— Route · 14 Tage · Rundtörn
Yachtcharter-Route · Istria, Kroatien

Pomer
Rundtörn (14 Tage).

Zwei Wochen ab Marina Pomer: Kornati-Inseln, Krka-Wasserfälle, Telašćica und autofreies Silba — 14-Tage-Katamaran-Route durch den Zadar-Archipel.

Pomer (14 Tage)
Die Route

Route Tag für Tag

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Medulin
Tag 1

Marina Pomer → Medulin

Sanfter Einstieg ins Charterleben: ein gemütlicher 3-sm-Shakedown von der Marina Pomer hinüber in die sandige Lagune von Medulin. Rigg prüfen, Proviant verstauen und die Crew ihre Seebeine finden lassen — vor einem ersten Bad an den Stränden unter der wilden, nach Rosmarin duftenden Landzunge des Kap Kamenjak.

Distanz

1 sm

Segeln

~0,2 Std. bei 5 kn

Route auf einen Blick

Beste Saison

Juni – Mitte September (Hochsaison Jul – Aug)

Dauer

14 Tage · Sa – Sa

Abfahrt

Pomer

Segelrevier

Istria

Routenübersicht

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Die ganze Geschichte

Tag-für-Tag-Reise

Benannte Ankerplätze, Restaurants und Routenhinweise für jeden Abschnitt der Woche — geschrieben von Seglern, die diesen Törn tatsächlich gefahren sind.

Tag 1 / 14
Medulin
1
Tag 1

Marina Pomer → Medulin

Ihre zwei Wochen beginnen ruhig — und das ganz bewusst. Nach dem Check-in und der technischen Einweisung in der Marina Pomer — einem ruhigen, gut geschützten Ausgangshafen an der äußersten Spitze Istriens — werfen Sie die Leinen los für einen drei Meilen langen Shakedown über die Bucht von Medulin. Gerade genug Wasser, um die Segel zu testen, die Instrumente zu kalibrieren und herauszufinden, wer an Bord tatsächlich gern an den Winschen arbeitet. Die Lagune von Medulin ist einer der wenigen wirklich sandigen Ankerplätze der nördlichen Adria: blasstürkise Flachwasserzonen, eine niedrige Uferfront und der Rücken des Kap Kamenjak, der den Horizont nach Westen abschließt. Lassen Sie den Anker früh fallen und setzen Sie mit Dinghi oder Stand-up-Paddleboard an Land über. Die lange Promenade des Ortes füllt sich an Sommerabenden mit Familien und Schlangen vor den Eisdielen, und die Konobas an der Uferfront grillen fangfrischen Adria-Fisch. Wenn die Energie reicht, radeln oder wandern Sie in den Naturpark Kamenjak — ein karges, duftendes Kap voller Buchten und Klippensprung-Felsen, das Sie morgen früh richtig runden werden.

Aktivitäten

In der flachen, sandigen Lagune von Medulin baden

Zu Fuß oder per Rad die wilden Buchten des Naturparks Kamenjak erkunden

Abendbummel über Medulins Promenade — Gelato und gegrillter Fisch

Ausführliches Crew-Briefing zu Winschen, Dinghi und Ankergeschirr abhalten

Liegeplatz-Tipp

In der Lagune von Medulin auf 3–5 m über Sand ankern — der Halt ist ausgezeichnet, doch im Juli und August ist die Bucht voll: möglichst schon am frühen Nachmittag da sein. Alternativ den Liegeplatz in der Marina Pomer über Nacht behalten und Medulin als Badestopp einplanen.

