Trogir
vía Dubrovnik.
Ruta en yate de 14 días desde ACI Trogir al sur hasta Dubrovnik vía Hvar, Vis, Lastovo & Mljet — regreso vía Korčula & Brač. Brief para patrón con NM y notas de amarre.
Ruta día a día
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Trogir → Maslinica (Šolta)
12 nm hacia el sur desde ACI Trogir hasta Maslinica, en el extremo occidental de Šolta: el único puerto natural en condiciones de la isla, totalmente resguardado tras una cadena de siete islotes a la entrada.
Distancia
7 MN
Navegación
~1.4 h a 5 nudos
La ruta de un vistazo
Mejor temporada
Mayo – principios de octubre (pico jun – sep)
Duración
14 días · sáb – sáb
Salida
Trogir
Zona de navegación
Split
Resumen de la ruta
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Recorrido día a día
Fondeaderos con nombre, restaurantes y notas de ruta para cada tramo de la semana — escritos por navegantes que han hecho realmente esta travesía.
Trogir → Maslinica (Šolta)
Saliendo de ACI Marina Trogir, la ruta gira al sur para la travesía de 12 millas hasta Maslinica, en Šolta. ACI Trogir es la más pequeña de las tres bases de chárter de la zona de Split (situada en el lado occidental de la isla de Čiovo, inmediatamente al este del casco antiguo de Trogir, Patrimonio de la UNESCO) pero la más céntrica del grupo y la más cómoda para tripulaciones que vuelan al aeropuerto de Split: el aeropuerto está a 10 minutos en coche al norte. La etapa de salida es sencilla: sal del canal del puente de Trogir, pon rumbo al sur por la costa sur de Čiovo y rodea el extremo occidental hacia la amplia bahía de Šolta. Maslinica es el profundo puerto natural en forma de S del extremo occidental, amurallado por colinas en el lado del pueblo y abierto hacia el mar por una cadena de siete pequeños islotes. El amarre se reparte entre Martinis Marchi Marina, en el lado sur (muertos, con hotel en castillo barroco anexo), y el muelle del pueblo, en el lado norte (de popa con ancla propia). Šolta es la isla más cercana a Split pero la más tranquila del grupo central: sin tráfico de excursionistas de día, con konobas que se apoyan en el aceite de oliva de Šolta y el tinto autóctono Dobričić.
Qué hacer
Pasea por el patio del castillo de Martinis Marchi
Pide el tinto Dobričić, la uva autóctona de Šolta
Cruza en la auxiliar a la isla de Stipanska para el sendero de baño
Prueba el aceite de oliva de Šolta en la tienda del pueblo
Contempla la puesta de sol desde el islote de Polebrnjak, a la entrada de la bahía
Consejo de atraque
Martinis Marchi Marina (lado sur) tiene muertos y servicios completos: reserva con antelación en julio-agosto. El muelle del pueblo (lado norte) admite el amarre de popa con ancla propia por una módica tarifa. La bahía está totalmente resguardada del S, SW, W y NW gracias a la cadena de islotes a la entrada; solo está expuesta al gradiente del N (raro en verano).
Maslinica → Milna (Brač)
Doce millas hacia el este cruzando el canal de Brač te llevan a Milna, la profunda y estrecha ensenada en la costa occidental de Brač que ha sido un puerto en activo desde la época veneciana. La entrada es inconfundible: la iglesia parroquial del siglo XVII en el muelle interior marca la línea, la bahía se estrecha pasada la iglesia y ofrece amarre de popa con ancla propia en toda la mitad interior. La mitad exterior es el fondeadero: echa el ancla a 6-10 metros de arena y coge un cabo de popa a las rocas si arrecia el maestral de la tarde. Brač es famosa por dos cosas: la caliza blanca (la misma piedra usada para el Palacio de Diocleciano y extraída durante siglos en Pučišća, en la costa norte) y el cordero a la peka, la tradición del almuerzo dominical de tres horas del pueblo. Pide la peka antes de las 14:00 —tres horas de cocción lenta bajo brasas calientes son innegociables— y luego rellena el hueco con un baño y un paseo hasta la pequeña iglesia del cabo al norte de la bahía.
