Dubrovnik
vía Split & One way.
Ruta en yate de 7 días solo ida desde Dubrovnik vía las islas Elafiti, Mljet, Korčula, Lastovo, Vis & Hvar hasta Split — brief para patrón con NM y notas de amarre.
Ruta día a día
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Dubrovnik → Šipan – Lopud
8 nm hacia el noroeste desde ACI Marina Dubrovnik (Komolac) hasta la cadena de las Elafiti: Šipan y Lopud son las dos mayores de las pequeñas islas situadas justo frente a la costa de Dubrovnik y el arranque suave natural antes de poner rumbo al oeste.
Distancia
11 MN
Navegación
~2.2 h a 5 nudos
La ruta de un vistazo
Mejor temporada
Mayo – mediados de octubre (pico jun – sep)
Duración
7 días · sáb – sáb
Salida
Dubrovnik
Zona de navegación
Dubrovnik
Resumen de la ruta
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Recorrido día a día
Fondeaderos con nombre, restaurantes y notas de ruta para cada tramo de la semana — escritos por navegantes que han hecho realmente esta travesía.
Dubrovnik → Šipan – Lopud
Saliendo de ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, la etapa inicial son ocho cortas millas bajando por el Rijeka Dubrovačka, pasando el Puerto Viejo (parada diurna de auxiliar, nunca pernocta) y hacia el noroeste por la costa hasta las islas Elafiti, una pequeña cadena de tres islotes habitados (Koločep, Lopud, Šipan) más un puñado de deshabitados, situados justo frente a Dubrovnik. Šipan es la mayor y la más activa agrícolamente de las tres: olivares, cítricos, unas pocas konobas en el pueblo de Suđurađ, en la costa sureste, y una larga y profunda bahía en el lado norte, en Šipanska Luka, que recibe la mayor parte del tráfico de pernocta de chárter. Lopud es sin coches y más tranquila, con la playa estrella (Šunj, en el lado sureste, de arena, poco profunda, rara en esta costa) a la que se llega con un paseo de 30 minutos a través de la isla desde el puerto principal. Cualquiera de las dos islas sirve para pernoctar; Šipan es el pueblo más grande, Lopud la playa más tranquila.
Qué hacer
Recorre el sendero a través de Lopud hasta la playa de arena de Šunj
Pide risotto negro en una konoba de Šipanska Luka
Visita el palacio veraniego Skočibuha en Suđurađ, en Šipan
Báñate en la playa del monasterio franciscano en Lopud
Prueba el aceite de oliva de las Elafiti en una granja de Šipan
Consejo de atraque
Šipanska Luka, en Šipan: de popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo, módica tarifa, agua y electricidad. Lopud: de popa en el muelle del pueblo con ancla propia, configuración similar. Ambas bahías están resguardadas del S, SE y SW; expuestas al gradiente del N (raro en verano). Si se prevé N por encima de 18 nudos, regresa a ACI Marina Dubrovnik para pasar la noche.
Šipan → Kobaš Bay – Pomena (Mljet)
Quince millas hacia el oeste te llevan a Pomena, el pequeño pueblo en el extremo occidental de Mljet y el desembarco oriental del Parque Nacional de Mljet. La parada natural de mediodía es la bahía de Kobaš, en la costa sur de la península de Pelješac: una cala amurallada de pinos con una única konoba junto al agua (Konoba Kobaš, solo cenas con boyas de amarre para invitados, pero el fondeo de baño diurno va bien sobre el fondo de arena a 6-8 m). Sigue hasta Pomena por la tarde: coge una de las boyas de amarre del Parque en la bahía de Pomena (tasa de pernocta pagada en la caseta del guarda, incluye la entrada al Parque para la tripulación) o coge un amarre de popa en el pantalán del pueblo. Desde Pomena, un paseo de 15 minutos lleva a Malo Jezero, el menor de los dos lagos de agua salada del interior del Parque, y un corto sendero conecta con Veliko Jezero, donde un ferri del Parque sale hacia el monasterio benedictino del siglo XII en el islote de Santa María. Reserva la tarde para el circuito de los lagos: el sendero rodea ambos lagos, se permite bañarse.
Qué hacer
Baño de almuerzo en la bahía de Kobaš, en la costa sur de Pelješac
Coge una boya del Parque en la bahía de Pomena y paga al guarda
Camina 15 minutos tierra adentro hasta el lago de agua salada Malo Jezero
Coge el ferri del Parque hasta el monasterio de Santa María en Veliko Jezero
Recorre el sendero circular de los lagos de 9 km por el Parque Nacional
Consejo de atraque
La bahía de Pomena usa boyas de amarre de pago del Parque (tarifa actual de 2025 en torno a 40 €/noche, incluida la entrada al Parque para la tripulación): paga al guarda al llegar. La bahía está bien resguardada; solo el gradiente del NW por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo apreciable en la entrada. El pantalán del pueblo también admite algunos barcos de popa con ancla propia como alternativa.