Unije
2
Tag 2

Medulin → Unije

Runden Sie Kamenjak früh, solange die Morgenbrise noch sanft ist, und sehen Sie zu, wie Istriens flache grüne Küste offenem Wasser weicht. Der 18-sm-Schlag nach Unije ist die Überfahrt, mit der der Törn wirklich beginnt: keine Inseln in Luv, ein klarer Horizont — und steht der Nordwest, liegt für einen Fahrtenkatamaran ein bequemer Halbwindkurs an. Unije belohnt die Passage. Die westlichste Insel des Lošinj-Archipels hat ein einziges Dorf aus Steinhäusern mit geschlossenen Läden, das nach Westen in den Sonnenuntergang blickt, keine Hotels und dahinter ein Flickwerk alter Oliventerrassen und Felder. Nehmen Sie eine der Festmacherbojen in Maračol, der tiefen, gut geschützten Bucht an der Ostseite der Insel, und folgen Sie dann dem Fußpfad über den flachen Rücken ins Dorf — fünfzehn Minuten zwischen Feigenbäumen und Trockensteinmauern. Die Auswahl fürs Abendessen ist klein und angenehm einfach: was die Fischer der Insel am Morgen angelandet haben. Die Nächte hier sind dunkel und still auf eine Art, die das Festland längst vergessen hat.

Aktivitäten

Eine Boje in Maračol nehmen und an den klaren Felskanten der Bucht schnorcheln

Über den Kammweg von Maračol hinüber ins Dorf Unije wandern

Den Sonnenuntergang von der genau nach Westen gerichteten Dorf-Uferfront erleben

Den Fang des Tages in einer der wenigen Konobas des Dorfes bestellen

Liegeplatz-Tipp

Maračol hat ein bewirtschaftetes Bojenfeld in 5–10 m, und Ankern innerhalb des Feldes ist eingeschränkt — planen Sie also eine Boje ein und seien Sie in der Hochsaison vor dem späten Nachmittag da. Die Bucht ist gegen alles außer Nord gut geschützt.

Ilovik
3
Tag 3

Unije → Ilovik

Der heutige Tag ist bewusst kurz — kaum zwei Stunden in Fahrt im Katamaran-Tempo —, also machen Sie einen Bade- und Segeltag daraus. Laufen Sie an Lošinjs steiler Westküste entlang nach Süden und halten Sie Ausschau nach Delfinen, die in diesen Gewässern regelmäßig gesichtet werden; der Lošinj-Archipel beherbergt eine ansässige Population Großer Tümmler. Ilovik kündigt sich sanft an: eine niedrige, grüne Insel, deren einziges Dorf das Ufer des geschützten Kanals zwischen Ilovik und dem gegenüberliegenden Inselchen Sveti Petar säumt. Die Einheimischen nennen sie seit Generationen die Blumeninsel — Oleander, Palmen und Gärten drängen sich bis an die Wasserlinie. Machen Sie im Kanal fest und schlendern Sie durch Gassen ohne Autos und ohne Eile. Für den Nachmittag: zwanzig Minuten zu Fuß über die Insel nach Paržine, einem seltenen, nach Südosten offenen Sandstrand, oder mit dem Dinghi hinüber nach Sveti Petar, wo der alte Inselfriedhof zwischen Zypressen liegt. Abende sind das, was Ilovik am besten kann: gegrillter Fisch, Inselwein und der langsame Dinghiverkehr über den Kanal.

Aktivitäten

Am Paržine baden, Iloviks sandigem, nach Südosten offenem Strand

Mit dem Dinghi zum zypressenbestandenen Inselchen Sveti Petar übersetzen

Durch die autofreien Dorfgassen zwischen Oleander- und Palmengärten schlendern

Auf der Passage nach Süden nach Lošinjs ansässigen Tümmlern Ausschau halten

Liegeplatz-Tipp

An einer der Bojen oder an der kleinen Dorfmole im Kanal Ilovik–Sveti Petar festmachen; durch den Kanal setzt Strom, prüfen Sie also Ihr Schwojen, bevor Sie sich einrichten. Die Bojen sind in der Saison schnell vergeben — bis zum frühen Nachmittag da sein oder den Ankerplatz vor Paržine als Ausweichoption behalten.

