— Itinéraire · 14 jours · aller-retour
Itinéraire de location de yacht · Istria, Croatie

Pomer
aller-retour (14 jours).

Deux semaines depuis Marina Pomer : Kornati, chutes de la Krka, falaises de Telašćica et Silba sans voitures — 14 jours en catamaran, archipel de Zadar.

Pomer (14 jours)
L'itinéraire

Itinéraire jour par jour

Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.

Medulin
Jour 1

Marina Pomer → Medulin

Entrez en douceur dans la vie de croisière avec une navigation d'essai de 3 NM entre Marina Pomer et la lagune sableuse de Medulin. Vérifiez le gréement, rangez l'avitaillement et laissez l'équipage s'amariner avant une première baignade au pied du cap Kamenjak, promontoire sauvage aux senteurs de romarin.

Distance

1 NM

Navigation

~0,2 h à 5 nœuds

L'itinéraire en bref

Meilleure saison

Juin – mi-septembre (pic juil – août)

Durée

14 jours · sam – sam

Départ

Pomer

Zone de navigation

Istria

Résumé de l'itinéraire

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L'histoire complète

Parcours jour par jour

Mouillages nommés, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce passage.

Jour 1 / 14
Medulin
1
Jour 1

Marina Pomer → Medulin

Vos deux semaines commencent en douceur, et c'est voulu. Après le check-in et le briefing technique à Marina Pomer — une base calme et bien abritée à la pointe extrême de l'Istrie — vous larguez les amarres pour trois milles d'essai à travers la baie de Medulin. Juste assez d'eau pour tester les voiles, étalonner les instruments et découvrir qui, à bord, aime vraiment manier les winchs. La lagune de Medulin est l'un des rares mouillages véritablement sableux de l'Adriatique du nord : hauts-fonds turquoise pâle, front de mer bas et discret, et la crête du cap Kamenjak qui ferme l'horizon à l'ouest. Mouillez tôt et rejoignez la côte en annexe ou en paddle. La longue promenade du bourg se remplit de familles et de files d'attente pour les glaces les soirs d'été, et les konobas du front de mer grillent le poisson frais de l'Adriatique. S'il vous reste de l'énergie, partez à pied ou à vélo dans le parc naturel de Kamenjak — un cap nu et parfumé, fait de criques et de plateformes de plongeon, que vous doublerez pour de bon demain matin.

À faire

Se baigner dans la lagune peu profonde et au fond de sable de Medulin

Explorer à pied ou à vélo les criques sauvages du parc naturel de Kamenjak

Flâner le soir sur la promenade de Medulin, entre glaces et poisson grillé

Faire un briefing d'équipage complet : winchs, annexe et matériel de mouillage

Conseil de mouillage

Mouillez par 3 à 5 m sur fond de sable dans la lagune de Medulin — la tenue est excellente, mais la baie est très fréquentée en juillet-août : arrivez en milieu d'après-midi. Vous pouvez aussi garder votre place à Marina Pomer pour la nuit et faire de Medulin une simple escale baignade.

Unije
2
Jour 2

Medulin → Unije

Doublez Kamenjak tôt, quand la brise du matin est encore douce, et regardez la côte basse et verte de l'Istrie céder la place au large. Les 18 NM jusqu'à Unije sont la traversée où la croisière commence vraiment : aucune île au vent, un horizon dégagé et — avec un flux de nord-ouest établi — un confortable vent de travers pour un catamaran de croisière. Unije récompense le passage. L'île la plus occidentale de l'archipel de Lošinj compte un unique village de maisons de pierre aux volets clos tourné vers le couchant, aucun hôtel, et derrière lui un patchwork de vieilles terrasses d'oliviers et de champs. Prenez l'une des bouées de Maračol, la baie profonde et bien protégée de la côte est de l'île, puis suivez le sentier qui franchit la crête jusqu'au village — quinze minutes entre figuiers et murets de pierre sèche. Les options pour dîner sont rares et agréablement simples : ce que les pêcheurs de l'île ont rapporté le matin même. Les nuits, ici, sont sombres et silencieuses comme le continent ne sait plus l'être.

À faire

Prendre une bouée à Maračol et explorer au tuba les bords rocheux et limpides de la baie

Suivre le sentier de crête de Maračol jusqu'au village d'Unije

Admirer le coucher de soleil depuis le front de mer du village, orienté plein ouest

Commander la pêche du jour dans l'une des rares konobas du village

Conseil de mouillage

Maračol dispose d'un champ de bouées géré par 5 à 10 m de fond et le mouillage sur ancre y est restreint : prévoyez une bouée et arrivez avant la fin d'après-midi en haute saison. La baie est bien abritée de tout, sauf du nord.