Pomena (Mljet) → Korčula
Catorce millas hacia el oeste cruzando el canal de Pelješac te llevan a la ciudad de Korčula, el puerto medieval amurallado en el extremo oriental de la isla de Korčula. La silueta es inconfundible desde mar adentro: una península de tejados rojos, un solo campanario, la muralla de piedra caliza descendiendo hasta el mar por tres lados. La ACI Marina Korčula se encuentra en el lado oriental de la península y ofrece servicios completos con muertos; como alternativa, el muelle del pueblo, en el lado occidental, admite algunos barcos de popa con ancla propia por una tarifa de puerto, más cerca de las puertas pero expuesto al maestral del W y movido cuando entra el embudo del canal hacia las 14:00. El casco antiguo es realmente pequeño —un paseo de diez minutos lo cruza—, pero su trazado es célebre por ser el precursor de las retículas radiales que los venecianos usaron luego en otros lugares. Paradas estrella: la catedral de San Marcos (sube al campanario para ver el canal), la (discutida) Casa de Marco Polo, la Puerta de Tierra con su relieve veneciano conservado. La representación de la danza de espadas Moreška se celebra los lunes y jueves en temporada a las 21:00.
Qué hacer
Pasea por el casco antiguo al anochecer, cuando se van los ferris
Sube al campanario de la catedral de San Marcos
Visita la (discutida) Casa de Marco Polo
Pide brodet de pescado en una konoba con patio de las callejuelas traseras
Mira una representación de la danza de espadas Moreška (lunes y jueves en temporada)
Consejo de atraque
La ACI Marina Korčula, en el lado oriental, es la opción para cualquier tiempo: muertos, agua, electricidad, servicios completos. El muelle del pueblo, en el lado occidental, admite el amarre de popa con ancla propia pero está expuesto al maestral del W; movido después de las 14:00 en verano. Si el canal se pone movido, la alternativa resguardada es la bahía de Lumbarda, a 3 nm al sureste.
Korčula → Zaklopatica (Lastovo)
Catorce millas hacia el sur te llevan a Lastovo: un Parque Natural, la menor contaminación lumínica de Croacia, la isla más tranquila del Adriático central en temporada. Zaklopatica es la pernocta natural: una bahía en forma de U tallada en la costa norte con un islote bajo cruzando la entrada que rompe cualquier mar de fondo, y cinco konobas familiares que cada una mantiene una hilera de boyas de amarre gratuitas para los clientes que cenan en tierra. La economía del amarre es sencilla: reserva una boya y una mesa de cena en la misma konoba. Se desaconseja fondear en el fondo por la pradera de posidonia, pero el campo de boyas tiene capacidad de sobra fuera del pico de julio. Los platos emblemáticos de Lastovo son la langosta local (jastog) y los šporki makaruli, un rústico guiso de ternera y pasta. Fuera del agua hay poco que hacer, que es justo de lo que se trata: en una despejada tarde de agosto la Vía Láctea es visible justo en lo alto antes de medianoche.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de una konoba a cambio de la cena
Pide langosta de Lastovo (jastog) o šporki makaruli
Recorre el sendero tierra adentro hasta los fumari (chimeneas) de la ciudad de Lastovo
Esnórquel en el islote a la entrada de la bahía
Quédate en cubierta para ver la Vía Láctea después de medianoche
Consejo de atraque
Boyas de amarre gratuitas de konoba en Zaklopatica: confírmalo con la konoba al llegar, la reserva de cena fija la boya. Se desaconseja fondear en el fondo por la posidonia. La bahía está totalmente resguardada del N al W; si se prevé SE por encima de 15 nudos, muévete 4 nm al sur por el canal hasta Skrivena Luka (llamada también Portorus), la alternativa para cualquier tiempo.
Zaklopatica (Lastovo) → Komiža (Vis)
Veintidós millas hacia el noroeste te llevan a Vis, la isla croata habitada más occidental y un lugar que todavía se siente como el Adriático de hace tres décadas: el levantamiento en 1989 de su estatus militar de zona cerrada todavía es visible en la relativa ausencia de desarrollo turístico. Komiža se sitúa en el lado occidental, un puerto pesquero en activo que abraza una pequeña bahía; el puerto se divide entre la dársena interior (de popa con ancla propia, fondo de arena y algas, en su mayoría buen agarre) y el muro exterior (abierto al mar de fondo del SW, no apto para pernoctar). La propia ciudad es lo bastante pequeña para recorrerla en quince minutos: la flota pesquera en activo en el lado oriental del puerto, el Museo de los Pescadores en la antigua torre veneciana (abierto por las tardes) y la oferta de konobas en torno a los boquerones a la parrilla y el blanco autóctono Vugava. Vis es también donde la SOE británica y los partisanos de Tito coordinaron operaciones de la Segunda Guerra Mundial: la cueva de Tito en el monte Hum está abierta como sitio, y la subida te da la mejor vista de 360° de Dalmacia central.