Božava
4
Tag 4

Ilovik → Božava (Dugi Otok)

Die morgendliche Überfahrt ist das offenste Wasser seit Unije: 15 sm über die Zufahrten zum Kvarnerić, während Dugi Otok am Horizont langsam Konturen annimmt. Steuern Sie die Nordwestspitze der Insel an, wo der Leuchtturm von Veli Rat seit 1849 steht — mit 42 Metern der höchste der Adria; sein ockerfarbener Turm soll seine Farbe Tausenden von Eigelben verdanken, die in den Mörtel gemischt wurden. Wenn es der Seegang erlaubt, ankern Sie auf dem Weg vor Sakarun: ein Halbmond aus weißem Sand und unwahrscheinlichem Türkis, der regelmäßig zu den schönsten Stränden Kroatiens gezählt wird. Božava selbst, wenige Meilen weiter, ist ein kleines, gemächliches Feriendorf mit einem geschützten Hafen und einer Uferpromenade, die sich durch Pinien windet — perfekt für einen barfüßigen Abendspaziergang. Das Dorf empfängt Segler und Badegäste seit den 1920er-Jahren, und das merkt man dem entspannten Rhythmus des Ortes an. Bunkern Sie hier nur leicht nach; ab morgen beginnt die leerere, wildere Hälfte der Route.

Aktivitäten

Zum Mittagsstopp vor Sakaruns weißem Sandhalbmond ankern und baden

Per Dinghi oder zu Fuß zum 42 m hohen Leuchtturm von Veli Rat, dem höchsten der Adria

In der Abenddämmerung Božavas pinienbeschattete Uferpromenade entlangschlendern

Wasser und Proviant auffüllen, bevor die wilderen Tage beginnen

Liegeplatz-Tipp

Božavas Hafen hat Murings und Landstrom an Mole und Kai und ist im Sommer am späten Nachmittag voll. Sakarun ist ein Tagesankerplatz über Sand in 4–8 m — herrlicher Halt, aber nach Nordwesten offen.

Telašćica
5
Tag 5

Božava → Telašćica

Setzen Sie gleich hinter Božava die Segel und drehen Sie nach Südwesten entlang der seewärtigen Flanke von Dugi Otok — eine Küste fast ohne Schutz und gerade deshalb umso spektakulärer. Gegen das Südende der Insel steigt das Land abrupt zu den Klippen von Grpašćak an, die rund 160 Meter senkrecht ins offene Meer abfallen; halten Sie respektvollen Abstand und genießen Sie die Dimensionen vom Wasser aus. Dann ändert sich alles. Sobald Sie in die Telašćica einbiegen, einen der größten Naturhäfen der Adria und seit 1988 geschützter Naturpark, finden Sie sechs Kilometer ruhige, verzweigte Bucht voller Festmacherbojen. Nehmen Sie eine in der Bucht Mir und gehen Sie den markierten Weg zum See Mir, einem flachen Salzwassersee hinter dem Höhenrücken, spürbar wärmer als das Meer und sogar noch etwas salziger. Die halbwilden Esel des Parks lungern meist am Weg herum — Experten darin, Seglern Snacks abzuschwatzen. Steigen Sie zum Sonnenuntergang auf den Klippen-Aussichtspunkt über Grpašćak — dieselbe Wand, unter der Sie Stunden zuvor gesegelt sind, glüht nun unter Ihren Füßen.

Aktivitäten

Im See Mir baden, dem warmen Salzwassersee hinter dem Höhenrücken

Zum Klippen-Aussichtspunkt Grpašćak für den Sonnenuntergang überm offenen Meer aufsteigen

Die berühmt verfressenen Esel des Parks begrüßen

An den Felskanten der klaren, geschützten Bucht Mir schnorcheln

Liegeplatz-Tipp

Die Telašćica ist Naturpark: Nehmen Sie eine der Parkbojen in Mir oder den Nachbarbuchten und rechnen Sie mit dem Rangerboot, das Park- und Bojengebühr kassiert. Ankern ist nur in ausgewiesenen Zonen erlaubt, und die Bojenfelder sind im Juli und August früh voll.