Ilovik
3
Jour 3

Unije → Ilovik

La journée est courte à dessein — à peine deux heures de route au rythme d'un catamaran — alors faites-en une journée voile et baignade. Longez la côte ouest escarpée de Lošinj en guettant les dauphins, régulièrement observés dans ces eaux : l'archipel de Lošinj abrite une population résidente de grands dauphins. Ilovik s'annonce en douceur : une île basse et verte dont l'unique village occupe la rive du chenal abrité entre Ilovik et l'îlot de Sveti Petar, juste en face. Les habitants l'appellent depuis des générations l'île aux fleurs — lauriers-roses, palmiers et jardins descendent jusqu'au bord de l'eau. Amarrez-vous dans le chenal, puis flânez dans des ruelles sans voitures et sans hâte. L'après-midi, marchez vingt minutes à travers l'île jusqu'à Paržine, rare plage de sable exposée au sud-est, ou traversez en annexe vers Sveti Petar, où le vieux cimetière des insulaires repose parmi les cyprès. Le soir est ce qu'Ilovik réussit le mieux : poisson grillé, vin de l'île et le lent va-et-vient des annexes dans le chenal.

À faire

Se baigner à Paržine, la plage de sable d'Ilovik exposée au sud-est

Traverser le chenal en annexe vers l'îlot de Sveti Petar et ses cyprès

Flâner dans les ruelles sans voitures, entre lauriers-roses et jardins de palmiers

Guetter les grands dauphins résidents de Lošinj pendant la descente

Conseil de mouillage

Prenez l'un des coffres ou le petit quai du village dans le chenal Ilovik–Sveti Petar ; du courant y circule, vérifiez donc votre évitage avant de vous installer. Les bouées partent vite en saison — soyez sur place en milieu d'après-midi ou gardez le mouillage de Paržine en solution de repli.

Božava
4
Jour 4

Ilovik → Božava (Dugi Otok)

La traversée du matin est la plus longue en eau libre depuis Unije : 15 NM sur les approches du Kvarnerić, avec Dugi Otok qui se dessine lentement à l'horizon. Visez la pointe nord-ouest de l'île, où le phare de Veli Rat veille depuis 1849 — 42 mètres, le plus haut de l'Adriatique, sa tour ocre teintée, dit-on, par des milliers de jaunes d'œufs mélangés au mortier. Si l'état de la mer le permet, mouillez devant Sakarun en chemin : un croissant de sable blanc et de turquoise improbable, régulièrement classé parmi les plus belles plages de Croatie. Božava, quelques milles plus loin, est un petit village balnéaire paisible avec un port bien abrité et une promenade littorale qui serpente sous les pins — parfaite pour une balade pieds nus au crépuscule. Le village accueille marins et baigneurs depuis les années 1920, et cela se sent dans le rythme tranquille des lieux. Avitaillez légèrement ici : dès demain, vous entrez dans la moitié la plus vide et la plus sauvage de l'itinéraire.

À faire

Mouiller pour déjeuner et se baigner devant le croissant de sable blanc de Sakarun

Rejoindre en annexe ou à pied le phare de Veli Rat, 42 m, le plus haut de l'Adriatique

Suivre au crépuscule la promenade littorale de Božava, à l'ombre des pins

Faire le plein d'eau et d'avitaillement avant les journées plus sauvages à venir

Conseil de mouillage

Le port de Božava offre pendilles et électricité sur la digue et le quai, et il se remplit en fin d'après-midi l'été. Sakarun est un mouillage de jour sur sable par 4 à 8 m — tenue superbe, mais exposé au nord-ouest.

Telašćica
5
Jour 5

Božava → Telašćica

Hissez les voiles à la sortie de Božava et mettez le cap au sud-ouest le long du flanc exposé de Dugi Otok — une côte presque sans abri, et d'autant plus spectaculaire. Vers l'extrémité sud de l'île, la terre s'élève brusquement en falaises de Grpašćak, qui plongent de quelque 160 mètres droit dans la mer ouverte ; gardez une distance respectueuse et savourez l'échelle du paysage depuis l'eau. Puis tout change. En entrant dans Telašćica, l'un des plus grands ports naturels de l'Adriatique et parc naturel protégé depuis 1988, vous découvrez six kilomètres de baie calme et ramifiée, parsemée de bouées de mouillage. Prenez-en une dans l'anse de Mir et suivez le sentier balisé jusqu'au lac Mir, un lac d'eau salée peu profond piégé derrière la crête, nettement plus chaud que la mer et légèrement plus salé aussi. Les ânes semi-sauvages du parc traînent d'ordinaire près du sentier, passés maîtres dans l'art de soutirer des en-cas aux marins. Grimpez au belvédère au sommet des falaises de Grpašćak pour le coucher du soleil — cette même muraille que vous longiez quelques heures plus tôt, désormais incandescente sous vos pieds.

