— Ruta · 14 días · ida y vuelta
Ruta de alquiler de yate · Istria, Croacia

Pomer
ida y vuelta (14 días).

Dos semanas desde Marina Pomer: Kornati, cascadas del Krka, Telašćica y Silba sin coches. Ruta de 14 días en catamarán por el archipiélago de Zadar.

Pomer (14 días)
La ruta

Ruta día a día

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Medulin
Día 1

Marina Pomer → Medulin

Entra con suavidad en la vida de chárter con una travesía de rodaje de 3 NM desde Marina Pomer hasta la laguna arenosa de Medulin. Revisa la jarcia, estiba la provisión y deja que la tripulación gane pie marino antes de un primer baño frente a las playas al pie del cabo Kamenjak, un promontorio salvaje con aroma a romero.

Distancia

1 NM

Navegación

~0,2 h a 5 nudos

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

Junio – mediados de septiembre (pico jul – ago)

Duración

14 días · sáb – sáb

Salida

Pomer

Zona de navegación

Istria

Resumen de la ruta

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Recorrido día a día

Fondeaderos con nombre, restaurantes y notas de ruta para cada tramo de la semana — escritos por navegantes que han hecho realmente esta travesía.

Día 1 / 14
Medulin
1
Día 1

Marina Pomer → Medulin

Tus dos semanas comienzan con calma, y a propósito. Tras el check-in y el briefing técnico en Marina Pomer — una base tranquila y bien abrigada en el extremo mismo de Istria — largas amarras para un rodaje de tres millas a través de la bahía de Medulin. Es justo el agua necesaria para probar las velas, calibrar los instrumentos y descubrir a quién de a bordo le gusta de verdad manejar los winches. La laguna de Medulin es uno de los pocos fondeaderos genuinamente arenosos del Adriático norte: bajíos de un turquesa pálido, un frente marítimo de pueblo bajo y la loma del cabo Kamenjak cerrando el horizonte por el oeste. Fondea temprano y acércate a tierra en el auxiliar o en paddle surf. El largo paseo marítimo del pueblo se llena de familias y colas para el helado en las tardes de verano, y las konobas del frente asan pescado fresco del Adriático. Si quedan fuerzas, ve en bicicleta o a pie hasta el parque natural de Kamenjak: un cabo pelado y fragante de calas y salientes para saltar al agua que mañana por la mañana doblarás como es debido.

Qué hacer

Báñate en la laguna somera y de fondo de arena de Medulin

Camina o pedalea hasta las calas vírgenes del parque natural de Kamenjak

Pasea al atardecer por el paseo marítimo de Medulin entre helados y pescado a la brasa

Haz un briefing completo de tripulación: winches, auxiliar y equipo de fondeo

Consejo de atraque

Fondea en 3–5 m sobre arena en la laguna de Medulin: el tenedero es excelente, pero la bahía se llena en julio y agosto, así que llega como muy tarde a media tarde. Como alternativa, conserva tu amarre en Marina Pomer para pasar la noche y deja Medulin como parada de baño.

Unije
2
Día 2

Medulin → Unije

Dobla Kamenjak temprano, cuando la brisa de la mañana aún es suave, y observa cómo la costa baja y verde de Istria cede paso al mar abierto. La etapa de 18 NM hasta Unije es la travesía con la que el viaje empieza de verdad: sin islas a barlovento, un horizonte limpio y — con un noroeste entablado — un cómodo través para un catamarán de crucero. Unije recompensa el pasaje. La isla más occidental del archipiélago de Lošinj tiene un único pueblo de casas de piedra con postigos que miran al oeste, hacia la puesta de sol, ningún hotel y, detrás, un mosaico de viejas terrazas de olivos y campos. Toma una de las boyas de amarre de Maračol, la bahía profunda y bien protegida del costado oriental de la isla, y sigue después el sendero que cruza la loma hasta el pueblo: quince minutos entre higueras y muros de piedra seca. Las opciones para cenar son pocas y agradablemente sencillas: lo que los pescadores de la isla hayan traído esa mañana. Aquí las noches son oscuras y silenciosas como el continente ya no recuerda.

