— Rota · 7 dias · sentido único
Rota de aluguer de iate · Dubrovnik, Croácia

Dubrovnik
até Split.

Rota de iate num só sentido de 7 dias a partir de Dubrovnik via Ilhas Elaphiti, Mljet, Korčula, Lastovo, Vis e Hvar até Split — informe de navegador com NM e notas de amarração.

Dubrovnik – Split
A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Lopud
Dia 1

Dubrovnik → Šipan – Lopud

8 NM para noroeste a partir da ACI Marina Dubrovnik (Komolac) até à cadeia das Elaphiti — Šipan e Lopud são as duas maiores das pequenas ilhas situadas mesmo ao largo da costa de Dubrovnik e o arranque suave natural antes de avançar para oeste.

Distância

11 NM

Navegação

~2,2 h a 5 nós

A rota num relance

Melhor época

Maio – meados de outubro (pico jun – set)

Duração

7 dias · sáb – sáb

Partida

Dubrovnik

Zona de navegação

Dubrovnik

Resumo da rota

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A história completa

Percurso dia a dia

Ancoradouros identificados, restaurantes e notas de rota para cada pernada da semana — escritos por navegadores que percorreram realmente esta passagem.

Dia 1 / 7
Lopud
1
Dia 1

Dubrovnik → Šipan – Lopud

A partir da ACI Marina Dubrovnik, em Komolac, a perna de abertura são umas curtas oito milhas pela Rijeka Dubrovačka, passando o Porto Antigo (uma paragem diurna de bote, nunca uma pernoita) e para noroeste ao longo da costa até às Ilhas Elaphiti — uma pequena cadeia de três ilhéus habitados (Koločep, Lopud, Šipan) mais um punhado de desabitados, situados mesmo ao largo de Dubrovnik. Šipan é a maior e a mais ativa em termos agrícolas das três: olivais, citrinos, algumas pequenas konobas na aldeia de Suđurađ, na costa sudeste, e uma longa e profunda baía no lado norte, em Šipanska Luka, que recebe a maior parte do tráfego de pernoita de aluguer. Lopud é sem carros e mais tranquila, com a praia de destaque (Šunj, no lado sudeste, arenosa, pouco profunda, rara nesta costa) alcançada por uma caminhada de 30 minutos pela ilha a partir do porto principal. Qualquer uma das ilhas serve de pernoita; Šipan é a vila maior, Lopud a praia mais calma.

O que fazer

Percorrer o trilho que atravessa Lopud até à praia de areia de Šunj

Pedir risoto preto numa konoba de Šipanska Luka

Visitar o palácio estival de Skočibuha em Suđurađ, em Šipan

Nadar na praia do mosteiro franciscano em Lopud

Provar azeite das Elaphiti numa quinta de Šipan

Dica de amarração

Šipanska Luka, em Šipan: popa ao cais com âncora própria no longo cais da vila, taxa modesta, água e energia. Lopud: popa ao cais no cais da aldeia com âncora própria, configuração semelhante. Ambas as baías estão abrigadas de S, SE e SO; expostas ao gradiente de N (raro no verão). Se houver previsão de N acima de 18 kn, regresse à ACI Marina Dubrovnik para passar a noite.

Pomena
2
Dia 2

Šipan → Baía de Kobaš – Pomena (Mljet)

Quinze milhas para oeste levam-no a Pomena, a pequena aldeia na ponta ocidental de Mljet e o ponto de chegada oriental do Parque Nacional de Mljet. A paragem natural de almoço é a Baía de Kobaš, na costa sul da península de Pelješac — uma enseada murada de pinheiros com uma única konoba à beira-mar (Konoba Kobaš, só de jantar e com boias de amarração para os hóspedes, mas o fundeio diurno de banho é viável sobre o fundo de areia a 6-8 m). Avance até Pomena à tarde: apanhe uma das boias de amarração do Parque na Baía de Pomena (a taxa de pernoita paga-se no quiosque dos guardas e inclui a entrada no Parque para a tripulação) ou ocupe um lugar de popa ao cais no pontão da aldeia. A partir de Pomena, uma caminhada de 15 minutos leva a Malo Jezero, o menor dos dois lagos de água salgada dentro do Parque, e um curto caminho pedonal liga a Veliko Jezero, onde um ferry do Parque leva ao mosteiro beneditino do século XII no ilhéu de Santa Maria. Reserve a tarde para o circuito dos lagos — o trilho dá a volta a ambos os lagos, é permitido nadar.

O que fazer

Banho ao almoço na Baía de Kobaš, na costa sul de Pelješac

Apanhar uma boia do Parque na Baía de Pomena e pagar ao guarda

Caminhar 15 minutos para o interior até ao lago de água salgada Malo Jezero

Apanhar o ferry do Parque até ao mosteiro de Santa Maria, em Veliko Jezero

Fazer a caminhada de 9 km pelo trilho que dá a volta aos lagos no Parque Nacional

Dica de amarração

A Baía de Pomena usa boias de amarração pagas do Parque (a tarifa atual de 2025 ronda os 40 €/noite, incluindo a entrada no Parque para a tripulação) — pague ao guarda à chegada. A baía está bem abrigada; só o gradiente de NO acima de 18 kn empurra alguma vaga percetível para a entrada. O pontão da aldeia também aceita alguns barcos de popa ao cais com âncora própria como alternativa.