Kornati
6
Tag 6

Telašćica → Piškera (Kornati)

Motoren Sie behutsam durch die Mala Proversa, die enge, flache Passage zwischen Dugi Otok und dem Inselchen Katina — achten Sie auf die betonnte Rinne, sie führt nur wenige Meter Wasser —, und Sie sind im Nationalpark Kornati. Der Wechsel ist unmittelbar und leicht surreal: 89 Inseln, Eilande und Riffe aus hellem Karst, fast baumlos, überzogen von Trockensteinmauern, die Bauern von Murter über Jahrhunderte errichtet haben. George Bernard Shaws vielzitierter Satz über die Götter, die ihr Werk mit Tränen und Sternen krönten, wurde über genau diese Inselwelt geschrieben. Segeln Sie langsam; der Park belohnt das Umherstreifen, und die heutigen 10 sm dürfen sich gern zu einem ganzen Tag voller Buchten dehnen. Werfen Sie zum Mittag den Anker unter den seewärtigen Klippen — den 'Kronen' — von Klobučar oder Mana, wenn es die Bedingungen zulassen. Am Nachmittag fädeln Sie sich in die ACI Marina Piškera, gebaut am Inselchen Panitula Vela und einer der stimmungsvollsten Liegeplätze der Adria: ein Stegdorf in einer Steinwüste, mit Sonnenuntergängen, die die ganze Marina verstummen lassen.

Aktivitäten

Durch die flache Rinne der Mala Proversa in den Nationalpark fädeln

Zum Mittag unter den 'Kronen' — den seewärtigen Klippen von Mana oder Klobučar — ankern

Über einen trockensteinmauergesäumten Rücken oberhalb von Piškera zum Archipel-Panorama wandern

Vom Marinasteg den Sonnenuntergang über den äußeren Kornati verfolgen

Liegeplatz-Tipp

ACI Piškera ist etwa von April bis Oktober geöffnet; die Liegeplätze haben Muringleinen, doch Wasser und Strom sind rationiert — kommen Sie also mit vollen Tanks. Das Kornati-Parkticket ist Pflicht; online im Voraus gekauft ist es günstiger als beim Rangerboot.

Zlarin
7
Tag 7

Piškera → Zlarin

Starten Sie früh — heute segeln Sie die volle Länge der unteren Kornati, bevor offenes Wasser zu den Šibenik-Inseln folgt. Wählen Sie ab Piškera Ihre Rinne nach Süden an Lavsa und Ravni Žakan vorbei und gönnen Sie dem Autopiloten eine Pause, während alle einmal ans Ruder gehen; wenn am Nachmittag der Maestral aus Nordwest einsetzt, ist das letzte Stück oft das beste Segeln der ganzen zwei Wochen. Zlarin empfängt Sie mit Pinien statt Karst. Die Insel hat Autos komplett verbannt, und ihre breite Riva — gesäumt von Steinhäusern und Maulbeerbäumen — gehört Spaziergängern, Katzen und vertäuten Yachten. Fünf Jahrhunderte lang holten Zlarins Taucher und Boote rote Korallen aus der Tiefe, und diese Geschichte wird im Interpretationszentrum Coral House gleich am Hafen wunderbar erzählt. Baden Sie in den pinienbestandenen Buchten östlich des Dorfes und lassen Sie den Abend langsam angehen: Dies ist eine Insel mit ein paar Hundert Winterbewohnern, die einiges davon versteht, es nicht eilig zu haben.