Qué hacer
Pide la peka antes de las 14:00 para comer a las 18:00
Camina hasta la iglesia parroquial en el muelle interior
Fondea con cabo de popa a las rocas en la bahía exterior
Compra aceite de oliva de Brač en la cooperativa agrícola del pueblo
Cruza 3 nm en la auxiliar hasta Bobovišća para un baño al atardecer en aguas cristalinas
Consejo de atraque
De popa en el muelle interior del pueblo con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La bahía exterior admite fondeo libre con cabo de popa a las rocas (la configuración habitual para los yates de chárter aquí). Abierto del SW al W; si el maestral de la tarde arrecia por encima de 15 nudos, el muelle interior se mantiene cómodo.
Milna → Palmižana (Hvar)
Desde Milna la etapa gira al sureste durante 15 millas cruzando el canal de Hvar hasta las islas Pakleni, la larga hilera de islotes cubiertos de pinos que protege la aproximación sur a la ciudad de Hvar. Palmižana se encuentra en el lado oriental de Sv. Klement (el mayor islote del grupo) y es el único del grupo con marina: la ACI Marina Palmižana, con amarres de popa con muerto y capacidad estival limitada. La bahía principal agarra a 5-10 metros sobre fondo de arena y algas, pero se vuelve movida cuando entra el embudo del maestral hacia las 14:00, así que las opciones más cómodas para pernoctar son las calas del lado sur: Vinogradišće y Tarsce, ambas con buen agarre con gradiente del W y con cabo a tierra como configuración habitual. El ritual de la tarde en Palmižana es el jardín botánico de la familia Meneghello de 1906, cenar en una de las cuatro konobas repartidas por la bahía y hacer esnórquel sobre las ánforas romanas sumergidas frente a la costa occidental. La ciudad de Hvar queda a un corto trayecto en taxi acuático al este si la tripulación quiere vida nocturna, pero el lado de Palmižana es siempre la pernocta más tranquila.
Qué hacer
Esnórquel sobre el campo de ánforas romanas en la costa occidental
Pasea por el jardín botánico de Meneghello de 1906
Fondea con cabo a tierra en Vinogradišće si la marina está llena
Coge el taxi acuático hasta Hvar para la velada
Recorre el sendero a través de Sv. Klement hasta la bahía de Vlaka
Consejo de atraque
ACI Marina Palmižana de popa con muertos, reserva online imprescindible para julio-agosto. Si está llena, fondea en la cala de Vinogradišće (lado sur, arena y algas, cabo a tierra habitual): mejor protección del W de la tarde. Evita la bahía principal de Palmižana para pernoctar cuando arrecia el gradiente del SW.
Palmižana → Komiža (Vis)
Veinte millas hacia el suroeste desde el grupo Pakleni te llevan a Komiža, el puerto pesquero en activo en el lado occidental de Vis. Vis es la isla croata habitada más occidental y el levantamiento en 1989 de su estatus militar de zona cerrada todavía es visible en la relativa ausencia de desarrollo turístico: los pequeños pueblos de la isla todavía se sienten como el Adriático de hace tres décadas. La propia Komiža es lo bastante pequeña para recorrerla en quince minutos: la flota pesquera en activo en el lado oriental del puerto, el Museo de los Pescadores en la antigua torre veneciana (abierto por las tardes) y la oferta de konobas en torno a los boquerones a la parrilla y el blanco autóctono Vugava. El puerto se divide entre la dársena interior (de popa con ancla propia sobre fondo de arena y algas, en su mayoría buen agarre) y el muro exterior (abierto al mar de fondo del SW, no apto para pernoctar). Vis es también donde la SOE británica y los partisanos de Tito coordinaron operaciones de la Segunda Guerra Mundial: la cueva de Tito en el monte Hum está abierta como sitio, y la subida te da la mejor vista de 360° de Dalmacia central.
