Dubrovnik
über Split & One way.
7-Tage-Einweg-Yachtroute ab Dubrovnik über die Elaphiten, Mljet, Korčula, Lastovo, Vis & Hvar nach Split – Skipper-Brief mit NM und Liegeplatz-Hinweisen.
Route Tag für Tag
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Dubrovnik → Šipan – Lopud
8 nm nordwestlich von der ACI Marina Dubrovnik (Komolac) in die Elaphiten-Kette — Šipan und Lopud sind die beiden größten der kleinen Inseln direkt vor der Küste von Dubrovnik und der natürliche sanfte Auftakt vor dem Vorstoß westwärts.
Distanz
11 sm
Segeln
~2.2 Std. bei 5 kn
Route auf einen Blick
Beste Saison
Mai – Mitte Oktober (Hochsaison Jun – Sep)
Dauer
7 Tage · Sa – Sa
Abfahrt
Dubrovnik
Segelrevier
Dubrovnik
Routenübersicht
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Tag-für-Tag-Reise
Benannte Ankerplätze, Restaurants und Routenhinweise für jeden Abschnitt der Woche — geschrieben von Seglern, die diesen Törn tatsächlich gefahren sind.
Dubrovnik → Šipan – Lopud
Aus der ACI Marina Dubrovnik in Komolac führt die Eröffnungsetappe kurze acht Meilen die Rijeka Dubrovačka hinab, am Alten Hafen vorbei (ein Tendertstopp am Tag, niemals eine Übernachtung) und nordwestlich entlang der Küste in die Elaphiten-Inseln — eine kleine Kette aus drei bewohnten Inseln (Koločep, Lopud, Šipan) plus einer Handvoll unbewohnter, direkt vor Dubrovnik gelegen. Šipan ist die größte und landwirtschaftlich aktivste der drei: Olivenhaine, Zitrusfrüchte, ein paar kleine Konobas im Dorf Suđurađ an der Südostküste und eine lange, tiefe Bucht an der Nordseite in Šipanska Luka, die den Großteil des Charter-Übernachtungsverkehrs aufnimmt. Lopud ist autofrei und ruhiger, mit dem Vorzeigestrand (Šunj an der Südostseite, sandig, flach, an dieser Küste selten), der über einen 30-minütigen Spaziergang über die Insel vom Haupthafen aus erreichbar ist. Beide Inseln eignen sich als Übernachtung; Šipan ist der größere Ort, Lopud der ruhigere Strand.
Aktivitäten
Den Weg über Lopud zum Sandstrand Šunj gehen
Schwarzes Risotto in einer Konoba in Šipanska Luka bestellen
Den Sommerpalast Skočibuha in Suđurađ auf Šipan besuchen
Am Strand des Franziskanerklosters auf Lopud baden
Elaphiten-Olivenöl auf einem Hof auf Šipan probieren
Liegeplatz-Tipp
Šipanska Luka auf Šipan: Heckanleger mit eigenem Anker am langen Stadtkai, geringe Gebühr, Wasser und Strom. Lopud: Heckanleger am Dorfkai mit eigenem Anker, ähnliche Ausstattung. Beide Buchten sind geschützt vor S, SE und SW; exponiert gegenüber N-Gradient (im Sommer selten). Bei N-Vorhersage über 18 kn für die Nacht zurück in die ACI Marina Dubrovnik fahren.
Šipan → Kobaš Bay – Pomena (Mljet)
Fünfzehn Meilen westwärts bringen Sie nach Pomena, dem kleinen Dorf an der Westspitze von Mljet und dem östlichen Anlandepunkt des Nationalparks Mljet. Der natürliche Stopp zur Mittagszeit ist die Bucht Kobaš an der Südküste der Halbinsel Pelješac — eine pinienumrahmte Bucht mit einer einzigen Konoba am Wasser (Konoba Kobaš, nur abends geöffnet mit Mooringbojen für Gäste, aber das Ankern zum Baden am Tag ist auf dem Sandgrund bei 6–8 m problemlos möglich). Fahren Sie am Nachmittag weiter nach Pomena: Nehmen Sie eine der Park-Mooringbojen in der Bucht von Pomena auf (Übernachtungsgebühr am Ranger-Kiosk, inklusive Parkeintritt für die Crew) oder belegen Sie einen Heckanlegerplatz am Dorfponton. Von Pomena führt ein 15-minütiger Spaziergang zum Malo Jezero, dem kleineren der beiden Salzwasserseen im Park, und ein kurzer Fußweg verbindet zum Veliko Jezero, wo eine Parkfähre zum Benediktinerkloster aus dem 12. Jahrhundert auf der Insel St. Marien fährt. Nehmen Sie sich den Nachmittag für die Seenrunde — der Pfad umrundet beide Seen, Baden ist erlaubt.