Aktivitäten

Im Coral House Zlarins 500-jährige Geschichte der roten Koralle entdecken

In der Abenddämmerung über die autofreie Riva unter den Maulbeerbäumen gehen

In den pinienumsäumten Buchten östlich des Hafens baden

Auf dem Weg aus dem Park die Rinne an Lavsa und Ravni Žakan vorbei segeln

Liegeplatz-Tipp

Zlarin bietet Festmacherbojen in der Bucht und einen Dorfkai mit Muringleinen; die Wassertiefen am Kai liegen bei etwa 2,5–4 m. Die Insel ist bei Wochenendseglern aus Šibenik beliebt — freitags und samstags vorher anrufen oder früh einlaufen.

Skradin
8
Tag 8

Zlarin → Skradin

Heute verengt sich das Meer zu einem Fluss. Von Zlarin sind es ein paar Meilen bis zur Einfahrt in den St.-Antonius-Kanal, den schmalen natürlichen Einschnitt, der Šibenik bewacht — achten Sie auf die UNESCO-gelistete Festung St. Nikolaus aus dem 16. Jahrhundert, die auf ihrem Inselchen an der Mündung kauert. Der Kanal öffnet sich in die Bucht von Šibenik unterhalb der Kathedrale des hl. Jakob, dann biegt die Route nach Norden in den Krka-Canyon: steil, grün und völlig anders als die offene Adria, die Sie die ganze Woche gesegelt sind. Schilf ersetzt Felsen, Reiher ersetzen Möwen, und das Wasser unter Ihren Rümpfen wird allmählich brackig, dann süß — eine Gratisspülung fürs Schiff nach einer Woche Salz. Skradin erscheint am Ende des schiffbaren Abschnitts, ein kleines Steinstädtchen, das die Römer als Scardona kannten, die Riva voller Yachten, die zum Nationalpark aufbrechen. Machen Sie in der ACI Marina Skradin fest und widmen Sie den Abend der Stadt: Glockenturm, enge Gassen und Konobas, bekannt für Peka-Gerichte und Skradins berühmtes, stundenlang gegartes Risotto.

Aktivitäten

Die UNESCO-gelistete Festung St. Nikolaus an der Kanalmündung fotografieren

Auf der Fahrt flussaufwärts Reiher in den Schilfgürteln des Krka-Canyons entdecken

Zur Festungsruine Turina hinaufsteigen — mit Blick über Skradins Riva

Skradinski rižot bestellen, das berühmte, über Stunden gerührte Risotto der Stadt

Liegeplatz-Tipp

Die ACI Marina Skradin liegt in süßem, strömungsfreiem Wasser direkt unterhalb der Stadt; im Sommer den Liegeplatz vorab buchen, denn sie ist die natürliche Basis für den NP Krka. Alternativ knapp unterhalb der Stadt ankern und dabei das Fahrwasser großzügig freihalten.

Nationalpark Krka
9
Tag 9

Skradin → Nationalpark Krka

Lassen Sie die Fender, wo sie sind — heute geht es um Wasserfälle. Von Skradins Riva fahren Nationalpark-Boote den letzten, für private Boote gesperrten Abschnitt der Krka hinauf zum Skradinski Buk, dem Herzstück des Parks: siebzehn Travertinstufen, gestaffelt über 45 Meter, am gewaltigsten donnernd im Frühsommer. Ein Bohlenweg-Rundkurs — planen Sie neunzig gemächliche Minuten ein — führt über Stromschnellen und spiegelglatte Becken, vorbei an restaurierten Wassermühlen, in denen einst Wolle gewalkt und Korn von den Fällen selbst gemahlen wurde. Baden unterhalb der Kaskade ist seit 2021 verboten, um den empfindlichen Travertin zu schützen, doch das Schauspiel entschädigt mehr als genug. Mit einem freien Nachmittag lohnt das optionale Parkboot weiter flussaufwärts nach Visovac, der winzigen Klosterinsel, die die Franziskaner seit dem 15. Jahrhundert hüten und die unwirklich in ihrem See zu schwimmen scheint. Zurück in Skradin schließen Sie sich dem Abendritual an: Die ganze Stadt, Segler eingeschlossen, flaniert über die Riva, während die Mauersegler ausschwärmen. Genau die Pause zur Törnmitte, um die ein Zwei-Wochen-Törn herum gebaut ist.