Qué hacer
Pasea junto a la flota pesquera en activo a la hora dorada
Pide boquerones a la parrilla y una copa de Vugava en una konoba
Sube al monte Hum (587 m) hasta la cueva de Tito de la Segunda Guerra Mundial
Visita el Museo de los Pescadores en la torre veneciana
Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde el muro del puerto
Consejo de atraque
De popa con ancla propia en la dársena interior del muelle del pueblo de Komiža: arena y algas, en su mayoría buen agarre, tarifa de puerto. El muro exterior está expuesto al mar de fondo del SW y no es seguro para pernoctar. Si se prevé gradiente del SW por encima de 15 nudos, sigue 6 nm al norte hasta la ciudad de Vis, en la bahía de San Jorge, totalmente resguardada.
Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)
La jornada la dicta el ángulo del sol dentro de la Cueva Azul, en Biševo: la abertura submarina ilumina el interior de la cavidad de un ultramar irreal solo aproximadamente entre las 09:00 y las 11:00. Amárrate al costado del pequeño muelle de la concesión fuera de la entrada (sin pernocta, tarifa de mediodía pagada en la caseta) y haz cola para una de las auxiliares oficiales que llevan a los visitantes al interior; no se permiten auxiliares privadas dentro. Cuarenta minutos de entrada y salida, y luego de vuelta a bordo para la corta etapa hacia el este hasta el islote de Ravnik y su Cueva Verde (Zelena špilja), que se ilumina a través de una abertura en el techo en lugar de bajo el agua: abierta a auxiliares privadas, más fácil y menos concurrida que Biševo. A primera hora de la tarde, la ruta pone rumbo 18 millas hacia el este hasta Vela Luka, en Korčula, el profundo puerto orientado al oeste en el extremo de la isla. Excelente resguardo del N al E; servicios completos de pueblo. La cena en la konoba gira en torno al žrnovski makaruni, la pasta local enrollada a mano que todavía se hace a mano en dos de las cocinas del pueblo.
Qué hacer
Haz cola para la auxiliar de la Cueva Azul entre las 09:00 y las 10:30
Entra en la auxiliar a la Cueva Verde de Ravnik (se permite la entrada privada)
Navega bordeando la cara sur de Vis en la etapa hacia el este
Pide žrnovski makaruni en una konoba de Vela Luka
Pasea por el paseo marítimo de Vela Luka al anochecer
Consejo de atraque
Vela Luka ofrece amarre de popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo: módica tarifa, agua y electricidad, surtidor de combustible en el extremo occidental. El agarre es excelente sobre fango y arena. La bahía está totalmente resguardada del N, NE y E; solo el gradiente del S por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo en el puerto interior.
Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)
Catorce millas hacia el sur te llevan a Lastovo: un Parque Natural, la menor contaminación lumínica de Croacia, la isla más tranquila del Adriático central en temporada. Zaklopatica es la pernocta natural: una bahía en forma de U tallada en la costa norte con un islote bajo cruzando la entrada que rompe cualquier mar de fondo, y cinco konobas familiares que cada una mantiene una hilera de boyas de amarre gratuitas para los clientes que cenan en tierra. La economía del amarre es sencilla: reserva una boya y una mesa de cena en la misma konoba. Se desaconseja fondear en el fondo por la pradera de posidonia, pero el campo de boyas tiene capacidad de sobra fuera del pico de julio. Los platos emblemáticos de Lastovo son la langosta local (jastog) y los šporki makaruli, un rústico guiso de ternera y pasta. Fuera del agua hay poco que hacer, que es justo de lo que se trata: en una despejada tarde de agosto la Vía Láctea es visible justo en lo alto antes de medianoche, y puedes leer a la luz de las estrellas desde la bañera.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de una konoba a cambio de la cena
Pide langosta de Lastovo (jastog) o šporki makaruli
Recorre el sendero tierra adentro hasta los fumari (chimeneas) de la ciudad de Lastovo
Esnórquel en el islote a la entrada de la bahía
Quédate en cubierta para ver la Vía Láctea después de medianoche
Consejo de atraque
Boyas de amarre gratuitas de konoba en Zaklopatica: confírmalo con la konoba al llegar, la reserva de cena fija la boya. Se desaconseja fondear en el fondo por la posidonia. La bahía está totalmente resguardada del N al W; si se prevé SE por encima de 15 nudos, muévete 4 nm al sur por el canal hasta Skrivena Luka (llamada también Portorus), la alternativa para cualquier tiempo.