À faire

Se baigner dans le lac Mir, le lac d'eau salée tiède derrière la crête

Monter au belvédère des falaises de Grpašćak pour le coucher de soleil sur le large

Saluer les ânes du parc, célèbres pour leur gourmandise

Explorer au tuba les bords rocheux de l'anse de Mir, aux eaux claires et protégées

Conseil de mouillage

Telašćica est un parc naturel : prenez l'une des bouées du parc à Mir ou dans les anses voisines et attendez-vous à ce qu'une vedette des gardes vienne encaisser les droits de parc et de mouillage. Le mouillage sur ancre est limité aux zones désignées, et les champs de bouées se remplissent tôt en juillet-août.

Kornati
6
Jour 6

Telašćica → Piškera (Kornati)

Franchissez doucement au moteur la Mala Proversa, l'étroit passage peu profond entre Dugi Otok et l'îlot de Katina — attention au chenal balisé, il n'offre que quelques mètres d'eau — et vous voilà dans le parc national des Kornati. Le changement est immédiat et presque irréel : 89 îles, îlots et récifs de karst pâle, quasiment sans arbres, cerclés de murets de pierre sèche bâtis au fil des siècles par les paysans de Murter. La célèbre phrase de George Bernard Shaw sur les dieux couronnant leur œuvre de larmes et d'étoiles a été écrite précisément sur ce paysage marin. Naviguez lentement : le parc récompense l'errance, et les 10 NM du jour peuvent volontiers s'étirer en une journée entière de criques. Mouillez pour déjeuner sous les falaises du large — les « couronnes » — de Klobučar ou de Mana si les conditions le permettent. Dans l'après-midi, faufilez-vous jusqu'à l'ACI Marina Piškera, construite sur l'îlot de Panitula Vela : l'un des mouillages les plus envoûtants de l'Adriatique, un village de pontons dans un désert de pierre, avec des couchers de soleil qui font taire toute la marina.

À faire

Franchir le chenal peu profond de Mala Proversa pour entrer dans le parc national

Mouiller pour déjeuner sous les « couronnes », les falaises du large de Mana ou de Klobučar

Gravir une crête bordée de murets de pierre sèche au-dessus de Piškera pour le panorama sur l'archipel

Regarder le soleil se coucher sur les Kornati extérieures depuis le ponton de la marina

Conseil de mouillage

L'ACI Piškera est ouverte environ d'avril à octobre ; les places disposent de pendilles, mais l'eau et l'électricité sont rationnées : arrivez avec les réservoirs pleins. Le billet du parc des Kornati est obligatoire — l'acheter en ligne à l'avance revient moins cher qu'auprès de la vedette des gardes.

Zlarin
7
Jour 7

Piškera → Zlarin

Partez tôt — vous parcourez aujourd'hui toute la longueur des Kornati inférieures avant l'eau libre vers les îles de Šibenik. Au départ de Piškera, choisissez votre passe vers le sud entre Lavsa et Ravni Žakan, puis laissez le pilote automatique se reposer pendant que chacun prend son tour à la barre ; quand le maestral d'après-midi s'établit au nord-ouest, le dernier bord est souvent la plus belle voile de la quinzaine. Zlarin vous accueille avec des pins au lieu du karst. L'île a entièrement banni les voitures, et sa large riva — bordée de maisons de pierre et de mûriers — appartient aux promeneurs, aux chats et aux voiliers amarrés. Pendant cinq siècles, les plongeurs et les bateaux de Zlarin ont récolté le corail rouge, et cette histoire est magnifiquement racontée à la Maison du corail, le centre d'interprétation à deux pas du port. Baignez-vous dans les criques adossées aux pins à l'est du village, puis prenez la soirée en douceur : c'est une île de quelques centaines d'habitants l'hiver, qui sait mieux que personne ne pas se presser.