Korčula
3
Dia 3

Pomena (Mljet) → Korčula

Catorze milhas para oeste, atravessando o Canal de Pelješac, levam-no à Cidade de Korčula, o porto medieval muralhado na ponta oriental da ilha de Korčula. A silhueta é inconfundível ao largo: uma península de telhados vermelhos, uma única torre sineira, a muralha de calcário a deslizar até ao mar em três lados. A ACI Marina Korčula situa-se no lado oriental da península e oferece serviços completos com lazy lines; em alternativa, o cais da vila, no lado ocidental, aceita alguns barcos de popa ao cais com âncora própria mediante uma taxa de porto — mais perto das portas mas exposto ao mistral de O e com vaga quando o funil do canal entra por volta das 14h00. A Cidade Velha é genuinamente pequena — atravessa-se a pé em dez minutos — mas o traçado é, segundo se diz, o precursor das grelhas radiais que os venezianos usariam mais tarde noutros lugares. Paragens de destaque: a Catedral de São Marcos (suba à torre sineira para a vista sobre o canal), a (debatida) Casa de Marco Polo, a Porta de Terra com o seu relevo veneziano sobrevivente. O espetáculo da dança das espadas Moreška decorre às segundas e quintas na época, às 21h00.

O que fazer

Percorrer a Cidade Velha ao anoitecer depois de partirem os ferries

Subir à torre sineira da Catedral de São Marcos

Visitar a (debatida) Casa de Marco Polo

Pedir brodet de peixe numa konoba de pátio nas ruelas

Ver um espetáculo da dança das espadas Moreška (segundas e quintas na época)

Dica de amarração

A ACI Marina Korčula, no lado oriental, é a opção para qualquer condição — lazy lines, água, energia, serviços completos. O cais da vila, no lado ocidental, aceita popa ao cais com âncora própria, mas está exposto ao mistral de O; com vaga depois das 14h00 no verão. Se o canal ficar agitado, a alternativa abrigada é a Baía de Lumbarda, a 3 NM para sudeste.

Zaklopatica
4
Dia 4

Korčula → Zaklopatica (Lastovo)

Catorze milhas para sul levam-no a Lastovo — um Parque Natural, a menor poluição luminosa da Croácia, a ilha mais tranquila do Adriático central na época. Zaklopatica é a pernoita natural: uma baía em forma de U escavada na costa norte, com um ilhéu baixo à entrada a quebrar qualquer vaga, e cinco konobas familiares que mantêm, cada uma, um conjunto de boias de amarração gratuitas para os hóspedes que comem em terra. A economia da amarração é simples — reserve uma boia e uma mesa para jantar na mesma konoba. O fundeio no fundo é desaconselhado por causa do prado de ervas marinhas, mas o campo de boias tem bastante capacidade fora do pico de julho. Os pratos típicos de Lastovo são a lagosta local (jastog) e os šporki makaruli, um rústico guisado de carne com massa. Fora da água há pouco que fazer, e é exatamente esse o objetivo: num serão claro de agosto, a Via Láctea é visível mesmo por cima da cabeça antes da meia-noite.

O que fazer

Apanhar a boia gratuita de uma konoba em troca do jantar

Pedir lagosta de Lastovo (jastog) ou šporki makaruli

Percorrer o trilho para o interior até às fumari (chaminés) da Cidade de Lastovo

Mergulhar com tubo no ilhéu à entrada da baía

Ficar no convés para a Via Láctea depois da meia-noite

Dica de amarração

Boias de amarração de konoba gratuitas em Zaklopatica — confirme com a konoba à chegada, a reserva do jantar fixa a boia. O fundeio no fundo é desaconselhado devido às ervas marinhas. A baía está totalmente abrigada de N a O; se houver previsão de SE acima de 15 kn, desloque-se 4 NM para sul pelo canal até Skrivena Luka (também chamada Portorus), a alternativa para qualquer condição.

Komiža
5
Dia 5

Zaklopatica (Lastovo) → Komiža (Vis)

Vinte e duas milhas para noroeste levam-no a Vis, a ilha croata habitada mais ocidental e um lugar que ainda parece o Adriático de há três décadas — o levantamento, em 1989, do seu estatuto militar de zona fechada ainda é visível na relativa ausência de desenvolvimento turístico. Komiža situa-se no lado ocidental, um porto de pesca em atividade em torno de uma pequena baía; o porto está dividido entre a bacia interior (popa ao cais com âncora própria, fundo de areia e ervas, na maioria boa agarra) e a muralha exterior (aberta à vaga de SO, imprópria para pernoitar). A própria vila é suficientemente pequena para se percorrer a pé em quinze minutos — a frota de pesca em atividade no lado oriental do porto, o Museu dos Pescadores na velha torre veneziana (aberto à tarde) e a cena de konobas construída à volta do biqueirão grelhado e do branco indígena Vugava. Vis é também onde o SOE britânico e os Partidários de Tito coordenaram as operações da Segunda Guerra Mundial — a Gruta de Tito, no monte Hum, está aberta como sítio, e a caminhada para cima oferece-lhe a melhor vista de 360° da Dalmácia Central.