Lastovo → Mljet (Polače)
Mljet es un recorrido de 22 millas hacia el noreste desde Lastovo, y la segunda mitad ofrece la recalada más espectacular de la ruta: Polače, una larga ensenada amurallada en la costa norte de Mljet, con la entrada discreta hasta que estás dentro de ella, y que luego se abre a una de las bahías para pernoctar mejor resguardadas del sur de Croacia. Polače es el desembarco occidental del Parque Nacional de Mljet. Los restos de un complejo romano del siglo IV se encuentran a metros del paseo marítimo: los muros de la basílica y la torre de la esquina son los supervivientes evidentes y se pueden recorrer sin tasa. La bahía está gestionada por el Parque Nacional: coge una de las boyas verdes del Parque (tasa de pernocta pagada en la caseta del guarda en el paseo marítimo, incluye la entrada al Parque para la tripulación) o coge un amarre de popa en el pequeño pantalán del pueblo. Desde Polače, un paseo de 30 minutos lleva a Veliko Jezero, el mayor de los dos lagos de agua salada de Mljet, donde un pequeño ferri del Parque sale hacia el monasterio benedictino del siglo XII en el islote de Santa María. El sendero rodea ambos lagos en unos 9 km, se permite bañarse, y las cigarras son la única banda sonora que tienes.
Qué hacer
Coge una boya del Parque y paga al guarda al llegar
Recorre el complejo romano del siglo IV en el paseo marítimo
Coge el ferri del Parque hasta el monasterio de Santa María en Veliko Jezero
Recorre el sendero circular de los lagos de 9 km por el Parque Nacional
Báñate en los lagos de agua salada (más frescos que el mar abierto)
Consejo de atraque
Polače usa boyas de amarre de pago del Parque (tarifa actual de 2025 en torno a 40 €/noche, incluida la entrada al Parque para la tripulación): paga al guarda al llegar. La bahía es una de las opciones para pernoctar mejor resguardadas de toda la costa sur de Croacia: totalmente protegida del N, NE, E y SE. El pantalán del pueblo también admite algunos barcos de popa con ancla propia.
Mljet → Dubrovnik
Veinticuatro millas hacia el sureste te llevan a Dubrovnik, pero operativamente a la marina a ocho kilómetros tierra adentro: todo yate de chárter pernocta en ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, situada al fondo del largo estuario del río Rijeka Dubrovačka, similar a un fiordo. La marina tiene muertos, agua y electricidad en cada amarre, pantalán de combustible, restaurantes y una tienda náutica: todo. El Puerto Viejo, en el paseo marítimo, es un escenario pequeño, pintoresco y Patrimonio de la UNESCO, pero solo admite visitantes diurnos, está expuesto al gradiente del S y está abarrotado de auxiliares de barcos turísticos toda la temporada. Desde el pantalán de la marina, el autobús 1A o un taxi te llevan a la Puerta de Pile de la Ciudad Vieja en 15 minutos. El paseo por la Ciudad Vieja es obligado: empieza en Pile, sube a las murallas, recorre el circuito completo de 1,94 km (90 minutos con unas pocas paradas) y luego baja al Stradun para cenar en las callejuelas traseras de Prijeko. El teleférico al monte Srđ desde el extremo oriental de la Ciudad Vieja es la velada alternativa: el panorama de vuelta sobre los tejados al anochecer es el ángulo de postal.