Qué hacer

Toma una boya en Maračol y haz esnórquel por las orillas rocosas y transparentes de la bahía

Recorre el sendero de la loma desde Maračol hasta el pueblo de Unije

Contempla la puesta de sol desde el frente marítimo del pueblo, orientado justo al oeste

Pide la pesca del día en una de las contadas konobas del pueblo

Consejo de atraque

Maračol cuenta con un campo de boyas gestionado en 5–10 m y el fondeo dentro de él está restringido, así que planea tomar boya y llega antes de media tarde en temporada alta. La bahía queda bien abrigada de todo salvo del norte.

Ilovik
3
Día 3

Unije → Ilovik

Hoy la jornada es corta a propósito — apenas dos horas de navegación a ritmo de catamarán —, así que tómala como un día de vela y baño. Costea la abrupta orilla occidental de Lošinj atento a los delfines que se avistan con regularidad en estas aguas: el archipiélago de Lošinj alberga una población residente de delfines mulares. Ilovik se anuncia con suavidad: una isla baja y verde cuyo único pueblo ocupa la orilla del canal abrigado entre Ilovik y el islote de Sveti Petar, enfrente. Los lugareños la llaman desde hace generaciones la isla de las flores: adelfas, palmeras y jardines se agolpan hasta la misma orilla. Amarra en el canal y piérdete luego por callejas sin coches y sin prisa. Por la tarde, camina veinte minutos a través de la isla hasta Paržine, una rara playa de arena orientada al sureste, o cruza en el auxiliar hasta Sveti Petar, donde el viejo cementerio de los isleños descansa entre cipreses. Las veladas son lo que mejor se le da a Ilovik: pescado a la brasa, vino de la isla y el lento ir y venir de los auxiliares por el canal.

Qué hacer

Báñate en Paržine, la playa de arena de Ilovik orientada al sureste

Cruza el canal en el auxiliar hasta el islote de Sveti Petar, sombreado de cipreses

Pasea por las callejas sin coches del pueblo entre adelfas y jardines de palmeras

Vigila el mar en la bajada por si aparecen los delfines mulares residentes de Lošinj

Consejo de atraque

Amarra a una de las boyas o al pequeño muelle del pueblo en el canal de Ilovik–Sveti Petar; por él corre corriente, así que comprueba tu borneo antes de darte por instalado. En temporada las boyas vuelan: llega a media tarde o guarda el fondeadero de Paržine como plan alternativo.

Božava
4
Día 4

Ilovik → Božava (Dugi Otok)

La travesía de la mañana es el tramo más abierto desde Unije: 15 NM sobre las aproximaciones al Kvarnerić, con Dugi Otok perfilándose poco a poco en el horizonte. Pon proa a la punta noroccidental de la isla, donde el faro de Veli Rat se alza desde 1849 — con sus 42 metros, el más alto del Adriático, y con una torre ocre que, según se cuenta, debe su color a los miles de yemas de huevo mezcladas en el mortero. Si el estado de la mar lo permite, fondea de camino frente a Sakarun: una media luna de arena blanca y un turquesa improbable que figura habitualmente entre las mejores playas de Croacia. Božava, unas millas más adelante, es un pequeño pueblo de veraneo sin prisas, con un puerto recogido y un paseo litoral que serpentea entre pinos, perfecto para un paseo descalzo al caer la tarde. El pueblo lleva sirviendo a navegantes y bañistas desde los años veinte, y se nota en el ritmo fácil del lugar. Aprovisiónate ligero aquí: a partir de mañana entras en la mitad más vacía y salvaje de la ruta.

Qué hacer

Fondea para comer y darte un baño frente a la media luna de arena blanca de Sakarun

Acércate en el auxiliar o a pie al faro de Veli Rat, de 42 m, el más alto del Adriático

Recorre al anochecer el paseo litoral de Božava a la sombra de los pinos

Repón agua y provisiones antes de los días más salvajes que vienen

Consejo de atraque

El puerto de Božava dispone de amarres con muertos y toma de corriente en el espigón y el muelle, y en verano se llena a media tarde. Sakarun es un fondeadero diurno sobre arena en 4–8 m: un tenedero estupendo, pero expuesto al noroeste.