O que fazer

Percorrer a frota de pesca em atividade à hora dourada

Pedir biqueirão grelhado e um copo de Vugava numa konoba

Subir ao monte Hum (587 m) até à gruta da Segunda Guerra Mundial de Tito

Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana

Ver o pôr do sol do Adriático aberto a partir da muralha do porto

Dica de amarração

Popa ao cais com âncora própria na bacia interior do cais da vila de Komiža — areia e ervas, na maioria boa agarra, taxa de porto. A muralha exterior está exposta à vaga de SO e não é segura para pernoitar. Se houver previsão de gradiente de SO acima de 15 kn, avance 6 NM para norte até à Cidade de Vis, na Baía de São Jorge, que está totalmente abrigada.

Palmižana
6
Dia 6

Komiža (Vis) → Hvar (Palmižana)

Vinte milhas para les-nordeste a partir de Komiža levam-no através do Canal de Hvar até Palmižana, em Sv. Klement, a maior das Ilhas Pakleni. A ACI Marina Palmižana situa-se no lado oriental do ilhéu, com lugares de popa ao cais com lazy lines e capacidade estival limitada (reserve online para julho-agosto ou conte fundear). A baía principal agarra a 5-10 metros sobre fundo de areia e ervas, mas fica com vaga quando o funil do mistral entra por volta das 14h00, pelo que as opções de pernoita mais confortáveis são as enseadas do lado sul: Vinogradišće e Tarsce, ambas a agarrar bem com gradiente de O, sendo o cabo para terra a configuração habitual. O ritual da tarde em Palmižana é o jardim botânico de 1906 da família Meneghello, o jantar numa das quatro konobas espalhadas pela baía e o mergulho com tubo sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa ocidental. A Cidade de Hvar fica a um curto trajeto de táxi aquático para leste se a tripulação quiser a vida noturna, mas o lado de Palmižana é a pernoita mais calma.

O que fazer

Mergulhar com tubo sobre o campo de ânforas romanas na costa ocidental

Percorrer o jardim botânico de 1906 de Meneghello

Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia

Apanhar o táxi aquático até à Cidade de Hvar para o serão

Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à Baía de Vlaka

Dica de amarração

ACI Marina Palmižana, popa ao cais com lazy lines, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na enseada de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual) — melhor proteção do O da tarde. Evite pernoitar na baía principal de Palmižana quando o gradiente de SO se forma.

Trogir
7
Dia 7

Hvar (Palmižana) → Split (Trogir, Kaštela)

A perna final são vinte e duas milhas para nordeste, de Palmižana até ao cluster de aluguer da zona de Split. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar na base até às 09h00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, conveses enxaguados e inventário verificado, e com o skipper disponível para a inspeção de saída entre as 08h00 e as 09h00. Os contratos de aluguer num só sentido especificam qual das três bases da zona de Split é o ponto de desembarque — a ACI Marina Split (a mais central, à distância de uma caminhada do Palácio de Diocleciano), a Marina Kaštela (a maior, a 15 minutos de carro a oeste de Split) ou a ACI Trogir (a mais pequena, mesmo a leste da cidade velha classificada pela UNESCO, a mais próxima do aeroporto). O acesso às três é simples com qualquer visibilidade. Com o combustível atestado e a inspeção concluída, o aeroporto de Split fica a 10-15 minutos de carro das bases de Trogir ou Kaštela, e a 25 minutos da ACI Marina Split. Um almoço demorado na Riva de Split ou na cidade velha de Trogir fecha a semana — o sentido único Dubrovnik-Split é uma das rotas de 7 dias mais ambiciosas disponíveis em toda a costa croata.

O que fazer

Atestar o combustível e esvaziar os tanques antes da inspeção das 09h00

Percorrer o Palácio de Diocleciano uma última vez antes do aeroporto

Percorrer a cidade velha de Trogir, classificada pela UNESCO, se desembarcar em Trogir

Dar um banho final na Praia de Bačvice, a leste da Cidade Velha de Split

Demorar-se num almoço na Riva antes do transfer

Dica de amarração

Desembarque na base especificada no seu contrato de aluguer num só sentido — ACI Marina Split, Marina Kaštela ou ACI Trogir. As três aceitam popa ao cais ou ao costado conforme a indicação do gestor da base. Janela de entrega de sábado das 08h00 às 09h00; chegue até às 17h00 de sexta se o seu contrato especificar regresso na noite anterior.

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