— Rota · 7 dias · ida e volta
Rota de aluguer de iate · Šibenik, Croácia

Rogoznica
via Vis & Hvar.

Rota de iate de 7 dias a partir da Marina Frapa Rogoznica via Krknjaši, Komiža (Vis), Gruta Azul, Hvar, Stari Grad e Maslinica (Šolta) — informe de navegador com NM.

Rogoznica – Vis – Hvar – Korčula – Šolta
A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

krknjasi
Dia 1

Rogoznica → Baía de Krknjaši

15 NM para sudeste a partir da Marina Frapa Rogoznica até à Baía de Krknjaši, entre Veli e Mali Drvenik — fundeadouro de banho de água cristalina a 4 NM a oeste de Trogir, fundo de areia a 3-6 m, agarra excelente. Três pequenos restaurantes de Veli Drvenik lançam boias gratuitas com jantar em terra; ideal para a primeira noite calma antes de avançar para sul.

Distância

7 NM

Navegação

~1,4 h a 5 nós

A rota num relance

Melhor época

Maio – início de outubro (pico jun – set)

Duração

7 dias · sáb – sáb

Partida

Rogoznica

Zona de navegação

Šibenik

Resumo da rota

Clique em qualquer dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a narrativa e a dica de amarração.

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A história completa

Percurso dia a dia

Ancoradouros identificados, restaurantes e notas de rota para cada pernada da semana — escritos por navegadores que percorreram realmente esta passagem.

Dia 1 / 7
krknjasi
1
Dia 1

Rogoznica → Baía de Krknjaši

A partir da Marina Frapa Rogoznica, 15 milhas para sudeste ao longo da costa aberta e para dentro do canal entre Veli Drvenik e Mali Drvenik. Krknjaši é um fundeadouro de banho: pouco profundo, com um fundo de areia clara a 3-6 metros, agarra excelente. Três pequenos restaurantes em Veli Drvenik (sem acesso por estrada) lançam boias de amarração gratuitas para os hóspedes, mas fundear no fundo de areia é a opção mais comum. O Dia 1 é operacional: ambientar a tripulação, proporcionar uma primeira noite tranquila antes de a rota virar para sul.

O que fazer

Fundear sobre o fundo de areia a 4-6 m e nadar

Percorrer o circuito de 30 minutos do promontório em Veli Drvenik

Pedir peixe grelhado num restaurante de praia de Veli Drvenik

Provar o Plavac Mali local numa mesa junto ao cais

Ver o pôr do sol do Adriático aberto a partir do convés

Dica de amarração

Fundeie a 4-6 m sobre excelente agarra de areia. Há também boias de restaurante gratuitas com jantar em terra. A baía está abrigada de N, NE, E, S e SE; exposta apenas a O e NO.

Komiža
2
Dia 2

Baía de Krknjaši → Komiža

Vinte e quatro milhas para sudoeste até Komiža, o porto de pesca em atividade no lado ocidental de Vis. Vis é a ilha croata habitada mais ocidental e o levantamento, em 1989, do seu estatuto militar de zona fechada ainda é visível. Popa ao cais com âncora própria na bacia interior (areia e ervas, na maioria boa agarra) — a muralha exterior está aberta à vaga de SO. A cena de konobas decorre à volta do biqueirão grelhado e do branco indígena Vugava. A Gruta de Tito, no monte Hum, está aberta como sítio, e a caminhada para cima oferece-lhe a melhor vista de 360° da Dalmácia Central.

O que fazer

Subir ao monte Hum (587 m) até à gruta da Segunda Guerra Mundial de Tito

Percorrer a frota de pesca em atividade no porto oriental

Pedir biqueirão grelhado e um copo de Vugava numa konoba

Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana

Ver o pôr do sol do Adriático aberto a partir da muralha do porto

Dica de amarração

Popa ao cais com âncora própria na bacia interior do cais da vila de Komiža. Se houver gradiente de SO acima de 15 kn, avance 6 NM para norte até à Cidade de Vis, na Baía de São Jorge.

Vis
3
Dia 3

Komiža → Vis

O dia começa na Gruta Azul, em Biševo (ângulo do sol das 09h00 às 11h00, só transporte em bote oficial). Depois para sul até Budihovac, um par de pequenos ilhéus gémeos com um dos fundeadouros de banho mais limpos da Dalmácia Central. O avanço da tarde são 6 milhas no sentido horário até à Cidade de Vis, na Baía de São Jorge — totalmente abrigada de S, SO, O e NO. A baía abriga a colónia romana de Issa de 397 a.C., com termas sobreviventes e muralhas helenísticas ao longo da marginal.