Telašćica
5
Día 5

Božava → Telašćica

Iza velas justo a la salida de Božava y vira al suroeste por el flanco de Dugi Otok que mira al mar abierto: una costa casi sin abrigo alguno y, precisamente por ello, más espectacular. Hacia el extremo sur de la isla el terreno trepa de golpe hasta los acantilados de Grpašćak, que caen unos 160 metros a plomo sobre el mar abierto; dales un resguardo respetuoso y disfruta de su escala desde el agua. Y entonces todo cambia. Al doblar hacia Telašćica, uno de los mayores puertos naturales del Adriático y parque natural protegido desde 1988, te encuentras con seis kilómetros de bahía tranquila y ramificada, salpicada de boyas de amarre. Toma una en la cala Mir y camina por el sendero señalizado hasta el lago Mir, un lago de agua salada y somera atrapado tras la loma, notablemente más cálido que el mar y también algo más salado. Los burros semisalvajes del parque suelen rondar el sendero, expertos en sonsacarles aperitivos a los navegantes. Sube al mirador sobre los acantilados de Grpašćak para la puesta de sol: la misma pared bajo la que navegabas unas horas antes, ahora encendida bajo tus pies.

Qué hacer

Báñate en el lago Mir, el cálido lago salado escondido tras la loma

Sube al mirador de los acantilados de Grpašćak para ver atardecer sobre el mar abierto

Saluda a los burros del parque, famosos por su interés en la comida

Haz esnórquel por las orillas rocosas de la cala Mir, de aguas claras y protegidas

Consejo de atraque

Telašćica es parque natural: toma una de las boyas del parque en Mir o en las calas vecinas y espera a la lancha de los guardas, que pasa a cobrar la entrada y el amarre. El fondeo está limitado a las zonas señaladas y los campos de boyas se llenan temprano en julio y agosto.

Kornati
6
Día 6

Telašćica → Piškera (Kornati)

Pasa despacio a motor por Mala Proversa, el paso angosto y somero entre Dugi Otok y el islote de Katina — atento al canal balizado, que apenas da unos metros de sonda — y estarás en el Parque Nacional de Kornati. El cambio es inmediato y un punto irreal: 89 islas, islotes y arrecifes de karst pálido, casi sin árboles, ceñidos por muros de piedra seca levantados durante siglos por los campesinos de Murter. La celebérrima frase de George Bernard Shaw sobre los dioses coronando su obra con lágrimas y estrellas se escribió exactamente sobre este paisaje marino. Navega despacio: el parque premia el vagabundeo, y las 10 NM de hoy pueden estirarse felizmente en un día entero de calas. Fondea para comer bajo los cantiles que miran al mar — las 'coronas' — de Klobučar o Mana, si las condiciones lo permiten. Por la tarde, cuélate hasta el ACI Marina Piškera, construido sobre el islote de Panitula Vela y uno de los amarres con más atmósfera del Adriático: un pueblo de pantalanes en un desierto de piedra, con puestas de sol que enmudecen a toda la marina.

Qué hacer

Enfila el somero canal de Mala Proversa para entrar en el parque nacional

Fondea para comer bajo las 'coronas', los cantiles marinos de Mana o Klobučar

Sube por una loma de muros de piedra seca sobre Piškera para abarcar el archipiélago

Mira caer el sol sobre las Kornati exteriores desde el pantalán de la marina

Consejo de atraque

El ACI Piškera abre aproximadamente de abril a octubre; los amarres tienen lazy lines, pero el agua y la electricidad están racionadas, así que llega con los tanques llenos. La entrada al parque de Kornati es obligatoria: comprarla online por adelantado sale más barato que pagarla a la lancha de los guardas.

Zlarin
7
Día 7

Piškera → Zlarin

Sal temprano: hoy navegas a vela toda la mitad baja de las Kornati antes del tramo abierto hasta las islas de Šibenik. Al dejar Piškera, elige tu canal hacia el sur pasando Lavsa y Ravni Žakan, y deja descansar el piloto automático mientras todos hacen su turno a la caña; con el maestral de la tarde entrando del noroeste, el último tramo suele ser la mejor navegación de la quincena. Zlarin te recibe con pinos en lugar de karst. La isla ha prohibido los coches por completo, y su ancha riva — flanqueada de casas de piedra y moreras — es de los paseantes, los gatos y los yates amarrados. Durante cinco siglos los buzos y barcos de Zlarin faenaron coral rojo, y la historia está contada con mimo en el centro de interpretación de la Casa del Coral, a un paso del puerto. Báñate en las calas respaldadas de pinos al este del pueblo y tómate la tarde con calma: esta es una isla de unos pocos cientos de habitantes en invierno que sabe un par de cosas sobre no tener prisa.