Qué hacer
Pasea junto a la flota pesquera en activo a la hora dorada
Pide boquerones a la parrilla y una copa de Vugava en una konoba
Sube al monte Hum (587 m) hasta la cueva de Tito de la Segunda Guerra Mundial
Visita el Museo de los Pescadores en la torre veneciana
Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde el muro del puerto
Consejo de atraque
De popa con ancla propia en la dársena interior del muelle del pueblo de Komiža: arena y algas, en su mayoría buen agarre, tarifa de puerto. El muro exterior está expuesto al mar de fondo del SW y no es seguro para pernoctar. Si se prevé gradiente del SW por encima de 15 nudos, sigue 6 nm al norte hasta la ciudad de Vis, en la bahía de San Jorge, totalmente resguardada.
Komiža (Vis) → Hvar (Palmižana)
Veinte millas al estenoreste desde Komiža te llevan a cruzar el canal de Hvar hasta Palmižana, en Sv. Klement, la mayor de las islas Pakleni. La ACI Marina Palmižana se encuentra en el lado oriental del islote, con amarres de popa con muerto y capacidad estival limitada (reserva online para julio-agosto o cuenta con tener que fondear). La bahía principal agarra a 5-10 metros sobre fondo de arena y algas, pero se vuelve movida cuando entra el embudo del maestral hacia las 14:00, así que las opciones más cómodas para pernoctar son las calas del lado sur: Vinogradišće y Tarsce, ambas con buen agarre con gradiente del W y con cabo a tierra como configuración habitual. El ritual de la tarde en Palmižana es el jardín botánico de la familia Meneghello de 1906, cenar en una de las cuatro konobas repartidas por la bahía y hacer esnórquel sobre las ánforas romanas sumergidas frente a la costa occidental. La ciudad de Hvar queda a un corto trayecto en taxi acuático al este si la tripulación quiere vida nocturna, pero el lado de Palmižana es la pernocta más tranquila.
Qué hacer
Esnórquel sobre el campo de ánforas romanas en la costa occidental
Pasea por el jardín botánico de Meneghello de 1906
Fondea con cabo a tierra en Vinogradišće si la marina está llena
Coge el taxi acuático hasta Hvar para la velada
Recorre el sendero a través de Sv. Klement hasta la bahía de Vlaka
Consejo de atraque
ACI Marina Palmižana de popa con muertos, reserva online imprescindible para julio-agosto. Si está llena, fondea en la cala de Vinogradišće (lado sur, arena y algas, cabo a tierra habitual): mejor protección del W de la tarde. Evita la bahía principal de Palmižana para pernoctar cuando arrecia el gradiente del SW.
Hvar (Palmižana) → Split (Trogir, Kaštela)
La etapa final son veintidós millas hacia el noreste desde Palmižana hasta el grupo de chárter de la zona de Split. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado, con el patrón disponible para la inspección de salida entre las 08:00 y las 09:00. Los contratos de chárter de solo ida especifican cuál de las tres bases de la zona de Split es el punto de devolución: ACI Marina Split (la más céntrica, a poca distancia a pie del Palacio de Diocleciano), Marina Kaštela (la más grande, a 15 minutos en coche al oeste de Split) o ACI Trogir (la más pequeña, justo al este del casco antiguo Patrimonio de la UNESCO, la más cercana al aeropuerto). La aproximación a las tres es sencilla con cualquier visibilidad. Con el combustible repostado y la inspección en orden, el aeropuerto de Split está a 10-15 minutos en coche de las bases de Trogir o Kaštela, a 25 minutos de ACI Marina Split. Un largo almuerzo en la Riva de Split o en el casco antiguo de Trogir cierra la semana: la dirección de solo ida de Dubrovnik a Split es una de las rutas de 7 días más ambiciosas disponibles en toda la costa croata.
Qué hacer
Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00
Recorre el Palacio de Diocleciano una última vez antes del aeropuerto
Pasea por el casco antiguo de Trogir, Patrimonio de la UNESCO, si devuelves en Trogir
Date un último baño en la playa de Bačvice, al este del casco antiguo de Split
Date un largo almuerzo en la Riva antes del traslado
Consejo de atraque
Devuelve en la base especificada en tu contrato de chárter de solo ida: ACI Marina Split, Marina Kaštela o ACI Trogir. Las tres aceptan amarre de popa o de costado según la indicación del gerente de la base. Ventana de entrega del sábado de 08:00 a 09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior.
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