O que fazer

Fazer fila para o bote da Gruta Azul entre as 09h00 e as 10h30

Nadar no ilhéu gémeo de Budihovac, na costa sul

Percorrer as muralhas helenísticas ao longo do porto da Cidade de Vis

Subir ao Forte Jorge austro-húngaro acima da cidade

Pedir polvo cozinhado na peka numa konoba da Cidade de Vis (reserve com 3 horas de antecedência)

Dica de amarração

Popa ao cais com âncora própria na longa marginal da Cidade de Vis — taxa modesta, água e energia nos lugares centrais. Totalmente abrigada de S, SO, O e NO; a pernoita mais fiável de Vis.

Hvar
4
Dia 4

Vis → Hvar

Vinte milhas para les-nordeste até à Cidade de Hvar. A ACI Marina Hvar é a única opção de pernoita prática para um iate de 12 metros em qualquer coisa mais do que uma calmaria — reserve com antecedência, lazy lines, água e energia. O cais da vila aceita barcos à hora mediante uma taxa elevada, mas está exposto às rajadas de O e apinhado de botes; não é viável para pernoitar. Suba à Fortica antes do calor, percorra o Arsenal e a São Estêvão e depois instale-se para o jantar na konoba nas ruelas atrás da praça central.

O que fazer

Subir à Fortica antes do meio-dia para a vista das Pakleni

Percorrer o Arsenal e a Catedral de São Estêvão, na praça principal

Tomar uma rodada numa das konobas de ruela

Fazer a visita às lojas de lavanda junto à Trg Sv. Stjepana

Observar o tráfego do porto a partir do paredão da marina depois de escurecer

Dica de amarração

A ACI Marina Hvar é obrigatória em qualquer vento — reserve com antecedência, lazy lines, água e energia. O cais da vila não é viável para pernoitar na época.

Stari grad
5
Dia 5

Hvar → Stari Grad

Doze milhas no sentido horário em torno da ponta ocidental de Hvar até Stari Grad. A cidade é a mais antiga da Croácia, fundada como a grega Pharos em 384 a.C.; a grelha de ruas grega original ainda é visível no centro da cidade velha, e a circundante Planície de Stari Grad — classificada pela UNESCO — é uma das mais antigas paisagens continuamente cultivadas da Europa. O cais da vila aceita popa ao cais com âncora própria mediante uma taxa modesta, e a ACI Marina Stari Grad, no lado oriental, tem lazy lines.

O que fazer

Caminhar para o interior pela Planície de Stari Grad, classificada pela UNESCO

Visitar o Castelo Tvrdalj e o viveiro de água doce de Hektorović

Percorrer as ruas em grelha grega no centro da cidade velha

Pedalar pela estrada do cinturão de lavanda a leste de Stari Grad

Pedir peka numa konoba da Planície de Stari Grad (reserve com 3 horas de antecedência)

Dica de amarração

Cais da vila, popa ao cais com âncora própria — taxa de porto modesta, água e energia. A ACI Marina Stari Grad, no lado oriental, tem lazy lines. A baía tem forma de fiorde e está totalmente abrigada de qualquer direção de vento.

Maslinica
6
Dia 6

Stari Grad → Maslinica

Vinte milhas para noroeste até Maslinica, o profundo porto natural em forma de S na ponta ocidental de Šolta. A amarração reparte-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (lazy lines, com um hotel-castelo barroco do século XVIII), e o cais da aldeia, no lado norte (popa ao cais com âncora própria). Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia Central — as konobas da praça da aldeia apoiam-se no azeite de Šolta e no tinto indígena Dobričić.

O que fazer

Entrar no pátio do castelo de Martinis Marchi

Pedir o tinto Dobričić, a casta indígena de Šolta

Ir de bote até à ilha de Stipanska para o trilho de banho

Provar azeite de Šolta na loja da aldeia

Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía

Dica de amarração

A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem lazy lines e serviços completos — reserve com antecedência. O cais da aldeia (lado norte) aceita popa ao cais com âncora própria. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO.

Rogoznica
7
Dia 7

Maslinica → Rogoznica

Perna final: 15 milhas para noroeste, de Maslinica de volta à Marina Frapa Rogoznica. Protocolo de entrega de sábado: barco de volta à base até às 09h00, combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, conveses enxaguados, inventário verificado. O rumo passa pelas ilhas Drvenik e pela costa sul de Šolta — oportunidade de banho final em qualquer uma das pequenas baías a caminho do norte. Com o combustível atestado e a inspeção concluída, percorra uma última vez o trilho até ao Lago Olho do Dragão, na ponta sul da península de Rogoznica.

O que fazer

Atestar o combustível e esvaziar os tanques antes da inspeção das 09h00

Percorrer o trilho até ao Lago Olho do Dragão

Demorar-se num almoço no restaurante do hotel da marina

Percorrer o pequeno bairro antigo na península de Rogoznica

Provar azeite local numa loja da aldeia

Dica de amarração

Regresse à Marina Frapa Rogoznica conforme o seu contrato de aluguer — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado das 08h00 às 09h00; chegue até às 17h00 de sexta se o seu contrato especificar regresso na noite anterior.

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