Qué hacer

Visita la Casa del Coral y sus 500 años de historia del coral rojo de Zlarin

Pasea al atardecer por la riva sin coches, bajo sus moreras

Báñate en las calas orladas de pinos al este del puerto

Navega el canal entre Lavsa y Ravni Žakan a la salida del parque

Consejo de atraque

Zlarin ofrece boyas de amarre en la bahía y un muelle en el pueblo con lazy lines; la sonda en el muelle ronda los 2,5–4 m. Es popular entre los que escapan de Šibenik el fin de semana, así que llama antes o llega temprano los viernes y sábados.

Skradin
8
Día 8

Zlarin → Skradin

Hoy el mar se estrecha hasta hacerse río. Desde Zlarin hay un par de millas hasta la boca del canal de San Antonio, el esbelto corte natural que guarda Šibenik — fíjate en la fortaleza de San Nicolás, del siglo XVI y patrimonio de la UNESCO, agazapada en su islote a la entrada. El canal se abre a la bahía de Šibenik bajo la catedral de Santiago, y la ruta tuerce luego al norte por el cañón del Krka: escarpado, verde y absolutamente distinto del Adriático abierto que has navegado toda la semana. Los cañaverales sustituyen a las rocas, las garzas a las gaviotas, y el agua bajo tus cascos se vuelve poco a poco salobre, y luego dulce: un enjuague gratis para el barco tras una semana de sal. Skradin aparece al final de la zona navegable, un pueblecito de piedra que los romanos conocían como Scardona, con la riva llena de yates que hacen escala para el parque nacional. Amarra en el ACI Marina Skradin y dedícale la tarde al pueblo: campanario, callejones estrechos y konobas conocidas por los platos a la peka y por el famosísimo risotto de Skradin, de cocción lentísima.

Qué hacer

Fotografía la fortaleza de San Nicolás, patrimonio de la UNESCO, en la boca del canal

Busca garzas en los cañaverales del cañón del Krka durante la remontada

Sube a las ruinas de la fortaleza de Turina para dominar la riva de Skradin

Pide skradinski rižot, el célebre risotto del pueblo que se cocina durante horas

Consejo de atraque

El ACI Marina Skradin está en agua dulce y sin corriente, justo bajo el pueblo; reserva amarre con antelación en verano, porque es la base natural para el PN Krka. Como alternativa, fondea justo aguas abajo del pueblo, bien apartado del canal de paso.

Parque Nacional de Krka
9
Día 9

Skradin → Parque Nacional de Krka

Deja las defensas donde están: hoy toca cascadas. Los barcos del parque nacional salen de la riva de Skradin y remontan el último tramo del Krka, cerrado a las embarcaciones privadas, hasta Skradinski Buk, la joya del parque: diecisiete escalones de travertino apilados a lo largo de 45 metros, que truenan con más fuerza a comienzos del verano. Un sendero circular de pasarelas — calcula noventa minutos sin prisas — sortea rápidos y pozas de espejo, entre molinos restaurados donde antaño las propias cascadas abatanaban la lana y molían el grano. Bañarse bajo la cascada está prohibido desde 2021 para proteger el frágil travertino, pero el espectáculo compensa con creces. Con la tarde libre, toma el barco opcional del parque aguas arriba hasta Visovac, el diminuto monasterio insular que los franciscanos custodian desde el siglo XV, flotando de forma improbable en su lago. De vuelta en Skradin, súmate al ritual vespertino: el pueblo entero, navegantes incluidos, paseando por la riva mientras salen los vencejos. Es exactamente la pausa a mitad de crucero para la que está pensado un itinerario de dos semanas.

Qué hacer

Recorre las pasarelas bajo los diecisiete escalones de travertino de Skradinski Buk

Explora los molinos restaurados del pueblo etnográfico junto a las cascadas

Toma el barco del parque aguas arriba hasta el monasterio insular de Visovac

Únete a la passeggiata de la riva de Skradin antes de cenar

Consejo de atraque

Hoy no hay decisiones de amarre: conserva tu plaza en el ACI Skradin una segunda noche. Compra las entradas del PN Krka online la víspera para saltarte la cola de la mañana; el barco del parque desde la riva de Skradin va incluido en la entrada.