À faire

Visiter la Maison du corail et ses 500 ans d'histoire du corail rouge de Zlarin

Arpenter la riva sans voitures sous les mûriers au crépuscule

Se baigner dans les criques bordées de pins à l'est du port

Naviguer la passe entre Lavsa et Ravni Žakan à la sortie du parc

Conseil de mouillage

Zlarin propose des bouées dans la baie et un quai de village avec pendilles ; au quai, les fonds vont d'environ 2,5 à 4 m. L'île est prisée des habitants de Šibenik le week-end : appelez à l'avance ou arrivez tôt les vendredis et samedis.

Skradin
8
Jour 8

Zlarin → Skradin

Aujourd'hui, la mer se resserre en rivière. Depuis Zlarin, deux milles suffisent pour atteindre l'entrée du chenal de Saint-Antoine, l'étroite percée naturelle qui garde Šibenik — guettez la forteresse Saint-Nicolas du XVIe siècle, classée à l'UNESCO, tapie sur son îlot à l'embouchure. Le chenal s'ouvre sur la baie de Šibenik au pied de la cathédrale Saint-Jacques, puis la route s'infléchit vers le nord dans le canyon de la Krka : escarpé, vert et totalement différent de l'Adriatique ouverte où vous naviguez depuis une semaine. Les roseaux remplacent les rochers, les hérons remplacent les goélands, et l'eau sous vos coques devient peu à peu saumâtre, puis douce — un rinçage gratuit du bateau après une semaine de sel. Skradin apparaît en tête de navigation, petite ville de pierre que les Romains appelaient Scardona, sa riva alignant les voiliers en partance pour le parc national. Amarrez-vous à l'ACI Marina Skradin et offrez la soirée à la ville : clocher, ruelles étroites et konobas réputées pour les plats à la peka et le fameux risotto de Skradin, mijoté pendant des heures.

À faire

Photographier la forteresse Saint-Nicolas, classée à l'UNESCO, à l'entrée du chenal

Repérer les hérons dans les roselières du canyon de la Krka en remontant

Monter aux ruines de la forteresse de Turina pour la vue sur la riva de Skradin

Commander le skradinski rižot, le célèbre risotto de la ville cuit pendant des heures

Conseil de mouillage

L'ACI Marina Skradin est en eau douce, sans courant, juste au pied de la ville ; réservez à l'avance l'été, car c'est la base naturelle pour le parc national de la Krka. Sinon, mouillez juste en aval de la ville, bien à l'écart du chenal.

Parc national de Krka
9
Jour 9

Skradin → Parc national de Krka

Laissez les pare-battages en place — aujourd'hui, place aux cascades. Les bateaux du parc national partent de la riva de Skradin et remontent le dernier tronçon de la Krka, interdit aux bateaux privés, jusqu'à Skradinski Buk, joyau du parc : dix-sept gradins de travertin étagés sur 45 mètres, au grondement le plus spectaculaire en début d'été. Un sentier circulaire sur passerelles — comptez quatre-vingt-dix minutes sans se presser — enjambe rapides et bassins lisses et longe des moulins restaurés où la laine était foulée et le grain moulu par les chutes elles-mêmes. La baignade sous la cascade est interdite depuis 2021 pour protéger le fragile travertin, mais le spectacle compense largement. Avec l'après-midi devant vous, prenez le bateau du parc plus en amont vers Visovac, le minuscule monastère insulaire que les franciscains occupent depuis le XVe siècle, posé de façon improbable sur son lac. De retour à Skradin, joignez-vous au rituel du soir : toute la ville, marins compris, arpente la riva à l'heure des martinets. C'est exactement la pause de mi-croisière autour de laquelle un itinéraire de deux semaines est conçu.

À faire

Parcourir les passerelles au pied des dix-sept gradins de travertin de Skradinski Buk

Explorer les moulins restaurés du village ethno au bord des chutes

Prendre le bateau du parc en amont vers le monastère insulaire de Visovac

Se joindre à la passeggiata sur la riva de Skradin avant le dîner

Conseil de mouillage

Aucune décision de mouillage aujourd'hui — gardez votre place à l'ACI Skradin pour une deuxième nuit. Achetez les billets du parc de la Krka en ligne la veille au soir pour éviter la file du matin ; le bateau du parc au départ de la riva de Skradin est inclus dans le billet.

