. La marche sur les remparts et un long déjeuner dans les ruelles à l'arrière de Prijeko closent la semaine. L'itinéraire que vous venez de parcourir est l'une des options de 7 jours les plus abritées au départ de Dubrovnik — le tracé de l'arc sud évite les plus longues traversées vers Vis et la pression du temps qu'impose une remontée vers la ville de Hvar pour la vie nocturne.
À faire
Faire une dernière halte baignade à Lopud ou à Šipanska Luka
Faire le plein et vidanger avant l'inspection de 09 h 00
Parcourir le circuit des remparts de la vieille ville avant le transfert vers l'aéroport
Visiter le palais du Recteur ou le cloître franciscain
Prendre un long déjeuner dans une konoba d'une ruelle à l'arrière de Prijeko
Conseil de mouillage
Retour à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac selon votre contrat de location — le responsable de la base attribue la place. Créneau de restitution du samedi de 08 h 00 à 09 h 00 ; arrivez avant 17 h 00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir. Comptez 30 minutes de porte à porte du ponton de la marina à la Porte de Pile de la vieille ville en bus 1A ou en taxi.
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