Aktivitäten

Über die Bohlenwege unter den siebzehn Travertinstufen des Skradinski Buk wandern

Die restaurierten Wassermühlen des Ethno-Dorfes an den Fällen erkunden

Mit dem Parkboot flussaufwärts zur Klosterinsel Visovac fahren

Vor dem Abendessen bei Skradins Riva-Passeggiata mitschlendern

Liegeplatz-Tipp

Heute keine Liegeplatz-Entscheidungen — behalten Sie Ihren Platz in der ACI Skradin für eine zweite Nacht. Kaufen Sie die NP-Krka-Tickets am Vorabend online, um die Morgenschlange zu umgehen; das Parkboot ab Skradins Riva ist im Ticket enthalten.

Murter
10
Tag 10

Skradin → Murter

Legen Sie in Skradin früh genug ab, um den Canyon für sich zu haben — das Morgenlicht auf den Schilfgürteln ist den Wecker wert —, dann geht es zurück durch Šibeniks Kanal und hinaus aufs Meer. Die 30 sm nach Murter lassen sich innen zwischen den Inseln an Vodice und Tribunj vorbei segeln oder außen über Zlarin und Prvić; bei frischem Maestral beschert die Außenroute einen rauschenden Halbwindkurs. Murter ist die Insel, der die Kornati gehören — buchstäblich: Der größte Teil des Nationalpark-Landes ist im Besitz von Familien von hier, die über Generationen hinaussegelten, um Schafe, Oliven und Reben zu versorgen. Ihre Arbeitsboote, die Gajeta, werden in Betina noch immer gebaut und restauriert; das dortige Museum des hölzernen Schiffbaus ist klein, leidenschaftlich und wirklich bewegend. Machen Sie in der Marina Hramina oder in Betina fest, baden Sie am sandigen Slanica, wenn sich die Menge lichtet, und beschließen Sie den Tag in einer Konoba über der Stadt — mit dem gesamten Kornati-Archipel nach Südwesten ausgebreitet, genau dort, wo Sie vor drei Tagen gesegelt sind.

Aktivitäten

Betinas Museum des hölzernen Schiffbaus besuchen, Heimat der Gajeta

Am Sandstrand Slanica in der ruhigen späten Nachmittagsstunde baden

In einer Konoba am Hang speisen, die Kornati ausgebreitet zu Füßen

Zur goldenen Stunde durch Murters Altstadt und ihre Bootswerften bummeln

Liegeplatz-Tipp

Die Marina Hramina in Murter-Stadt und die Betina Marina nehmen beide Katamarane und bieten vollen Service; Hramina liegt näher an den Restaurants, Betina ist ruhiger. In der Hochsaison am Vortag telefonisch reservieren — Murter ist der wichtigste Ausgangshafen für die Kornati.

Sutomišćica, Ugljan
11
Tag 11

Murter → Sutomišćica (Ugljan)

Der Pašman-Kanal ist die Adria im Kleinformat: eine lange, geschützte Fahrrinne grünen Wassers zwischen Inseln und Festland, belebt von Lokalfähren, Fischfarmen und mehr Eilanden, als Sie zählen mögen. Die Gezeitenströmung läuft hier stärker als fast überall sonst an dieser Küste — timen Sie die Passage möglichst mit dem Strom und freuen Sie sich über den Extra-Knoten. Auf Höhe von Turanj lohnt der Abstecher zur obligatorischen langsamen Runde um Galešnjak, das verblüffend herzförmige Eiland, das weltweit Schlagzeilen machte, als Google Earth es entdeckte. Sutomišćica, in Ugljans Kanalufer geschmiegt, ist ein echtes Versteck: eine tiefe, fast landumschlossene Bucht, umringt von den Olivenhainen, die der Insel — und der Olive Island Marina in der Bucht — ihren Namen geben. Ugljans Öl wird seit Römerzeiten gepresst, und der Marinashop wie die Dorfkonobas schenken es großzügig aus. Gehen Sie nach dem Abendessen hinaus zur Landspitze: Überm Kanal leuchtet Zadars Uferfront auf, zum Greifen nah und herrlich weit weg.