Aktivitäten
Badestopp zur Mittagszeit in der Bucht Kobaš an der Südküste von Pelješac
Eine Parkboje in der Bucht von Pomena aufnehmen und beim Ranger zahlen
15 Minuten landeinwärts zum Salzwassersee Malo Jezero wandern
Mit der Parkfähre zum Kloster St. Marien am Veliko Jezero fahren
Den 9 km langen Seerundweg durch den Nationalpark wandern
Liegeplatz-Tipp
Die Bucht von Pomena nutzt kostenpflichtige Park-Mooringbojen (aktueller Tarif 2025 rund 40 €/Nacht inklusive Parkeintritt der Crew) — bei Ankunft beim Ranger zahlen. Die Bucht ist gut geschützt; nur der NW-Gradient über 18 kn schiebt spürbaren Schwell in die Einfahrt. Der Dorfponton nimmt als Alternative ebenfalls einige Heckanleger mit eigenem Anker auf.
Pomena (Mljet) → Korčula
Vierzehn Meilen westwärts über den Pelješac-Kanal bringen Sie nach Korčula-Stadt, dem ummauerten mittelalterlichen Hafen an der Ostspitze der Insel Korčula. Die Silhouette ist vom Meer aus unverkennbar: eine Halbinsel aus roten Dächern, ein einzelner Glockenturm, die Kalkstein-Ringmauer, die an drei Seiten zum Meer hinabgleitet. Die ACI Marina Korčula liegt an der Ostseite der Halbinsel und bietet vollen Service mit Lazy Lines; alternativ nimmt der Stadtkai an der Westseite einige Boote im Heckanleger mit eigenem Anker gegen eine Hafengebühr auf — näher an den Toren, aber dem West-Maestral ausgesetzt und rollig, wenn der Kanaltrichter gegen 14:00 Uhr einsetzt. Die Altstadt ist tatsächlich klein — ein zehnminütiger Spaziergang führt hindurch —, aber ihr Grundriss ist bekanntlich der Vorläufer der radialen Raster, die die Venezianer später andernorts verwendeten. Wahrzeichen-Stopps: die Kathedrale des Heiligen Markus (besteigen Sie den Glockenturm für den Kanalblick), das (umstrittene) Marco-Polo-Haus, das Landtor mit seinem erhaltenen venezianischen Relief. Die Aufführung des Schwerttanzes Moreška findet in der Saison montags und donnerstags um 21:00 Uhr statt.
Aktivitäten
Die Altstadt in der Abenddämmerung erkunden, nachdem die Fähren abgefahren sind
Den Glockenturm der Kathedrale des Heiligen Markus erklimmen
Das (umstrittene) Marco-Polo-Haus besuchen
Fisch-Brodet in einer Hofkonoba in den Hintergassen bestellen
Eine Aufführung des Schwerttanzes Moreška ansehen (Montag und Donnerstag in der Saison)
Liegeplatz-Tipp
Die ACI Marina Korčula an der Ostseite ist die Allwetter-Option — Lazy Lines, Wasser, Strom, voller Service. Der Stadtkai an der Westseite nimmt Heckanleger mit eigenem Anker auf, ist aber dem West-Maestral ausgesetzt; im Sommer nach 14:00 Uhr rollig. Wird der Kanal rau, ist die geschützte Alternative die Bucht Lumbarda 3 nm südöstlich.