Murter
10
Día 10

Skradin → Murter

Sal de Skradin lo bastante temprano para tener el cañón para ti solo — la luz de la mañana sobre los cañaverales justifica el madrugón —, vuelve por el canal de Šibenik y sal a mar abierto. Las 30 NM hasta Murter pueden navegarse por dentro de las islas, pasando Vodice y Tribunj, o por fuera vía Zlarin y Prvić; con un maestral fresco, la ruta exterior regala un través de primera. Murter es la isla dueña de las Kornati — literalmente: la mayor parte de las tierras del parque nacional pertenece a familias de aquí, que durante generaciones salieron a vela a cuidar ovejas, olivos y viñas. Sus barcos de trabajo, las gajetas, todavía se construyen y restauran en Betina, cuyo Museo de la Construcción Naval en Madera es pequeño, apasionado y conmovedor de verdad. Amarra en Marina Hramina o en Betina, báñate en la arenosa Slanica cuando ralea el gentío y cierra el día en una konoba sobre el pueblo, con todo el archipiélago de las Kornati desplegado al suroeste, exactamente por donde navegabas hace tres días.

Qué hacer

Visita el Museo de la Construcción Naval en Madera de Betina, cuna de la gajeta

Báñate en la playa de arena de Slanica en la calma del final de la tarde

Cena en una konoba en la ladera con las Kornati desplegadas a tus pies

Pasea a la hora dorada por el casco viejo de Murter y sus astilleros

Consejo de atraque

La Marina Hramina, en el pueblo de Murter, y la Betina Marina admiten catamaranes y ofrecen todos los servicios; Hramina queda más a mano para los restaurantes, Betina es más tranquila. En plena temporada reserva por teléfono la víspera: Murter es el principal puerto de escala hacia las Kornati.

Sutomišćica, Ugljan
11
Día 11

Murter → Sutomišćica (Ugljan)

El canal de Pašman es el Adriático en miniatura: un largo pasillo protegido de agua verde entre las islas y el continente, animado por ferris locales, piscifactorías y más islotes de los que te molestarás en contar. La corriente corre por aquí con más fuerza que casi en ningún otro punto de esta costa, así que, si puedes, cronometra el paso con la corriente a favor y disfruta del nudo extra. A la altura de Turanj, desvíate para el obligado círculo lento alrededor de Galešnjak, el islote de forma asombrosamente acorazonada que dio la vuelta al mundo cuando Google Earth lo descubrió. Sutomišćica, recogida en la orilla de Ugljan que da al canal, es un escondite de verdad: una bahía profunda y casi cerrada, ceñida por los olivares que dan nombre a la isla y a la Olive Island Marina de la propia bahía. El aceite de Ugljan se prensa desde tiempos romanos, y la tienda de la marina y las konobas del pueblo lo sirven con generosidad. Después de cenar, sal caminando hasta la punta: al otro lado del canal se enciende el frente marítimo de Zadar, tan cerca que casi se toca y felizmente lejos.

Qué hacer

Rodea Galešnjak, el islote con forma de corazón del canal de Pašman

Prueba el aceite de oliva de Ugljan, prensado en la isla desde época romana

Nada en las aguas verdes y en calma del fondo de la bahía de Sutomišćica

Mira encenderse el perfil de Zadar al otro lado del canal después de cenar

Consejo de atraque

La Olive Island Marina de Sutomišćica tiene amarres con lazy lines y todos los servicios, y admite mangas anchas sin problema; en la propia bahía también se puede fondear en 4–8 m sobre buen fango. Las corrientes del canal de Pašman pueden superar los dos nudos: tenlas en cuenta en tu ETA.

Silba
12
Día 12

Sutomišćica → Silba

Hoy se reparten el día dos puertos muy distintos. Primero, una hora de salto a través del canal hasta Zadar: amarra en el muelle de la ciudad el tiempo justo para recorrer las calles de mármol de la península, plantarte en los escalones del Órgano del Mar — una obra que convierte la marejada en acordes hipnóticos e interminables — y ver a su lado el Saludo al Sol, con el foro romano y la rotonda del siglo IX de San Donato detrás. Alfred Hitchcock proclamó, célebremente, que el atardecer de Zadar era el más hermoso del mundo, pero el de esta noche lo verás desde un sitio más tranquilo. La etapa de la tarde corre unas veinte millas al noroeste, pasando Molat y Olib, hasta Silba, antaño una isla de armadores enriquecida con el comercio a vela y hoy un refugio veraniego que prohíbe los coches todo el año e incluso las bicicletas en pleno verano. Sube a la Toreta, la torre hexagonal de escalera de caracol exterior construida, según cuenta la historia, por un capitán despechado, para una vista de 360 grados sobre todo el archipiélago norte — incluida la ruta de mañana hacia Susak.