Qué hacer
Recorre el circuito de murallas de la Ciudad Vieja de 1,94 km antes del atardecer
Sube en teleférico al monte Srđ para ver la panorámica
Cena en una callejuela lateral de Prijeko, fuera del Stradun principal
Visita el Palacio del Rector y el claustro franciscano
Tómate una copa en el bar Buža, sobre las rocas fuera de la muralla sur
Consejo de atraque
ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, es la única pernocta práctica: reserva con antelación en temporada, muertos, servicios completos. El Puerto Viejo es solo parada diurna de auxiliar, nunca para pernoctar; expuesto al gradiente del S y saturado de barcos turísticos. Cuenta con 30 minutos puerta a puerta desde el pantalán de la marina hasta la Puerta de Pile en autobús 1A o taxi.
Dubrovnik → Okuklje (Mljet)
La primera etapa del regreso son 20 millas hacia el noroeste, y el destino —Okuklje, en la costa sureste de Mljet— es deliberadamente lo opuesto de aquello de lo que acabas de alejarte: sin pueblo, sin tráfico de excursionistas, sin tasas de Parque (Okuklje queda fuera del límite del Parque Nacional), tres konobas familiares y una estrecha bahía en forma de U que admite quizá veinte barcos. Las konobas ponen sus propias boyas de amarre gratuitas para los clientes que cenan en tierra: coge una boya, ve en la auxiliar, elige una konoba y fija la boya reservando la mesa. El risotto negro (crni rižot, cocinado con tinta de sepia y la pesca del día) y el besugo a la parrilla son los clásicos. La bahía tiene forma de larga media luna amurallada por colinas de 100 metros en tres lados, así que el viento cae muerto al atardecer independientemente del gradiente de fuera, y la noche es silenciosa salvo por el mar en las rocas de la entrada. Fuera del barco, el plan es bañarse una vez antes del almuerzo y luego recorrer el sendero que rodea el cabo: la vista al sur hacia el canal de Pelješac y Korčula es la recompensa.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de konoba y reserva la cena en tierra
Pide risotto negro (crni rižot) cocinado con tinta de sepia
Recorre el sendero del cabo para ver la vista hacia Korčula
Báñate directamente desde el barco en aguas planas
Duerme sin ruido de pueblo: la parada más tranquila de la ruta
Consejo de atraque
Boyas gratuitas de konoba en Okuklje, la reserva de cena fija la boya: confírmalo al llegar. Es posible fondear en el fondo, pero el agarre es irregular en la posidonia. La bahía está totalmente resguardada del N, E y S; solo el gradiente del NW por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo apreciable en la entrada.
Okuklje → Korčula Town
Quince millas hacia el noroeste por el canal de Pelješac te llevan a la ciudad de Korčula, el puerto medieval amurallado en el extremo oriental de la isla de Korčula. La silueta es inconfundible desde mar adentro: una península de tejados rojos, un solo campanario, la muralla de piedra caliza descendiendo hasta el mar por tres lados. La ACI Marina Korčula se encuentra en el lado oriental de la península y ofrece servicios completos con muertos; como alternativa, el muelle del pueblo, en el lado occidental, admite algunos barcos de popa con ancla propia por una tarifa de puerto, más cerca de las puertas pero expuesto al maestral del W y movido cuando entra el embudo del canal hacia las 14:00. El casco antiguo cabe en la palma de la mano —un paseo de diez minutos lo cruza—, pero su trazado es célebre por ser el precursor de las retículas radiales que los venecianos usaron luego en otros lugares. Las paradas estrella son la catedral de San Marcos (sube al campanario para ver el canal), la (discutida) Casa de Marco Polo y la Puerta de Tierra con su relieve veneciano conservado.