Murter
10
Jour 10

Skradin → Murter

Quittez Skradin assez tôt pour avoir le canyon pour vous seul — la lumière du matin sur les roselières vaut le réveil — puis repassez le chenal de Šibenik et gagnez le large. Les 30 NM jusqu'à Murter se font en dedans des îles, par Vodice et Tribunj, ou en dehors par Zlarin et Prvić ; avec un maestral frais, la route extérieure offre un superbe bord de travers. Murter est l'île qui possède les Kornati — littéralement : la majorité des terres du parc national appartient à des familles d'ici, qui pendant des générations partaient à la voile soigner moutons, oliviers et vignes. Leurs bateaux de travail, les gajeta, se construisent et se restaurent encore à Betina, dont le musée de la construction navale en bois est petit, passionné et sincèrement émouvant. Amarrez-vous à la Marina Hramina ou à Betina, baignez-vous sur la plage de sable de Slanica quand la foule s'éclaircit, et finissez la journée dans une konoba sur les hauteurs, tout l'archipel des Kornati déployé au sud-ouest — exactement là où vous naviguiez il y a trois jours.

À faire

Visiter le musée de la construction navale en bois de Betina, patrie de la gajeta

Se baigner sur la plage de sable de Slanica dans le calme de fin d'après-midi

Dîner dans une konoba à flanc de colline, les Kornati étalées en contrebas

Flâner dans la vieille ville de Murter et ses chantiers navals à l'heure dorée

Conseil de mouillage

La Marina Hramina à Murter et la marina de Betina accueillent toutes deux les catamarans avec services complets ; Hramina est plus pratique pour les restaurants, Betina plus calme. En haute saison, réservez par téléphone la veille — Murter est le principal port d'étape pour les Kornati.

Sutomišćica, Ugljan
11
Jour 11

Murter → Sutomišćica (Ugljan)

Le chenal de Pašman, c'est l'Adriatique en miniature : un long couloir d'eau verte protégé entre les îles et le continent, animé de ferries locaux, de fermes aquacoles et de plus d'îlots que vous ne prendrez la peine d'en compter. Le courant de marée y est plus fort que presque partout ailleurs sur cette côte : calez si possible votre passage sur le courant favorable et profitez du nœud supplémentaire. Par le travers de Turanj, faites le détour pour le lent tour rituel de Galešnjak, l'îlot à la forme de cœur troublante qui a fait le tour du monde quand Google Earth l'a repéré. Sutomišćica, nichée sur la rive du chenal côté Ugljan, est une vraie cachette : une baie profonde, presque fermée, cernée par les oliveraies qui donnent leur nom à l'île — et à l'Olive Island Marina de la baie. L'huile d'Ugljan est pressée depuis l'époque romaine, et la boutique de la marina comme les konobas du village la servent généreusement. Après le dîner, marchez jusqu'à la pointe : de l'autre côté du chenal, le front de mer de Zadar s'illumine, assez proche pour le toucher et délicieusement lointain.

À faire

Faire le tour de Galešnjak, l'îlot en forme de cœur du chenal de Pašman

Goûter l'huile d'olive d'Ugljan, pressée sur l'île depuis l'époque romaine

Se baigner dans l'eau calme et verte du fond de la baie de Sutomišćica

Regarder après le dîner la silhouette de Zadar s'illuminer de l'autre côté du chenal

Conseil de mouillage

L'Olive Island Marina à Sutomišćica offre des places sur pendilles avec services complets et accepte sans peine les grandes largeurs ; la baie elle-même permet aussi de mouiller par 4 à 8 m sur bonne vase. Les courants du chenal de Pašman peuvent dépasser deux nœuds — intégrez-les à votre ETA.

Silba
12
Jour 12

Sutomišćica → Silba

Deux ports très différents se partagent la journée. D'abord, une petite heure de traversée du chenal vers Zadar : amarrez-vous au quai de la ville le temps de parcourir les rues de marbre de la presqu'île, de vous poster sur les marches de l'orgue marin — une œuvre qui transforme la houle en accords étranges et sans fin — et de voir à côté le Salut au Soleil, puis, derrière, le forum romain et la rotonde Saint-Donat du IXe siècle. Alfred Hitchcock a déclaré, c'est célèbre, que le coucher de soleil de Zadar était le plus beau du monde, mais vous regarderez celui de ce soir d'un endroit plus tranquille. L'étape de l'après-midi file sur une vingtaine de milles au nord-ouest, au-delà de Molat et d'Olib, jusqu'à Silba, jadis île d'armateurs enrichie par le fret à voile, aujourd'hui refuge d'été qui interdit les voitures toute l'année et même les vélos au cœur de l'été. Grimpez à la Toreta, la tour hexagonale à l'escalier en colimaçon extérieur bâtie, dit la légende, par un capitaine au cœur brisé, pour une vue à 360 degrés sur tout l'archipel du nord — y compris la route de demain vers Susak.