Korčula → Zaklopatica (Lastovo)
Vierzehn Meilen südwärts bringen Sie nach Lastovo — einem Naturpark, der geringsten Lichtverschmutzung Kroatiens, der ruhigsten Insel der mittleren Adria in der Saison. Zaklopatica ist die natürliche Übernachtung: eine U-förmige Bucht, die in die Nordküste geschnitten ist, mit einer niedrigen Insel quer zur Einfahrt, die jeden Schwell bricht, und fünf familiengeführten Konobas, die jeweils eine Reihe kostenloser Mooringbojen für Gäste unterhalten, die an Land essen. Die Mooring-Ökonomie ist einfach — buchen Sie eine Boje und einen Esstisch in derselben Konoba. Vom Ankern am Grund wird wegen der Seegraswiese abgeraten, aber das Bojenfeld hat außerhalb der Hochsaison im Juli reichlich Kapazität. Lastovos Wahrzeichen-Gerichte sind der lokale Hummer (jastog) und šporki makaruli, ein rustikaler Rind-und-Pasta-Eintopf. Abseits des Wassers gibt es wenig zu tun, was genau der Sinn ist: An einem klaren Augustabend ist die Milchstraße noch vor Mitternacht direkt über Ihnen sichtbar.
Aktivitäten
Eine kostenlose Boje einer Konoba im Tausch gegen das Abendessen aufnehmen
Lastovo-Hummer (jastog) oder šporki makaruli bestellen
Den Weg ins Landesinnere zu den fumari (Schornsteinen) von Lastovo-Stadt gehen
An der Insel an der Buchteinfahrt schnorcheln
Nach Mitternacht für die Milchstraße an Deck bleiben
Liegeplatz-Tipp
Kostenlose Konoba-Mooringbojen in Zaklopatica — bei Ankunft mit der Konoba bestätigen, eine Tischreservierung sichert die Boje. Vom Ankern am Grund wird wegen des Seegrases abgeraten. Die Bucht ist vollständig geschützt von N bis W; bei SE-Vorhersage über 15 kn 4 nm südwärts durch den Kanal nach Skrivena Luka (auch Portorus genannt) fahren, der Allwetter-Alternative.
Zaklopatica (Lastovo) → Komiža (Vis)
Zweiundzwanzig Meilen nordwestlich bringen Sie nach Vis, der westlichsten bewohnten kroatischen Insel und einem Ort, der sich noch immer wie die Adria von vor drei Jahrzehnten anfühlt — die Aufhebung ihres Militärstatus als Sperrzone im Jahr 1989 ist im relativen Fehlen von Resortbebauung noch sichtbar. Komiža liegt an der Westseite, ein arbeitender Fischerhafen, der sich um eine kleine Bucht windet; der Hafen teilt sich in das innere Becken (Heckanleger mit eigenem Anker, Sand-und-Seegras-Grund, meist guter Halt) und die Außenmole (offen für SW-Schwell, für die Übernachtung ungeeignet). Die Stadt selbst ist klein genug, um sie in fünfzehn Minuten zu durchlaufen — die arbeitende Fischereiflotte an der Ostseite des Hafens, das Fischereimuseum im alten venezianischen Turm (nachmittags geöffnet) und die Konoba-Szene rund um gegrillte Sardellen (bogueroni) und den autochthonen Weißwein Vugava. Auf Vis koordinierten zudem die britische SOE und Titos Partisanen Operationen des Zweiten Weltkriegs — Titos Höhle am Berg Hum ist als Stätte zugänglich, und die Wanderung hinauf bietet Ihnen den besten 360°-Blick Mitteldalmatiens.
Aktivitäten
An der arbeitenden Fischereiflotte zur goldenen Stunde entlanggehen
Gegrillte Sardellen und ein Glas Vugava in einer Konoba bestellen
Auf den Berg Hum (587 m) zu Titos Höhle aus dem Zweiten Weltkrieg wandern
Das Fischereimuseum im venezianischen Turm besuchen
Den Sonnenuntergang über der offenen Adria von der Hafenmole beobachten
Liegeplatz-Tipp
Heckanleger mit eigenem Anker im inneren Becken des Stadtkais von Komiža — Sand und Seegras, meist guter Halt, Hafengebühr. Die Außenmole ist dem SW-Schwell ausgesetzt und für die Übernachtung nicht sicher. Bei SW-Gradient-Vorhersage über 15 kn 6 nm nordwärts nach Vis-Stadt in die Bucht St. Georg fahren, die vollständig geschützt ist.