Qué hacer
Pasea por el casco antiguo al anochecer, cuando se van los ferris
Sube al campanario de la catedral de San Marcos
Visita la (discutida) Casa de Marco Polo
Pide brodet de pescado en una konoba con patio de las callejuelas traseras
Mira una representación de la danza de espadas Moreška (lunes y jueves en temporada)
Consejo de atraque
La ACI Marina Korčula, en el lado oriental, es la opción para cualquier tiempo: muertos, agua, electricidad, servicios completos. El muelle del pueblo, en el lado occidental, admite el amarre de popa con ancla propia pero está expuesto al maestral del W; movido después de las 14:00 en verano. Si el canal se pone movido, la alternativa resguardada es la bahía de Lumbarda, a 3 nm al sureste.
Korčula → Jelsa (Hvar)
Veintitrés millas hacia el noroeste desde Korčula cruzando el canal de Hvar hasta Jelsa, la tercera ciudad más grande de la isla de Hvar, situada en la costa norte central y aproximadamente la mitad de grande y la cuarta parte de ruidosa que la ciudad de Hvar, en el lado sur. La bahía es amplia y está bien resguardada de los gradientes del sur; el muelle del pueblo admite el amarre de popa con ancla propia por una tarifa de puerto (buen agarre sobre fango y arena), y una pequeña marina en el lado oriental atiende los barcos que necesitan muertos y electricidad en tierra para pernoctar. Jelsa es el corazón en activo de la agricultura del interior de Hvar: el cinturón de lavanda que llena la carretera tierra adentro hacia Vrboska y Stari Grad todavía da rendimientos comerciales cada julio, y las konobas de las callejuelas traseras se apoyan en el vino blanco local Bogdanjuša y el queso Faros (el nombre griego). Dos buenas opciones para la tarde: pedalear las tres millas por la carretera costera hasta Vrboska, a veces llamada "la pequeña Venecia de Hvar" por su centro atravesado por canales, o caminar tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, Patrimonio de la UNESCO, uno de los paisajes cultivados de forma continua más antiguos de Europa.
Qué hacer
Pedalea por la carretera costera de 3 nm hasta el centro antiguo de Vrboska, atravesado por canales
Camina tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, Patrimonio de la UNESCO
Pide blanco Bogdanjuša en una konoba de las callejuelas traseras
Prueba el aceite de lavanda de Hvar en un productor en temporada
Sube a la atalaya de Tor para ver el canal
Consejo de atraque
De popa en el muelle del pueblo de Jelsa con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La bahía está bien resguardada del S, SE y SW; expuesta al gradiente del N, que es raro en verano salvo durante la Bora de final de temporada. La pequeña marina del lado oriental tiene muertos y es la alternativa para cualquier tiempo.
Jelsa → Lučice Bay (Brač)
Diez millas hacia el norte cruzando el canal de Brač te llevan a la costa sur de Brač y a la cadena de pequeñas bahías contiguas de Lučice, inmediatamente al este de Pučišća. No hay pueblo: el cabo está deshabitado, amurallado por acantilados de caliza blanca y pinar, y las únicas estructuras son los dos restaurantes de playa estacionales que ponen boyas de amarre gratuitas a los clientes que cenan en tierra. Coge una boya en la más profunda de las tres calas, tírate al agua, y el día es esencialmente eso. El agua aquí es excepcional: la famosa caliza blanca de Brač da al lecho marino su característico fondo pálido, y la visibilidad llega a 20 metros en un día tranquilo de verano. Los dos restaurantes hacen sencillo pescado a la parrilla y el tinto Plavac Mali local. No hay vida nocturna, ni tiendas, y esa es toda la razón para parar aquí. Si las boyas están ocupadas, fondear va bien en el fondo a 8-12 metros sobre una mezcla de arena y algas.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de restaurante en la cala central
Esnórquel sobre el lecho marino de caliza blanca (20 m de visibilidad)
Pide pescado a la parrilla y Plavac Mali en tierra
Cruza 1 nm en la auxiliar hasta Pučišća para ver los talleres de canteros en activo
Haz paddle surf por la costa del cabo al amanecer
Consejo de atraque
Boyas gratuitas de restaurante en Lučice: la cena en tierra te asegura la boya, confírmalo con el restaurante al llegar. Es posible fondear en el fondo (8-12 m, arena y algas) si las boyas están ocupadas. Las bahías están resguardadas del N, NE y E; expuestas al gradiente del S. Si se prevé S por encima de 15 nudos, sigue 1 nm al oeste hasta el puerto de Pučišća, totalmente cerrado.