À faire

Écouter l'orgue marin de Zadar jouer la houle de midi

Parcourir le forum romain et faire le tour de la rotonde Saint-Donat du IXe siècle

Grimper à la Toreta de Silba pour une vue à 360 degrés sur l'archipel

Flâner au crépuscule dans les ruelles sans voitures entre les deux ports de Silba

Conseil de mouillage

Devant le village de Silba, prenez une bouée ou mouillez devant Žalić par 4 à 8 m sur sable — tenue correcte mais ouvert au sud-est ; par sirocco, passez sur la côte ouest de l'île. Le quai de la ville de Zadar convient pour une escale déjeuner, mais laissez quelqu'un à bord à cause du ressac des ferries.

Susak
13
Jour 13

Silba → Susak

Géologiquement, Susak ne devrait pas exister : une calotte de fin lœss jaune, épaisse de dizaines de mètres, déposée par les vents des glaciations sur un socle calcaire au large du Kvarner. Il en résulte une île aux contours doux et aux hauts-fonds sableux dans une mer de karst gris. Faites les 15 NM depuis Silba en eau libre — c'est une étape exposée, vérifiez la météo — et mouillez devant Spiaza, la large baie où l'on a de l'eau à mi-cuisse au pied du village, là où la mer se réchauffe comme nulle part ailleurs sur cet itinéraire. À terre, le village s'étage en deux niveaux, Donje et Gornje selo, reliés par des chemins creux et sablonneux entre des terrasses de vignes soutenues par des roseaux plantés — un système agricole unique sur toute la côte. Les familles de Susak font le vin ainsi depuis des siècles et beaucoup le vendent encore à la cave ; demandez poliment et goûtez. La moitié de la population de l'île a émigré dans le New Jersey dans les années 1950, et les générations de retour donnent au lieu son charme bilingue, un peu hors du temps.

À faire

S'avancer dans les hauts-fonds tièdes de sable de Spiaza, de l'eau jusqu'à la taille

Monter par les chemins creux et sablonneux jusqu'à Gornje selo, le village haut

Goûter le vin maison directement à la cave d'une famille

Parcourir les terrasses de vignes tressées de roseaux au-dessus de la baie

Conseil de mouillage

Le petit môle de Susak est exigu et occupé surtout par les locaux et le ferry : la plupart des voiliers mouillent devant Spiaza par 3 à 6 m sur un sable d'excellente tenue. La baie est ouverte au nord et à l'est — considérez Susak comme une escale de beau temps, avec Unije ou Lošinj en plan B.

Marina Pomer
14
Jour 14

Susak → Marina Pomer

Gardez de l'appétit pour le dernier jour — c'est une vraie traversée, pas un convoyage. Depuis Susak, la route file au nord-ouest sur 27 NM d'eau libre, refaisant en sens inverse la traversée d'il y a quinze jours, et il y a une satisfaction tranquille à constater combien l'équipage lit mieux la mer désormais. Quatre à cinq heures au rythme du catamaran : un départ matinal vous offre tout l'après-midi. Si la matinée est établie, rapprochez-vous de la côte istrienne au cap Kamenjak et mouillez dans l'une des criques exposées au sud, près de la pointe, pour une longue baignade-brunch — l'eau au large de ce promontoire sauvage et protégé compte parmi les plus claires de tout l'itinéraire. Les trois derniers milles pour contourner vers la baie de Medulin rejouent le premier jour en miniature, cette fois avec des mains aguerries sur les amarres. Faites le plein, soyez à quai à Marina Pomer en début de soirée comme l'exige la restitution, et trinquez au livre de bord autour d'un dernier dîner istrien : quatorze jours, une douzaine d'îles, deux parcs nationaux, un équipage bien salé.

À faire

Mouiller pour une baignade-brunch dans une crique de Kamenjak exposée au sud

Tenir un dernier quart au large sur les 27 NM de la traversée du retour

Faire le plein et ranger le bateau avant la restitution du soir à Pomer

Fêter la quinzaine avec un dîner d'adieu istrien aux fruits de mer

Conseil de mouillage

Les criques de Kamenjak ne sont que des escales déjeuner de beau temps — mouillez par 3 à 6 m sur sable et roche, et ne vous attardez pas si un vent de sud se lève. Soyez à quai à Marina Pomer, plein de carburant fait, en début de soirée, comme l'exige le check-out du charter.

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