Komiža (Vis) → Hvar (Palmižana)
Zwanzig Meilen ostnordöstlich von Komiža bringen Sie über den Hvar-Kanal nach Palmižana auf Sv. Klement, der größten der Pakleni-Inseln. Die ACI Marina Palmižana liegt an der Ostseite der Insel mit Heckanlegerplätzen an Lazy Lines und begrenzter Sommerkapazität (für Juli–August online buchen oder mit Ankern rechnen). Die Hauptbucht hält bei 5–10 Metern auf einem Sand-und-Seegras-Grund, wird aber rollig, wenn der Maestral-Trichter gegen 14:00 Uhr einsetzt, sodass die komfortableren Übernachtungsoptionen die Buchten an der Südseite sind: Vinogradišće und Tarsce, beide halten gut bei W-Gradient, wobei eine Landleine die Standardkonfiguration ist. Das Nachmittagsritual auf Palmižana ist der botanische Garten der Familie Meneghello von 1906, ein Abendessen in einer der vier über die Bucht verteilten Konobas und Schnorcheln über den versunkenen römischen Amphoren vor der Westküste. Hvar-Stadt ist ein kurzer Wassertaxi-Sprung östlich, wenn die Crew das Nachtleben sucht, aber die Palmižana-Seite ist die ruhigere Übernachtung.
Aktivitäten
Über dem römischen Amphorenfeld an der Westküste schnorcheln
Meneghellos botanischen Garten von 1906 begehen
Mit Landleine in Vinogradišće ankern, falls die Marina belegt ist
Mit dem Wassertaxi für den Abend nach Hvar-Stadt übersetzen
Den Weg über Sv. Klement zur Bucht Vlaka gehen
Liegeplatz-Tipp
ACI Marina Palmižana Heckanleger mit Lazy Lines, Online-Buchung für Juli–August unerlässlich. Bei Belegung in der Bucht Vinogradišće ankern (Südseite, Sand und Seegras, Landleine Standard) — besserer Schutz vor dem nachmittäglichen W. Vermeiden Sie die Übernachtung in der Hauptbucht von Palmižana, wenn der SW-Gradient auffrischt.
Hvar (Palmižana) → Split (Trogir, Kaštela)
Die letzte Etappe führt zweiundzwanzig Meilen nordöstlich von Palmižana in das Charter-Cluster im Raum Split. Es gilt das Übergabeprotokoll vom Samstag: Das Boot muss bis 09:00 Uhr an der Basis sein, vollgetankt, mit geleerten Fäkalientanks, abgespülten Decks und geprüftem Inventar, wobei der Skipper für die Inspektion bei Abgabe zwischen 08:00 und 09:00 Uhr verfügbar sein muss. One-Way-Charterverträge legen fest, welche der drei Basen im Raum Split der Abgabepunkt ist — ACI Marina Split (am zentralsten, fußläufig zum Diokletianpalast), Marina Kaštela (die größte, 15 Minuten Fahrt westlich von Split) oder ACI Trogir (die kleinste, unmittelbar östlich der UNESCO-Altstadt, dem Flughafen am nächsten). Der Anlaufweg zu allen drei ist bei jeder Sicht unkompliziert. Mit getanktem Kraftstoff und bestandener Inspektion ist der Flughafen Split 10–15 Minuten mit dem Auto von den Basen Trogir oder Kaštela entfernt, 25 Minuten von der ACI Marina Split. Ein langes Mittagessen an der Riva von Split oder in der Altstadt von Trogir beschließt die Woche — die One-Way-Richtung von Dubrovnik nach Split ist eine der anspruchsvollsten 7-Tage-Routen, die an der gesamten kroatischen Küste verfügbar sind.
Aktivitäten
Vor der Inspektion um 09:00 Uhr tanken und Fäkalientank leeren
Ein letztes Mal vor dem Flughafen durch den Diokletianpalast spazieren
Bei Abgabe in Trogir die UNESCO-Altstadt von Trogir erkunden
Ein letztes Bad am Strand Bačvice östlich der Altstadt von Split nehmen
Ein langes Mittagessen an der Riva vor dem Transfer einlegen
Liegeplatz-Tipp
Geben Sie an der in Ihrem One-Way-Chartervertrag angegebenen Basis ab — ACI Marina Split, Marina Kaštela oder ACI Trogir. Alle drei nehmen Heckanleger oder Längsseits gemäß Anweisung des Basisleiters auf. Übergabefenster am Samstag 08:00–09:00 Uhr; treffen Sie bis 17:00 Uhr am Freitag ein, falls Ihr Vertrag eine Rückkehr am Vorabend vorsieht.
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