Lučice → Krknjaši Bay
El último fondeadero de la ruta es la bahía de Krknjaši, un recorrido de 15 millas hacia el noroeste desde Lučice, situado en el canal entre Veli Drvenik y Mali Drvenik, dos pequeñas islas deshabitadas cuatro millas al oeste de la base de chárter de Trogir. Krknjaši es esencialmente un fondeadero de baño: la bahía es poco profunda, el lecho marino es de arena pálida a 3-6 metros, el agua se vuelve turquesa en un día tranquilo y el agarre es excelente. Tres restaurantes en Veli Drvenik (sin acceso por carretera: solo se llega en barco) ponen boyas de amarre gratuitas para los clientes, pero con el fondo de arena poco profundo, fondear es la opción más común y es gratis. Hay una diminuta capilla en el lado oriental de la bahía, un sendero que rodea el cabo en 30 minutos y ninguna otra infraestructura. El sentido de parar aquí el día 13 es logístico: el regreso a base del sábado son 4 nm al este hasta ACI Trogir, así que la mañana es sin prisas y el barco llega a la base con la cantidad justa de combustible y cero estrés.
Qué hacer
Fondea sobre el fondo de arena a 4-6 m y báñate
Recorre el circuito de 30 minutos por el cabo en Veli Drvenik
Pide pescado a la parrilla en un restaurante de playa de Veli Drvenik
Prueba el Plavac y la rakija locales en una mesa del muelle
Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde cubierta
Consejo de atraque
Fondea a 4-6 m sobre excelente agarre de arena (la opción habitual: la bahía es poco profunda e indulgente). También hay boyas gratuitas de restaurante cenando en tierra. La bahía está resguardada del N, NE, E, S y SE; expuesta solo al W y NW. Si se prevé gradiente del W por encima de 18 nudos, sigue 4 nm al este directamente hasta ACI Marina Trogir.
Krknjaši Bay → Trogir
La última etapa es la más corta de todo el circuito de 14 días: cuatro millas hacia el este desde Krknjaši hasta ACI Marina Trogir. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar de vuelta en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado, con el patrón disponible para la inspección de salida entre las 08:00 y las 09:00. ACI Marina Trogir se encuentra en el lado occidental de la isla de Čiovo, inmediatamente al este del casco antiguo de Trogir, Patrimonio de la UNESCO. Una vez repostado el combustible y aclarada la inspección, la marina queda a 5 minutos a pie cruzando el pequeño puente hasta el casco antiguo de Trogir: la catedral de San Lorenzo con el portal de Radovan del siglo XIII (una de las piezas más importantes de la escultura medieval croata) es la parada estrella, y la Riva discurre al oeste por el lado de la marina. El aeropuerto de Split está a 10 minutos al norte en coche. Un largo almuerzo en la Riva o un paseo pausado por el casco antiguo cierran la semana: este circuito de 14 días es una de las rutas más extensas disponibles desde cualquier base de chárter del Adriático, y en el momento en que se firma la devolución del barco, la satisfacción está plenamente ganada.
Qué hacer
Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00
Pasea por el casco antiguo de Trogir, Patrimonio de la UNESCO, y el portal de Radovan de la catedral
Visita la fortaleza de Kamerlengo en el extremo occidental de Čiovo
Date un último baño en la pequeña playa del lado sur de Čiovo
Date un largo almuerzo en la Riva de Trogir antes del traslado
Consejo de atraque
Regresa a ACI Marina Trogir según tu contrato de chárter: el gerente de la base indica la plaza. Ventana de entrega del sábado de 08:00 a 09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior. El pantalán de combustible está en el lado oeste de la entrada de la marina.
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