Qué hacer

Escucha al Órgano del Mar de Zadar tocar la marejada del mediodía

Pasea por el foro romano y rodea la rotonda de San Donato, del siglo IX

Sube a la Toreta de Silba para una panorámica de 360 grados del archipiélago

Callejea al anochecer entre los dos puertos de Silba, sin un solo coche

Consejo de atraque

Frente al pueblo de Silba, toma una boya o fondea frente a Žalić en 4–8 m de arena: el agarre es decente, pero está abierto al sureste; con siroco pásate al costado occidental de la isla. El muelle urbano de Zadar sirve para la parada del mediodía, pero deja a alguien a bordo por la ola de los ferris.

Susak
13
Día 13

Silba → Susak

Geológicamente, Susak no debería existir: un manto de fino loess amarillo, de decenas de metros de espesor, depositado por los vientos de la era glacial sobre una plataforma calcárea perdida mar adentro en el Kvarner. El resultado es una isla de contornos suaves y bajíos de arena en un mar de karst gris. Navega las 15 NM desde Silba por aguas abiertas — es un tramo expuesto, así que revisa el pronóstico — y fondea frente a Spiaza, la bahía ancha, con el agua por los muslos, que se abre bajo el pueblo y donde el mar se caldea como en ningún otro punto de esta ruta. En tierra, el pueblo trepa en dos niveles, Donje y Gornje selo, unidos por caminos hundidos de arena entre terrazas de viñedo apuntaladas con cañas plantadas — un sistema agrícola que no existe en ningún otro lugar de la costa. Las familias de Susak llevan siglos haciendo vino así y muchas todavía lo venden a pie de bodega; pide con educación y prueba. La mitad de la población de la isla emigró a Nueva Jersey en los años cincuenta, y las generaciones que regresan le dan al lugar su encanto bilingüe, con un leve aire de cápsula del tiempo.

Qué hacer

Vadea los cálidos bajíos de arena de Spiaza, con el agua por la cintura

Sube por los caminos hundidos de arena hasta Gornje selo, el pueblo alto

Prueba vino casero servido directamente de una bodega familiar

Camina entre las terrazas de viñedo trenzadas con cañas sobre la bahía

Consejo de atraque

El pequeño espigón de Susak es angosto y lo ocupan sobre todo los locales y el ferri, así que la mayoría de los yates fondean frente a Spiaza en 3–6 m de arena con un agarre soberbio. La bahía está abierta al norte y al este: trata Susak como escala de tiempo asentado, con Unije o Lošinj como plan B.

Marina Pomer
14
Día 14

Susak → Marina Pomer

Guarda apetito para el último día: es un pasaje de verdad, no un simple traslado. Desde Susak el rumbo cae al noroeste a través de 27 NM de aguas abiertas, desandando la travesía que hiciste hace dos semanas, y hay una satisfacción callada en comprobar cuánto mejor lee ahora el mar la tripulación. Cuatro o cinco horas a ritmo de catamarán significan que madrugar te compra la tarde entera. Si la mañana viene asentada, arrima a la costa istria por el cabo Kamenjak y fondea en una de las calas orientadas al sur, cerca de la punta, para un largo baño de media mañana: el agua frente a este promontorio salvaje y protegido es de las más claras de toda la ruta. Las tres millas finales doblando hacia la bahía de Medulin repiten el primer día en miniatura, esta vez con manos ya expertas en las amarras. Reposta, atraca en Marina Pomer a primera hora de la tarde-noche, como exige el check-out, y brinda por el cuaderno de bitácora con una última cena istriana: catorce días, una docena de islas, dos parques nacionales y una tripulación bien curtida en sal.

Qué hacer

Fondea para un baño de media mañana en una cala de Kamenjak orientada al sur

Anota una última guardia de mar abierto en la travesía de 27 NM de vuelta a casa

Reposta y adecenta el barco antes del check-in vespertino en Pomer

Celebra la quincena con una cena istriana de despedida a base de pescado

Consejo de atraque

Las calas de Kamenjak son solo paradas de mediodía con tiempo asentado: fondea en 3–6 m sobre arena y roca, y no te entretengas si arrecia un viento del sur. Debes estar atracado en Marina Pomer con el depósito lleno a primera hora de la tarde-noche, como exige el check-out del chárter.

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