Aktivitäten

Galešnjak umrunden, das herzförmige Eiland des Pašman-Kanals

Ugljans Olivenöl verkosten, seit Römerzeiten auf der Insel gepresst

Im ruhigen, grünen Wasser der inneren Bucht von Sutomišćica baden

Nach dem Abendessen zusehen, wie Zadars Skyline überm Kanal aufleuchtet

Liegeplatz-Tipp

Die Olive Island Marina in Sutomišćica hat Liegeplätze mit Muringleinen und vollem Service und nimmt breite Katamarane problemlos; in der Bucht selbst lässt sich auch in 4–8 m über gut haltendem Schlick ankern. Die Strömung im Pašman-Kanal kann zwei Knoten übersteigen — rechnen Sie sie in Ihre ETA ein.

Silba
12
Tag 12

Sutomišćica → Silba

Zwei sehr verschiedene Häfen teilen sich diesen Tag. Zuerst der einstündige Sprung überm Kanal nach Zadar: Machen Sie am Stadtkai lange genug fest, um die Marmorgassen der Halbinsel abzugehen, auf den Stufen der Meeresorgel zu stehen — ein Kunstwerk, das Schwell in unheimliche, endlose Akkorde verwandelt — und daneben den Gruß an die Sonne zu sehen, dahinter das römische Forum und die Rundkirche St. Donatus aus dem neunten Jahrhundert. Alfred Hitchcock erklärte Zadars Sonnenuntergang bekanntlich zum schönsten der Welt, doch den heutigen sehen Sie von einem stilleren Ort aus. Der Nachmittagsschlag führt gut 20 Meilen nach Nordwesten an Molat und Olib vorbei nach Silba, einst eine durch Segelfracht reich gewordene Insel der Reeder, heute ein Sommerrefugium, das Autos ganzjährig verbietet und Fahrräder im Hochsommer gleich mit. Steigen Sie auf die Toreta, den sechseckigen Turm mit außenliegender Wendeltreppe, erbaut — so erzählt man — von einem liebeskranken Kapitän: 360-Grad-Blick über den gesamten nördlichen Archipel, samt der morgigen Route nach Susak.

Aktivitäten

Zadars Meeresorgel lauschen, wie sie den Mittagsschwell spielt

Übers römische Forum gehen und die Rundkirche St. Donatus aus dem 9. Jahrhundert umrunden

Auf Silbas Toreta steigen — 360-Grad-Blick über den Archipel

In der Dämmerung durch die autofreien Gassen zwischen Silbas beiden Häfen bummeln

Liegeplatz-Tipp

Vor Silbas Dorf eine Boje nehmen oder vor Žalić in 4–8 m Sand ankern — ordentlicher Halt, aber offen nach Südost; bei Schirokko auf die Westseite der Insel wechseln. Zadars Stadtkai taugt für den Mittagsstopp, doch lassen Sie wegen des Fährschwells jemanden an Bord.

Susak
13
Tag 13

Silba → Susak

Geologisch dürfte es Susak gar nicht geben: eine Kappe aus feinem gelbem Löss, zig Meter mächtig, von Eiszeitwinden auf eine Kalksteinbank weit draußen im Kvarner gelegt. Das Ergebnis ist eine Insel weicher Konturen und sandiger Untiefen in einem Meer aus grauem Karst. Segeln Sie die 15 sm ab Silba über offenes Wasser — ein exponierter Schlag, also den Wetterbericht prüfen — und ankern Sie vor Spiaza, der breiten, oberschenkeltiefen Bucht unterm Dorf, wo sich das Wasser erwärmt wie nirgendwo sonst auf dieser Route. An Land klettert das Dorf in zwei Etagen empor, Donje und Gornje selo, verbunden durch sandige Hohlwege zwischen Rebterrassen, die mit gepflanztem Schilf abgestützt sind — ein Anbausystem, das es sonst nirgends an dieser Küste gibt. Susaks Familien keltern seit Jahrhunderten auf diese Weise Wein, und viele verkaufen ihn noch ab Kellertür; fragen Sie höflich und probieren Sie. Die Hälfte der Inselbevölkerung wanderte in den 1950ern nach New Jersey aus, und die zurückkehrenden Generationen geben dem Ort seinen zweisprachigen, leicht aus der Zeit gefallenen Charme.

Aktivitäten

Durch Spiazas warme, hüfttiefe Sandflächen hinauswaten

Über die sandigen Hohlwege nach Gornje selo, ins Oberdorf, steigen

Hausgemachten Wein direkt ab Familienkeller verkosten

Die schilfgeflochtenen Rebterrassen über der Bucht abwandern

Liegeplatz-Tipp

Susaks kleine Hafenmole ist eng und meist von Einheimischen und der Fähre belegt; die meisten Yachten ankern vor Spiaza in 3–6 m über hervorragend haltendem Sand. Die Bucht ist nach Nord und Ost offen — behandeln Sie Susak als Stopp für ruhiges Wetter, mit Unije oder Lošinj als Plan B.

Marina Pomer
14
Tag 14

Susak → Marina Pomer

Heben Sie sich Appetit für den letzten Tag auf — er ist eine echte Passage, kein Überführungstörn. Von Susak liegt der Kurs nach Nordwesten über 27 sm offenes Wasser und wiederholt in umgekehrter Richtung die Überfahrt von vor zwei Wochen; es liegt eine stille Genugtuung darin, wie viel besser die Crew das Meer inzwischen liest. Vier bis fünf Stunden im Katamaran-Tempo bedeuten: Ein früher Start schenkt Ihnen den ganzen Nachmittag. Ist der Morgen ruhig, gehen Sie an der istrischen Küste beim Kap Kamenjak unter Land und ankern in einer der nach Süden offenen Buchten nahe der Kapspitze für ein langes Brunch-Bad — das Wasser vor dieser wilden, geschützten Landzunge gehört zum klarsten der gesamten Route. Die letzten drei Meilen herum in die Bucht von Medulin spielen Tag eins im Kleinen nach, diesmal mit geübten Händen an den Leinen. Tanken Sie auf, machen Sie bis zum frühen Abend in der Marina Pomer fest, wie es der Check-out verlangt, und stoßen Sie beim letzten istrischen Abendessen aufs Logbuch an: vierzehn Tage, ein Dutzend Inseln, zwei Nationalparks, eine gründlich eingesalzene Crew.

Aktivitäten

Für ein Brunch-Bad in einer nach Süden offenen Kamenjak-Bucht ankern

Auf der 27-sm-Heimüberfahrt eine letzte Wache über offenem Wasser gehen

Vor dem abendlichen Check-in in Pomer tanken und das Schiff klarieren

Die zwei Wochen mit einem istrischen Abschiedsessen mit Meeresfrüchten feiern

Liegeplatz-Tipp

Die Buchten am Kamenjak sind reine Schönwetter-Mittagsstopps — ankern Sie in 3–6 m über Sand und Fels und bleiben Sie nicht liegen, wenn Südwind aufkommt. Bis zum frühen Abend mit vollgetanktem Schiff in der Marina Pomer festgemacht sein, wie es der Charter-Check-out verlangt.

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